Известие

**Bobi_33** · d.m.y г., 21:30

Първоначално публикувано от dimitar_vd62 Покажи съобщение

Ми явно Ауди не могат да предложат нещо по-различно в дизайна.Все една и съща визия.

Бе зависи в какво от дизайна се вглеждаш, но аз на едно А5 или пък R8 не мога да им намеря никакъв косур, ма каво да кажа за Мито и 3-то поколение Жулиета? Като ги видя, напрпаво ме хваща срам, че се наричам Алфист. И при това няма други модели Алфа. Да, понеже са само 2 модела, затова казваш, че не са ти еднакви като Аудитата, щото моделната гама на Ауди включва поне 15 модела.

**dimitar_vd62** · d.m.y г., 21:38

Ми прав си, само че немските коли не ме кефят, пък и над 250 коня ми се струва бесмислено.1-2 модела на БМВ харесвам към другите германки нямам симпатии.

**Bobi_33** · d.m.y г., 22:02

Първоначално публикувано от dimitar_vd62 Покажи съобщение

Ми прав си, само че немските коли не ме кефят, пък и над 250 коня ми се струва бесмислено.1-2 модела на БМВ харесвам към другите германки нямам симпатии.

Всеки си има право на вскус, вафното е обаче да не изкривяваме истината, а тя е кофти за феновете на Алфа - марката просто потъва, както потъна и Ланча. Силно минало, но за съжалени без бъдеще. Дори да са имали италианците в миналото козове като изключителен дизайн и иновативно инженерство, сега светът е различен, немците могат да си го купят това и най-важното - да го управляват правилно, докато италианците са си мързеливи и не им дреме за случващото се. затова и ще потънат, съвсем заслужено!

**Peak1** · d.m.y г., 22:35

Аз не мисля, че ще потънат, защото на време се усетиха и вързаха с Крайслер, който сега ги вади от калта.
Любимата ми Ланча обаче беше жертвана в този "брак". За Алфа изглежда все още има лъч надежда. Ако 4С излезе в този си вид и в обявения ценови диапазон ще избие рибата! Въпроса е другите планувани модели да са толкова зашеметяващи като дизайн както предшествениците им за разлика от сегашните "красоти" и естествено да предложат качество.

**Bobi_33** · d.m.y г., 22:59

Първоначално публикувано от Peak1 Покажи съобщение

Аз не мисля, че ще потънат, защото на време се усетиха и вързаха с Крайслер, който сега ги вади от калта.
Любимата ми Ланча обаче беше жертвана в този "брак". За Алфа изглежда все още има лъч надежда. Ако 4С излезе в този си вид и в обявения ценови диапазон ще избие рибата! Въпроса е другите планувани модели да са толкова зашеметяващи като дизайн както предшествениците им за разлика от сегашните "красоти" и естествено да предложат качество.

Можи и да излязат от калта, ма Крайслер реално не разполагат с никакви конкурентни технологии, а в последните години Фиат също. Вместо да хвърлят пари за технологии, италианците си купиха Крайслер, който от своя страна не разполага с нищо. Мерцедес прледи няколко години разбраха, че няма нищо ченно в американската компания и се разведоха с тях. А италианците си купиха едно голямо нищо. Другите големи компании когато купуват, купуват или технологии или екзотика и имидж. Времето ще покаже, ма нещо съм скептично настроен към управлението на Фиат.

**rossenvn** · d.m.y г., 00:15

Първоначално публикувано от Bobi_33 Покажи съобщение

Можи и да излязат от калта, ма Крайслер реално не разполагат с никакви конкурентни технологии, а в последните години Фиат също. Вместо да хвърлят пари за технологии, италианците си купиха Крайслер, който от своя страна не разполага с нищо. Мерцедес прледи няколко години разбраха, че няма нищо ченно в американската компания и се разведоха с тях. А италианците си купиха едно голямо нищо. Другите големи компании когато купуват, купуват или технологии или екзотика и имидж. Времето ще покаже, ма нещо съм скептично настроен към управлението на Фиат.

Не е толкова смотан италианеца..

„Най-добър управник в Северна Америка” е шефът на концерна Fiat Сержио Маркионе, който успя да остави сериозна следа в автомобилния бизнес, благодарение на закупуването на Chrysler. 60-годишният италианец е известен с това, че предпочита да ходи с пуловери, вместо с костюми Armani. Както и че постоянно говори за кризата в Европа, но това не му пречи да гони повишение на продажбите. Под негово ръководство Chrysler излезе на печалба тази година, а през 2013 г. се очаква приходите на концерна да надминат $1.5 млрд.http://www.automedia.bg/news/article_18226.html

**Кайо** · d.m.y г., 02:12

Първоначално публикувано от ShoxXx Покажи съобщение

Разбира се че говоря за нормални коли, а не "супер коли", защото там където свършват френските и италианските коли уви започват немските. Тия Мазератита между другото по-скоро са бутикови коли, а не супер коли, защото реално са със сходни характеристики на немски комбита - колкото една RS4-ка, да не говорим за RS6 или М5. Остана едно Ferrari за италиански престиж, всичко друго отива надолу и ако не сте го осазнали, скоро ще го почувствате.

Потъване!

Алфата била бутиков Фиат. Мазератито било бутикова Алфа. Сектата е нещо прекрасно, обичам да се режа вените, мерси!

Много си прав бутикови коли са,но са хубави,стилни с излъчване.....че отиват надолу е много ясно,Ланча умре,Алфа има ,,цели" два модела,от Фиат чеп за бъчва не става
....не съм сектант а просто естет.

