Разлика в спирането.

[dimitar_vd62]

Тази вечер ми се наложи да карам една 156 2.4JTD.Моята е 1.8, та натиснах спирачките на дизела и щях да изляза през предното стъкло.Натиснах като за нормално спокойно спиране.На моята и с двата крака да скоча няма да спре така.Дизела е с вентилирани дискове и нам кво си феродо.Моите ли не са наред или неговите.Щото преди време имах съмнения относно моите спирачки но ме увериха че са си съвсем наред.Или на JTD-то са по-ефективни.Пък и не усетих "почукване" от ABS-а на нафтата.Някой ако има наблюдения да каже.

[Jivko7777]

точно при мене 2,4-ка при докосване и забива муцуна веднага

би трябвало иначе и при тебе да е вентилиран и трябва да са еднакви спирачките 284мм е диска

[NightRider]

Е тук не влияе ли системата за контрол на спирачното усилие?

[Old Fox]

1.8 не е с вентилирани дискове. От нагоре 2.0 са с такива.

[thecleaner]

точно при мене 2,4-ка при докосване и забива муцуна веднага

би трябвало иначе и при тебе да е вентилиран и трябва да са еднакви спирачките 284мм е диска

1.8 не е с вентилирани дискове. От нагоре 2.0 са с такива.

1.8 до вътрешния ФЛ, е с плътни дискове отпред и малките дискове отзад. След това става с вентилирани дискове отпред и големи дискове отзад. А колегата със 1,8 цата си купува едни апарати от някоя морга за вентилирания диск, слага си вентилирани дискове и накладки за тях и си кара.

[toto99]

EBD = Electronic Brakeforce Distribution
би трябвало да го има в повечето Алфи, някой знае ли от коя година се вгражда...
Аз като кача някои почитател на немска марка, винаги се учудва как спира Алфа 146 -1999г. А в немските супер автомобили от същия клас въпросната система се вгражда последните години....2007...

[digitalundgrd]

Ами със сигурност от 2001г го има ЕБД-то в 147

[didod]

Не знам от какво зависи, но точно в 156 1.8 съм изпитвал ефекта 'изхвърчане от прозореца'. Моментална и много силна реакция на сравнително малко натискане на педала.

[NightRider]

А така - EBD го има във всички. Аз поне така знам и е като част от ABS, но не е в него май (не помня). Но той следи налягането на спирачната течност и ако накладките са ти гола вода - не помага

[Galeano]

При мен като имах 1.8 беше с нечовешки спирачки.
Сега на 2,4 ЖТД-то неще да спира както 1.8 цата.
При 2.5 също спирачките ми са много добри.
Предполагах че нещо вакум помпата се еб.ва ама я проверих и се оказа ОК. За сега вината е върху сервото..

[Furious 155]

За сега вината е върху сервото..

И аз мисля че оттам ще да е разликата.

[tonov]

Тази вечер ми се наложи да карам една 156 2.4JTD.Моята е 1.8, та натиснах спирачките на дизела и щях да изляза през предното стъкло.Натиснах като за нормално спокойно спиране.На моята и с двата крака да скоча няма да спре така.Дизела е с вентилирани дискове и нам кво си феродо.Моите ли не са наред или неговите.Щото преди време имах съмнения относно моите спирачки но ме увериха че са си съвсем наред.Или на JTD-то са по-ефективни.Пък и не усетих "почукване" от ABS-а на нафтата.Някой ако има наблюдения да каже.

Има една съществена разлика между бензиновите и дизелите - при бензиновите спирачките са със серво, което получава вакуум от смукателните колектори. При дизела по понятни причини там вакуум няма, така че си с отделна вакуум помпа. И аз като се качих за пръв път на 2,4 щях да се ударя в стъклото като натиснах спирачките.
Но пък в неделя карах една ТС 1,8 с плътни дискове и не забелязах чак такава фрапираща разлика.

Най-добре покарай някоя друга като твоята и виж как стоят нещата, може да имаш някакъв проблем със спирачките.

А ЕБД мисля че се вгражда фабрично във всички 156-ци.

[NightRider]

Има една съществена разлика между бензиновите и дизелите - при бензиновите спирачките са със серво, което получава вакуум от смукателните колектори. При дизела по понятни причини там вакуум няма, така че си с отделна вакуум помпа. И аз като се качих за пръв път на 2,4 щях да се ударя в стъклото като натиснах спирачките.
Но пък в неделя карах една ТС 1,8 с плътни дискове и не забелязах чак такава фрапираща разлика.

Най-добре покарай някоя друга като твоята и виж как стоят нещата, може да имаш някакъв проблем със спирачките.

А ЕБД мисля че се вгражда фабрично във всички 156-ци.

За да не спира - апарати, наклатки, помпа, серво - мноого трудно (ако няма вакуум ще му играят и оборотите), кантар, маркучи

[kolev]

EBD = Electronic Brakeforce Distribution
би трябвало да го има в повечето Алфи, някой знае ли от коя година се вгражда...
Аз като кача някои почитател на немска марка, винаги се учудва как спира Алфа 146 -1999г. А в немските супер автомобили от същия клас въпросната система се вгражда последните години....2007...

първите алфи с ебд са 145/146жтд и 156 - демек от 97-ма година се вгражда. тя си е бош системата към абс и не е нищо особено. електронно разпределя спирачното усилие преден-заден мост което иначе се изпълнява механично с така наречения кантар/тоест той липсва при колите с ебд/.

[toto99]

ABS = Anti-Brake System - предотвратява блокирането на колелата при рязко натискане на педала на спирачките или при спиране на хлъзгав път
EBD = Electronic Brakeforce Distribution /Електронно разпределение на спирачното усилие/
EBD - електронно разпределение на спирачната сила (Electronic brakeforce distribution от англ.) е спирачна технология използвана при автомобилите за разпределяне спирачната сила в-у всяко колело, влияеща се от състоянието на пътя, скоростта, товара и т.н. Винаги в комбинация с ABS, EBD може да подаде повече или по-малко спирачна сила към всяко колело за да направи спирането възможно най-ефективно, както и запазване контрола на автомобила от водача.