Айде и аз с проект - 156 2,4 Jtd 136 к.с

[oem]

Защо мислиш така? И дали говорим за едно и също?

[Mury]

Защо мислиш така? И дали говорим за едно и също?

Защото съм сменял дюзи на Униджет,и после не сме въвеждали кдовете в ЕКУ-то,доколкото аз знам,само при Мултиджета се въвеждат наново,не съм сигурен обаче

[oem]

Аз не говоря за кодирането Това кодиране е при мултиджета само както казваш и то служи да се компенсират отклоненията в дебита на инжекторите за по-точна работа във всеки цикъл. В случая обаче има други данни за коригиране при смяна на инжекторите тъй като по-големите инжектори ще внесат повече количество гориво във всички режими. А в много от тях това не е нужно и би могло да допринесе за повишаване на разхода в икономичните режими както и повишаване на температурата в камерата и изпускателната система и др. Ест. зависи колко по-големи дюзи са монтирани. Може и въобще да не е фатално.

Относно моето питане дали са правени корекции спрямо новите дюзи е защото наблюдавам, че няма много такива практики. Може би от незнание или кой знае защо. Питам чисто информативно дали се правят корекции в тези случаи

[Mury]

Аз не говоря за кодирането Това кодиране е при мултиджета само както казваш и то служи да се компенсират отклоненията в дебита на инжекторите за по-точна работа във всеки цикъл. В случая обаче има други данни за коригиране при смяна на инжекторите тъй като по-големите инжектори ще внесат повече количество гориво във всички режими. А в много от тях това не е нужно и би могло да допринесе за повишаване на разхода в икономичните режими както и повишаване на температурата в камерата и изпускателната система и др. Ест. зависи колко по-големи дюзи са монтирани. Може и въобще да не е фатално.

Относно моето питане дали са правени корекции спрямо новите дюзи е защото наблюдавам, че няма много такива практики. Може би от незнание или кой знае защо. Питам чисто информативно дали се правят корекции в тези случаи

Ахам,сега те разбрах,но това може да го каже маперо

[pininfarina]

Ахам,сега те разбрах,но това може да го каже маперо

Абе да пускат много да пускат - колко да пускат. най много да стопи буталата, какво толкова

[ЗМЕЯ!]

Ами Zmeycho я сподели с къв съединител си Защото то освен подсилен от JTD то друг вариант има ли?

Ми за мое и всеобщо най-голямо учудване, все още съм със стоковия ми съединител, който вече 120 000 км се държи просто прекрасно и няма каквито и да било признаци на заминаване...

Добре господин дино стенд - съгласявам се веднага с твоето неоспоримо мнение диното е пияно
Не очаквайте повече инфо от мен

Не виждам защо пак, вместо да прибързваш с поведението си тип "ощипана девойка" не помислиш и не вкиниш в написаното от мен, просто...?!

Имах предвид, че заради спецификата си на измерване диното на Проспийд показва малко по-оптимистични резултати от дино-стендове като на Келеша примерно, което замерва при съпротивление гума/валяк и според мен, а и не-само показва най-реални(ниски) стойности бе май френд...

[Bobo]

Не виждам защо пак, вместо да прибързваш с поведението си тип "ощипана девойка" не помислиш и не вкиниш в написаното от мен, просто...?!

Имах предвид, че заради спецификата си на измерване диното на Проспийд показва малко по-оптимистични резултати от дино-стендове като на Келеша примерно, което замерва при съпротивление гума/валяк и според мен, а и не-само показва най-реални(ниски) стойности бе май френд...

Всеки уважаващ себе си човек би подскочил точно така на заблудените ти писания - кой ти каза че диното на проспийд е оптимистично при положение че графиката е без никакви корекции - кажи сега ощипана госпожице - или на келеша на диното въртящия момент съвпада с тоя в алфаоунър а пък на проспиид не? Ма ти от къде да знаеш като от там започна всичко! Айде замълчи и стига спамил! Не си светнат кое как се мери и от кой

[VFTI]

Само бих искал да добавя, че "оптимистичното" дино на проспийд показва стойности по-ниски от каталожните на автомобили които са след ревизия и дори с подобрения...Примерно 1.8ТС 130коня или 2.0ТС с 130к.с и още една много известна ТС със доказани способности и 150коня...Таа едни викат, че е "оптимистично", а други че е "песимистично"....Всеки си има глава на рамене и нека си я ползва

Съжалявам на колегата, че му цапам и аз темата

Едит: Скачам

[ReLeFNIQ]

А какво ще кажете за това http://www.youtube.com/watch?v=hCRTF...eature=related
Много гениална идея пък сякаш не много трудно осъществима Друг е въпроса колко излиза тоя метанол и колко харчи от него. Ама 10-15 коня дига всякаш по информация от клипа

[acko88]

А какво ще кажете за това http://www.youtube.com/watch?v=hCRTF...eature=related
Много гениална идея пък сякаш не много трудно осъществима Друг е въпроса колко излиза тоя метанол и колко харчи от него. Ама 10-15 коня дига всякаш по информация от клипа

Ако има някой по запознат да обясни горе долу за какво иде реч,това клипче съм го гледал одавна ама ми е малко мъгла

[ЗМЕЯ!]

