Авто аларма или втори ключ?

[ecotronic]

Ако позволи колегата автор и аз да се включа но с въпрос?

по този описан начин може ли да се свърже аларма към този модул,и да се задейства със централното като се заключи да се активира алармата а като се отключи да се се активира ,става въпрос за проста аларма без имобилайзери и тнт,само за пищенето,целта ми е да нямам второ дистанционно?

ходил съм при доста алармаджии и ми казват че е невъзможно,но тук в провинцията съм сигурен че не са много наясно!

Това, което искаш е възможно в повечето случаи. Но за целта е необходима лека преработка на самата аларма.

Повечето аларми съдържат приемника за дистанционното в себе си. Често пъти той е обособен и като отделна малка платка върху основната. Това, което трябва да се направи е да се откачи изхода на вградения приемник от входа на същинската аларма и към въпросния вход да се свърже изхода на приемника от колата. Може да се наложи свързването да се съгласува с няколко пасивни елемента.

Накратко - това почти винаги е възможно, но трябва да се пипне с поялника в алармата.

[Zafo_84]

Това, което искаш е възможно в повечето случаи. Но за целта е необходима лека преработка на самата аларма.

Повечето аларми съдържат приемника за дистанционното в себе си. Често пъти той е обособен и като отделна малка платка върху основната. Това, което трябва да се направи е да се откачи изхода на вградения приемник от входа на същинската аларма и към въпросния вход да се свърже изхода на приемника от колата. Може да се наложи свързването да се съгласува с няколко пасивни елемента.

Накратко - това почти винаги е възможно, но трябва да се пипне с поялника в алармата.

каква трябва да е алармата,колега и сега по празниците ще съм по софия дали ще е възможно да направим трансформацията и за колко пари ще става въпрос?

[ecotronic]

каква трябва да е алармата,колега и сега по празниците ще съм по софия дали ще е възможно да направим трансформацията и за колко пари ще става въпрос?

Има и готови такива аларми, които са без дистанционно управление и се задействат при сработването на фабричното централно.

Примерно такава.

Така не е необходимо да купуваш аларма с дистанционно, която после да се преправя.

Просто се обади на някой търговец на аларми и обясни, какво искаш.

[dimitar_vd62]

...

[ecotronic]

Докато ползвах антирадари, непрекъснато се сдобивах с по някой фиш/акт за превишена скорост.

Откакто не ползвам, нямам документирани такива нарушения.

Докато ползвах аларми се скъсваха да ми чупят стъклата на колата и окрадоха всичко, което можеше да се открадне.

Откакто не ползвам аларми, нищо не са ми крали.


Странна работа. Да не чуе онзи с рогата

[Zlobich]

SPAM
Лично моето мнение е,че алармата е една голяма безсмислица.Дори и да се задейства,докато слезна от четвъртия етаж те ще са офейкали. Да слизам да се правя на супер герой също не ми се занимава,набедят ли те ще те ошушкат с или без аларма.
Екотроник да се пооправи времето и ще се захвана с монтаж,ще направя хубав снимков материал и ще оформя темичка.

[Zafo_84]

Съгласен съм ама застрахователите я искат за каското иначе и мен ме дразни да пищи и да ме дига по всяко време на денонощието че е минала някоя котка по капака или е минал някои тунинг шопат без генерация!

[kolev]

ми алармата можеш да си я настроиш кога да се задейства, колко силно да пищи /или изобщо дали да пищи/. освен това ти показва дали се е задействала.
е при това положение за какво ти е централно.

[Zlobich]

Ами моята няма аларма,но си имам пълно авто каско в Булстрад.
Семейното вито и то няма аларма,също е с пълно каско.
И двете коли са с фабрични имобилайзери.
Нека продължим дискусията в някоя обща тема за да не пълним тази с излишни коментари

[dimitar_vd62]

...

[Zlobich]

При теб са 6 проводника, защото този от пин 2 го има като окабеляване, но не се ползва (не е ясно, за какво служи).

реално значението на пиновете е следното:

2 - не се ползва
3 - +12V - постоянни
4 - шаси
5 - управление на централното - изход 1
6 - управление на централното - изход 2
7 - +12V - при контакт.

Би трябвало да са така означени на снимката:




Направи следното:

1 - Изключи буксата от приемника.
2 - Провери дали на пин 3 има +12V постоянно и на пин 7 - +12V на контакт.
3 - Ако това е вярно, бодни един проводник в пин 4
4 - С другия край на проводника допирай последователно пинове 5 и 6 и виж дали централното сработва.
5 - Ако дотук всичко е наред, пробвай да окъсиш за кратко пинове 5 и 6 и виж дали централното пак ще сработва. Би трябвало при това окъсяване да редува отключване и заключване при всяко окъсяване.



PS:

Видях за какво служи пин 2 - за връзка към фабрична аларма а така също това е и К - линията за програмиране на приемника.

Сега монтирах модула за управление,изнакна един проблем,който мисля,че няма как да се реши.
Когато допра 6 до 4 централното сработва,но ако допра 5 до 4 не сработва. За сега съм го вързал да отключва с връзка между 5 и 4. Заключвам като окъсявам 5 и 6. Проблема е,че ако натисна повторно бутона за отключване след като съм отключил подава пак импулс и заключва.

[ecotronic]

Нали не си забравил, че има блокировка на централното срещу повече от определен брой команди за определено време?

Може това да е причината за да не сработва в единия случай.
Изчаквай по 1 минута между отделните команди и пробвай.

[Zlobich]

Току що проверих,за съжаление не сработва към маса.
Другия си сработва към маса.

[ivan dimitrov]

---

[Zlobich]

И сега работи,въпроса е,че ако натисна два последователни пъти отключване или заключване заключва и отключва. Въпроса е какво окъсявам с тези два кабела 5 и 6?