Плюсове и минуси на нови гуми със стар ДОТ?

[didod]

То поначало констатация 'ПИРЕЛИ правят балони' също е подвеждаща. Поне казвайте модел и размер. Аз пък твърдя, че Р6 и Р7 са много добри гуми, особено на дъжд. Карал съм и с Туранца, както и сега с ПремиумКонтакт 2. На мокро отстъпват на Пирелито.

Така или иначе след 2 сезона употреба гумите не са същите, кой каквото ще да казва. Без значение зимни или летни.

[badmadafaka]

Ако вече не е късно, да кажа и моето мнение - онзиден пуснах обява за 4 зимни гуми на практика я имаха 5К километра, я не, с дот 2008 и 2007 (верно, не бяха "Пирели" но и не бяха най-еФтинджос боклуците по две за левче нови). Цената на която ги бях обявил беше ефтинджос (та още на втория ден ги отнесе с пазарене един тарикат), но изрично бях написал в обявата, че купувача взема гумите на свой риск и аз лично не бих ги карал, особено пък зимата...
Защо ли..?
Колата, на която бяха, не я карах в най-големия сняг а по-късно към края на зимата, когато вече беше стопен снега а улиците бяха просто мокри (не замръзнали), по същото време карах и друга кола с хубави летни гуми с миналогодишен дот... Нищичко общо - тая с летните се държеше 1000 пъти по-добре при спиране и рязко ускорение на светофари, а пък на полиран бетон (на паркингите в моловете примерно) с оная със зимните гуми съм завивал на полусъединител да не тотализирам паркираните коли...
Гумите бяха на вид и пипане абсолютно меки (купувани чисто нови от мен и съвсем правилно съхранявани на студено и влажно, всяка опакована в найлонов чвал) без никакви видими (дори и микроскопични) напуквания по каучука (или май по-правилно за зимните е да се каже "силика"-та), даже гумаджията, при който ги демонтирах от джантите се чуди дълго време дали да не ги купи и да ги препродаде, така, че не говорим за някакви вдървени пластмасови китайки.
За летни мисля, че няма чак такова значение ако са качествена марка (за мен качествена марка е такава дето като я кажеш на баба си, тя я е чувала), по-голямо значение има дълбочината на протектора и то при мокра настилка...
Обаче зимни, просто на третата година ги махайте ако ще да са съхранявани в лаборатория на НАСА и да не са карани никога...
Или си ги карайте, ама внимателно и дано да не се срещаме на пътя или на паркинг...

PS: А относно това дали "Пирели" правят боклуци, поразгледайте снимки на новите ферарита, мазератита, 8С-та и т.н. и вижте с какви гуми излизат от завода... Това, че някой си е купил най-евтиния модел на марка, правен незнайно къде и пуснат на пазара само и единствено за да се запълни някаква ниша, на която производителя няма присъствие, и този модел гуми се е оказал боклук, е все едно да кажеш на някой дето има CL63 AMG, че "Мерцедес" правят пълни боклуци, щото ти си имал от най-първите А-Класи и колата се е трошила през ден... А да, баба ми е чувала за "Пирели" - как ли фирмата е оцеляла, че и прави гуми за първоначално вграждане в суперкари като е произвеждала боклуци, балони и какво ли не още..? Сигурно знаете, ама няма да кажете...

[ecotronic]

Ако вече не е късно, да кажа и моето мнение - онзиден пуснах обява за 4 зимни гуми на практика я имаха 5К ...........

Хубава лекция!

Не знам с какви гуми излизат расовите коли от завода. За мен доста по-интересно е това, как дадена гума се държи, когато я експлоатирам лично.

Да кажем че в продължение на доста години имам наблюдения относно Pirelli, Continental, Michelin и GoodYear.

Като изключим първата марка с останалите марки странични балони никога не съм придобивал. Имал съм други забележки, но не и балони. Даже с един Goodyear скочих с предно ляво в една дупка при скорост 120. Едва не се пребих, джантата се сгъна до болтовете. На гумата нищо и нямаше и впоследствие и навъртях още няколко пъти по 10К.

Та такива работи..............

Иначе баба беше чувала и за трите марки

[badmadafaka]

То точно на теб няма нужда да ти обяснявам защо така се е получило, (а и мисля и съм ти го казвал неколкократно, че и ти няма нужда да се хабиш да обяняваш на всезнаещите разни работи, ама ти си знаеш ) но ще споделя още един опит.
Преди години купувам за две коли от едно и също място два комплекта чисто нови зимни гуми Фулда (баба ми не ги беше чувала, но понякога се налага да се правят компромиси) като едните бяха произведени в Турция, другите във Франция (по спомен) - един и същи модел, еднакъв размер, еднакъв дот, турските бяха по-евтини пак по спомен с около стотина лева разлика за целия комплект от 4 броя. Колите с малка разлика в стила на каране се караха еднакви километри, еднакъв клас коли бяха... В края на втория им сезон, въпреки, че износването им беше почти идентично, съхранявани са на едно място, сменяни са на колите в един и същи ден и т.н., едните се държаха супер зле (нещо подобно на това дето описах по-горе, на светофарите започвах да спирам поне 30-40 метра преди кръстовището и то много внимателно) а другите нямаха никакъв проблем в този аспект (е, много ясно, че не се държаха както когато бяха нови, но и нищо общо с поведението на другия комплект)... Мисля, че е излишно да казвам кои бяха по-лошите... Аз оттогава освен марката да я знае баба ми, гледам и държавата в която са произведени да е пак такава, дето баба ми знае, че в нея се произвеждат качествени стоки...

