Двигател на вода

[Old Fox]

Хубо де ама аз не виждам конфронтация между това дето си го написал и по-предния ми пост - окачествен като " чушки"

[търтей]

ми нема нищо кратковременно
за кратковремнно се полза нос (уши гърло )

[Old Fox]

Добре стискаме ли си ръцете на "не за постоянно" вместо кратковременно?

[търтей]

макар че мотор с надув си е мега постоянно

[Old Fox]

ОК тъй да е. Айде стига, че оспамихме темата

P.S. Направо плашещо бързо отговаряш на постовете?

[pinko]

ОК тъй да е. Айде стига, че оспамихме темата

P.S. Направо плашещо бързо отговаряш на постовете?

Ми така е, Big Brother is watching you

[търтей]

ОК тъй да е. Айде стига, че оспамихме темата

P.S. Направо плашещо бързо отговаряш на постовете?

Ми така е, Big Brother is watching you

Я Я

[deadairplane]

нема
водата не се свива
за разлика от спирта

служи за охлаждане и повишава ефективното октаново число -- съответно по-голяма степен на сгъстяване
затва и се ползва предимно за с надув
само дето със свестен интеркулер ефектът е същия
при самолети се ползва за да позволи развиване на макс мощност на голям диапазон височини

Всъщност не си прав колегата е прав като бивш техник на самолет най-отговорно заявявам че е за охлаждане което позволява по голямо количество въздух да се засмуче от двигателя и от там по голямо КПД и мощност. Като втроричен ефект водата се разлага на водород и кислород на само при лектролиза ами и при много висока температура и налягане също (каквито има бол в двигателя) и се получава и повишаване на мощността от изгарянето на водорода също.

[JJJ]

... режим средно натоварване и обороти(външна честотна характеристика май му се викаше).

Външна Честотна Характеристика е при максимално положение на органа за управление на двигателя или “pedal to the metal”.

…при самолети се ползва за да позволи развиване на макс мощност на голям диапазон височини

При реактивните самолетни двигатели вода се впръсква пред турбината за намаляване на температурата на отработилите газове под допустимата. Това се прави в моменти изискващи мощност по-висока от номиналната. Този режим е ограничен по-време (от количеството вода на борда).

…водата не се свива
за разлика от спирта

Тук нещо не те разбрах. Водата и спирта, като течности се считат, като несвиваеми флуиди.

[JJJ]

Като втроричен ефект водата се разлага на водород и кислород на само при лектролиза ами и при много висока температура и налягане също (каквито има бол в двигателя) и се получава и повишаване на мощността от изгарянето на водорода също.

Тук си се заблудил нещо. Дисоциацията на водните пари дори при максималната температура в цилиндъра не превишава 2%. От друга страна енергията получена при изгарянето на водорода (практически Рекомбинация) е същото количество, като отнетата за дисоциацията.

[deadairplane]

Не съм, не си чел внимателно там цилиндри "нема". Всъщност това за което говориш е при нормални условия. При повишаване на налягането количеството енергия погълната във вид на топлина неубходимо за разпада на водата намалява, а там налягането просто си го има, така че да обобщя енергията която се отдава на водата за разграждането и е равна на енергията отдадена за повишаване на налягането + енергията отдадена като топлина. Обаче налягането в тоя случай е на "аванта" и остава само топлината. И друго не си прочел 13 години това съм работил

[JJJ]

Не съм, не си чел внимателно там цилиндри "нема"

Къде няма цилиндри? Ако говориш за реактивни двигатели там максималното налягане и температура на цикъла са по-ниски в сравнение с буталните двигатели!

При повишаване на налягането количеството енергия погълната във вид на топлина неубходимо за разпада на водата намалява, а там налягането просто си го има... Обаче налягането в тоя случай е на "аванта" и остава само топлината

Как така “просто си го има” и след това “аванта”?

Енергията неубходима за разлагането на водата на водород и кислород е точно толкова колкото ще получите накрая при изгарянето им плюс загубите от всички процеси. Елементарна химия и физика.

Тук добре си го написал, за какви налягания и за какви “аванти” говорим след това?

[deadairplane]

Говорим за това че въпросното налягане се получава от компресора на реактивния двигател. То си е същото със или без вода. Точно поради тази причина казвам че е на аванта. Тоест тази енергия вече е отдадена за тази цел и да не смята. Това имам в предвид. тоест използваме една енергия кято е за нещо друго. Или казано по селски чиста аванта. А относно налягането и температурата сигурно имаш впредвид двигателите на МиГ 15 ама те са в миналото. При съвременните реактивни двигатели това важи само за външния кръг на двуконтурните.

[търтей]

аз пък говоря за бутални двигатели през цялото време
метанола (който спирт) е свиваем - писал съм къф точно шпирт се ползва

[pinko]

аз пък говоря за бутални двигатели през цялото време
метанола (който спирт) е свиваем - писал съм къф точно шпирт се ползва

Метанола, докато е течен, е несвиваем, както и всеки течен флуид.

Факт.