Известие

**търтей** · d.m.y г., 15:29

мнда
5 звезди на еуро нкап до това водят - бавна кола

**Gecata** · d.m.y г., 15:33

Като гледам и спира по-добре.
Като гледам май-няма показател по-които Алфата да води.
А разликата в точките е драстична.
Знам какво ще кажете Алфата е по-тежка и за тва спира по-зле ама не е така.

Примерно и S-klasse тежи над 2 тона ама спира като спортен автомобил нали. Значи проблема не е в теглото.

Много ме е яд.

Ама все пак Алфата е добра ама са нужни още 2-3 поколения за да достигне нивото на немските грандове.
Дано е по-скоро.

Ето гледам и емисиите на изгорелите газове.
СО на км. Алфа 273 Ауди 227 - значително по-малко.

Значи какво излиза, по-бърз, по-динамичен, по-икономичен, по-екологичен. Двигателя на Аудито е по-добър по-всички показатели.

Еми съжалявам. А уж алфата се славеше с двигателите си. Славеше...

**BatVas** · d.m.y г., 16:01

Той двигателя пак си е по добър - ама има разлика в килограмите доста. Алфа не ползва алуминии за купето.
Освен това алфа винаги дават по песимистични даннии - като ги замериш - излизат малко по -бързи , Фау ве груп обратното. Но в случая найстина Аудито е по-бързо ...... и кво от това. Ама все оак и е соста по скъпо - дори и базовото изпълнение , като му поръчаш и екстрите за да достигне до екстрите на брерата значи + още 9 000 евро. Нормално за 10 -15 хил евро отгоре да е по бързо

Може и това да ти отговори поне малко - макара да е за спайдер
http://auto-motor-und-sport.bg/?act=content&rec=563
http://auto-motor-und-sport.bg/?act=content&rec=71

**valjo** · d.m.y г., 16:12

е това Пух го говори откак е излязла т.нар. "премиум" платформа, и базираните на нея алфи ...

тъжно но факт....

**BatVas** · d.m.y г., 16:14

Първоначално публикувано от valjo

е това Пух го говори откак е излязла т.нар. "премиум" платформа, и базираните на нея алфи ...

тъжно но факт....

Ще оправят нещата като почнат сега с турбо бензинките.

**VFTI** · d.m.y г., 16:21

Уф...и аз останах доста разочарован от тия данни...Но това бе в първия момент....Батвас малко пооправи нещата според мен...Освен разлика от 10 евро и Нкап теста...А и като гледам визията... Аудито си е поредния ФауВе нищо интересно нищо ново, нищо което да те накара да се обърнеш след тоя автомобил и да се удивиш на дизайна му...А алфата...аххх алфата ...прекрасна

П.П
И аз мисля, че разликата в ускорението не е толкова голяма и няма да повярвам докато не се проведен тест

**BatVas** · d.m.y г., 17:12

А бе факт си е че това шаси е тежичко - ама е много стабилно и безопасно.

За бързина , че чакаме Алфа Джуниър 1,4 - 150 к.с и
1,8 - 220 к.с

**Gecata** · d.m.y г., 18:37

Да и аз с нетърпение очаквам турбинираните мотори.
Тва 1.4 ЖТС 150 кс. ми звучи страхотно.
Доколкото знам ще го има и на новото Браво от Септември тая година.

**MaRcHeV** · d.m.y г., 19:05

Не знам аз не разбирам много от автомобили, но знам, че разликата в цените на ГТВ и Ауди ТТ също е доста голяма.

**KGB** · d.m.y г., 20:15

От къде ги изкарахте тия 10 000 Евро бре

Новия Спидер (както и брерата) са прекалено тежки коли....средно с около 200-300кг.

Радостното е, че се говори, че тази година ще намалят теглото на Премиум 159/Брера/Спидер Платформата с около 75кг...догодина с още 75кг...и за някой топ версии още около 40кг.

**BatVas** · d.m.y г., 20:42

Първоначално публикувано от MaRcHeV

Не знам аз не разбирам много от автомобили, но знам, че разликата в цените на ГТВ и Ауди ТТ също е доста голяма.

Сравняваме Брера с Новото ТТ - ако си забелязал.

**virusalfa** · d.m.y г., 21:16

Първоначално публикувано от BatVas

Първоначално публикувано от valjo

е това Пух го говори откак е излязла т.нар. "премиум" платформа, и базираните на нея алфи ...

тъжно но факт....

Ще оправят нещата като почнат сега с турбо бензинките.

Ти да не си мислиш,че турбо-бензинките на ВАГ-концерна вървят? Вървят,ама ..... на пазара

**Gorgizario** · d.m.y г., 22:06

Първоначално публикувано от Gecata

Като гледам и спира по-добре.
Като гледам май-няма показател по-които Алфата да води.
А разликата в точките е драстична.
Знам какво ще кажете Алфата е по-тежка и за тва спира по-зле ама не е така.

Примерно и S-klasse тежи над 2 тона ама спира като спортен автомобил нали. Значи проблема не е в теглото.

Много ме е яд.

Ама все пак Алфата е добра ама са нужни още 2-3 поколения за да достигне нивото на немските грандове.
Дано е по-скоро.

Ето гледам и емисиите на изгорелите газове.
СО на км. Алфа 273 Ауди 227 - значително по-малко.

Значи какво излиза, по-бърз, по-динамичен, по-икономичен, по-екологичен. Двигателя на Аудито е по-добър по-всички показатели.

Еми съжалявам. А уж алфата се славеше с двигателите си. Славеше...

Не мисля 4е емисиите на Аудито са по малко. Нека си пишат данните по немските списания, но без да преовели4авам, 90% от новите дизели на ВАГ сектата пушат след малко пове4е газ и няма един бял ауспух, докато съм заглеждал сума ти 159 и наистина филтара за твърди 4астици си казва думата- ауспуха е като нов. И другото с което не съм съгласен е 4е нивото на немските коли е 2 поколения напред пред италианките. Не ме разбирай погрешно, но откъм технологий немците се усетиха 4ак преди 2 години 4е може би няма да е зле да измислят нещо. Спомни си за 97 когато излезе 156 и JTD- първия common-rail diesel, и го сравни с Мерцедес които едвам бяха турили турбо. Това 4е вси4ки гледат от страни и се у4ат от грешките на другия не ги прави по добри.

**KGB** · d.m.y г., 22:49

Не знам какви тесто гледате, но в класацията за 10те най-добре спиращи коли 159таката фигурира...с 35,4метра

Известие

Защо Ауди ТТ е по-спортно и по добро от Алфа Спидер!!!???

Защо Ауди ТТ е по-спортно и по добро от Алфа Спидер!!!???

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment