Каква кола бихте си купили след 156-цата?

[dimitar_vd62]

Тва стаа

[rusiq86]

По добре надалеч от Каптива...ще че се видиш в чудо с шевролет..от доста близък контакт със нея говоря...

[dimitar_vd62]

Обаче не е пушено и слушана чалга.Ако ще изневерявам ще е с Форд мустанг 64-67, биг блок.

[Bobi_33]

Обаче не е пушено и слушана чалга.Ако ще изневерявам ще е с Форд мустанг 64-67, биг блок.

Което пък е една от най-примитивните конструкции след 2-рата световна война. Знаеш ли, че например в този Мустнг като екстра с доплащане се монтират предни дискови спирачки?. Погледнато чисто технически, за онова време Фиат 124 е бил технологично чудо спрямо Мустанг, да не говорим пък Алфа.

[dimitar_vd62]

Абе човек, аз харесвам тези коли и ако имам необходимите средства бих си купил един реставриран само за удоволствието да я притежавам.Иначе по-рано съм писал че следващата ще е 159.Каптива никога няма да купя, просто за майтап пуснах снимката.

[Bobi_33]

Абе човек, аз харесвам тези коли и ако имам необходимите средства бих си купил един реставриран само за удоволствието да я притежавам.Иначе по-рано съм писал че следващата ще е 159.Каптива никога няма да купя, просто за майтап пуснах снимката.

E на визия бива, ма си рекох, че може и да те интересува поне малко, каво представлява като кола. Иначе мен ако питаш, Корвета е много по-красив от тия години, що се отнася до американски коли. Както се казво Корвета е каймака на американското автомобилостроене.

[dimitar_vd62]

Има фирми които възстановяват такива коли, като запазват интериора и визията.Монтират много съвременни системи, спирачки, хидравлика, окачване но запазват атмосферния двигател.Точно този традиционен двигател е душата на колата.Принципно има рзлични модели и марки от 50-те и 60-те години които ми харесват.Но тази кола има някакво магнетично необяснимо привличане.За съжаление нямам едни 70-100000 долара за такава кола.Както беше казал един английски колекционер на стари локомотиви, парният влак е поезия, съвременния е просто технологии.

[zx12r]

За съжаление нямам едни 70-100000 долара за такава кола.

Това е най-често срещания проблем ънфорчантли.
Лятото се докоснах до един Стингрей 62-ри набор и сърцето ми остана там ...
За новия модел бих продал бъбрек и утрепал човек

[Доко]

Оф Мите, Мите, и аз иска един Форд, ама GT40 Шелби, може и от новите, за едни 100-150хилДи... примерно нещо такова...

[dimitar_vd62]

Споко сега копая в задния двор, като потече нефта ще има и за двама ни, и цвят ще си избираме.

---------- Post added at 22:17 ---------- Previous post was at 22:04 ----------

Нещо такова.
http://www.youtube.com/watch?v=Y3NzF4WvSJo

[156]

Оф Мите, Мите, и аз иска един Форд, ама GT40 Шелби, може и от новите, за едни 100-150хилДи... примерно нещо такова...

И аз искам. Обаче в ГТ40 не мож са побра, затова новото ГТ Като стана въпрос за фордове - мноого яка машина е и детомазо пантера: италиански дизайн + американ В8
http://www.youtube.com/watch?v=QRLggRd6y7w

[Доко]

И аз искам. Обаче в ГТ40 не мож са побра, затова новото ГТ Като стана въпрос за фордове - мноого яка машина е и детомазо пантера: италиански дизайн + американ В8
http://www.youtube.com/watch?v=QRLggRd6y7w

Вярно, че е тясно.
Има едно филмче на Топ Гиър където Джеръми с Форд GT паркирва нормално странично до кола и не може да излезне заради това, че половината таван е към вратата...
Гледайте след 1:30
http://www.youtube.com/watch?v=0UAnlMNvK8Y
Това детомазо върти гуми като на БатВас AMG-то, докато не пуснеш педала, не спира...

[dimitar_vd62]

Абе тоз ли е много дълъг или колата е ниска.

[harpiata]

За такива като него е измислен мехура на Гърни,който представлява една изпъкналост в частта на вратата,която е отгоре.Абе с две думи на тавана е щръкнало

[156]

Той че е дълъг, дълъг е, но и фордчето е ниско - само 40 инча - оттам идва означението ГТ40.