Митът "2.0 туин спарк"...

[ecotronic]

Има го и момента, че Туин Спарка, защото е мрътав под 3000об. , се кара на високи обороти (6000-7000) през голяма част от живота си, докато другите мотори в този клас (ФВ,БМВ,Пежо,Рено,Ауди итн) се карат в съвсем нормални обороти и прекъсвача на повечето от тях е на 6500

Това, че е мървец под 3000 об. не означава, че за да го караш динамично трябва непременно това да става при критичните обороти.
Когато боравиш добре със скоростите при динамично каране не е необходимо да надхвърляш 5000 об.
Сега друг въпрос е ако си поставя за цел непременно да го карам в лютеницата и да го потроша.
Но на това му викам келешлък.

[digitalundgrd]

Сега друг въпрос е ако си поставя за цел непременно да го карам в лютеницата и да го потроша.
Но на това му викам келешлък.

Абе като знам повечето , които ги карат какви са....Да не казвам голяма дума, но много (казвам много, не всички) от "алфажиите" стават такива, защото търсят кола с много иекстри и задължително до 3500лв И като видят в автокъщата некоя лъсната 147/156/166 нов внос и на табелата:
-кожен салон
-климатроник
-лети жанти
-музика
-140-150 коньие ТуинС Парк ( тва шЪ върИ на гръм )

Купуват и се започва едно даване на газ до откат

Естествено придвидливо са "обслужили" колата
--> сменили са маслото с такова от три и петдесет (наливно) литъра и масления филтЕр.
-->окачване и спирачки за какво са им, по-важно е колата въРи, па нека малко да тропа и да скърца като черната перла на Джак Спароу (кораб от филма Карибски Пирати )...
-->свещи, дебитомер, ламбда сонда - Като видят цените и си казват: "Оле мале та това е 1/3 от сумата, за която взех колата!! Ще мина и без тях, нищо че погорва малко повече и сутрин пали от 3-тия път "
--> Ремъци и ролки много ясно, че не пипат, защото ония в автосалона каза, че са сменени

И какво следва в края на филма - или късаме ремък и имаме 16 от 16 криви клапана или колЕновия вал и биелните лагери стават на салата Честито на печелившите...

Следва едно рИване във форума...Майкоооооо бегааай - туинС парка мноо трошлив мАтор, аз едно време карах гоУф/Астра, колко бой е изял/а и па си вървеше на пушка

[Doomguy]

@Doomguy: Бъркаш хейта със самоиронията... "Сектантството" не е задължително да означава, че си заблуден и сляп за някои неща, ако разбираш какво искам да кажа...

При теб колега е трудно да се разбере кога иронизираш и кога говориш сериозно ...
Иначе в подкрепа на моите думи, всеки може да си намери снимки на моторетки от същите години и да прецени кое как изглежда. Даже и Джереми Кларксън беше споменал някъде, че при Алфа и моторите изглеждали естетично. Колкото до това, че под 3000 оборота е мъртвец, че в задръстванията за какво ви е по-жив? Според мен си е доста гъвкав мотора, когато съм в задръстване си държа 2000 оборота, когато изпреварвам стигам 5000, рядко 6000 оборота. Наистина не е от пъргавите в ниските, но си има прилична мощност по цялата скала на оборотите. Напоследък за мен стана по-важно да си се возя безпроблемно и икономично, от колкото да изпреварвам каквото видя, както беше преди...

PS: "Тая алфа е ебахти кочината щом и сипах М10Д и след 2К километра блокира мотора, на Голфа съм му минал над 50 хиляди само с М10Д и нищо му нЕма!" е напълно реален цитат на бивш собственик на 146 ТС 16В (даже да не беше Тi-ка)...

Познавам един с Гоуф 4, който си беше приготвил нов мотор и кара около 40к километра на М10Д (без да го сменя), докато накрая го блокира. Та и аз потвърждавам, че има такива...

[V_A_N_K_A_T_A]

Абе като знам повечето , които ги карат какви са....Да не казвам голяма дума, но много (казвам много, не всички) от "алфажиите" стават такива, защото търсят кола с много иекстри и задължително до 3500лв И като видят в автокъщата некоя лъсната 147/156/166 нов внос и на табелата:
-кожен салон
-климатроник
-лети жанти
-музика
-140-150 коньие ТуинС Парк ( тва шЪ върИ на гръм )

Купуват и се започва едно даване на газ до откат

Естествено придвидливо са "обслужили" колата
--> сменили са маслото с такова от три и петдесет (наливно) литъра и масления филтЕр.
-->окачване и спирачки за какво са им, по-важно е колата въРи, па нека малко да тропа и да скърца като черната перла на Джак Спароу (кораб от филма Карибски Пирати )...
-->свещи, дебитомер, ламбда сонда - Като видят цените и си казват: "Оле мале та това е 1/3 от сумата, за която взех колата!! Ще мина и без тях, нищо че погорва малко повече и сутрин пали от 3-тия път "
--> Ремъци и ролки много ясно, че не пипат, защото ония в автосалона каза, че са сменени

И какво следва в края на филма - или късаме ремък и имаме 16 от 16 криви клапана или колЕновия вал и биелните лагери стават на салата Честито на печелившите...

