Ново Porsche с много позната задница

[old alfist]

Каквото и да въздишаме много стоки, в това число и колите се купуват на принципа - "марката" и някакво поизтъркано клише.
Затова и един Нисан GTR, който е много по хубав от Поршето струва наполовина от цената на .

Хората и за Алфите разправят, че нови Алфи си купуват само феновете на марката.

[Бобби]

Всичко е мода.....иначе истината е Ото и Дизел.....това са двата мотора, който всички използват .......
п.п.Но да не забравяме, че модната тенденция се диктува от Милано.......всичко друго е копи пейс))

[rossenvn]

Затова и един Нисан GTR, който е много по хубав от Поршето струва наполовина от цената на .

Освен цената кое му е много по-хубавото?

[V@K@T@]

Мотора от Мазерати по-точно ...

Ма както и да е.
И за мен Порше са скучна марка.
Да, пресъздават някакъв социален престиж.
Да, може и да са лесни за каране.
Ама всичките са еднакви дагие...

Виж, GTR-а на Нисан е култова кола, но не точно последния модел, за който всички казват, че се кара все едно е компютърна игра ... Но всъщност не се ли отнася това за всички нови модели ???

Изпуснахме някакси директното управление, кефа (или насирането) от липса на тракшън контрол в завоя, дразни ни бруталната намеса във всяко наше действие от вездесъщите компютри ...
А къде всъщност остава истинския, чистия кеф от карането на освирепелия звяр - когато всяко действие и реакция са си само наши, и не се ограничават от някое чиче с дебели очилца, забъркало кашата със софтуерните ограничения ...
Джеръми Кларксън не случайно избра легендарното Ферари F40 пред новото захаросано Enzo ... Не мога да цитирам точно, но думите му бяха нещо от рода на това :
"Вярно е, че няма да стигна толкова бързо до целта ми. Няма и да ми е толкова комфортно. Но усещането за пълен контрол над свирепата сила в тази кола е това, което бих избрал пред новата лъскава играчка ..."
А аз май се отплеснах малко

http://www.vbox7.com/play:a4b60db4

[old alfist]

Когато ми се наложи за пръв път да ползвам спирачки с ABS ми се струваше, че колата не спира заради липсата на усещане за силата на инерционните сили по посока на движението, но не бих се върнал към кола с конвенционална спирачна система в реални пътни условия.
По същия начин усещането за вървеж при старите автомобили е измамно - всъщност вървиш по-бавно.

[Бобби]

Когато ми се наложи за пръв път да ползвам спирачки с ABS ми се струваше, че колата не спира заради липсата на усещане за силата на инерционните сили по посока на движението, но не бих се върнал към кола с конвенционална спирачна система в реални пътни условия.
По същия начин усещането за вървеж при старите автомобили е измамно - всъщност вървиш по-бавно.

Старо, много си се рзаглезил...))...друго е да си млад и да се унесеш с яко спирачки, свистене на гуми, пушек, мирис на феродо....и други тръпки...какви са тия нови системи антиблокаж, приплъзване и тем подобни....истинските мъже не използуват капути))......намаля раждаемоста....и спада на населението от катастрофи определено в България не се дължи от повишената безопасност на автомобилите......едно време с ладите давах ме по малко жертви по пътищата.....ако ми разбираш тънкият хумор)

[old alfist]

Старо, много си се рзаглезил...))...друго е да си млад и да се унесеш с яко спирачки, свистене на гуми, пушек, мирис на феродо....и други тръпки...какви са тия нови системи антиблокаж, приплъзване и тем подобни....истинските мъже не използуват капути))......намаля раждаемоста....и спада на населението от катастрофи определено в България не се дължи от повишената безопасност на автомобилите......едно време с ладите давах ме по малко жертви по пътищата.....ако ми разбираш тънкият хумор)

Разбирам те, но младежта иска да се тресе, люшка, да се движат вътрешностите им напред-назад и в стремежа да се получи това със съвременните автомобили току-виж се гаврътнали някъде или се натресли в някой, защото субективното усещане за скорост и ускорение е притъпено.

[MaVrUt]

Освен цената кое му е много по-хубавото?

ми дизайна,стойката,ускорението,управлението....до колкото съм гледал,не съм имал възможноста да се кача и возя пък камо ли да карам..

[ShoxXx]

4 страници

Темата беше за приликите в стоповете и задницата между новото Porsche Pajun (не Panamera) и Alfa GT.

Аз обаче не разбрах как се започна със сравнение между Alfa и Porsche като продукция, модели, поведение, цени и т.н., после се стигна до сравнение между Porsche и GT-R и накрая до характеристики и поведение на GT-R. Да не говорим, че 99% от хората само са ги виждали тия коли покрай тях.

[Kuku]

Аз да ти кажа, Косе, последния така наречен "супер-кар" дето карах беше "R8" и не останах особено впечатлен. Са, ясно е, че колата върви МНОГО, ама сякаш очаквах повече....
Може би съм предубеден
Та в тоя ред на мисли споменах, че едно "GT2" за всекидневна употреба би ми било повече от достатъчо, защото от съвсем скромния ми опит с марката останах далеч по-запленен, в сравнение с Ауди-то.
А и няма кола с която да объркаш "GT2" (това по темата)

[ShoxXx]

E то много хора останаха с такива впечатления от първото R8. Аз съм се возил в такова, но в крайна сметка си върви като за 400 коня. Предполагам, че при V10 нещата си идват на място, тъй като ми се е случвало да се докосна до тоя мотор и определено няма нищо общо с осмака.

Иначе по темата: ако си земеш такава ежедневка, моем ли ти станем приятелка?

[Kuku]

Само с предбрачен договор - искам да съм сигурен, че е по-лИбоФ

[Susscrofa]

Едно порше и се изпедерастихте......

[Kuku]

Аз да кажа щях, че и без Порше изпедерастил си се ти, но да го кажа няма....

[Susscrofa]

Аз да кажа щях, че и без Порше изпедерастил си се ти, но да го кажа няма....

E, всички разбрахме, че си готова да действаш.

Не ти отива грам да бъдеш Йода.