Лада 2102 с по-модерен привкус

[ivan dimitrov]

За наща не сме чакали и 8 седмици Заповетта към директора на Бяла дойде от Съюза,който пък си поиска уиски и сом все пак за да получиш първо трябва да дадеш Обаче в същото време нямаше нито една лада в Бяла и трябваше да чакаме 4 седмици Ти хубаво смяташ разходи и цени,ама колко бяха 6-8 хиляди лева по времето на соца...........? И цената на бензина.........? Тогава всеки караше с пълен резервоар,а сега..........добре че има дизелови машини,а бензинките могат да се газифицирват иначе повечето хора ще си карат колите само на 1 май и 3-ти септември............Тогава поне хората караха нови коли,а сега караме немски,френски и италиянски курници на по 200 хил. и кусур км и си мислим че сме хванали дядо господ за шлифера....................

Ами колко бяха? Аз помня че съм купувал ябълки 3-то качество за 1.20. Сега ги изхвърлям такива. Това че вие не сте чакали, далеч не означава че останалите не са. Ние пък чакахме 5г за Москвич, щото не мислех че е редно "да се пререждам". Да, след като баща ми беше партиен секретар, а майка ми е готвила на "бай" Тошо, със сигурност съм балък, че не съм се възползвал, ама това ми е природа(зодия бре). По едно време имаше купони, 30л за един месец. Това каква връзка има с веригите?

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Ами колко бяха? Аз помня че съм купувал ябълки 3-то качество за 1.20. Сега ги изхвърлям такива. Това че вие не сте чакали, далеч не означава че останалите не са. Ние пък чакахме 5г за Москвич, щото не мислех че е редно "да се пререждам". Да, след като баща ми беше партиен секретар, а майка ми е готвила на "бай" Тошо, със сигурност съм балък, че не съм се възползвал, ама това ми е природа(зодия бре). По едно време имаше купони, 30л за един месец. Това каква връзка има с веригите?

За мен кола с ремък си е жив ташак.............то не е само и ремък па и ролки.........абе мани..........на верижните двигатели ако им сипваш хубаво масло шанса веригата да даде фира и под 1% Всички проблеми с веригите идват от маслото..........Мойта кола ако я видиш на колко км е и е още с първата верига и двигатела бачка като ролекс,ти на тия км ще си с два основни ремонта и 8 сменени ремъка

[ecotronic]

За мен кола с ремък си е жив ташак.............то не е само и ремък па и ролки.........абе мани..........на верижните двигатели ако им сипваш хубаво масло шанса веригата да даде фира и под 1% Всички проблеми с веригите идват от маслото..........Мойта кола ако я видиш на колко км е и е още с първата верига и двигатела бачка като ролекс,ти на тия км ще си с два основни ремонта и 8 сменени ремъка

Вече разбрахме, че за теб, много неща са си жив ташак. А най-живият - самият ти.

Това за единия процент откъде го измисли?

И въобще не е основното за здравето на веригата маслото а това, как е проектиран и изработен моторът с верига.

Достатъчно е да дадем за пример преработеният от руснаците Фиат 124 мотор в такъв с горен вал и верига.
Това чудо си тракаше още, като ново а на горе-долу аналогичен пробег на който на един мотор с ангренажен ремък му се обслужва ангренажа, трябваше да се сменя верига, обтегач, успокоител, че и зъбни колела.
Друг пример (от личното ми творчество):
На един Шкодилак веригата, която няма обтегач и успокоител така се беше охлабила, че трила в капака докато го протрила и масълцето се малко поизляло на асфалта а моторът - малко блокирал.

И стига сте цапали темата.

Шапка трябва да се сваля на такива ентусиасти, които тунинговат или реставрират стари кошници. Без значение, дали те са Жигули, Трабанти или Ролс Ройс.

[dimitar_vd62]

Ако не се лъжа 1500s е с двойна верига.Истински автомобили,ща надживее.Кой прави вече двигатели с двойна верига,никой..........защото ще го купа един път и ни ще влеза в сервиз ни ще помисла за друга кола.Ще фалират не е ми ще фалират.

Всички лади и жигули/без 2108/ са с двойна верига,разликата е едно звено повече при 1500/1600.Веригата също е консуматив и се сменя на определени км.Че е желязня желязня ,е ма не е вечна.Дори и на западните коли се сменя, ама не е от българи.

Цена нямате да осерете всяка тема.

[ecotronic]

Всички лади и жигули/без 2108/ са с двойна верига,разликата е едно звено повече при 1500/1600.Веригата също е консуматив и се сменя на определени км.Че е желязня желязня ,е ма не е вечна.Дори и на западните коли се сменя, ама не е от българи.

Цена нямате да осерете всяка тема.

И 2105

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Вече разбрахме, че за теб, много неща са си жив ташак. А най-живият - самият ти.

Това за единия процент откъде го измисли?

И въобще не е основното за здравето на веригата маслото а това, как е проектиран и изработен моторът с верига.

