Известие

**ancho** · d.m.y г., 19:15

Първоначално публикувано от Bobi_33 Покажи съобщение

Със сток бутала е. Ха сега, нека обяснят другите инженери как издържа и се маже с 2 пъти повече коне и въртящ момент при същата карантия.

Значи мое па да не е пиклив мотора

**SandoOne** · d.m.y г., 19:32

Първоначално публикувано от ancho Покажи съобщение

Значи мое па да не е пиклив мотора

Значи че като моя над 250 хилки и му е дошло времето явно бързооборотен двигател се износва при неправилно каране за 250 000 , 300 000 хиляди аз съм сигорен че ако му е сменяно маслото редовно това нямаше да се случи .......

Най - готината скорост е 140-160 в тоя диапазон

иначе 120-30 така я карам на дълго

**ancho** · d.m.y г., 19:48

Първоначално публикувано от SandoOne Покажи съобщение

Значи че като моя над 250 хилки и му е дошло времето явно бързооборотен двигател се износва при неправилно каране за 250 000 , 300 000 хиляди аз съм сигорен че ако му е сменяно маслото редовно това нямаше да се случи .......

Най - готината скорост е 140-160 в тоя диапазон

иначе 120-30 така я карам на дълго

Еми да, съгласен съм, нормално е 140, 150, та дори и 160, ама това с 220 е извращение,макар че ако имат кинта нека си карат така пичовете, се пак те си плащат ремонтите, ама да не реват че колата им е виновна

Най-добрата скорост е 156км/ч

**code** · d.m.y г., 21:00

Това за бедната смес дето трошала двигатели ако може да ми го обясни някой щото за мене е една голяма глупост. Тия двигатели не гърмят по някакви измислени причини, като бедни смеси, конструктивни дефекти, лошо мазане и т.н. Просто са спукани от каране, преди някой да им е превъртял километражите, все някога са чупили картери, оставали без масло или несменяно по 50000км, прегрявани или нещо друго и като се има в предвид, че работят на +1000об. от нормалните коли ето тия малки камъчета обръщат колата ..

Ако някой все пак може да ми обясни това за бедната смес нека ми "отвори очите"

**The_Game** · d.m.y г., 21:06

Не случайно има червена зона на оборотомера. След дълго каране в тази зона отговора е ясен.

**миро** · d.m.y г., 21:10

Моля темата да се заключи...

**Двигателист** · d.m.y г., 21:17

Здравейте,
Първо, колега съжалявам за мотора ти и се надявам да го ремонтираш максимално бързо.

Значи, колкото и да чета, за мен си остава абсолютно несериозно твърдението, че един двигател е нормално да разлети на съставните си части след стотина км на номинален режим. След като имам 150 к.с. е нормално да ги използвам всичките, ако искам! Тук има доста специалисти и ми интересно, понеже аз не разбирам от алфи, да ми отговорят на няколко въпроса.
За основна причина се посочва бедна смес. Питам се за чий е бедна сместа на такъв честотен и товарен режим? Там икономия не се гони. И колко е бедна тази смес - 1.1, 1.2? Повече? Предполагам, някой я е мерил… ОК, сместа е бедна, какво прави ламбда сондата? Спи ли? Не трябва ли при това положение да се увеличат времената на впръсквачите на базата на сигнал от нея и поне да се достигне ниво на стехиометрична смес? Или може сигналът от нея се игнорира на 100% товар, както беше при някои стари Джетроници на Бош…
Буталата как изглеждат? Термично претоварени, разрушени от детонационно горене или просто не са издържали на инерционните сили? Защото някой говори за 5500 об/мин, което не е много, но друг говори за 7300, където натоварването от инерционни сили е значително и спокойно може да се скъса мотовилка, особено ако е уморена.

**SandoOne** · d.m.y г., 22:40

Първоначално публикувано от миро Покажи съобщение

Моля темата да се заключи...

Бате недей така дискотираме го извода е един тръгнало да се чупи дошло му е времето което има да става да става който както иска да си кара колата поправимо е 220 километра в час не ca много за едно QV

**tonov** · d.m.y г., 22:57

Първоначално публикувано от SandoOne Покажи съобщение

Бате недей така дискотираме го извода е един тръгнало да се чупи дошло му е времето което има да става да става който както иска да си кара колата поправимо е 220 километра в час не ca много за едно QV

А, множко са. Най-вече оборотите при такива скорости.

Една по-дълга 5-а и пей сърце

**digitalundgrd** · d.m.y г., 23:16

Добре де колко са оптималните обороти за един ТС двигател? Под 3000 оборота мъка, едвам пъпли, над 6000 оборота се чупи....И то направо си изисква 2 висши, за да се кара тоз ТС и да оцелее накрая!

Сега сериозно...Истината е точно тази, че при нас идват много изтормозени коли и ние хоп решим да ги пробваме на магистралата..., и ако е било закрепено нещо, колкото да се замажат очите на купувача..., то точно си се изкефил еее вдигнах 200 и "троп-чук-прас-тряс" всичко стана на салата...ЧЕСТИТО!

