ПРОЕКТ 145 1.7 16V ТУРБОБОКСЕР

[radoslavp]

Бай Добри ако не си изпипа нещо такова кой друг?
Браво това сигурно е с Bilstein coilover-ите, станало е неръкотворно.

[WhitePower]

Бай Добри ако не си изпипа нещо такова кой друг?
Браво това сигурно е с Bilstein coilover-ите, станало е неръкотворно.

доказан е ,че от пръдня боя може да прави

[Bobo]

Боксера нема сила и разцепи кутията като кашкавал Спука корпуса кат истинските бегачки

[WhitePower]

ето това вече не е добре защото не се сещам точно там как да се усили

[drigata]

http://www.facebook.com/media/set/?s...4184605&type=1

Приключихме със стоковата карантия на 1,5 холд и 1,6 пик и 330-350 коня............

Минаваме на кованяк......

[WhitePower]

ми при тези цени на кованите бутала е нормалено да е така
а с скоростите как милиш да се справиш щото явно на тези коне те са слабото място

[Събев]

http://www.facebook.com/media/set/?s...4184605&type=1

Приключихме със стоковата карантия на 1,5 холд и 1,6 пик и 330-350 коня............

Минаваме на кованяк......

Какво направи пак бе?????
Биелите ще подменяш ли с перформанс?

[Da_Fuse]

Направо изумително (за мен, като лаик) е как колата се е движила на 1.5 със сток буталата?! Можеби мапването е направено кадърно, но каквото и да е евала на инжинерите, които така са преоразмерили "джилязуту" в този боксер!

П.П. Ако не е тайна на каква степен е двигателя в момента?

[nicola 59]

Направо изумително (за мен, като лаик) е как колата се е движила на 1.5 със сток буталата?! Можеби мапването е направено кадърно, но каквото и да е евала на инжинерите, които така са преоразмерили "джилязуту" в този боксер!

П.П. Ако не е тайна на каква степен е двигателя в момента?

Момчето обясняваше в началото на темата .че буталата са му от Тоиота Супра или от друга японска кола ,а японеца си е японец та нищо чудно.

[nonamecrew]

http://www.facebook.com/media/set/?s...4184605&type=1

Приключихме със стоковата карантия на 1,5 холд и 1,6 пик и 330-350 коня............

Минаваме на кованяк......

Деига с тия бутала ли се прибрахте мен ?? ... ти да видиш

[xidra]

Момчето обясняваше в началото на темата .че буталата са му от Тоиота Супра или от друга японска кола ,а японеца си е японец та нищо чудно.

Беше с Супрови бутала , но сложи боксеровите Но явно това им е лимита

[drigata]

Последно колата беше с бутала от 33 1,7 8 клапана с направени зарези за 16 винтила и степен на сгъстяване 8,1/1 .

Супровите бутала се предадоха още на има няма 300 коня.

Сегашните бутала се предадоха не само от големият буст, а и от ранният буст.
Колата имаше диапазон на вървене от 3000 обр до 7200обр. като при 3000обр имаше 1 бар буст.

По буталата няма видими следи от детонации,както и уредите не отчетоха нищо тревожно,просто якоста на буталата е до тук.

Като се има в предвид ,че стигнахме около 80 конски сили от цилиндър си е направо невероятно със сток карантия.

А и другото невероятно нещо е ,че нямаше счупени или разкалени сегменти,а и с тези бутала се прибрахме от пловдив през Пазарджик,без капка разход на масло.

[WhitePower]

ти забрави да уточниш колко километра искара с супровските бутала и колко с тези
така че нещата не са баш тъй
аз знам за някаква 5 цифрен километраш а за тези незнам колко ги кара и колко гас са видели но по спомен супровските бяха издържали няколко тракдея да не казвам колко драга и .....

[drigata]

ти забрави да уточниш колко километра искара с супровските бутала и колко с тези
така че нещата не са баш тъй
аз знам за някаква 5 цифрен километраш а за тези незнам колко ги кара и колко гас са видели но по спомен супровските бяха издържали няколко тракдея да не казвам колко драга и .....

Е да ама супровските бяха 6 броя ,а тези 4,хахаххах.

И супровските се предадоха на 1,4 буст ,а тези на 1,5/1,6 и с ранен буст,а супровките имаха фулбуст на 4000обр и все пак турбо буталата от супра издържат по малко от обикновенни асматични алфа 33 бутала от 198.. и някоя си архаична година.

[Da_Fuse]

Страннааа...работа...