Първият ловешки автомобил е готов

[dimitar_vd62]

Не знам какво ще е качеството на българо-китайския автомобил, но е много похвално и ме радва това което виждам на снимката в завода, основно млади служители.

Все отнякъде трябва да се почне.Като си помисля що нещо можеше дасе произвежда във Варна - и бяла техника във Елпром и черна в Черно море, за дизеловите двигатели завода имаше оферти от руски, американски и др фирми ама го фалираха/там работихме с жената и ви казвам умишлено беше, не е "една жена ми каза", Костов може да каже повече, ако иска разбира се/, сега празно място стои.Да не говорим че имаме излаз по суша, въздух и вода.Ма пък Златните са като Владиславово и кви молове имаме...Та не трябва да ги съдим за качеството, първопроходци са, времето ще покаже.Хваща око, ама по финансови и други причини на тоз етап не бих си купил.

[koolio]

Тука трябва да се направи тънката сметка от кое ще има повече полза:
1. Държавата да сложи едно рамо и да плати после глоба
2. Да не се намесва държавата

Именно. И ако работи в интерес на хората, със сигурност ще предпочете първия вариант, защото ако тази индустрия тръгне, ще си избие глобата многократно.

[dimitar_vd62]

По подразбирани държавата трябва да работи в интерес на хората, освен ако под държава не се разбира една част от ората..., малка част.

[Susscrofa]

Именно. И ако работи в интерес на хората, със сигурност ще предпочете първия вариант, защото ако тази индустрия тръгне, ще си избие глобата многократно.

Нека се опитат да пробият с добро съотношение цена-качество. Защо трябва да бъдат толерирани?

[ldv6]

Заслужава си да се даде едно държавно рамо като за начало - това не се ли класира за "стратегически инвеститор"? А после, каквото сабя покаже - те ако са стока, ще изплуват. Макар че да играем Троянски кон на китайското автомобилостроене в ЕС може да се окаже интересно...

[Susscrofa]

Заслужава си да се даде едно държавно рамо като за начало - това не се ли класира за "стратегически инвеститор"? А после, каквото сабя покаже - те ако са стока, ще изплуват. Макар че да играем Троянски кон на китайското автомобилостроене в ЕС може да се окаже интересно...

Ако това бе държавна инвестиция, съм съгласен да има рамо, но тук става дума за частна инвестиция, при това на бизнесмен, който иска да атакува и европейски пазари.

[koolio]

Ако това бе държавна инвестиция, съм съгласен да има рамо, но тук става дума за частна инвестиция, при това на бизнесмен, който иска да атакува и европейски пазари.

Защото за реално съотношение цена-качество винаги ще е по-добре нещо употребявано.
Ти нали беше с леви убеждения? Какво е това застъпничество за свободния пазар?

[Susscrofa]

Защото за реално съотношение цена-качество винаги ще е по-добре нещо употребявано.
Ти нали беше с леви убеждения? Какво е това застъпничество за свободния пазар?

Хаха, и левите те гонят и десните те гонят, защо трябва да съм някакъв......?
Какво означава "леви убеждения"?
Не съм комунист.
Аз съм твърдо за конкурентния пазар с ясни правила и намеса на държавата, само тогава, когато няколко частника се сдружават, за да мачкат друг участник на пазара или пък изнудват с високи цени крайния потребител.
Но да се толерира частен бизнес е изключително порочна практика. По скоро съм съгласен, да има данъчни облекчения, ако наема млади специалисти без стаж или пък назначава хора в неравностойно положение или хора израстнали в социални домове и т.н.
Убеден съм, че типично по-български, когато усети, че е толериран, нашенския бизнесмен ще смъкне качеството.

[koolio]

Убеден съм, че типично по-български, когато усети, че е толериран, нашенския бизнесмен ще смъкне качеството.

За това си прав.
Принципно и аз не съм за протекционизма, но след като сме тръгнали да развиваме автомобилостроене, друг начин в момента няма.

[BLUE1]

Момчета, говорите за Гриша Ганчев, какво рамо от държавата какви 5 лева това е поредната му перачница....един от най-големите дедесари в България, не е ли достатъчно, че му купуваме най-скъпата захар в Европа уж произведена в България.

[Derry]

http://www.greatwall.bg/voleex-za-15-990-lv.-s-dds.html - струва ми се добра оферта въпреки, че за тия пари бих си взел 159 .

[kolev]

само да не стане като търновските телевизори. тях по същата схема ги правеха. идват готови от китай и тук само ги препакетират. даже упътването беше принтено в китай. по нищо не се отличаваха от другите китайци примерно нео и елит, но въпреки това хората просто не ги купуваха и до там беше.

[Susscrofa]

само да не стане като търновските телевизори. тях по същата схема ги правеха. идват готови от китай и тук само ги препакетират. даже упътването беше принтено в китай. по нищо не се отличаваха от другите китайци примерно нео и елит, но въпреки това хората просто не ги купуваха и до там беше.

Колев, страааашен нихилист си.
Дори само заради работните места си заслужва.
Като сами си разсипахме машинопроизводството след 89, сега и на това си заслужава да се радваме.

[kolev]

Колев, страааашен нихилист си.
Дори само заради работните места си заслужва.
Като сами си разсипахме машинопроизводството след 89, сега и на това си заслужава да се радваме.

абе аз се радвам и успех им желая, но просто казвам какво се случи с телевизорите. хората просто не ги купуваха, а те и на външен вид бяха същите,само надписа различен.

[bager]

SVA е марката на заводите за телевизири Велико Търново. До колкото знам те си работят и произвеждат предимно за износ. Там май се сглобяват телевизири и от други марки. Както и в Стара Загора- Елит, Хюндай и др...
Относно Великата Стена, искрено се надявам да потръгнат продажбите. Наистина доста битува мнението, че е поредната перачница на ловешкия бизнесмен, но поне доста хора ще си изхранват семействата известно време. А в региона безработицата е голяма.
Ако SUV-четата да се окажат достатъчно здрави за служебни коли, ще се напълни с тях. Дано.