Всеки уважаващ себе си човек би подскочил точно така на заблудените ти писания - кой ти каза че диното на проспийд е оптимистично при положение че графиката е без никакви корекции - кажи сега ощипана госпожице - или на келеша на диното въртящия момент съвпада с тоя в алфаоунър а пък на проспиид не? Ма ти от къде да знаеш като от там започна всичко! Айде замълчи и стига спамил! Не си светнат кое как се мери и от кой

Ем да де, ма не си спомням някъде в темата да съм ти правил подобни количество-качествени х-ки за да си позволяваш ти да отправяш такива към мен!

А на напълно безконструктивното ти драскане и четене измежду редовете ще отвърна, че доказано DynaPack-а в ПроСпийд измерва с до 10% по-малко загуби от DynaCom-a нa ония незнайния мапер от Варна, а той както е известно въобще не ги разбира нещата...
Tа затва оставям на теб, баш инДженера да си сметнеш до какви крайни стойности водят тези процентни разлики!

п.п. А когато един уважаващ себе си човек е и интелигентен, то той уважава и мненията на колегите си!

[RangeUser]

Понеже ми стана интересна тая система за метанола, направих малко чат с въпросния холандски субект Имам и няколко писма в youtube ако искате ще ги пусна и тях. Изглежда сериозен човек, и в сайта има специален ринг за алфа ромео където се слага инжектора, а дали е такъв наистина само той си знае..

rtdimitrovv@ gmail.com says:
and what's the difference between the system of 200Euro
and lets say
400 euro
John says:
for us it is a hobby
we don't sell it with much profit
thats why
rtdimitrovv@gmail.com says:
right
John says:
I have a big bussiness and this is just fun
John says:
did you see my speeding video?
I have it more then 3 years now
rtdimitrovv@gmail.com says:
did you cut off the EGR ?
John says:
yes, but also the software!! its the 16v see
rtdimitrovv@gmail.com says:
yes
mine is 2.4 10v
John says:
I know, my son has the same
see video (in Dutch) http://www.youtube.com/watch?v=3ZSzr4w7-5E
this was with just 172HP !!
rtdimitrovv@gmail.com says:
mine right now is around 180
and it does pretty well to 220km
John says:
Now mine does about 245-250 haha
rtdimitrovv@gmail.com says:
before the map when it reached around 3600rpm it stopped, but after that the high rpms got much better
John says:
yeah it does. it responds better to the trottle
rtdimitrovv@gmail.com ays:
and what about the diesel consumption
John says:
well .... it uses less diesel with w/m but because you are going to domore 'sprints' the consumption is going up!
rtdimitrovv@gmail.com says:
yeaa for sure i'm going to..
here in Bulgaria the diesel is pritty much sh8t
John says:
it is so much fun .... we have a lot of Civics and Golfs guy's here
they love to sprint at the trafic lights
I like to play with them
rtdimitrovv@gmail.com says:
yeah the golf guys in Bulgaria like it too, they are the fastest on the road
John says:
just the first two gears I stay with them and then in three ...... I KILL THEM hahaha
rtdimitrovv@gmail.com says:
can i tune the m/w system when i drive normally just to decrease the diesel consumption, and when i make sprints to get the power that is expected to be a lil bit increased
John says:
euhhhh, I dont think so.
because it is a simple on/off system you will inject to much w/m at low rpm
the engine will 'drown'
rtdimitrovv@gmail.com says:
so i will just turn it off when I'm cruisin down the streets for girls, and turn it on when I'm hunting golfs?
John says:
hahaha, yes you can.
if you set it right you can just keep it on and when you floor the peddle it pops on and you will get the boost
to adjust it right is the most fun to do, I spend hours to get it right
now it is just fine and I never turn it of
wait I show you what I made to see when the w/m starts (in Dutch)
rtdimitrovv@gmail.com says:
Okay
John says:
it is just a test video http://www.123video.nl/playvideos.as...py&CU=0&Skip=1
the light of the gauge is red/orange but when the w/m kicks in the light turns white
nice??????
rtdimitrovv@gmail.com says:
nice !
John says:
I am going to bed now!

[ReLeFNIQ]

Аз доколкото разбирам от това, човека казва че не е за постонно каране, а по-скоро да си имаш бутонче (on/off) и като ще я цепиш здраво си го пускаш, а после го спираш, иначе мотора щял да се "одави" при спокойно каране

[RangeUser]

Май всичко е до настройка, ама аз до колкото разбрах, може да впръсква само вода и тогава ефекта е нещо като интеркуулър, а когато има и добавен метанол има някакъв "бууст" )

[ReLeFNIQ]

Да споделя малко за разхода последно замерване
извънградско (пълно-празно) 6,5л/100км при скорост по магистралата 140-160 а по двулентовите пътища 120-140. Това с багаж.
градско 8,5-9л всекидневна бургиика
Доволен съм от разхода и то доста за кола 200 коня..