Радардетекторите - дискусия

[SIS]

Превенцията не само не е шега, а е най-правилното решение. Шега е да обясняваш, че радар детекторите са позволени, защото по този начин предотвратяват възникването на опасни ситуации по пътищата! Иначе радар детекторите наистина имат превантивна фунцкия - предпазват ползвателите си от актове и глоби! Превенцията на опасните участъци се осъществява от пътни знаци с ограничения, които забележи са "задължителни" (каране според лична преценка не се толерира) . И май наистина няма много смисъл да говорим по темите за ЗДП, защото май според голяма част от хората, няма по-добро от това да си караш безнаказано по лична преценка!

П.П. Очаквам някой да отвори тема дали има смисъл да се спазва ЗДП; дали има смисъл от контрол по пътищата; въобще "к'ви са тия, та ше ми казват на мене как да си карам колата"

[ФЕРАРИСТ]

Kuku, няма смисъл да влизаш в този спор. Ще трябва да отговаряш какво предпочиташ да имаш, когато излезеш от пътя (дърво или гола поляна), след това ще станеш "дървен философ", после пак екзистенциалния въпрос: дърво или гола поляна и.......така в един кръг.

Иначе на някои хора (явно на повечето от форума) им пречат дърветата,

Да поставим въпроса по друг начин щом мнението е че те ни пречат да дишаме едва ли(гледам че почна да се говори в множествено число, и да се знаменува "философски", но разбирам че е трудно понякога за някой да разграничат с кого и как да общуват), тогава някой може ли да ми обясни каква е ползата от дърветата покрай пътищата?
И защо дървета, а не заострени метални колове, насочени под 45 глрадуса срещу посоката на движение - каква ще е разликата....предполагам няма да пречат на тия дето дърветата и сега не им пречат, явно им е се тая какво ще има отстрани......

[koolio]

SIS, явно говорим на различни езици и няма смисъл да продължаваме. Като не ти харесва - не ползвай детектор, аз го смятам за полезен и го ползвам.
Отделен въпрос е, че много по-често са ми помагали колегиални присветвания, отколкото скапания ми Сейвър.

[Sm0k]

П.П. Очаквам някой да отвори тема дали има смисъл да се спазва ЗДП; дали има смисъл от контрол по пътищата; въобще "к'ви са тия, та ше ми казват на мене как да си карам колата"

Както виждаш, тая тема периодично се отваря... отново и отново. Сменя и се само заглавието, но вътре темата си е същата И края й е все един и същ, така че много смисъл да я бистрим повече едва ли има - аз го споменах вече - кучетата си лаят...

[koolio]

Добре бе, защо не направят ограничението 120 на главен път и 160 на магистрала? Ама като го превишиш да глобяват яко а не да се измъкваш с рушвет. Аз отговора го знам, ама искам да го чуя от тези дето само повтарят закона та закона.
Отделно, като човек с юридическо образование ще ви кажа, че когато 3/4 от адресатите на една норма я нарушават, значи нормата не отговаря на общественото развитие и потребности.

[morfius]

Добре бе, защо не направят ограничението 120 на главен път и 160 на магистрала? Ама като го превишиш да глобяват яко а не да се измъкваш с рушвет. Аз отговора го знам, ама искам да го чуя от тези дето само повтарят закона та закона.
Отделно, като човек с юридическо образование ще ви кажа, че когато 3/4 от адресатите на една норма я нарушават, значи нормата не отговаря на общественото развитие и потребности.

90/130 не е ли общоевропейска практика?
Ще е леко тъпичко да си измисляме собствени норми.
А и файда от макс. стойност почти нулева - като през 2 км. имаш ограничение 60, заради недомислена отбивка, криво завойче, минал преди 5 години ремонт или липса на друга хранилка наоколо.
А извън "магистралите" един ТИР или друга бавна гад може да те бави с километри при по-сериозен насрещен трафик, та при 90 ограничение да вземаш баира с 30 - че нема силици да отлепи нагоре.
Я някой от състезателите да си замери средната скорост на междуградско ... и някой дето кара кротко и той - да видим каква ще е разликата

[Kuku]

Коолио, ама наистина говориш несериозно....
Шофьорите нарушават закона, защото могат да го правят и знаят, че е безнаказано, а не защото закона не отговаря на нечии прищявки
И понеже не ми се повтаря един и същи въпрос, ще задам нови два:
- Вие в чужбина защо карате по правилата, нали си имате радар-детектори?
- Чужденците в България защо нарушават правилата и без да имат радар-детектор?

