двутактово масло в дизела

[nickyto]

Ей тая тема ме кефи))...доцента един ,иначе около него колко много професори...

Не обиждай доцента ! Той е СВЕТИЛО !!!


Само дето аргументите на корифея на науките, са че няма да завери семестъра на колегата ! Сериозен аргумент !

[Бобби]

Не обиждай доцента ! Той е СВЕТИЛО !!!


Само дето аргументите на корифея на науките, са че няма да завери семестъра на колегата ! Сериозен аргумент !

Най малко го засягам него, нали трябва да изучим момчето ..а и другите светят....има и ксенони..

[ziko]

Доколкото усещам ситуацията, обаче, ако колегата е пределно настоятелен, изисквайки обяснения от преподавателя, има реален риск да пропусне да си вземе изпита.

Предлагам ви да изчакате с търсенето на отговор, докато мине изпитната му дата

На 05.11.2011 ми е изпита по химия.След изпита ще си запиша думичка по думичка какво ми е казал и ще споделя с ВАС

п.п. а какво ли ще стане,ако го питам преди изпита ?

[cufti]

Аз слагам двутактово масло в нафтата от доста години.Това съм го научил преди 30 години от един приятел, който работеше тогава в ДК и там слагали на всички дизели само ,че обикновено двигателно масло М10Д.
Между другото дизеловият двигател работи перфектно само със масло без никаква нафта.Например трансформаторно масло.Това през лятото когато е топло времето.През зимата трябва да се подгрява.Пробвано е.Все пак дизеловият двигател е конструиран да работи с растително масло а не с нафта.Причината да се използва нафта е само икономическа.

[Jivko7777]

Все пак дизеловият двигател е конструиран да работи с растително масло а не с нафта.Причината да се използва нафта е само икономическа.

Ся тука разбули диховете

[kiko73]

Бе той дизела може да работи с всичко, което при сгъстяване се самозапалва, стига обаче "нещото" да е достатъчно пречистено - темата е за съвсем различно "нещо"

[nickyto]

Да вдигна малко тая тема със следното (питане към разбирачите по въпроса): Днес говорихме с мой познат който ако не друго, има дълъг опит с всякакви коли и двигатели точно за добавяне на двутактово масло в нафтата... Той ми каза, че маслото "гонело" парафина от нафтата... Аз се замислих дали това не е причината както казвате да работят моторите "по-гладко" - ако няма парафин, в двигателя влиза нещо доста по-чисто, обаче пък тоя парафин ако е "изгонен" от нафтата която влиза в рейката не виждам къде на друго място може да е освен утаен в резервоара и по тръбите до ГНП/рейката... Което не е куул.
Та кажете дали случая е такъв или друг...

И в горивния филтър ще видиш парафина, особено добре се вижда при камионите, чиито горивни филтри са с прозрачна чашка. В това студено време /около и под -10 градус/ тая чашка е като пълна със сняг, а не с нафта... това е именно парафина.

[Sunny]

Според казаното от badmadafaka ме навежда на мисълта ,че почитателите на карането на резерва може и да останат изненадани в един момент и да остане само парафин в един момент .

[митака-пловдив]

Няма начин.Парафина си джитка където му е кеф,долу,горе,лепи се по филтрите и засяда в тръбите.Той и лятото си е там,само че е е по-течен.

Маслото в нафтата,е една мнооого стара и изпитана рецепта.Нищо лошо неможе да стане на двигателя,напротив,стига да не се предозира,защото тогава цапа.Двутактовото масло между 5-10 грама на литър,е най-добрата пропорция.Двигателя работи по-мекичко и по-мазно,мисля че всеки може да си обясни защо.

[mordohy]

Преди да сте анатемосали гадния парафин, нека си изясним нещо.
И нафтата и другите горива се състоят от въглеводороди, които са главно два вида: парафини и ароматни или другояче казано - бензоли.
Именно бензолите са крайно нежелателни в горивата.
Така, че колеги, вие си карате по принцип с парафини.
Въпроса е, че тия с по-голямо число имат по-висока температура на топене и следователно при по-ниски температури се втвърдяват.
Маслото и то особено двутактовото, има свойството да разтваря голяма част от тия парафини, както и други смолисти добавки.
Слагат се и други неща,като бензин, керосин и др. за да се разтварят тежките парафини.
Борбата е стара.
А иначе, дизела е бил разработван първоначално за работа на въглищен прах. После е преработен за работа на петрол и чертежите са дадени на Русия.

[myato]

Да вдигна малко тая тема със следното (питане към разбирачите по въпроса): Днес говорихме с мой познат който ако не друго, има дълъг опит с всякакви коли и двигатели точно за добавяне на двутактово масло в нафтата... Той ми каза, че маслото "гонело" парафина от нафтата... Аз се замислих дали това не е причината както казвате да работят моторите "по-гладко" - ако няма парафин, в двигателя влиза нещо доста по-чисто, обаче пък тоя парафин ако е "изгонен" от нафтата която влиза в рейката не виждам къде на друго място може да е освен утаен в резервоара и по тръбите до ГНП/рейката... Което не е куул.
Та кажете дали случая е такъв или друг...

Нищо не гони маслото.Просто разтваря парафина,променяйки съотношението на въглеводородите и парафина си изгаря в двигателя.
Това черно прикъдяване е точно от него.

[mordohy]

Хм, да не би пък да е имал предвид, че маслото "гони" парафина от резервоара тогава (ако е така както казваш и маслото просто спомага за разтварянето му в горивото)..?

Схванал си го!

[546]

Една от съставките в двутактовото масло вероятно спомага за по-добро разтваряне на парафина.Същата която спомага за пълното разтваряне на маслото в бензина,едно време е била боров терпентин,сега вероятно е нещо още по-ефикасно.