малко инфо за помощ АР 145 1.3 Боксер

[Bobi_33]

Ок така и не разбрах каква толкова им е разликата между 1.3 и 1.6

Какво не разбра? Двата мотора имат еднакви глави. Само това им е еднакво. 1.3 е с диаметър на цилиндъра 80мм и ход на вала 67мм. 1.6 е с диаметър на цилиндъра 84мм и ход на вала 72мм. Кае още не ти е ясно?

[Perdaha]

аз затова пуснах тук тема да чуя малко отоговори от знаещи хора ..понеже ми беше казано че ще си качи кончетата с 20 тина поне след слагането на такива карбове и че само махам моята инжекция и слагам карбовете с историиките си..

[Bobi_33]

аз затова пуснах тук тема да чуя малко отоговори от знаещи хора ..понеже ми беше казано че ще си качи кончетата с 20 тина поне след слагането на такива карбове и че само махам моята инжекция и слагам карбовете с историиките си..

Е кой е тоя гениален специалист дето с щракане на пръсти вдига по 20 коня? Вдигането на мощност от базов и най-маломощенн в гамата мотор, на която и да е кола е много трудно.

[Gosheto30v6]

аз затова пуснах тук тема да чуя малко отоговори от знаещи хора ..понеже ми беше казано че ще си качи кончетата с 20 тина поне след слагането на такива карбове и че само махам моята инжекция и слагам карбовете с историиките си..

И с карбораторите ще береш ядови колега,остават едни отвори на главите(кьдето са били дюзите).Та мисьлта ми беше че, ще има преправяне малко ,карбовете не пасват добре на главитеама успех все пак

[Perdaha]

Благодаря ви колеги аз разбрах че и карбове 40 не пасват на моя мотор колегата който ми ги продава каза че стават ама добре че се консултирах с хората които ще ги слагат...

Еми няма как раздт ми се разни идеи ама...добре че първо питам все пак затова е форума и е полезен

[Bobi_33]

И с карбораторите ще береш ядови колега,остават едни отвори на главите(кьдето са били дюзите).Та мисьлта ми беше че, ще има преправяне малко ,карбовете не пасват добре на главитеама успех все пак

Тука се изказа неподготвен. На 3-та серия 33-ка всички глави са с хедравлични повдигачи и главите за 1.3, 1.5 и 1.7 8V са абсолютно еднакви. Без значение дали мотора е с карбове или инжекцион. Всичките глави имат зарези за дюзи. Но ако да речем си с карбове, фланеца между главата и карбуратора запушва зареза на главата за дюза и така си излизат от завода колите.

---------- Post added at 18:26 ---------- Previous post was at 18:21 ----------

Благодаря ви колеги аз разбрах че и карбове 40 не пасват на моя мотор колегата който ми ги продава каза че стават ама добре че се консултирах с хората които ще ги слагат...

Еми няма как раздт ми се разни идеи ама...добре че първо питам все пак затова е форума и е полезен

Пак са те излъгали. 1.3 33-ка от 3-та генерация от завода си излиза с карбове и то 40-ки. А тия дето ще ти разглабят колата, като слушам какви глупости ти говорят, по-добре си дръж колата далеч от тях, щото после ще страдаш.

Като цяло пак ти казвам, с карбове или с инжекция тоя мотор е едни и същи коне при 1.3 и не виждам смисъл от цялото начинание.

[Perdaha]

По написаното колега разбирам,примерно че може без проблем да се сложи блок от 1.7 8в,на 1.3 8в ....Правилно ли съм разбрал...?

[mitaka_cs]

По написаното колега разбирам,примерно че може без проблем да се сложи блок от 1.7 8в,на 1.3 8в ....Правилно ли съм разбрал...?

Да, точно така

[Perdaha]

Ок ,само още един въпрос който възникна така в мен ,този блок трябва да е от 33-ка щото 145 нямат 1.7 8В а главите не са ли различни на 145 и 33-ката всмисъл може ли да стане блок 1.7 8в от 33-ка на 145 1.3 8в ?

[mitaka_cs]

Ок ,само още един въпрос който възникна така в мен ,този блок трябва да е от 33-ка щото 145 нямат 1.7 8В а главите не са ли различни на 145 и 33-ката всмисъл може ли да стане блок 1.7 8в от 33-ка на 145 1.3 8в ?

Да, нужен ти е само блок(всичко без глави) от 33 1.7 8в.
Без проблем можеш да използваш твоите глави от 145-цата.
Общо взето всеки 1.7 ти върши работа БЕЗ най-първите и най-последните модификации.
Най-първите са с глави с механични повдигачи и за карбуратори, а най-последните са 16в, но и двата вида са редки и лесно се отличават....в сглобено състояние

Това важи в случай, че се спреш на вариант 1.7 8в със закупуване на минимален брой части.

Спри се на една конфигурация и започни да набавяш части!

Ние ще помагаме Кой с части, кой с инфо...

[Perdaha]

колеги здравейте дойде време да ползвам пак темата и да не отварям друга ще пиша тук
от няколко дена ми прави впечатление странно нещо,това се появява при първо палене или когато е стояла повечко време лампата за маслото изгасва 3-4-5 сек. след другите....дали маслената помпа почва да дава фира или може нещо датчик да се ебава...?
Благодаря на всички предварително...

[Jivko7777]

колеги здравейте дойде време да ползвам пак темата и да не отварям друга ще пиша тук
от няколко дена ми прави впечатление странно нещо,това се появява при първо палене или когато е стояла повечко време лампата за маслото изгасва 3-4-5 сек. след другите....дали маслената помпа почва да дава фира или може нещо датчик да се ебава...?
Благодаря на всички предварително...

Свети ти лампа, докато се напълния масления филтър
Затова другия пт си купи филтър с клапанче и няма да го имаш този проблем

[Perdaha]

Благодаря колега,наистина скоро мн скоро смених маслото ма тоя път в сервиза на Алфа че сменях и на скоростната кутия и т.н.и че не съм го купувал аз ми те си ми сложиха....ии възможно е да е някакъв друг от предния щото сякаш имаше малко разлика от стария...

[lazar2005]

Колеги аз само неразбрах чип за 1.3 боксер откаде може да се изрови 7-8 коня да ми вдиге ми е предостатъчно да се оптимизира малко мотора.....с чип при нормално каране винаги сваля около 0.5-1 литър на 100