Никой не иска 156, да се смея или да плача?

[Razer]

Естествено е, че се предпочита колата да е нов внос. На запад хората спазват ограниченията, имат хубави пътища, всяка година минават стабилни техно тестове и шанса да попаднеш на части менте е доста по нисък. Аз като знам какво и причинявам на моята каляска, жална му майка на тоя дето ще я купи.

[Ladjov]

)...Коле, от Германия бате...колата е карал капитан на кораб.....6 месеца в морето, идва си за една седмица кара малко и след това пак 6 месеца без седмица в морето....и когато се връща вторият път пред гаража израснало дърво)

да и е само на 65 000 км

или я е карала една баба която ходела с нея на пазар веднъж в седмицата

[koolio]

да и е само на 65 000 км

или я е карала една баба която ходела с нея на пазар веднъж в седмицата

Ама то такива коли иам бе хора. Ама не са по две за лев. Аз отдавна питам и отговор не искам: как така за аналогичен модел в Германия и Италия цените почват от 3000 евро и то за коли със забележки и на по над 250 000 км, а тук ги продават за по 5000 лв - на 120 000 км, лъскави, без забележки.

[rusiq86]

Колега slav40, не мисля така, първо вс което е сменяно може да се провери, като например покажеш фискални бонове, фактури. И със сигорност вероятността да роди е в пъти по-голяма от новият внос. За сд, джанти и и др говоря от опит. Този нов внос какъв е, отиваш в накой автосалон, и кво колата идеална, ама нали се сещаш, че тази е била подарък към пакета от 9 и е страшно запазена и виж ли ще те изкара 200к км щото е нов внос...дано не го вярвате това.
Лично мнение, не те ангажирам с него
Относно на запад: ми моите скромни наблюения са, че там карат още по рисково, за смяната ако се сетят за смяната на масло добре е, и визирам доста държави включително Италия, Германия, и други. Единственото на което можеш да разчиташ е че ходовата част ще е ок, но имайки впредвид годинките на коалта и нашите лунни кратери, макс година-две и ще го смениш! Дебитомера ще започне да дава фира след толкова време също, щото виж ли нашите пътища не са прашни, и въздуха е все едно в безлюдна планина!
Това са си мои разсъждения, но ето заради такива неща неможе да кажеш виж на тая къща има един барутник за 5к лв, ти за кво ми искаш 7к лв, да не съм луд да давам две хилки отгоре, не че няма да ги даде, че и отгоре!!!

[Ladjov]

Ама то такива коли иам бе хора. Ама не са по две за лев. Аз отдавна питам и отговор не искам: как така за аналогичен модел в Германия и Италия цените почват от 3000 евро и то за коли със забележки и на по над 250 000 км, а тук ги продават за по 5000 лв - на 120 000 км, лъскави, без забележки.

съгласен съм че има и такива коли или коли купени на малко километри защото не им е изплатен лизинга такъв автомобил на 30 000 км спокоино можеш да купиш на 1/2 цена , ама то тука стана че едва ли не всяка 2ра кола е карана по малко седяла е в гараж само и незнам си какво , а тя в същност е сцепена от каране но чисто и просто тия атомобили трошат се , но не са правени с лист хартия и лепило .

[rusiq86]

За мен лично заради такива бангии по 4-5к лева и надоло се носи лоша слава на марката. Пр си купи минало лято АР156 2.4,99' от автосалон. Доволен мн била запазена, и я взел ефтинко, преди година за 5000лв.
Гледам я аз, би тя ужасна, няма стойка, броните ужулени, салона надупчен като рокфортско сирене от цигари, сенника го няма, железни джанти, двг като трактор се чува. След това едни ремонти по двг и ходова част почнаха, колата май седя повече в сервизи отколкото да се кара. И питаш ли колко е спестил от новият внос!!
Моята я взех, беше внесена преди 8к км от Италия. И вече съм и навъртял повече от 25к км и съм адски доволен, грижа се за нея, и само хубави части. Ако требва да я продавам за 5к лв, по-добре на брат си да дам да я кара!! Толкова любов съм вложил в тая кола, и някой виж сенегалец или селтак да я троши, не!

[digitalundgrd]

Така е колегата русия86 е прав! Ако сте си стегнали колата и тя е кукла, по-добре я дайте на някой близък да и се радва, от колкото да я подарите за жълти стотинки на некой до вчерашен гоуфър. С 4000лв нито ще обеднеете, нито ще забогатеете

[The_Game]

Проблема според мен е в лампата за еърбега, където спомена.

Хората видят ли тази лампа да свете ооо удряна е колата бягай....

[Коки]

...Ако сте си стегнали колата и тя е кукла, по-добре я дайте на някой близък да и се радва, от колкото да я подарите за жълти стотинки на некой до вчерашен гоуфър. С 4000лв нито ще обеднеете, нито ще забогатеете

Абе много е лесно така да се дават съвети. Нито знаете каква му е ситуацията на човека, нито дали 4000 са много за него или малко.

Освен това, ако искаш си да купиш по-нова кола примерно за 20 000 лв, 4000 са ти 1/5. И ако изкараш още 2000 и нещо от останалите стари бангии, събираш 1/3 от сумата.

Не мисля, че помагате на човека като го карате да си държи 156-тицата, при положение, че той си е решил, че иска по-нова кола.

[търтей]

Абе много е лесно така да се дават съвети.

Виж, че тия, дето най дават съвети са на по 20 и всичко къде фърка се папка

[rusiq86]

Никой нищо не го кара! Това бих направил аз, човека си има глава на раменете, за да си реши сам нали

[slav40]

... много лесно ще ти изкарам фискални бонове фактури и тем подобни измишльотини,но купувача трябда да се доверява сляпо и да вярва ,че всичко което е описано е вярно и ,че след ремонтите колата е карана лекинко по уличките най-много 2000/3000 км ....
Мерси от такива запазени коли със сменени консумативи ...не си ли ги сменя аз на никой не вярвам .... Да моята беше такава със сменени консумативи ... и точно след 5-6 месеца започна верижната реакция ...МПХ,Дебитомер,Свещи,Ламбда,цялото окачване,радиатора се спука(бил лепен),накладки,дискове ...и изяде още 3500 за ремонт ...затова ако не си го сменя АЗ на никой не вярвам ,че го е направил независимо от листчетата които ми подмята,дето и за избърсване на г*за не стават ..... единствения + за който се сещам,е че има регистрация ,платена еко такса,евентуално платена застраховка,преглед,каско,аларма,но разликата е от порядъка на 700/800 лв. а не минимум 2000лв. ....... т.е. бих взел "запазена" кола само ако разликата спрямо новия внос е макс 700/800 лв(при условие,че има поне още 7-8 месеца валидност на засраховката и прегледа)

..... аз лично бих взел кола за 3500- вместо за 7000 и да сменя всичко, за което се сетя и ще знам ,че за 7000 ще имам почти нова кола ,а не някоя "запазена" и "гледана", която ще роди след месец ... риийййш ли ....

[cyberhill]

Има нещо вярно...
Много взе да се спекулира с това "Напълно обслужен", което май значи - минала автомивка за пълно почистване и лъскане

[slav40]

а пък вдигнеш ли капака и видиш измит двигател ,затваряй и да те няма без обяснения или директно забиваш цена с 1000 лв надолу .... коли колкото искаш ......

[Panchev]

А, ако двигателят, освен че е измит е и нагласен, като за клиенти, като всички маркучи са боядисани с черна боя, всички метални части (тръбички, шайби и пр.) с бронз, а всичко останало (кабели, пластмаси и пр.) минато с лак, кво прайм?