Размисли относно скоростта и средната скорост

[Alexandrov70]

Колега, виждам ли някакви опити за заяждане или така ми се струва?

Не, в никакъв случай!Изказвам личното си мнение ,базирано на среден брой години зад волана(22) и среден брой изминати километри(около 500 000).
Наблюдението ми е ,че бързането води до малка полза и голяма доза пренапрежение.То пък замъглява преценката.Бързаме когато закъсняваме(това ни кара да не сме изцяло съсредоточени в шофирането),предприемаме рисковани маневри,те пък водят до психическо и физическо натоварване и... ...не го пожелавам на никого , но статистиката е такава - грешка, в голям брой от случаите с тежки последици.
Пак повтарям - не се заяждам , така се стига до консенсус- всеки излага гледна точка ,приема критика и пр.Аз лично предпочитам да не бързам и да стигна там за където съм тръгнал със спокоен дух и в добра физическа форма.Иначе казано - за мен пътуването без даване на зор е по-комфортно.Мисля ,че са малко хората, които изпитват удоволствие от напрегнато ,дълго пътуване.

[pinko]

има го на страниците на АутоБилд - Пинко е добър шофьор и резултата му е доста показателен - ако няма друг вариант да се придържаме към неговия тест - подкрепям го с две ръце.

Да, вярно е, ама чак сега видях тази тема.

Та теста бе следния - маршрут София-Кулата и обратно (около 200 км в една посока). С новото BMW 550i xDrive 407 к.с. и 600 Нм от 1750 до 4500 об./мин. Абе зверска кола.

В делничен ден, сряда, имаше си трафик. На отиване към Кулата карах като ненормален, изпреварвах рисковано и без много видимост (но не и безрасъдно) всичко по пътя, дефилето на Кресна го взех буквално на две гуми, карах колкото може колата (а тая кола може много, вервайте ми), абе откачена работа. Естествено, в населените места и около камерите намалявах. Сигурно всички по пътя са ме псували, пристигнах на Кулата потен, разтреперан и отвратен от себе си. Спирачките смърдяха, дисковете бяха синкави, разхода беше над 15 л/100 км (хем пътя надолу към Кулата е леко нанадолнище).

Обърнах към София, на връщане карах като баба, спазвах ограниченията (макс +10 км/ч отгоре), не изпреварвах без 1 км видимост, просто бях за пример, пуснах си хубава музика и се наслаждавах на хубавия автомобил. Пристигнах спокоен, дори отпочинал, разходът беше смешен (под 9 л/100 км).

Ми това е. При кретенското шофиране бях по-бърз с 12 минути. Или с постоянен риск за себе си и околните бях спестявал по 6 минути на 100 километра.

Не си струва, вервайте ми.

[nightroller]

...

[Коки]

...Ми това е. При кретенското шофиране бях по-бърз с 12 минути. Или с постоянен риск за себе си и околните бях спестявал по 6 минути на 100 километра.

Не си струва, вервайте ми.

Да де, ама тия дето карат бързо и рисковано не мисля, че броят минутите, т.е. има друга причина да карат така.

Относно теста: мисля, че ще бъде много по-точно ако е с 2 коли в една посока, тръгващи едновременно. Така условията са най-близки. Иначе се връщаме в първия пост.

[koolio]

Да де, ама тия дето карат бързо и рисковано не мисля, че броят минутите, т.е. има друга причина да карат така.

Относно теста: мисля, че ще бъде много по-точно ако е с 2 коли в една посока, тръгващи едновременно. Така условията са най-близки. Иначе се връщаме в първия пост.

Мда, движението също е съществен фактор, при мен на отиване беше малко по-натоварено. Но при всички случаи разликата едва ли ще е повече от 10 минути.

[old alfist]

Неведнъж са ми казвали, че съм карал темпераментно - е, ми за мен това е удоволствието от шофирането и не случайно съм си купил Алфа, но напоследък карам така за удоволствие все по-рядко, предимно когато съм сам в колата.Усещам, че не им е комфортно на пътниците, когато на мен ми е хубаво, а също така когато се движа с по-висока скорост затруднявам преценките на останалите участници в движението.

[fred]

И на Пинко теста (видях, че вече са го споменали)и и други подобни-правени от най различни шофьори, доказват наистина че максимум половин час може да се спечели н разстояние от 300 км примерно.Тоест бързокаращите, които създават опасности, подчертавам и не се съобразяват с пътната обстновка и участниците са си направа престъпници.В някои западни, демек развити държави, по тези причини подобно явление е престъпление по законовите им разпоредби.Тоест участника може и да бъде осъден

[old alfist]

И на Пинко теста (видях, че вече са го споменали)и и други подобни-правени от най различни шофьори, доказват наистина че максимум половин час може да се спечели н разстояние от 300 км примерно.Тоест бързокаращите, които създават опасности, подчертавам и не се съобразяват с пътната обстновка и участниците са си направа престъпници.В някои западни, демек развити държави, по тези причини подобно явление е престъпление по законовите им разпоредби.Тоест участника може и да бъде осъден

Да де, но както знаеш - прекален светец и Богу не е драг.

[morfius]

Интересно ми е слагате ли в тия размисли всички знаци или не?
Че то има очевадни безумия по някои маршрути, през 5 км. завой/отбивка/бензиностанция/кръчма и знак 60.
И като сложим населените места в които е силно препоръчително да не се правят глупости, средната скорост ако се спазва всеки знак отиде на 50 км/ч.

Та не ни трябва агресивно шофиране, бой по разни каски трябва, да се промени инфраструктурата.

[Stoyan Georgiev]

след малко тръгвам за софия и пак ще засека, залагам 3 ч 45 минути по всички ограничения

[old alfist]

Интересно ми е слагате ли в тия размисли всички знаци или не?
Че то има очевадни безумия по някои маршрути, през 5 км. завой/отбивка/бензиностанция/кръчма и знак 60.
И като сложим населените места в които е силно препоръчително да не се правят глупости, средната скорост ако се спазва всеки знак отиде на 50 км/ч.

Та не ни трябва агресивно шофиране, бой по разни каски трябва, да се промени инфраструктурата.

За мен шофирането е предимно мисловен процес.
Много зависи - когато някой шантав перка пред теб със сходна на твоята скорост и разчиства по отношение на опасности и радари било то дори и някакъв бус - караш на прилично разстояние, но когато си водещ в колоната чакаш някой по-луд от теб да те изпревари и да води, а тогава е лесно.

[fred]

Да де, но както знаеш - прекален светец и Богу не е драг.

Е разбира се, то човек все ще понадуе някъде, важното е да не е опасно-това да преценява, щото днеска четох за някакъв с книжка от април, загинал с 150 км в някакъв стълб...

[old alfist]

Е разбира се, то човек все ще понадуе някъде, важното е да не е опасно-това да преценява, щото днеска четох за някакъв с книжка от април, загинал с 150 км в някакъв стълб...

Е, ми Фреди - трябва да е в кондиция както машината така и водача.

[kpmaster]

Коле, помниш на връщане от Силистра... яко каране от моя страна след Плевен и по магистралата. Докато Вальо през цялото време е карал яко (както винаги ) и почти 100 км е стопил за 5 часовото ни прибиране . Аз подкрепям бързото шофиране, когато
- човек е сигурен в колата си,
- не пречи на другите участници в движението (докато те не му попречат)
- кара над ограниченията само с повишено внимание (и включен радар детектор )...

[old alfist]

Карането с висока скорост си е отговорност и по-добре да не се захващат хора, които не са сигурни в себе си и машината, но от друга страна не трябва да се главозамайваме в сигурността на преценките си.