ПРОЕКТ 145 1.7 16V ТУРБОБОКСЕР

[WhitePower]

http://classiccar-bg.com/viewtopic.p...6c916d23d0985a

иска парола

[drigata]

не иска регистрация

[drigata]

хаха и другите чипчета дойдоха

[голямата риба]

хъм
при тия глави така на криво ли стреля дюзата

[drigata]

при тея глави първо отваря клапана под дюзата

тоест този клапан изпреварва другия с 1мм лифт

[75 turbodelta]

хихихи олд скуул дросел... нали 4 щяха да са

[drigata]

хихихи олд скуул дросел... нали 4 щяха да са

e ти най добре знаеш защо минавам на балшой дросел

[75 turbodelta]

e ти най добре знаеш защо минавам на балшой дросел

нямам какво да добавя

[drigata]

??????????????????????????????

[mitaka_cs]

driga, кажи как си го измислил с врязовете за клапаните...
Супровите дъгички са по-дълбоки, което не е толкова проблем колкото, че са на ралични места спрямо оригиналните...Не съм наясно колко се подават тия клапани
До колко ще разредиш мотора? 8:1? EDIT: Който не чете като мене....по назад си е писано 9:1

[mitaka_cs]

Абе сега разгледах добре челата от първите две снимки и доста добре се препокриват. По-големите врязове оправят работата ми се струва!
Отделно, последната снимка е красноречива Ще има малко недоход, което си е добре при наличието на такъв голям сешоар :P

[drigata]

хахаха

[drigata]

ето малко се размърдаха нещата,днес пристигнаха и тези джиджавки

[WhitePower]

всичко е в тон -карбон , ама АФР- то ми се вижда че не е от скъпите с широколентова сонда да ти показва точно колко е сместа .
С този модел клапан имахме проблем че не искаше да държи повече от 1 бар
иначе като цяло ме кефи ) и ти като мене част по част и чакаме по допло време за навинтване

[drigata]

бате ,аз широколнтова сонда си имам от спринта(инивйтче лц-1),а за блоуофа питай 75 turbodlta дали не държи на 1 бар,пък и аз няма да надувам повче