Най после двигателя си е при мен

[Stefan Caromov]

И ето , вече и аз си имам мотор.( Ники от Кюстендил го свали от колата си и аз го прилапах :) Тази седмица трябва да бръмча и аз .... наййййй после :P :P :P :P

[fred]

Re: Най после двигателя си е при мен

Честито, да върви като "пушка"

[Intrepid]

Честито и от мен Колко станаха вече 3? - Казват че 3 е щастливо число
Ако е онзи мотор за който си мисля (с копмпресора от G60) не би трябвало да върви... а да лети ниско под тополите


ПС. за този същия мотор ли става въпрос?

[RoMeO_156_GTA]

Честито и от мен отново Време беше вече , много се измъчи

[Mury]

А ще му правиш ли ревизия Успех

[marian]

Е браво Стефане,наи после.

[Stefan Caromov]

това е двигателя от колегата nkn66 . всичко вътре свети , само едни биелни лагери в понеделник купувам ,щото тия били леко тръгнали и гарнитури и съм на пистата .

[alra]

браво

Браво колега, радвам се за теб! знам какво е! Много безаварийни километри!

[petko]

това е двигателя от колегата nkn66 . всичко вътре свети , само едни биелни лагери в понеделник купувам ,щото тия били леко тръгнали и гарнитури и съм на пистата .

Колега, отдавна ти чета постовете и проблемите ти с 2 литровия мотор. Бих искал в таzи враzка да ти кажа, че Фиат съвсем официално си приzна, че е имало "некой пропуски" при проиzвоството му, а по точно ниско качествен материал полzван точно zа теzи лагери. В Европа почти всяка 3 та Алфа с тоя прословут с проблемите си мотор е дала фира. НеЗнам Защо тук това се премълчава, ако и да е много добре иЗвестно.

.

[fred]

[quote=petko]

Колега, отдавна ти чета постовете и проблемите ти с 2 литровия мотор. Бих искал в таzи враzка да ти кажа, че Фиат съвсем официално си приzна, че е имало "некой пропуски" при проиzвоството му, а по точно ниско качествен материал полzван точно zа теzи лагери. В Европа почти всяка 3 та Алфа с тоя прословут с проблемите си мотор е дала фира. НеЗнам Защо тук това се премълчава, ако и да е много добре иЗвестно.

.

Интересно, а пък викаш при 1.6 и 1.8 са използвали висококачествен материал, а точно на 2.0 - намират и прас - забъркват нискокачествен. Нещо не ми звучи логично, ама както казваш - тия дето знаят мълчат и ние тънем в неведение......

[petko]

Ами навремето така беше при Мерцедес 260Е и 300Е с горния вал, просто скапан материал... ама 300Е 24 и 230Е и 200Е си беше ОК.

Случват се такива работи, уж при ЖТС/а нещата са други......Дано


.

[fred]

Ами навремето така беше при Мерцедес 260Е и 300Е с горния вал, просто скапан материал... ама 300Е 24 и 230Е и 200Е си беше ОК.

Случват се такива работи, уж при ЖТС/а нещата са други......Дано

.

Е в крайна сметка всичко е въможно, някъде из форума четох преди време друго обяснение, което ми се видя по приемливо - накратко, при мърляво обслужване на колата, пренебрегване редовна на смяна на маслото, то вече губи свойствата си и като се добави по яко карене, то резулата е че тия биели се скапват. Не съм специалист, ама това ми звучи по приемливо.

[vladu]

Защо тук това се премълчава, ако и да е много добре иЗвестно.

.

кой премълчава? аз отдавна съм го обявил за пълен боклук тоо мотор ... ма ме модерират като откровенича ... ша знайш.

[fiore]

Защо тук това се премълчава, ако и да е много добре иЗвестно.

.

кой премълчава? аз отдавна съм го обявил за пълен боклук тоо мотор ... ма ме модерират като откровенича ... ша знайш.

бах тоа боклук, дето ако се грижиш за него си е перфектен. Е капризничко си е агрегатчето, иска си хубаво масълце, редовна смяна, качествено гориво и май най вече мислещо задкормилно устройство. не е дуракоустойчиво!

[Mury]

Говорите глупости проблемите на този мотор идват от блока на Ланча,и по точно на високи обороти няма мазане на коляновия вал затва повечето раждат с висока скорост пример Бат Вас