Бензин vs. Дизел

[Mind_Control]

Каталожни данни и други подробности....
Важното е че дизела върви в пъти повече.
Или ако не върви, то поне има по нисък разход.

Ъъъъъъ тва е малко, все едно да кажа, че аз бяга в пъти по бързо от твойто дете Сравнявайте равнопоставени двигатели, което значи следните условия да са изпълнени:

1. Еднаква кубатура
2. Атмосферен с атмосферен или турбо с турбо двигател
3. Еднакви килограми

[koolio]

Така ще ги сравняваме ако ще се бегат на пистата. А като купуваме, сравняваме така: що да си купя 2.0 бензин, дето харчи 8-13/100 и из баирите трябва да го карам на 3-та, за да върви, а не 2.4 дизел, който ще харчи 6-10/100 и баирите ги взема на 5-та?

[SandoOne]

1 . В ралита няма - дизел
2. Състезанията с тористически автомобили пак няма дизел

Дизела не е съзтезания а за града за ежедневка извънградско е такова е

[pacho_kardana]

Като ръчкаш дизела дава 8-8.5 макс градско вие ми кажете като ръчкате вашите свин спаркове колко ви дават?Доста е разликата нали?А не върви по-малко.. Наистина няма нито в ралитата,нито по другите състезания дизели,но аз например не го купувам да се състезавам,а да го карам в града и да не давам милиони за безнин!Така че всеки да си кара каквото го кефи!

[soldier]

Абе за 24 часа Льо Ман състезанието не сте чували?????? Там дизелова кола доминира последните години, но иначе дизела не е състезателна кола.
Ма аз друго не мога да разбера: защо в тоя спор тия дето пишат карат коли не помощни от 150-155, като изключим бобо, WhitePower и евентуално още някой (не помня всеки, които е писал). Коля под 200к.с. не е спортна кола - било то дизел или бензин или турбо дизел, турбо бензин т.н. Това, че дизела като се сръчка се усеща как яко дърпа в рамките на 2-3 секунди, не го прави спортен или това, че дърпате некви коли на светофара дето не знаят, че състезавате не ви прави състезатели. 0-100 дори за 8 секунди не е бързо. Колите, които карате са просто, за да се предвижвате от точка А до точка Б. Сложили сте по един чип и по един споретнен филтър, молко фолио на джамовете и топка на скоростния лост и нема кола дето да не може да изпреварите.

[Jivko7777]

1 . В ралита няма - дизел
2. Състезанията с тористически автомобили пак няма дизел

Грешиш Сеат TDI ги мачка наред...Виж прочети малко преди да кажеш нещо...

Наистина няма нито в ралитата,нито по другите състезания дизели

Има 24 Льо Ман, при туристическите автомобили...

[CrazyElement]

Абе за 24 часа Льо Ман състезанието не сте чували?????? Там дизелова кола доминира последните години, но иначе дизела не е състезателна кола.
Ма аз друго не мога да разбера: защо в тоя спор тия дето пишат карат коли не помощни от 150-155, като изключим бобо, WhitePower и евентуално още някой (не помня всеки, които е писал). Коля под 200к.с. не е спортна кола - било то дизел или бензин или турбо дизел, турбо бензин т.н. Това, че дизела като се сръчка се усеща как яко дърпа в рамките на 2-3 секунди, не го прави спортен или това, че дърпате некви коли на светофара дето не знаят, че състезавате не ви прави състезатели. 0-100 дори за 8 секунди не е бързо. Колите, които карате са просто, за да се предвижвате от точка А до точка Б. Сложили сте по един чип и по един споретнен филтър, молко фолио на джамовете и топка на скоростния лост и нема кола дето да не може да изпреварите.

То цялата тази тема е напълно безмислена, аз определено знам каква кола карам, и не мисля , че е състезателна. Решил съм взел съм бензинка и така, всеки избира какво да кара , никой не е каран на сила да си купи колата.Пък и темата си беше конкретно зададена, но естествено се прецака. Слагайте 1 читаво 2.0 ТС и 2.4 жтд на старта и който бие бие. После тествайте от новите коли пак бензин срещу дизел и дайте резултати, всичко друго е чесане на езици.

[code]

Хората за това са направили бензин и дизел, за да кара всеки каквото му е кеф. Моя кораб гори извънградско под 10 газ Звука и кефа си е като на бензинова кола и гори по-малко пари от дизелова

[santo_traficante]

абе ти не и давай мнууу ръчка да не вземе да "роди"
с повече от 100км/ч недей да я зориш
че зла прокоба е надвиснала над двигателите 2.0 тс

[plamen petkov]

Според мен дизелите създават повече проблеми от една страна че нафтата не е хубава ,капризния комън раил и турбото без което дизела ще бъде само един трактор ,сегашните бензинови двг на алфа са много удушени и вървят като дизелите че и по зле но това е заради изгорелите газове ,ако обаче сравня 1,9 жтдм 150кс 8,8сек 0-1000м -30сек и моята стара убавица 156 155кс 8,6сек 0-1000м -29,6сек просто дизела няма шанс макар че се е развил много през годините ,той ще си остане само икономичен двигател

[pacho_kardana]

Според мен дизелите създават повече проблеми от една страна че нафтата не е хубава ,капризния комън раил и турбото без което дизела ще бъде само един трактор ,сегашните бензинови двг на алфа са много удушени и вървят като дизелите че и по зле но това е заради изгорелите газове ,ако обаче сравня 1,9 жтдм 150кс 8,8сек 0-1000м -30сек и моята стара убавица 156 155кс 8,6сек 0-1000м -29,6сек просто дизела няма шанс макар че се е развил много през годините ,той ще си остане само икономичен двигател

Обаче ако му барнеш един чип какво става..искам да кажа,че срещу 400 лв можеш да я направиш да върви много повече от една бензинова 2.0 ТС и да харчи много по-малко! Всеки да си кара каквото го кефи..

[assassin's]

е стига те с тез чипове де!!!говорим за стокови мотори атмосверни и турбинирани!тя и баба мое с турбо дизел с чип да бие 2.0 тс иначе без чип само ш пушим май???

[plamen petkov]

Чипа вдига повече коне на дизела само заради турбото ,просто не мога да си помисля ако се направи бензин с турбо и чип дизела никога няма шанс

[SandoOne]

Има такива изпълнения определено много вървят

[pacho_kardana]

Въпрос към колегите с бензинките:Тия коли за какво ги взимате,да се състезавате или да ходите на работа и т.н.?В крайна сметка дизела е по-добър в това отношение,защото харчи по-малко дори с чип и върви по същия начин