**SandoOne** · d.m.y г., 23:21

Първоначално публикувано от digitalundgrd Покажи съобщение

Добре де колко са оптималните обороти за един ТС двигател? Под 3000 оборота мъка, едвам пъпли, над 6000 оборота се чупи....И то направо си изисква 2 висши, за да се кара тоз ТС и да оцелее накрая!

Сега сериозно...Истината е точно тази, че при нас идват много изтормозени коли и ние хоп решим да ги пробваме на магистралата..., и ако е било закрепено нещо, колкото да се замажат очите на купувача..., то точно си се изкефил еее вдигнах 200 и "троп-чук-прас-тряс" всичко стана на салата...ЧЕСТИТО!

Вноса ни е такъф нали знаеш при някой важи ''Не съм достатъчно богат да си купувам евтини неща'' ама пусто сичко дето е морга се при нас за тва е така

**75 turbodelta** · d.m.y г., 23:22

Първоначално публикувано от code Покажи съобщение

Това за бедната смес дето трошала двигатели ако може да ми го обясни някой щото за мене е една голяма глупост. Тия двигатели не гърмят по някакви измислени причини, като бедни смеси, конструктивни дефекти, лошо мазане и т.н. Просто са спукани от каране, преди някой да им е превъртял километражите, все някога са чупили картери, оставали без масло или несменяно по 50000км, прегрявани или нещо друго и като се има в предвид, че работят на +1000об. от нормалните коли ето тия малки камъчета обръщат колата ..

Ако някой все пак може да ми обясни това за бедната смес нека ми "отвори очите"

Това зая бедната смес дето трошала двигатели е самата иситна но на човек като тебе това не може да се обясни
защото типично за бае ганя ти си всичкознаещ разбирач...ясни ти са проблемите с мазането бедната смес и т.н. и не търсиш обеснение тук на проблема ами се опитваш да ни докажеш колко си наясно с двигателите на алфа ромео ...нещо което обаче грам не ти е ясно

та в краина сметка можеш да ми благодариш че ти отворих очите колко си зле

**abart_** · d.m.y г., 23:29

Първоначално публикувано от Двигателист Покажи съобщение

Здравейте,
Първо, колега съжалявам за мотора ти и се надявам да го ремонтираш максимално бързо.

Значи, колкото и да чета, за мен си остава абсолютно несериозно твърдението, че един двигател е нормално да разлети на съставните си части след стотина км на номинален режим. След като имам 150 к.с. е нормално да ги използвам всичките, ако искам! Тук има доста специалисти и ми интересно, понеже аз не разбирам от алфи, да ми отговорят на няколко въпроса.
За основна причина се посочва бедна смес. Питам се за чий е бедна сместа на такъв честотен и товарен режим? Там икономия не се гони. И колко е бедна тази смес - 1.1, 1.2? Повече? Предполагам, някой я е мерил… ОК, сместа е бедна, какво прави ламбда сондата? Спи ли? Не трябва ли при това положение да се увеличат времената на впръсквачите на базата на сигнал от нея и поне да се достигне ниво на стехиометрична смес? Или може сигналът от нея се игнорира на 100% товар, както беше при някои стари Джетроници на Бош…
Буталата как изглеждат? Термично претоварени, разрушени от детонационно горене или просто не са издържали на инерционните сили? Защото някой говори за 5500 об/мин, което не е много, но друг говори за 7300, където натоварването от инерционни сили е значително и спокойно може да се скъса мотовилка, особено ако е уморена.

Напълно съм съгласен с колегата! а и това за бедната смес би трябвало да не зависи от изминатите километри,в смисъл дали мотора е на 500км или на 200 000 км ! Ако беше така всички щяха да са изгърмяли още преди да направят една година,заради бедната смес! все пак никой не си купува Алфа да я кара бавно!! тия мотори са постоянно в обороти в продължение на много километри и години къде със,къде без редовно сменяне на маслото и .....рано или късно "раждат". нямат дълъг живот просто,пикливи са

**BlueStorm** · d.m.y г., 23:41

От доста време, когато чета за гръмнали ТС-та, все искам да задам един въпрос и сега ще го направя. Моля, всички с гръмнали Туин Спаркове да споделят с нас откровено:

С какво масло си карате колите ( и колко сте платили за него ) по принцип, и ако си спомняте с какво сте били по-време на "тотализацията" на мотора?

**SandoOne** · d.m.y г., 01:23

Първоначално публикувано от BlueStorm Покажи съобщение

От доста време, когато чета за гръмнали ТС-та, все искам да задам един въпрос и сега ще го направя. Моля, всички с гръмнали Туин Спаркове да споделят с нас откровено:

С какво масло си карате колите ( и колко сте платили за него ) по принцип, и ако си спомняте с какво сте били по-време на "тотализацията" на мотора?

Olicron 5W40 синтетика

42лева 4 литра с отстъпка

Известие

Айде и моята сдаде.. R.I.P. my 145 QV

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment