Печките са се изложили.

[ital_fen]

!

Хайде някой колега от Варна с 1.8 или 2.0тс да излезе да се пробваме и да направим клипче
Както каза колегата да се види. Тук спора много се измести от темата която беше за дизелите. Може да се направи елементарно сравнение (приятелско) с което да се види всичко. аз съм навит да се пусна с ,,умрялата сажда'' което явно е новото наименование на дизелите. Ако някой иска готов съм да се замерим и след това с клипа се надявам спора да приключи защото вече стана смешно. И пичове стига сте копирали от гугъл характеристики на разни супеавтомобили. Те са далеч от нашите дизели.

П.С. Ако намеря линка към темата за полицейските алфи в италия ще го постна. В него се обяснява за алфа 159 2.4жтдм за която е разработен специален софтуер който прави колата около 300+++кс и невероятен въртящ момент. Хората не са прости да ви кажа. НО докато не постна линка няма да се види за какво става дума...

[BillyBoy`]

Та от цялата работа освен смях нищо друго няма,и освен това виждам хора които си говорят това което на тях си им харесва.

[Memento]

http://www.gtrnissan.com/en/web_GTR/...b_section_id=2 Виж, че не е от серията на Скайлаин този GT-R.

Тук също малко огледай, момчето ми. Показваш ми обяви от хора които сами са си ги писали. Това е поне официална информация

http://carfolio.com/search/results/?...n+GT-R&x=0&y=0




http://www.edmunds.com/nissan/gtr/2009/review.html
Introduction

Technically, the 2009 Nissan GT-R isn't a Skyline -- that distinction now belongs to what we know as the Infiniti G series, which is marketed as the Nissan Skyline in Japan. But don't let the official nomenclature fool you. From its familiar twin-turbocharged engine and all-wheel-drive layout to its telltale circular taillights, there's no mistaking the new Nissan for anything but a modern-day Skyline GT-R.

Айде да ти затворя устата вече.

Не съм много добър с английския,обаче си го превеждам накратко като"GT-R е модерен скайлайн с друго име"Демек си е скайлайн и няма как да не бъде защото GT-R е изработен на платформата на скайлайн.
http://www.autotrader.co.uk/EDITORIA...HER/34828.html
Formerly known as the Skyline GT-R, the replacement will be known simply as the GT-R.

http://www.prelovac.com/vladimir/200...e-gt-r-preview

http://www.batfa.com/newcar-nissanskylinegtr.htm

Почти навсякъде където го продават си го водят Nissan skyline GT-R.Защото е скайлайн и това,че са го преместили в др серия незначи,че не е скайлайн.И ти пак бягаш от въпроса ми.Дай ми пример за дизел,който дава близки времена до стоков скайлайн или както заради теб ще го наричам(gt-r).

Та от цялата работа освен смях нищо друго няма,и освен това виждам хора които си говорят това което на тях си им харесва.

А,че спора е смешен това е ясно на всички .Фън да става.

[plamen petkov]

За новите полицейски алфи 159 да дизели са защото вървят като бензиновите но старите са 156 2,0тс защо ли ?новите дизели вървят много добре но до преди 5-6 години ставаха само за икономии -а тези данни са заводски и се вижда добре кой къде е
156 1,8тс-0-100 км/ч -9,3сек 0-1000м -30,5сек
156 2,0тс-0-100 км/ч -8,6сек 0-1000м -29,6сек
156 2,4жтд-0-100кмч -9,5сек 0-1000м -30,7сек

[melenikos]

Колега, недей моля ти се повече да се излагаш така, като цитираш тези заводски данни по този махленски начин! На абсолютно всички ни е ясно, че 1.8ts няма и теоретичен шанс с 2.4jtd!

---------- Post added at 15:59 ---------- Previous post was at 15:56 ----------

За новите полицейски алфи 159 да дизели са защото вървят като бензиновите но старите са 156 2,0тс защо ли ?новите дизели вървят много добре но до преди 5-6 години ставаха само за икономии -а тези данни са заводски и се вижда добре кой къде е
156 1,8тс-0-100 км/ч -9,3сек 0-1000м -30,5сек
156 2,0тс-0-100 км/ч -8,6сек 0-1000м -29,6сек
156 2,4жтд-0-100кмч -9,5сек 0-1000м -30,7сек

Колега, недей моля ти се повече да се излагаш така, като цитираш тези заводски данни по този махленски начин! На абсолютно всички ни е ясно, че 1.8ts няма и теоретичен шанс с 2.4jtd!

