Техники на шофиране

[old alfist]

Не знам момчета, но направо съм раздвоен като ви чета - хем ви се кефя и си припомням младежките години, хем ме е страх за вас и околните. Явно съм поостарял и разумът надделява, а и отделен момент е като знам какви пари струва това удоволствие.
Кефете се, но се и пазете и най-вече околните, които са съвсем невинни.

[pla_y_men]

Поздравления за колегата пуснал темата - много съм се чудил, как може да няма такава тема във форума до момента... Но и колегата се е справил повече от отлично с приложените примери!
Малко провокация - толкова много народ със силни аргументи имаше в темата за спирането - включвайте се! Кой е казал, че приложените примери и изводи са верните? Няма ли някой г-тек, рацер, ректор...ректум да оживи диалога?

[CrazyElement]

Ествено , че теста го прилагам на права отсечка и като се провери , че зад мен няма кола , днеска се опитах да натисна спирачката с левия крак и стана и то доста добре , въпроса е , че ти трябва поне 1-2 секунди мислене определено си трябва тренировка , за го правиш много бързо

[WarsteineR]

На мен пък педалите на алфата не са ми удобни, нито за хиил и тое, нито за спирачка с левия(като се има в предвид и чуствителноста на спирачките) за мен тва може да се ползва само на писта, където имаш свобода да си издевателстваш над автомобила с пълна сила.

[Tedo]

На мен пък педалите на алфата не са ми удобни, нито за хиил и тое, нито за спирачка с левия(като се има в предвид и чуствителноста на спирачките) за мен тва може да се ползва само на писта, където имаш свобода да си издевателстваш над автомобила с пълна сила.

То heel&toe няма особено приложение при предно ми се струва
Виж при задното е друга бира то затова на вентилаторите и мергелите педала им започва от пода и е по-удобен за такива изпълнения

[mirchozo]

Само да ви попитам, да речем че сте посвикнали със спирането с левия крак, и изведнъж някой пред вас набива спирачки....и с кой крак ще натиснете педала на спирачката, левия...десния..... Този навик дали няма да ви изиграе лоша шега? Инстинктивно ще искате да натиснете спирачката с десния крак, но придобития навик ще постави под съмнение дали да не спрете с левия, .... и в крайна сметка може да стане опасно. По-добре си отренирайте бързата смяна на крака от газта към спирачката и обратно.
Сега когато говорим за шофиране на писта, там вече всеки си решава как и с каква техника да кара.

[xctr]

Само да ви попитам, да речем че сте посвикнали със спирането с левия крак, и изведнъж някой пред вас набива спирачки....и с кой крак ще натиснете педала на спирачката, левия...десния..... Този навик дали няма да ви изиграе лоша шега? Инстинктивно ще искате да натиснете спирачката с десния крак, но придобития навик ще постави под съмнение дали да не спрете с левия, .... и в крайна сметка може да стане опасно. По-добре си отренирайте бързата смяна на крака от газта към спирачката и обратно.
Сега когато говорим за шофиране на писта, там вече всеки си решава как и с каква техника да кара.

Тази техника се тренира много добре на картинг. Там най-точно се усещат нещата. След това обаче идва тренирането в автомобил. Аз редовно си тренирам спирането с ляв крак и когато той ми е на спирачката си спирам с него, но по принцип спирам с десния и повярвай ми никога не съм се бъркал с кой крак да натисна в екстремна ситуация. Трябва да имаш много объркана ориентация че да плеснеш с крака пред педалите!!!
Имах сутиация когато ми излезе колездачот една пряка, докато левия крак ми беше на спирачката и спрях дооста бързо, само дето колата изгасна!

То heel&toe няма особено приложение при предно ми се струва
Виж при задното е друга бира то затова на вентилаторите и мергелите педала им започва от пода и е по-удобен за такива изпълнения

Да и при кола с десен волан! Не случайно тази техника идва от япония, а левия крак от европа.

[HACCP]

Тази техника наистина се използва основно за автомобили със задно и то по мощнички такива както е написал Tedo! И е страхотна техника за каране на картинг (както е написал колегата xctr) ..... когато ми я показаха не ми се вярваше каква е разликата но никога не съм пробвал на личният атомобил!

[CrazyElement]

Аз не разбирам що пък hell and toe , да не е полезна и за наще коли докато спираш подаваш леко обороти за да влезне скороста по-гладно, да не забива муцуната.

[kolev]

точка

[xctr]

Аз не разбирам що пък hell and toe , да не е полезна и за наще коли докато спираш подаваш леко обороти за да влезне скороста по-гладно, да не забива муцуната.

Защото не е необходимо! Докато спираш на ляв крак спокойно може да извадиш скороста без съединител, да подадеш газ за да вдигне обороти и да забодеш по-долна предавка. Ако си умел с газта и знаеш какви са ти разликите между предавките влиза като в масло!! Вярно кутията се натоварва повече, но това е предимно за пистово каране. Цялото Калояново може да се мине така и се печели не малко време! Само трябва да си тренирал доста и да имаш опит с конкретния автомобил!

[CrazyElement]

Бе прав си ама се пак после се качваме на тия коли и се връщаме в града , сега ако ми е само за писта така ще се прави, ама колко ще издържи тая ск.кутия да и ръгаш предавки без съединител :Д + това си е доста тренировки за човек който ходи 1-2 пъти в годината на писта едвали ще може всеки път да нацелва оборотите достатъчно бързо, докато с хелл и тое дори и да ги нацелиш няма да си прецакаш ск.кутия

[stelt]

Сигурен съм, че 90 процента от тези които пишат тук- не могат да натискат едновременно спирачка и газ с десният крак. От упражнението има смисъл за коли със всякакви задвижвания.

[ne0]

Сигурен съм, че 90 процента от тези които пишат тук- не могат да натискат едновременно спирачка и газ с десният крак. От упражнението има смисъл за коли със всякакви задвижвания.

99.5 %

---------- Post added at 20:30 ---------- Previous post was at 20:29 ----------

колко ще издържи тая ск.кутия да и ръгаш предавки без съединител

10 хил км. стигат ли ?

[mirchozo]

Сигурен съм, че 90 процента от тези които пишат тук- не могат да натискат едновременно спирачка и газ с десният крак. От упражнението има смисъл за коли със всякакви задвижвания.

Аз мога, ама не го правя щото мога да си натискам спирачката с левия крак, дори не ми се налага понякога да давам газ тъй като си имам автоматик с темпомат. Въпроса не е кой какво може, то ясно че никой от нас не може да кара пилотски(ако можеше нямаше да кисне в този форум), а че някой от тези техники може да са колкото полезни, толкова и вредни в ежедневието из града. Мисля че нещата са достатъчно опростени, по-добре да се насочи вниманието в пътната обстановка и заобикалящите коли и пешеходци, отколкото "глей ся ква техника използвам и колко съм бърз до другия светофар, а..., видя ли ко ги напраЕх".