Иначе ако съдим за гумите по един комплект, който сме имали - ми той може да е бил осмо качество, предназначен за бедни държавици (няма да го пише никъде по гумата), може да е бил дефектен, може да си е бил ОК но все пак да е бил подложен на условия, по-тежки отколкото може да понесе и т.н. Може пък да е бил един от слабите модели на тази марка примерно... За мен лично най-великата гума (лятна), която съм карал (и повтарял) е Бриджстоун Потенца, а най-големия боклук (от по-читавите говорим разбира се, може китайките и разните "Дебици" да са по-зле ама нямам толкова опит с тях, че да изказвам мнение) беше някакъв Файърстоун (името беше нещо свързано с фюъл сейвинг, ма какво беше точно не знам), пък знаем, че на практика една и съща компания ги произвежда двата бранда...
Между другото като се споменават "жаби" аз най-неприятно изненадан бях от един комплект Гуд Иър Игъл Ф1 с първата шарка - определено не от евтините гуми, за едно лято каране през което нямам спомен да съм удрял чак толкова много дупки, че да причинят балони, три от общо 4-те имаха, като едната имаше 2 броя... Обаче бяха втора употреба гуми, не чисто нови - тогава пък научих защо има такива "топ оферти" за употребявани гуми с дот, вид и грайфер на нови - ми те като са лумнали по няколко бордюра, така са изтънели, че при най-малката агресия я балон ще придобият, я направо ще се пръснат, но тук са "топ оферта" и като си купим такива си умираме от кеф, че сме ударили джакпота и сме поне 100 пъти по-тарикати от тия дето си купуват гуми от магазина...

[ecotronic]

Историята с въпросното пирели е следната:

Докарвам си кола от Италия, оборудвана с тези гуми (не им помня точния модел). Гумите бяха в много добро състояние - като да са карани не повече от 10К. Едната беше леко избомбила, но го отдадох на инцидент.
След това в рамките на следващите 2 години нямаше неизбомбила странично гума. Отдадох го на това, че съм нацелил някакви боклуци. Когато се чудех какви нови гуми да вземам, съвсем случайно при един гумаджия изпаднаха 2 от същия модел - втора употреба, но във видимо много добра кондиция. Човекът ми ги даваше за 50 лв двете и аз реших да ги взема. В следващите 6 месеца и те се подуха.
Тогава си казах - дотук бях с тази марка.

Може и да съм се заблудил, може и глупаво да съм подходил, може.........всичко.

С всичко това въобще не твърдя, че Пирели изобщо са калпави гуми.

Но при така стеклите се обсоятелства а и пазарът не е като да не изобилства от каквито искаш гуми, трябва да съм последния идиот, след всичко, което преживях пак да се метна на тази марка.

Те така!

[old alfist]

И аз съм карал с нови гуми Бриджстоун Потенца, италианско производство, на Малката Алфа - добри са, но при висока температура, значително губят от свойствата си.

[Drag0]

Стар ДОТ означава, че не са се продали поради някаква причина докато са били нови.
Аз последно купувам южно-корейски гуми. Hankook, Kumho, Nexen. Винаги са с пресен ДОТ, не се застояват по складовете въобще.

[BLUE1]

Пичове, отказах се от Пирелито! Като отидох да си ги прибера, от склада бяха изровили един комплект
Dunlop SP Winter Sport M3 225/60R16 98H на същата цена обаче с ДОТ 2008 година. В последствие ги проверих на тестовете на АДАК - с много добра оценка са. Иначе Алфата я продадох с един комплект зимни Нокиан WR G2, миналата зима им беше трети сезон, по ДОТ са вероятно 5 или 6 годишни, гумите си бяха отлични. Много по-добри от всичките бюджетни нови патъци които съм слагал на служебните си коли.

[tribaleo]

купуваш си "нови" гуми с дот 2008???????? или ти ги подариха?? защото не знам кой нормален ще си купи такава гума за нова...

[old alfist]

купуваш си "нови" гуми с дот 2008???????? или ти ги подариха?? защото не знам кой нормален ще си купи такава гума за нова...

Вчера по едно нещастно стечение на обстоятелствата си съсипах една много хубава и скъпа гума, която е комплект с другите три, купени преди 2 години.
В случая предпочитам гумата, която поръчвам отново и е с по-висока цена от тези 4 които съм купил като нови, да е със стар ДОТ.
Купил съм ги по 145лв. едната, а сега трябва да дам 197лв.

[tribaleo]

имах в предвид комплект 4 гуми да си купиш 2008, че го намирам за неправилно...

[old alfist]

имах в предвид комплект 4 гуми да си купиш 2008, че го намирам за неправилно...

Тук има психологическа борба между производители, търговци и клиенти.

[tribaleo]

еми не знам но за 5 години гумите стават на дърво както и да ги съхраняваш...

[BLUE1]

еми не знам но за 5 години гумите стават на дърво както и да ги съхраняваш...

Повечето производители препоръчват смяна на гумите, не зависимо от външното им състояние при навършване на 10 години от производството им. Това, че гумите на 5 години стават на дърво са глупости! А иначе тези гуми с нов ДОТ са почти 1000 лева комплекта, е на мен са ми почти подарък....само 400 лева.

[old alfist]

Повечето производители препоръчват смяна на гумите, не зависимо от външното им състояние при навършване на 10 години от производството им. Това, че гумите на 5 години стават на дърво са глупости! А иначе тези гуми с нов ДОТ са почти 1000 лева комплекта, е на мен са ми почти подарък....само 400 лева.

Има нещо вярно в това твърдение - вчера като сложих резервната гума, която явно никога не е ползвана, скърцаше като нова в първия момент и поведението на колата след първите няколко километра си стана обичайното.