---------- Post added at 16:02 ---------- Previous post was at 15:59 ----------

Колкото до това бензин или дизел, всеки си взима каквото му е на сърцето! Не мисля че новите дизели вървят по лошо от бензините.

[Доко]

Не мисля че новите дизели вървят по лошо от бензините.

Като сравнявате НОВИТЕ "Дизели" JTDm ги сравнявайте с Новите "Бензини" TB Multiair . Не ми се вързва нещо да сравнявате Мулиджет с Туйн Спарк как мислите а?

[RoMAN]

Не съм много добър с английския,обаче си го превеждам накратко като"GT-R е модерен скайлайн с друго име"Демек си е скайлайн и няма как да не бъде защото GT-R е изработен на платформата на скайлайн.
http://www.autotrader.co.uk/EDITORIA...HER/34828.html
Formerly known as the Skyline GT-R, the replacement will be known simply as the GT-R.

http://www.prelovac.com/vladimir/200...e-gt-r-preview

http://www.batfa.com/newcar-nissanskylinegtr.htm

Почти навсякъде където го продават си го водят Nissan skyline GT-R.Защото е скайлайн и това,че са го преместили в др серия незначи,че не е скайлайн.И ти пак бягаш от въпроса ми.Дай ми пример за дизел,който дава близки времена до стоков скайлайн или както заради теб ще го наричам(gt-r).



А,че спора е смешен това е ясно на всички .Фън да става.

Aми намери някой да ти го превде от английски тогава, защото изрично пише, че не е Скайлайн още в първото изречение. Накрая е просто написано, че го наподобява много. После сам си го написал "Formerly known as the Skyline GT-R, the replacement will be known simply as the GT-R" Aлфа 166 като е заместник на 164 да не са един и същ автомобил? И не знам къде измисли глупоста, че GT-R и Скайлайн са на една платформа. Не искаш да приемеш истината просто и извърташ. Дадох ти дизел, който е по-бърз, погледни ми последния клип.

---------- Post added at 14:53 ---------- Previous post was at 14:52 ----------

Като сравнявате НОВИТЕ "Дизели" JTDm ги сравнявайте с Новите "Бензини" TB Multiair . Не ми се вързва нещо да сравнявате Мулиджет с Туйн Спарк как мислите а?

Напротив. JTDm май трябва ги сравняваме с JTS. А multiair да се сравнява с предстоящият Multijet II.

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=41585 Ето си сравнение примерно с по-новите V6 срещу чипнат JTDm.

[Memento]

Това си е чист скайлайн наследник на R34 с променено име.Както виждаш почти навсякъде го наричат Nissan skyline gt-r(r35).А за клип нещо не намирам.Би ли го постнал отново.

The Nissan GT-R supercar, formerly known as Skyline, is the 2009 Motor Trend Car of the Year
Цитат от сайта,който ти си дал www.gtrnissan.com .Много умело пропускаш нещата,които не ти изнасят.

А примера,който си ми дал е не на точното място.Това,че са му сменили името не значи,че не е скайлайн.Скайлайн си е като R31,R32,R,33,R34 и този R35 си е скайлайн.

[RoMAN]

Technically, the 2009 Nissan GT-R isn't a Skyline -- >>>that distinction now belongs to what we know as the Infiniti G series<<<

Порови се из последните ми постове където даваме клипове. А я ти ми кажи бензин, който да дава по-добри времена от дизела на Le Mans или в WTCC WTCC Drivers' Champions и WTCC Manufacturers' Champions. Тука поне говорим за автомобили от всекидневието.

[Memento]

http://www.youtube.com/watch?v=NBTV6rUx3Aw последно си ми дал това.Това са коли от клас про сток.Както виждаш дадох ти бензинки,които дават с 2 секунди по бързи времена.Искам да ми изкараш дизел в клас "Super stock" това са коли олекотени само с тръби в какъвто клас е и скайлайна,който ти показах.За клас "Pro stock" ти показах по бързи бензинови мотори.Сега искам за "Super stock" да ми изкараш нещо дизелово на,което да се посмея.

