tuning 146 1.6 TS

[kalfa146]

Здравейте, интересувам се от тунинговане на 146/1.6ТС. Дали някой от вас е правил и на какво (чип, филтер, гърнета...), дали е видял промяна (положителна или отрицателна), какво ме е струвало. С 2 думи каквато и инфо да ми дадете ще да е полезна за мен.

[MONI]

Re: tuning 146 1.6 TS

Здравейте, интересувам се от тунинговане на 146/1.6ТС. Дали някой от вас е правил и на какво (чип, филтер, гърнета...), дали е видял промяна (положителна или отрицателна), какво ме е струвало. С 2 думи каквато и инфо да ми дадете ще да е полезна за мен.

ами виж на Nе0 подписа и се обади на Бобо, адреси телефон има в техническия раздел

[WhitePower]

Re: tuning 146 1.6 TS

quote]

ами виж на Nе0 подписа и се обади на Бобо, адреси телефон има в техническия раздел

това ми прозвуча като отиди в магазина и си купи туннинг

идеята маи на този раздел е да се споделя кои кво е правил

филтър К&Н - около 140 лева - за мене има ефект в високите
генерация обикновенна иначе ще ми стане главата 3на
чип за него бобо в форума или един друг ники ама на ники кординати нямам в момента
но по сериозния туннинг е конверсия в турбина но там парите са около 2-3000к в лева наи ефтиния вариант

[kalfa146]

WhitePower е прав, мен ме интересува мнението на юзърите а не на продавачите. искам да знам до колко го намирате за ефективно (не само конете и въртящите моменти, а така нареченото " по добро поведение ") и колко дълго сте го експлоатирали (до колко е вредно за сърцето на Алфонсо).

[MONI]

WhitePower е прав, мен ме интересува мнението на юзърите а не на продавачите. искам да знам до колко го намирате за ефективно (не само конете и въртящите моменти, а така нареченото " по добро поведение ") и колко дълго сте го експлоатирали (до колко е вредно за сърцето на Алфонсо).

Ами точно тия не са баш продавачи и ти ги посочих за да говориш с тях да ти обяснят щото разбират и доста се интересуват, но все тая не взимай поста ми под внимание.

@УайтПовер
За колко тунинговани 1.6 ТС се сещаш освен на Не0, щото човека пита точно за този двигател???

[Bobo]

Re: tuning 146 1.6 TS

quote]

ами виж на Nе0 подписа и се обади на Бобо, адреси телефон има в техническия раздел

това ми прозвуча като отиди в магазина и си купи туннинг

идеята маи на този раздел е да се споделя кои кво е правил

филтър К&Н - около 140 лева - за мене има ефект в високите
генерация обикновенна иначе ще ми стане главата 3на
чип за него бобо в форума или един друг ники ама на ники кординати нямам в момента
но по сериозния туннинг е конверсия в турбина но там парите са около 2-3000к в лева наи ефтиния вариант

А ти кво предлагаш да му пейстна бин фаила да му кажа кво да прави и после да му се радвам както се радвам на теб и на твоя супер неуспешен тунинг А и да ми споменеш наистина както писа колегата колко 1.6 ТС тунинговани си виждал и вървежни Сигурен съм че тая не Нео ше ти отупа тунингованата 2.0 ТС и ше се чудиш откъде ти е дошло А че тунинга е евтин според теб знаеме ама при евтиния тунинг и резултатите са отрицателни (пак от тебе знаеме)

[Nikiboy]

я да вадя Г-тека

Освен секунди, мога да меря и спирачен път, странично натоварване и тнт.

Тунинга да не е само 0-100, я да мерим на спирачки и други.

[kalfa146]

я да вадя Г-тека

Освен секунди, мога да меря и спирачен път, странично натоварване и тнт.

Тунинга да не е само 0-100, я да мерим на спирачки и други.

Демек освен за основните неща като чип, филтър, гърне и т.н. ще трябва да наблегна и на спирачките? а аз си мислех че мойте са достатъчно добри. а конски сили мериш ли?

[kalfa146]

А ти кво предлагаш да му пейстна бин фаила да му кажа кво да прави и после да му се радвам както се радвам на теб и на твоя супер неуспешен тунинг

това ще рече че не само чипа се сменя (след като опитите са неуспеши) а и нещо друго се гъбарка? така ли?

[ne0]

я да вадя Г-тека

Освен секунди, мога да меря и спирачен път, странично натоварване и тнт.

Тунинга да не е само 0-100, я да мерим на спирачки и други.

Гуми: Дънлоп СП Спорт 01 195/50/15 2.6 бара
Спирачки: отпред и отзад вентилирани и перфорирани Нейшънал
Окачване: Пълен пауърфлекс комплект тампони + амортисьори и пружини H&R.

Тони от Ванто каза тая кола е като табуретка

[WhitePower]

я да вадя Г-тека

Освен секунди, мога да меря и спирачен път, странично натоварване и тнт.

Тунинга да не е само 0-100, я да мерим на спирачки и други.

Гуми: Дънлоп СП Спорт 01 195/50/15 2.6 бара
Спирачки: отпред и отзад вентилирани и перфорирани Нейшънал
Окачване: Пълен пауърфлекс комплект тампони + амортисьори и пружини H&R.

Тони от Ванто каза тая кола е като табуретка

Браво Нео ,а по мотора пипал ли си и ако си сподели на човека какво да знае и тои и другите юзери в форума ако е искаш просто кажи няма да кажа

[ne0]

По двигатела няма нищо пипано... Просто Бобо направи електрониката и смени консумативите те тва е.... Драго направи аирбокс и тва е...........

Колата е сток с чип и филтър........

[kalfa146]

По двигатела няма нищо пипано... Просто Бобо направи електрониката и смени консумативите те тва е.... Драго направи аирбокс и тва е...........

Колата е сток с чип и филтър........

Само чип и филтър - и колко коня ти донесе това нововъведени.
за гумите - 195 какво предимство ти дават спрямо 185 (без да броим завоите)?
Вентелирани спирачки - предимства?
Филтър - конус или реплейсмънт?
А какво е направено по електрониката - чипът ли?

[WhitePower]

без да бъда нахален колко ти е AFR-a ( air/fuel ratio ) след чипа

kalfa146 инфо за тебе - винаги конус - защото така премахваш съпротивлението което създава кутията

Ей за тва говоря всеки казва какво е правил и има ли ефект

аз с тунинг на атмосферки не се занимавам щото е загубена кауза с алфите една причина - слаби скоростни кутии( а това се разбира като видиш колко хора са счупили скорости без да увеличение на конете

[ne0]

нищо по-хубаво няма от читава отмосферна алфа
не пълни главите на хората с глупости
ако опелите не бяха с лотус двг нямаше да има друг конкурент освен хонда

па ти колко турбо коли си направил ?

за калфата:
пъро си правиш двигателя като нов оттам търсиш туниг .... кенефа и да го
лачиш пак си е кенеф