Следва едно рИване във форума...Майкоооооо бегааай - туинС парка мноо трошлив мАтор, аз едно време карах гоУф/Астра, колко бой е изял/а и па си вървеше на пушка

Те това за мен е грозната истина... Туин спарк-а е мотор като всички останали, но е капризен откъм поддръжка. И повечето не са подготвени да го поддържат, с оглед на предишните им автомобили.
Знам няколко Туин Спарк-а,които са "изяли толкова бой", колкото повечето немци не са виждали и се държат перфектно

[digitalundgrd]

Колкото до това, че под 3000 оборота е мъртвец, че в задръстванията за какво ви е по-жив? Според мен си е доста гъвкав мотора, когато съм в задръстване си държа 2000 оборота, когато изпреварвам стигам 5000, рядко 6000 оборота. Наистина не е от пъргавите в ниските, но си има прилична мощност по цялата скала на оборотите. Напоследък за мен стана по-важно да си се возя безпроблемно и икономично, от колкото да изпреварвам каквото видя, както беше преди...

Точно за в задръстванията е по-приятно и икономично да караш или дизелче или някоя лека малолитражка, защото те вървят прилично в този диапазон 1500-3500 оборота и горят 8л/100км Докато в тези режими ТС, като че ли погорва повечко (13-14л/100), точно заради тази "мудност" в ниските (трябва да даваш малко повечко газ при изтегляне или рязко престрояване). Говорим за София, където за да идеш до работа в час пик си тръгни-спри поне 100 пъти (1ва полусъединител). Ако карам вечер и минавам като на парад по светофарите, естествено може разхода на ТС да падне и до 10

[Доко]

А бе тук разбрахме кои са трима правили основен ремонт на туйн спарк, други оплаквания да имате, защото останалите няколко-стотин собсвеници сме доволни.

Много тъпа тема...

[spe4elist]

А бе тук разбрахме кои са трима правили основен ремонт на туйн спарк, други оплаквания да имате, защото останалите няколко-стотин собсвеници сме доволни.

Много тъпа тема...

Морски, чакай сега - ние тука по морето сме облагодетелствани, щото караме куинспарковете при високо атмосферно налягане и висока влажност на въздуха! Това ще рече, че атмосферките си имат природно турбо и бегат повече. А високата влажност спомага за по-доброто мазане в маслената магистрала. Даже не е необходимо да караме със специални бегачкови масла, а може да минаваме метър с корабни отработени масла ...

пп Верно е много тъпа темата и мястото й даже не е в блатото, а в някакъв анти-алфа форум, ако има такъв ...

[Susscrofa]

Морски, чакай сега - ние тука по морето сме облагодетелствани, щото караме куинспарковете при високо атмосферно налягане и висока влажност на въздуха! Това ще рече, че атмосферките си имат природно турбо и бегат повече. А високата влажност спомага за по-доброто мазане в маслената магистрала. Даже не е необходимо да караме със специални бегачкови масла, а може да минаваме метър с корабни отработени масла ...

пп Верно е много тъпа темата и мястото й даже не е в блатото, а в някакъв анти-алфа форум, ако има такъв ...

Солта и фъшкиите от гларуси скапват добрите колици.

п.п. От гоогле /андроид/ съобщиха, че в БГ имали голям прблем с гласовите команди в черноморските градове.

[code]

п.п. От гоогле /андроид/ съобщиха, че в БГ имали голям прблем с гласовите команди в черноморските градове.

Ах гадино мръсна..

[spe4elist]

Солта и фъшкиите от гларуси скапват добрите колици.

п.п. От гоогле /андроид/ съобщиха, че в БГ имали голям прблем с гласовите команди в черноморските градове.

Ето ти още една причина да си стоиш на село и да не замърсяваш черноморското крайбрежие и прилежащата акватория със свински екскраменти

[dimitar_vd62]

За бръмбарите не знам, ма да не ти изръкопляскат биелите с тоя нов съединител, че Оная събота голема преднина зехте с адаша ти, та останах жаден за обещаната бира.Само намирисваше района на феродо и гума.Чак толкоз ли ва притесни 1.8.

[Доко]

п.п. От гоогле /андроид/ съобщиха, че в БГ имали голям прблем с гласовите команди в черноморските градове.

Нормално за Андроид, колко пъти трябва да ти повтарям да си вземеш Айфон...

п.с. И като идваш насам задължително горница и маратонки Адидас, може и да не си стягаш много връзките.

[don_pepone]

сега на Митът за правоговора ли го обърнахме , че ще стане мътна
П.С. Пичове май не остана град (от по-големите) където да не съм прекарвал време (за командировки говоря) и да ви кажа тва правоговора е няква тайна за повечето хора,даже и за шопчеата ,ай ся за успеха да Осе..м и тая тема

[Доко]

сега на Митът за правоговора ли го обърнахме , че ще стане мътна
П.С. Пичове май не остана град (от по-големите) където да не съм прекарвал време (за командировки говоря) и да ви кажа тва правоговора е няква тайна за повечето хора,даже и за шопчеата ,ай ся за успеха да Осе..м и тая тема

Че то тук само гоВна, какъв говор, какво право, яко смрад...

[Jivko7777]

Да шестака само гори и не върви,друго е т.с.,пък за JTD да не говорим.

Тей почна с ХЕ ей ти отговори - Qv-to тука няма валове няма нищо

- 145 2,0 ts vs C20XE - http://www.youtube.com/watch?v=9LQ9k...4qX6Q&index=67

- 145 2,0ts vs c20xe - http://www.youtube.com/watch?v=P_Khn...4qX6Q&index=68

Така минаваме на ултра бързите V6

- 1.8TS vs 2,5 v6 - http://www.youtube.com/watch?v=dHjCy...4qX6Q&index=28

- 2,0TS vs 2,5 V6 - http://www.youtube.com/watch?v=mHiod...4qX6Q&index=61


и не ми се продължава пример с 2 РАЗЛИЧНИ 2,5 V6 ти давам с т.с. който не са с валове и прочие клиповете са доста стари