Изводът за сега е:клас "pro stock" дизела пада от бензинките
Чакам клас "Stock/super stock"
Чакам и дизелов двигател,който да дава времена по добри от скайлайна(GT-R-a) на писта.

[RoMAN]

http://www.youtube.com/watch?v=NBTV6rUx3Aw последно си ми дал това.Това са коли от клас про сток.Както виждаш дадох ти бензинки,които дават с 2 секунди по бързи времена.Искам да ми изкараш дизел в клас "Super stock" това са коли олекотени само с тръби в какъвто клас е и скайлайна,който ти показах.За клас "Pro stock" ти показах по бързи бензинови мотори.Сега искам за "Super stock" да ми изкараш нещо дизелово на,което да се посмея.

Изводът за сега е:клас "pro stock" дизела пада от бензинките
Чакам клас "Stock/super stock"
Чакам и дизелов двигател,който да дава времена по добри от скайлайна(GT-R-a) на писта.

Еми аз ти казах върни се и погледни последния клип, който съм дал да видиш дизел по-бърз от бензина ти. Ти вече ми определяш в кой клас да са бързи ит н. А спрямо цвят имаш ли претенции? Да е кабрио или лимузина? Ама и ти май нещо не ми отговори на последния въпрос,а ? Ти така и не доказа, че онова са чисти бензинки. Според мен караха на алкохол с течен азот или нитро-метан.

[Memento]

Колега дай да обобщиме нещата до сега.
1.Дизела пада в абсолютно всяка къдегория на драг състезание.
В това мисля,че и 2-мата ще сме на 1 мнение.
2.Рекорда за най бърза обиколка на нюрбургринг(която е най реномираната писта)е на бензинов мотор.
3.Бензиновите мотори имат по голяма максимална скорост.
4.Най реномираното пистово състезание е с бензинови мотори(формула 1).

Сега за дизела.
Дизела мачка на 24 часа на лю ман,WTCC WTCC Drivers' Champions и WTCC Manufacturers' Champions

Тук не съм компетентен не,че по принцип съм много компетентен,но тук съм съгласен с теб.Просто когато фактите говорят няма какво да кажа.Моето обяснение е поне за лю ман е,че дизелите спират по рядко да зареждат и като цяло са по здрави мотори за това бият,но това са си само мой разсъждения.Факт е,че бият.

Поне моят извод е,че:Дизеловите двигатели са се развили доста за последните 5 години и започват да се изравняват с бензиновите,но все още бензиновите са по добрите.

Еми аз ти казах върни се и погледни последния клип, който съм дал да видиш дизел по-бърз от бензина ти. Ти вече ми определяш в кой клас да са бързи ит н. А спрямо цвят имаш ли претенции? Да е кабрио или лимузина? Ама и ти май нещо не ми отговори на последния въпрос,а ? Ти така и не доказа, че онова са чисти бензинки. Според мен караха на алкохол с течен азот или нитро-метан.

Видях клипа ти и ти показах бензинови мотори в същия клас,които дават средни 6 секунди докато най бързия дизел,който ти показа е 8 сек.А доказателството,че карат на бензин е,че се състезават в клас "super stock" в този клас горивото,което се използва е бензин.Виждаш,че бензинови мотори от клас "Super stock" дават по добри времена от дизели в клас "Pro stock".

[RoMAN]

Поне моят извод е,че:Дизеловите двигатели са се развили доста за последните 5 години и започват да се изравняват с бензиновите,но все още бензиновите са по добрите.

Много ми е интересно с какво ще подкрепиш последното си твърдение, че бензиновия двигател е по-добър защото много в друга насока отиде.

[Memento]

Исках да напиша,че е по бърз...както и да е може да поспориме и за другите качества на бензинов и дизелов двигател.Кажи дали си съгласен с обобщението ми за драг рейсингът?

[SPEEDY-SD]

Много спорове станаха бензин срещу дизел а много лесно може да се разбере
2,4жтд срещу 1,8тс или 2,0тс без чипове прави се клипче и една тема /защо дизелите падат/ и готово
цифри за размисъл
156 1,8тс-0-100 км/ч -9,3сек 0-1000м -30,5сек
156 2,0тс-0-100 км/ч -8,6сек 0-1000м -29,6сек
156 2,4жтд-0-100кмч -9,5сек 0-1000м -30,7сек

Само едно пропуснахте -ЖТД-то с 175кс-само за 8.3сек