Въпрос за фланци

[undy]

Според мен кръга трябва да е цял,щото действат сили на усукване както по периферията,така и по цялата повърхнина на фланеца.Затова съм толкова сигурен,че е направен именно по този начин.

[PEPI-2ALFA]

Що направо не подложи по една гайка М14 от вътрешната страна на всеки болт и няма да дебалансира нищо......и ще изнесе колелото с колко си иска.

Карал съм така (не с гайки, а със шайби 2-3мм.) на Жулиетата и не съм имал проблеми. Не, че давам акъл на някой така да кара, но...

[badmadafaka]

Според мен кръга трябва да е цял,щото действат сили на усукване както по периферията,така и по цялата повърхнина на фланеца.Затова съм толкова сигурен,че е направен именно по този начин.

Свали си джантите и виж отвътре точно там дали има нещо на самата джанта, което да се допира в тази част на фланеца...
Иначе, пак казвам, си прав. "Правилните" фланци са един цял, плътен диск, който напълно имитира повърхността на главината...

[ecotronic]

Хора ...осъзнайте се.....какви са тия глупости които бръштолевите....изрежи това-онова.....20-се грама от тук 20 от там,диаметрално незнам си какво...
Що направо не подложи по една гайка М14 от вътрешната страна на всеки болт и няма да дебалансира нищо......и ще изнесе колелото с колко си иска.
Щом няма парче значи не е добре.Нещата опират до "площ" която е нужна,за да се прилепи джантата до главината максимално,за да се предава движението на колелата както е изчислено.......там от "некакви" си инженери.
Не виждам смисъл повече да замотавате човека с глупости.

Ако съм обидил някой-извинявам се предварително.

Ами това, което го разискваме не са глупости колега.
Физичните закони за разлика от човешките са железни.
Преди време си направих секретни болтове. Джантите бяха с по 4 отвора. Когато ги сложих, установих биене - не много силно но осезаемо при скорости над 120.
Премерих болтовете на тегло и се оказа, че секретните болтове са с по 15 грама по-тежки от останалите. Наложи се да направя още 4 нормални болта с тегло равно на това на секретните и ги навих срещуположно на секретните. Биенето изчезна.

[undy]

По тая логика,когато има сняг,на всяко спиране трябва да си човъркам в грайферите,така ли........не мисля,че 15гр при положение,че болтовете са на малко разстояние от центъра,са ти правили проблем с биене..........
...не знам....кой както прецени....оправяйте се
Аз мисля,че не е редно колегата да изрязва нещо,а да го изхвърли направо,за да няма главоболия.....кво кат са момо.....голямо важно.

[badmadafaka]

Аз мисля,че не е редно колегата да изрязва нещо,а да го изхвърли направо,за да няма главоболия.....кво кат са момо.....голямо важно.

С това вече съм 100% съгласен...

[injekciona]

С това вече съм 100% съгласен...

Като ми остане време тези дни ще го занеса на баланс машина да го видиме. Ако не е балансиран, може да пробвам да изрежа и срещуположното парче. Ако стане добре дошло, ако не в кофата. В крайна сметка нищо не губя да пробвам. Все пак 4-те фланеца заедно с болтовете ми излезнаха по-евтино от нови обикновени болтове, така че в най-лошия случай ще си купя 2 нови фланеца. Липсващото парче е много леко, даже при по-силно натискане с пръст може да се отчупят и другите парчета. Също така фланеца не е напълно симетричен (на дали са го направили дебалансиран ), което ме наведе на мисълта, че малкия грамаж на тези парчета и не много голямото разстояние до центъра на фланеца, не оказват вличние на баланса. (Може и голяма глупост да казах, но както споменах физиката не ми е от силните страни )

[undy]

Важното е да се действа "логично"........гледам разсъждаваш правилно...успех

[lordliness]

По тая логика,когато има сняг,на всяко спиране трябва да си човъркам в грайферите,така ли........не мисля,че 15гр при положение,че болтовете са на малко разстояние от центъра,са ти правили проблем с биене..........
...не знам....кой както прецени....оправяйте се
Аз мисля,че не е редно колегата да изрязва нещо,а да го изхвърли направо,за да няма главоболия.....кво кат са момо.....голямо важно.

Напълно съм съгласен с мненията на колегата по темата

[ФЕРАРИСТ]

Баси колко се втилявате за 10 грама алумин, дето е на 7-8-9 санта от оста, и би предизвикало вибрации дето може и да могат да се усетят от някой по чуствителен драйвер на Ламборджини при 320кмч да речем........трябва да видите диска на Купето ми как го надупчих като минавах от 4 болта на 5......
Бие се един флекс на срещуположната тежест ако изобщо си струва труда и се забравя за ситуацията, тва надали тежи повече от 5-10 грама, и не е като да е на върха на джантата.......
Не коментирам факта че той така или иначе не е идеално балансиран, щото както се вижда дясната му част е запълнена........