Възможна ли е замяна на имобилайзер по следния начин...

[b_angelov]

Точно така аз говоря за код 1 коли с Бош 2.10.3/4 става 100%-пробвано е

Добре де, Мъри. И на мен са ми давали един Мотроник М2.10.4 (същия като моя), но ремапнат.
Откачих моя и закачих "новия".
Е така и непоиска да запали. Светеше "CODE" на таблото. Поне се надявах при ремапа да са изолирали Имо-то, но... уви. Не стана.

След като си закачих обратно моя, си запали без никакви драми.

Не изключвам и варианта това ЕКУ да е било сдало багажа, но е малко вероятно. След това си го върнаха на колата (145QV ако не се лъжа) която нямаше проблеми с паленето.

[Bobo]

Свършихте ли с гадаенето Са да ви кажа при наличие на мастер + кутийка мога да запаля всяко ЕКУ и да му обуча "пълни" ключове че гледам тука некви празни транспондери се приказват

[b_angelov]

Свършихте ли с гадаенето Са да ви кажа при наличие на мастер + кутийка мога да запаля всяко ЕКУ и да му обуча "пълни" ключове че гледам тука некви празни транспондери се приказват

Са поне кажи ЕКУ-тата плъг-енд-плей ли са при Код1? И ако да - евентуална причина защо се получи това с кода при мен?

[Bobo]

Са поне кажи ЕКУ-тата плъг-енд-плей ли са при Код1? И ако да - евентуална причина защо се получи това с кода при мен?

Защото не четеш внимателно какво съм написал - думата "мастер" си пропуснал

[b_angelov]

Защото не четеш внимателно какво съм написал - думата "мастер" си пропуснал

Ясно, нарежда ми се пъзела.

Едно доуточнение за мен - Мастър ключ (кафявия квадратен ключ) и сервизен ключ една и съща личност ли са?

[Bobo]

Демек всичко както съм го описал в първия ми пост е възможно както съм го описал..?

ПС: те някои хора бъркат "мастър" и "сервизен" затова така...

[b_angelov]

Е хубу де, аз имам един кафяв квадратен и два червени с гумената емблема на Алфа.
А сега ми кажете кой от трите е сервизния
Отделно си имам и карта с кода на Имо-то. Тя необходима ли е за обучение на ключове?

[Bobo]

Е хубу де, аз имам един кафяв квадратен и два червени с гумената емблема на Алфа.
А сега ми кажете кой от трите е сервизния
Отделно си имам и карта с кода на Имо-то. Тя необходима ли е за обучение на ключове?

Квадратния е мастър

[kolev]

Е хубу де, аз имам един кафяв квадратен и два червени с гумената емблема на Алфа.
А сега ми кажете кой от трите е сервизния
Отделно си имам и карта с кода на Имо-то. Тя необходима ли е за обучение на ключове?

кафявия е мастър,основен,сервизен,обучаващ... както искаш му викай. той по принцип трябва да се ползва само за обучаването на червените ключове. той казва на имото да запише кодовете на червените които поставяш след него и с тях да се отключва.
код картата е последен вариант да запалиш колата , ако има някакъв проблем с имото. кодът от нея се въвежда с натискане на педала на газта.
освен това,кафявия ключ е така направен че може да се отвори, да извадиш транспондера и да го сложиш в друга заготовка в случай че сменяш патроните на колата. между другото, тая технология се ползва в чиповете за асансьори, врати.... и се казва RFID

[oem]

Пробвай бе кво толкова? Най-много после да направиш иммооф и готово

Никога не съм виждал мастър ключ на кола. Обикновено се изгубени преди много време и никога не съм имал възможност да си играя. Ние дето не ги знаем тия неща ползваме avdi, gambit, tango и др. известни инструменти за имобилайзери и общо взето не се занимаваме с глупости. Транспондерите струват стотинки Сега не съм гледал с кой точно транспондер е алфата с код 1, но обикновено като се обучават ключове през буксата кодовете не се записват в транспондера, а вече записаните в ключа транспондери се записват в кутииката.

Та ако в възможно това което казва Бобо (сигурно е така) значи пробвай и трябва да стане.

[kolev]

Сервизен не е. Сервизен ключ е същия като нормалния с който се кара колата, само дето не може да отваря багажника и жабката, т.е. Сервизен = Когато караш колата в сервиз
Не всички имат сервизен ключ, но всички трябва да имат мастър (само дето за Х години съществуване на колата той обикновено е изгубен по трасето)

шъ мъ извиняваш ама нашите коли излизат от завода с 3 ключа - 1 мастър и 2 нормални плюс код карта. това е !
а такъв "сервизен" ключ не съм виждал. едно време ладите имаха 2 ключа- един за всички врати и багажника и един за запалване.

[kolev]

тая ли
http://forum.alfa145.com/uploads/own...%20To%20Go.pdf


между другото, моя багажник се отваря с бутон от купето.

[b_angelov]

Ето нещо интересно по темата за ключовете от Библията на GTV:



За сервизния си пише, че неможе да отключва багажника и жабката