**ShoxXx** · d.m.y г., 08:57

В крайна сметка темата за кво е?

Само за визията на новото Мазерати?

Или правим и съпоставка с конкурентите?

Има един проблем в последните страници и той е, че се сравнява бутикова марка с ежедневни коли. В крайна сметка конкуренцията на Мазерати е Порше, Бентли, Ягуар и може би новата 6-та серия седан, CLS и S7. Общо взето спортни седани, които не са за всеки.

Не е правилно да се прави сравнение между RS6 и М5 примерно, защото тези коли са много напомпани ежедневни семейни коли. Да, има някои от тях, които са по-мощни от Мазератито и с доста по-развита технология, но дори и така да е, ако трябва да съм честен Мазератито разчита на един дизайн...като ако трябва да съм ама много обективен, че кажа, че един Ягуар или едно Бентли зае*и да немат дизайн!

**rossenvn** · d.m.y г., 19:10

Първоначално публикувано от ShoxXx Покажи съобщение

В крайна сметка темата за кво е?

Само за визията на новото Мазерати?

Или правим и съпоставка с конкурентите?

Има един проблем в последните страници и той е, че се сравнява бутикова марка с ежедневни коли. В крайна сметка конкуренцията на Мазерати е Порше, Бентли, Ягуар и може би новата 6-та серия седан, CLS и S7. Общо взето спортни седани, които не са за всеки.

Не е правилно да се прави сравнение между RS6 и М5 примерно, защото тези коли са много напомпани ежедневни семейни коли. Да, има някои от тях, които са по-мощни от Мазератито и с доста по-развита технология, но дори и така да е, ако трябва да съм честен Мазератито разчита на един дизайн...като ако трябва да съм ама много обективен, че кажа, че един Ягуар или едно Бентли зае*и да немат дизайн!

Да се надяваме, че и двигателите им не са съвсем зле, все пак не ги правят във Фиат....

**fred** · d.m.y г., 19:21

Тука понеже се говореше за цена-като гледам, колите примерно 1998 -1999 почват все за 1500-2000, до 5000 е пълно с оферти.
На мерцедес, бмв, алфа, бая марки, кой каквото сака.....
То не че като си купих моята ми излезе 9 бона, ама не ми е ясно, като си караш мерцедес за 2000 лв и алфа за 2000 каква е разликата?!И въобще какво общо има цената с това?
Ами ягуар за 140 000, пада под 20 като мине 10 години, поддържан, в гараж и прочее, говорим за Германия.Имаше преди няколко години статии на тая тема в аутобилд

**Peak1** · d.m.y г., 19:36

Първоначално публикувано от ShoxXx Покажи съобщение

Мазератито разчита на един дизайн...

**Кайо** · d.m.y г., 21:00

Първоначално публикувано от ShoxXx Покажи съобщение

В крайна сметка темата за кво е?

Само за визията на новото Мазерати?

Или правим и съпоставка с конкурентите?

Има един проблем в последните страници и той е, че се сравнява бутикова марка с ежедневни коли. В крайна сметка конкуренцията на Мазерати е Порше, Бентли, Ягуар и може би новата 6-та серия седан, CLS и S7. Общо взето спортни седани, които не са за всеки.

Не е правилно да се прави сравнение между RS6 и М5 примерно, защото тези коли са много напомпани ежедневни семейни коли. Да, има някои от тях, които са по-мощни от Мазератито и с доста по-развита технология, но дори и така да е, ако трябва да съм честен Мазератито разчита на един дизайн...като ако трябва да съм ама много обективен, че кажа, че един Ягуар или едно Бентли зае*и да немат дизайн!

Глупости на тракалета.......RS6 и Quattroporte-то са почти на една цена.......Quattroporte-то си е баш наточена семейна кола.....просто е по-красива от Аудито....

**ShoxXx** · d.m.y г., 21:06

А бе вие мислите ли малко преди да пишете. RS6 e в класа на Quattroporte???

RS6 е много напомпана А6-ца...Quattroporte-то кво е? Много напомпано кво? Има ли Quattroporte 2.0 TDI или 2.4 JTD...

Тука никой освен Kuku не мисли явно, да не говорим, че тия коли само на картинка сте ги гледали...

Пък и новата RS6-ца я намирам за доста красива...че и по-практична...

Аз нямам какво повече да напиша. Истината я има. Само дето в сектантски форум няма как да се говори реално за нещата...

**Kuku** · d.m.y г., 21:15

Кайо, братче, Куатропорте е 150 бона, РС6 е 80 бона

И ако си изкривите душата, че РС6 е грозно, директно ви признавам за фанатици!

**Кайо** · d.m.y г., 21:18

Първоначално публикувано от ShoxXx Покажи съобщение

А бе вие мислите ли малко преди да пишете. RS6 e в класа на Quattroporte???

RS6 е много напомпана А6-ца...Quattroporte-то кво е? Много напомпано кво? Има ли Quattroporte 2.0 TDI или 2.4 JTD...

Тука никой освен Kuku не мисли явно, да не говорим, че тия коли само на картинка сте ги гледали...

Пък и новата RS6-ца я намирам за доста красива...че и по-практична...

Аз нямам какво повече да напиша. Истината я има. Само дето в сектантски форум няма как да се говори реално за нещата...

RS6 има ли 2,0 TDI???????

Известие

Новото Мазерати Куатропорте

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment