Известие

**VFTI** · d.m.y г., 16:07

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Привет!!!Имам няколко въпроса на които нямам отговор и мисля да ги получа от вас!
1-во +0.5 бара ли е тавана което може да понесе двигателя без да пострада (веднага

),визирам моя 2.0 8в!?
2-ро колко коня ще дотърчът още?
3-то колко би излязла една операция за тези 0.5 бара в +
Това е мерси предварително

Операцията ще излезе няколко хилядарки....4-5-6хил лв. + един много сериозен разход на бензин...

Като коне предполагам още 35-40коня....

извади 800-1000лв и си сложи едно азотче...Пръскай шотчета по 30-40коня докато даде фира двигателя..по-лесно е и пари ще спестиш

**mimouzunov** · d.m.y г., 16:36

Ок!!обаче неразбрах дали 0.5 бара е тавана без да се пипа нищо в самия двигател!?!?

**WhitePower** · d.m.y г., 17:32

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Операцията ще излезе няколко хилядарки....4-5-6хил лв. + един много сериозен разход на бензин...

Като коне предполагам още 35-40коня....

извади 800-1000лв и си сложи едно азотче...Пръскай шотчета по 30-40коня докато даде фира двигателя..по-лесно е и пари ще спестиш

да на 0.5 е най голямото безопасно налягане

сега ще говоря в цени

генерация 600 лева ( неръждавейка )
колектори 600 лева ( неръждавейка )
монтаж -около 200-400 лева
турбина 400-1200 лева с вграден уестгеит
турбо пътищя с колена и кулер 600 лева ( около кулер 300 )
блоуофф 100 - 400
инжектори около 200 лева
помпа 100-200
бензинов регулатор 100

ремап 400-800 + електроника
принципно можеш първоначално само с аванс коректор и регулатор на горивото , ама не е ясно как ще се държи

естественно не всичко се прави на куп , , примерно помпата ти може да държи на натягане , кулер можеш да вземеш от друга кола и така
но после лесно се расрежда , една дебела планка и

)
Успех

**mimouzunov** · d.m.y г., 17:45

Мммдааа!!Нищо няма да се прави явно

триите я тая тема

**WhitePower** · d.m.y г., 21:26

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Мммдааа!!Нищо няма да се прави явно

триите я тая тема

виш ме мене

само където моята кола не е ежедневка , а е смо за кеф
чесно казано и аз в началото незнаех колко ще ми излезе но ето фактите
Но това което ти препоръчвам всичко това се прави на турбо автомобил много по лесно защото можеш да сменяш отделни детайли когато събереш финанси , и колата пак да върви а не да има престой с месеци в бокса

**traiko_89** · d.m.y г., 00:13

на отговора ти ако си с т.с. 16в мотор има тех характеристики в аутоделта там конфигурацията е стрпен на сгъстяване 8,9:1 и турбо боост 0,7бара сетествено промяна на еук ,интеркоолер и тнт
а подобен мотор имаше на бялата 75 незна подробности но колата се продаваше най-добре за съвети към него

**Furious 155** · d.m.y г., 12:50

това замря ли като идея?
до 0.4 бара мисля е разумно да се ползват оригиналните неща по колата. Въпроса е дали може така да се добави турбото? И като се добави после с регулатора за бензина да се повиши малко пръскането на бензина - за да не беднее. Оригиналната електроника мисля ще върши работа и инжекторите също!
Мнения?

**75 turbodelta** · d.m.y г., 15:04

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

това замря ли като идея?
до 0.4 бара мисля е разумно да се ползват оригиналните неща по колата. Въпроса е дали може така да се добави турбото? И като се добави после с регулатора за бензина да се повиши малко пръскането на бензина - за да не беднее. Оригиналната електроника мисля ще върши работа и инжекторите също!
Мнения?

схемата която му предлагаш е сигурно убииство за мотора

а и разхода на гориво които предвиждам е ....опустошителен

общо взето това си го чел у нета някъде че ставало ма не става ко не вярваш пробваи

**Furious 155** · d.m.y г., 15:53

Първоначално публикувано от 75 turbodelta Покажи съобщение

схемата която му предлагаш е сигурно убииство за мотора

а и разхода на гориво които предвиждам е ....опустошителен

общо взето това си го чел у нета някъде че ставало ма не става ко не вярваш пробваи

аз затова питам - дали това може да стане и какво е необходимо?

**traiko_89** · d.m.y г., 16:48

най-лесно е да севиди какво правят профисионалистите като novitec i autodelta .така ще изчезнат мн от въпросите.
а инфо търсете в холандски ,руски и японски саитове.успех

**hristugena** · d.m.y г., 17:32

Първоначално публикувано от traiko_89 Покажи съобщение

а инфо търсете в холандски ,руски и японски саитове.

**Furious 155** · d.m.y г., 20:08

Първоначално публикувано от hristugena Покажи съобщение

в тоя форум като почнеш да пишеш глупости започват да отговарят, ама не пълно, а с недомлъвки...
ако питаш нещо - обкновено хората които знаят не им се занимава да обясняват....та затова написах глуспости да видим кой какво ще сподели....
кое и как може и кое и как не може да стане щото видиш ли ето това няма да издържи или еди кое си няма да може да се регулира....

**Mury** · d.m.y г., 23:46

Аз немога да разбера шо се занимавате с глупости

**75 turbodelta** · d.m.y г., 00:46

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

в тоя форум като почнеш да пишеш глупости започват да отговарят, ама не пълно, а с недомлъвки...
ако питаш нещо - обкновено хората които знаят не им се занимава да обясняват....та затова написах глуспости да видим кой какво ще сподели....
кое и как може и кое и как не може да стане щото видиш ли ето това няма да издържи или еди кое си няма да може да се регулира....

в тоя форум никога нее имало и наи вероятно няма да има компетентна тема по простата причина че всеки втори е наясно с тея раоти и е над тях

освен това тея въпроси драги не се задават на места като това а на далеч по професионални арени

и последното което искам да ти кажа .... регулират се карбуратори и делка тука не си говорим за връщане 20 години назад все пак нали

Известие

+0.5 бара!?

+0.5 бара!?

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment