Турбо или атмосферните коне са по-силни ?

[nastybg]

Задачата е следната, породена от спор и ми трябва човек с повече знания да отговори. Тъй като пример от реалността не може да се намери !
Примерно - 2 еднакви бензинови коли x и y с обем на двигателя 2000куб.см. и с еднакво тегло. И двете коли са 200коня точно, но едната е атмосферна, другата е с турбо !!! Коя кола ще е по-бърза ?

[bouncer]

по-бърза на какво - драг, писта, максимална скорост?

[ne0]

Задачата е следната, породена от спор и ми трябва човек с повече знания да отговори. Тъй като пример от реалността не може да се намери !
Примерно - 2 еднакви бензинови коли x и y с обем на двигателя 2000куб.см. и с еднакво тегло. И двете коли са 200коня точно, но едната е атмосферна, другата е с турбо !!! Коя кола ще е по-бърза ?

всичко зависи от скоростните им кутии

[-Bobby-]

Много едностранно зададен въпрос. Освен еднаквото тегло, коне и кубатура, всичко свършва до там. При така зададените параметри, на драг, турбото би трябвало да скъса астматика, и това е съвсем в реда на нещата порди причини, дето всички ги знаят и няма да повтарям излишно.
Обаче, оттам нататък има - предавателни числа на скоростите, окачване, гуми, параметри на самите двигатели и не на последно място - кое е магарето зад волана, дето й дава зор.
Ако говорим за каране на писта или на планински завойчета, в зависимост гореизброените разлики, като нищо атмосферката може да скъса турбината, ако е в по-изгодни условия.
Така че дай малко повечко данни - за какъв тип замерване е сравнението между двете.

[ФЕРАРИСТ]

Ако приемем че сичко по ск кут е еднакво, и мощноста теоретично е еднаква, нещата може да опрат до това колко е лагава турбината......чисто теоретично атмосферката ще има леко предимство между смяната на скоростите, и в по ниските обороти.....

[bager]

Гледам говори се за мощността само в к.с. Коя от двете е по-голям въртящ момент, атмосферката или турбинираната? При какви обороти на двиг. разполагат с него?
Видяхте на Pikes Peak каква кола се нареди сред най-бързите и защо !

[ALFA CORSE]

Един турбо бензин от последно поколение, тея 200 к.с. ще ги държи в голям диапазон от обороти и това съчетано с макс. върт. момент на 2000 оборота и продължаващ също в голям диапазон, резултата е ясен.

[nastybg]

Обаче, оттам нататък има - предавателни числа на скоростите, окачване, гуми, параметри на самите двигатели и не на последно място - кое е магарето зад волана, дето й дава зор.

Написал съм, че колите са еднакви затова, мисля е логично, не е необходимо да оточняваме, шофьор, гумите, с филтър ли е, със спортно окачване и т.н. приемаме, че двете коли са напълно идентични. И двете коли са дали на дино 200коня на колелата. Коя е по-добра в 0-100, 1/4 миля, 1/8 миля и на калояново.Тва беше същността на спора и затова така го написах.

[ne0]

в състезателните автомобили най-важното нещо е скоростната кутия и силовото предаване, ако някой по някакъв начин ти обясни друго, не му вярвай

[ФЕРАРИСТ]

Коя е по-добра в 0-100, 1/4 миля, 1/8 миля и на калояново.Тва беше същността на спора и затова така го написах.

На Калояново с сигурност атмосферката ще е по добре...

[drigata]

Най важното,било то при дарг,тайм атак,дрифт е КПД-то на мотора,тоест ползотворната мощност и диапазона на прилагането и върху настилката.

Като се има в предвид ,че разликата в пълненето на атмосферен мотор спрямо турбо мотор се изявява в един коефицент при турбо моторите литража на мотора се умножава по 1,7 и това се равнява на пълненето на такъв атмосферен мотор.

Или в даденият случай 2,0*1,7=3,4 литров атмосферен мотор,а от там КПД-то на 3,8 мотор е доста по голямо спрямо 2,0 литра.

И другото което трябва да се има в предвид,че турбо моторите винаги ще пъдат с по голямо КПД от атмосферните.

Сами можете да се запитате и да си отговорите,защо на турбо двигателите се слагат скоростни кутии с много по големи предавателни числа спрямо атмосферните двигатели??????

[r.punto]

Наи вероятно турбо колата ще е по бърза но не с голяма разлика на финала

[badmadafaka]

Според мен нещата са 2 (без да претендирам, че много разбирам): диапазона от обороти в които държи висока мощност, както и скоростната кутия, както каза Ne0...
Вчера карах една атмосферна бензинка (2.4) дето е 198 коня фабрично и съм почти сигурен, че ще е на кантар с 1.2-то на жена ми (поне до към 100-тина км/ч)

[murdera]

Ето 2 графики за размишление,и на 2те колите са изкарали пикови 200кс.,но диапазона на работа на двигателят е доста различен....

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1...89ZEB3HJns.JPG

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1...3IiC5XBQ0n.JPG

[WhitePower]

Ето 2 графики за размишление,и на 2те колите са изкарали пикови 200кс.,но диапазона на работа на двигателят е доста различен....

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1...89ZEB3HJns.JPG

http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1...3IiC5XBQ0n.JPG

,

тая дето тръгва от ниските и държи до края е турбо