Известие

**Kris** · d.m.y г., 19:03

Уникат, само калъфа на волана не се вписва в картинката. Също ако намериш делтови джанти или поне оригинални тасове ще изглежда перфектна

**mitaka_cs** · d.m.y г., 20:07

Първоначално публикувано от Kris Покажи съобщение

Уникат, само калъфа на волана не се вписва в картинката. Също ако намериш делтови джанти или поне оригинални тасове ще изглежда перфектна

Оригиналните тасове ги имам.
На мястото на калъфа мисля да дойде един от тези двата волана:

Attached Files

**MogaTa** · d.m.y г., 20:09

Първоначално публикувано от Kris Покажи съобщение

Уникат, само калъфа на волана не се вписва в картинката...

и аз това му казах. Двама сме вече Мите... сменяй го!

П.П. Имах удоволствието да я карам и смея да твърдя че спортния и дух е на 110% жив, спечели ме доста, уникална е!

**mitaka_cs** · d.m.y г., 23:10

Клипчето...http://vbox7.com/play:85347596

**mitaka_cs** · d.m.y г., 02:41

Ангренажният ремък, ролката и другите ремъци са сменени. Две вечери с това се занимавах.

Започна се с това, че в Аутодата са шибнали една схема за всички 1.6 на Делта 1 и по-точно дават схема за старите двигатели, на които ангренажът върти допълнителен вал за маслената помпа и делкото, а аз съм с новата версия с делко на всмукателния вал. После се сетих, че поне белезите са на същите места, а и при наличието на зацепен ремък става още по-лесно...да, ама не...

Оказа се, че само 2 от 3-те белега съвпадат и досега съм карал някаква кретения. В крайна сметка не знам дали е била грешно зацепена преди да я купя или тия два зъба разлика на к. вал са дошли от друго нещо, но е факт, че колата досега "тръгваше" да дърпа здраво чак след 4000 об./мин.

Много грубо казано, досега коляновия вал закъсняваше спрямо разпределителните и ГМТ е идвала доста след искрата...

Няколко неща ме изнервиха по смяната...
- този двигател в това купе е като на гости. Определено кошът е правен за малките 1.3 и 1.5
- трябва да се свали шайбата на коляновия вал, за да влезе или излезе ангр. ремък

...няма да ви казвам с какво рамо и сила се отвива болта(естествено с обратна резба) на тая шайба...
- за да излезне глупавата ролка трябва да се свали шайбата на водната помпа...
- алтернаторът е на такова място, че първоначално помислих, че се вади с експлозив Ц4 в жабката

...поне след тестовете излезе перфектен, макар да е 30 годишен.

Резултатът е, че след правилно зацепване и "делко тунинг" колата литна.......спрямо преди ремонта!

П.П: моноинжекжиона е пълен боклук! Дроселовата клапа е една и е с диаметър едва 30-на милиметра. Имам чувството, че с карбуратор от жигули ще върви повече

...даже съм сигурен!

Следва смяна на съединител и скоростна кутия...

Някой да има стойки? За продаване...под наем...няма значение!
Искам да я вдигна височко, а и на тях мисля спокойно ще си повиси няколко дена...

Снимките са преди якото разглобяване...

Attached Files

**Peak1** · d.m.y г., 05:39

Браво колега!

И на мен отдавна ми е мерак да набарам една делтона 1чка, но HF Turbo и да си я направя реплика на Интеграле, с калниците, фаровете, капак и т.н.

Като неможем да си позволим звяра, да се кефим на нещо, което поне прилича на него

**mitaka_cs** · d.m.y г., 17:28

Първоначално публикувано от Peak1 Покажи съобщение

Браво колега!

И на мен отдавна ми е мерак да набарам една делтона 1чка, но HF Turbo и да си я направя реплика на Интеграле, с калниците, фаровете, капак и т.н.

Като неможем да си позволим звяра, да се кефим на нещо, което поне прилича на него

Благодаря колега!
Ще има HF промени по външния вид.

**Ma7e4k0** · d.m.y г., 17:48

Първоначално публикувано от mitaka_cs Покажи съобщение

Благодаря колега!
Ще има HF промени по външния вид:
http://www.lancia-bg.com/forum/viewt...hp?f=5&t=22847

Ще правим реплика на интеграле, а ?!

Евалата

**Mury** · d.m.y г., 14:58

Абе Митак,ти отде я взе тази кола.Един приятел внесе такава преди около 2 години от швейцария на малко километри,абсолютно същата,и като беше при него ми течаха лигите по нея,ма после я даде на братер за Пежо 106 и пари/той си е търговец-въпреки че винаги е бил фен на италианките,сега не кара/.Ако е тая кола,евала че си се докопал до нея,просто невероятен екземпляр,без грам забележка

**mitaka_cs** · d.m.y г., 23:22

Първоначално публикувано от Mury Покажи съобщение

Абе Митак,ти отде я взе тази кола.Един приятел внесе такава преди около 2 години от швейцария на малко километри,абсолютно същата,и като беше при него ми течаха лигите по нея,ма после я даде на братер за Пежо 106 и пари/той си е търговец-въпреки че винаги е бил фен на италианките,сега не кара/.Ако е тая кола,евала че си се докопал до нея,просто невероятен екземпляр,без грам забележка

Преди мен я караше едно момче от Овча Купел, но беше регистрирана на името на един маниак Ланчист.
Цветан Мицев се казва и той я е внесъл в тук. Когато се срещнахме за прехвърлянето имаше Бета и Фулвия в перфектно състояние и наскоро беше купил един Фиат Тополино за реставрация. Ще мине година откакто не сме се чували, но имам негова визитка с телефони и можем да минем на ЛС, за да стане ясно дали за един и същи човек си говорим

П.П: Като се прибера в София ще кача снимки на някои HF части, които си купих.
Благодаря на колегите от Ланча форума!

**Mury** · d.m.y г., 10:07

Първоначално публикувано от mitaka_cs Покажи съобщение

Преди мен я караше едно момче от Овча Купел, но беше регистрирана на името на един маниак Ланчист.
Цветан Мицев се казва и той я е внесъл в тук. Когато се срещнахме за прехвърлянето имаше Бета и Фулвия в перфектно състояние и наскоро беше купил един Фиат Тополино за реставрация. Ще мине година откакто не сме се чували, но имам негова визитка с телефони и можем да минем на ЛС, за да стане ясно дали за един и същи човек си говорим

П.П: Като се прибера в София ще кача снимки на някои HF части, които си купих.
Благодаря на колегите от Ланча форума!

Не не е този човек

**mitaka_cs** · d.m.y г., 00:11

**mitaka_cs** · d.m.y г., 00:53

**mitaka_cs** · d.m.y г., 22:38

Attached Files

**mitaka_cs** · d.m.y г., 21:31

Джантите ги търкалях вече. Не са боядисвани допълнително и май вече им е време..
Търся капачки за тях.
Гумите засега остават 165/65

Купих едни седалки "LANCIA RECARO" според мен от Делта 2 HPE.
Поне 10 пъти по-твърди са от стандартните на колата.
Задните също ги имам, но от тях най-вероятно ще ползвам само алкантарата...
Бяха на една бърза 155 Q4, на която ще се слага клетка и са на 90% същите като на Делта Интеграле Ево 2.
Минаха през тапицер...изпрани ще ви ги покажа като ги сложа на колата

Ще има малко промени по захващането заради типовската платформа

Attached Files