[Доко]

90/130
Я някой от състезателите да си замери средната скорост на междуградско ... и някой дето кара кротко и той - да видим каква ще е разликата

Аз в неделя взех София-Бургас под 3ч. и 20мин. без антирадар

[Jivko7777]

SIS, явно говорим на различни езици и няма смисъл да продължаваме. Като не ти харесва - не ползвай детектор, аз го смятам за полезен и го ползвам.
Отделен въпрос е, че много по-често са ми помагали колегиални присветвания, отколкото скапания ми Сейвър.

И аз съм за радар-детекторите
Дори се чудя кой точно модел да си взема
А относто пресвяткането винаги го правя и аз и се радвам когато някой и н амен присветне и ме предупреди

[koolio]

Коолио, ама наистина говориш несериозно....
Шофьорите нарушават закона, защото могат да го правят и знаят, че е безнаказано, а не защото закона не отговаря на нечии прищявки
И понеже не ми се повтаря един и същи въпрос, ще задам нови два:
- Вие в чужбина защо карате по правилата, нали си имате радар-детектори?
- Чужденците в България защо нарушават правилата и без да имат радар-детектор?

Мне, напълно сериозно говоря. неадекватните ограничения са поставени, за да има корупция, а корупцията ражда безнаказаност.
Иначе разстояние от 270 км (Плевен-Силистра) го взех наскоро за точно 3 часа, без да наруша с повече от 5-10 км/ч ограниченията в населено място и без да направя рисково изпреварване. София-Силистра - 430 км за 4 часа и половина пак по същия начин. Това прави ли ме "състезател", "малоумник", "убиец" и т.н. ?

[RPWWD]

Мне, напълно сериозно говоря. неадекватните ограничения са поставени, за да има корупция, а корупцията ражда безнаказаност.
Иначе разстояние от 270 км (Плевен-Силистра) го взех наскоро за точно 3 часа, без да наруша с повече от 5-10 км/ч ограниченията в населено място и без да направя рисково изпреварване. София-Силистра - 430 км за 4 часа и половина пак по същия начин. Това прави ли ме "състезател", "малоумник", "убиец" и т.н. ?

Демек си карал със средна скорост малко над 90, та ти си изряден водач

[търтей]

Демек си карал със средна скорост малко над 90, та ти си изряден водач

А знаем ли какво е средна скорост???

[ФЕРАРИСТ]

Мне, напълно сериозно говоря. неадекватните ограничения са поставени, за да има корупция, а корупцията ражда безнаказаност.

Предполагам че ще ми се разреши да допълня че с това държавата може много лесно да хвърли вината за така наречената "война по пътищата" върху драйверите......за който е трудно да се влачат с 40 на двулентово платно, без да има особенна опасност по пътя......

[koolio]

А знаем ли какво е средна скорост???

В случая е точно това - 270 делено на 3 е равно на 90. А 430 делено на 4.5 е равно на 95.5. Тази средна скорост се постига при поддържане на 120-150 с намаляване до 55-60 в населени места.

[Sm0k]

Добре бе, защо не направят ограничението 120 на главен път и 160 на магистрала? Ама като го превишиш да глобяват яко а не да се измъкваш с рушвет. Аз отговора го знам, ама искам да го чуя от тези дето само повтарят закона та закона.
Отделно, като човек с юридическо образование ще ви кажа, че когато 3/4 от адресатите на една норма я нарушават, значи нормата не отговаря на общественото развитие и потребности.

Защото няма нужда да го увеличават, пък после да не се измъкваш с рушвет. Навсякъде е в европа е 90 на главен път и 130 на магистрала и там не се измъкват с рушвети, въпреки тия скандално ниски ограничения

Не съм го очаквал, но наистина започваш да говориш несериозно. В много по-развити европейски страни, които имат много по-добри пътища, по-нови и по-добре подържани коли, по-строги технически прегледи и по-строг контрол на пътя имат същите ограничения като нашите - 90 на главен път и 130 на магистрала. Дори в прословутата Германия, дето разбираш ли настъпвали до дупка на много от магистралите има 130, само на най-големите няма и то само в най-лявата от четирите, петте, шестте или колкото са там ленти. И на главните им пътища има 90. Така, че това предложение за тия скорости незнам на какво основание го правиш, още повече като човек с юридическо образование. Просто не звучи нито сериозно, нито логчино, ние да си цапнем по-високи максимални скорости от другите държави при положение, че пътищата ни са по-лоши от техните Ако ми обясниш защи трябва да е така - ОК.

И това за нарушаването от 3/4 е тотален хит. И в Германия да ги оставят без контрол и там ще нарушават - не 3/4 ами 4/4 ще са нарушителите. Ама не ги оставят да стигнат до там. А тук са 3/4 щото никой не ги спира Незнам тоя принцип в правото в Германия не го ли занеха, че вместо да си похарчат парите от бюджета за скоростни камери, не бутнаха малко нагоре ограниченията