Зарядно за акумулатор от ЛИДЛ - Ultimate speed

[lordliness]

Батерия която показва 12,6 се приема за заредена на 100% около два часа след изключване на зарядното.

[BO]

Аиде някои които зарежда с това нещо от Лидл, да си направи труда да замери гъстотата на електролита на някоя батерия след като зарядното казва че е ОК.
Това че акумулатора след "заряда" се слага в кола и тя пали, незначи автоматично че тая батерия е заредена на 100%

Аз си правя труда понякога и съм нямал проблем.
Отделно виж това.

[Alex_26]

Аиде някои които зарежда с това нещо от Лидл, да си направи труда да замери гъстотата на електролита на някоя батерия след като зарядното казва че е ОК.
Това че акумулатора след "заряда" се слага в кола и тя пали, незначи автоматично че тая батерия е заредена на 100%

Зарежда добре, но няма как да замеря капсулован. Иначе като преседи, че зареждам акумулатора на колата на бебока, показва 12.65

[Nimi]

Малко вехта тема съживявам ама да си кажа/напиша и аз..
Зарядно от Лидл....
Гола вода...
Ако просто трябва да заредите батерията дотолкова че да запали колата, става но е далече от това да зареди батерията на 100% !!! Заряда приключва едва при 14.4в (в другия режим 14.7в) За гъстота на електролита неискам и да споменавам че няма почти разлика (преди-след заряда) и мноого далече от 1.28 (индикатора на батерията не става зелен а зарядното казва че всичко е ок)...
Същата батерия вързана към класическо зарядно (траф и грец) след повечко часове все пак си сгъсти електролита а и напрежението и достигна 15.8-9в
(тестовата батерия е обслужваема Стормбат 44АН на около 4-5 месеца и за целта на експеримента беше доста качествено и дълбоко разредена... )

Има и плюсове зарядното, късо в изхода и обратно включване на клемите довеждат само до индикация и никакви щети...

Да не би да са измислили някакъв нов модел оловни акумулатори дето трябва да се зареждат до 15.8-9 волта?!
Или прости си чел някое жълто списание и си решил, че писаното там е вярно?

[mimouzunov]

Да не би да са измислили някакъв нов модел оловни акумулатори дето трябва да се зареждат до 15.8-9 волта?!
Или прости си чел някое жълто списание и си решил, че писаното там е вярно?

Купи си акумулатор монбат (примерно) и след като ти дадът книжка, прочети в нея кога настъпва ПЪЛНОТО зареждане на батерията...



Примери:http://iaic.bg/kak-da-poddrzhame-akumulatora/

[alfa racer GTA]

И аз да кажа 2 изречения за това зарядно Ultimate speed от ЛИДЛ.

При мен в началото на зимата колата 3-4 пъти се случи при застудяването да пали трудно.Това се случи за първи път откак я купих.Мислех, че са свещи, дюзи, ама най-накрая след като ми направи проблем преди 20-на дни и при самото натискане на копчето и завъртане на двигателя угасна/отряза екран на навигация и други консуматори си реших че явно си е акумуалтор.Миналата седмица докато се разхождах в ЛИДЛ видях това зарядно(имаше 15-на бройки се "търкаляха"), ама не си го купих.Беше само с иконки, без екран.Същият ден но вечерта имах работа и след работата да ми се "отпуши" главата и да се разсея отново се разходих до ЛИДЛ.Гледам останали 3 зарядни.Останалите изчезнали.Взех едно не беше скъпо.

Във неделя свалих акумулатора(останал на колата от предишния собственик) марка Macht или нещо подобно.Качих го у нас и го включих в зарядното.Акумулаторът е 80Ah 720 ампера начален ток. Има си "око" -тестер/сензор за заредеността.При черно око - иска зареждане, при зелено всичко е ОК.При бяло -трябва да се тества какво е състоянието на акумулатора и дали изобщо става за нещо.

Когато свалих акумулатора "окото" беше черно.
За 12-13 часа зарядното зареди акумулатора и вече "окото" стана зелено.Бях го включил на снежинката/зима да зарежда, тогава зарежда на/до 14.7 волта.Така пише в зарядното.

Качих го на колата и я запалих, направих едно кръгче от 15-на километра.Всичко е ОК.Дори фаровее светят по-силно

Ако на някой му изпадне евтино да не се колебае и да купува.Върши работа.

Е, рано или късно ще дойде време и за нов акумулатор.Аз ще избирам измежду две марки.