Достатъчно е да дадем за пример преработеният от руснаците Фиат 124 мотор в такъв с горен вал и верига.
Това чудо си тракаше още, като ново а на горе-долу аналогичен пробег на който на един мотор с ангренажен ремък му се обслужва ангренажа, трябваше да се сменя верига, обтегач, успокоител, че и зъбни колела.
Друг пример (от личното ми творчество):
На един Шкодилак веригата, която няма обтегач и успокоител така се беше охлабила, че трила в капака докато го протрила и масълцето се малко поизляло на асфалта а моторът - малко блокирал.

И стига сте цапали темата.

Шапка трябва да се сваля на такива ентусиасти, които тунинговат или реставрират стари кошници. Без значение, дали те са Жигули, Трабанти или Ролс Ройс.

Е ти ми даваш пример с некви дръгели...............иначе какво да ти обеснявам.............ако имаше нещо между ушите можеше и да го схванеш................

---------- Post added at 21:17 ---------- Previous post was at 21:15 ----------

Всички лади и жигули/без 2108/ са с двойна верига,разликата е едно звено повече при 1500/1600.Веригата също е консуматив и се сменя на определени км.Че е желязня желязня ,е ма не е вечна.Дори и на западните коли се сменя, ама не е от българи.

Цена нямате да осерете всяка тема.

Бъркаш се..........точно ние българите поради нашата криворазбрана идея за подръжка ги сменяме на 200 хил. км,разговарял съм тука и с механици от сервиза на bmw и сервиза на saab,категорични са че верига никога не се сменя освен ако вече не е дала фира.........даже мога да ти постна и сервизната програма от сааба да видиш фигурира ли някъде смяна на верига.................

[don_pepone]

Идеята е да се покаже просто уважение към трда на някои хора.

А за веригите не си прав. Не само носталгия има в тях. В момента много над 50% от съвременните ДВГ на пазара са именно с вериги.

Хонда Type-R Дори е с двойна верига

[Orm]

Ами колко бяха? Аз помня че съм купувал ябълки 3-то качество за 1.20. Сега ги изхвърлям такива. Това че вие не сте чакали, далеч не означава че останалите не са. Ние пък чакахме 5г за Москвич, щото не мислех че е редно "да се пререждам". Да, след като баща ми беше партиен секретар, а майка ми е готвила на "бай" Тошо, със сигурност съм балък, че не съм се възползвал, ама това ми е природа(зодия бре). По едно време имаше купони, 30л за един месец. Това каква връзка има с веригите?

Абе пич ти какво караш??? 8 години били чакали..... казвал съм го и преди аз чакам от има-няма 20 години и все не мога да си купя нова кола....

[ecotronic]

Абе пич ти какво караш??? 8 години били чакали..... казвал съм го и преди аз чакам от има-няма 20 години и все не мога да си купя нова кола....

8 години за нова Жигула. За нов Мерц - 20. Ти к'во искаш?

Работата не е в това. Работата е в това, че и да ги имаше парите (левчетата) за нова кола, пак трябваше да чакаш с години.

[ivan dimitrov]

Между реставрация и тунинг има ОГРОМНА разлика. Между тунинг и "тунинг" също(едни кавички). Направих опит да видя "що е то"(от линкът), но мобилният нет не позволява. Може би съм останал с грешна представа, но фактът е че като сложиш на Жигула калници от ФИАТ и седалки от 156 то няма да получиш нито ФИАТ, нито 156, нито Жигула. Имаше и "полски" ФИАТ по онова време, имал съм такъв, много се различаваше от "руският".
Що ли го пиша това!? Вероятно шото съм русофоб....
А може да е и заради фактът че в чисто инженерен аспект, беше доооста по напред. Вентилатор със електромагнитен съединител.......а тук ми говорят за вериги срещу ремъци, или срещу хидравлични/пневматични клапани........
На мулти еър, на колко време му се сменя ремъка между впрочем?
Няма да "акам" по вече. Извинявам се на авторът на темата.

Идеята е да се покаже просто уважение към трда на някои хора.

А за веригите не си прав. Не само носталгия има в тях. В момента много над 50% от съвременните ДВГ на пазара са именно с вериги.

На пазара, в производство или по улиците? Не споря, питам. От къде тая информация?
За лудо работи, за лудо не стой! Е, не съм съгласен. Трудът е достоен за уважение, обаче далеч не винаги.

[Orm]

8 години за нова Жигула. За нов Мерц - 20. Ти к'во искаш?

Работата не е в това. Работата е в това, че и да ги имаше парите (левчетата) за нова кола, пак трябваше да чакаш с години.

Ма резултата е един и същ нали

А втора употреба коли и тогава се предлагаха. Това го знам понеже цял живот сме имали коли и до края на соца баща ми беше сменил 5-6 и все лади (не сме имали москвич) а и една волга имахме и нито една от тия коли не беше нова от магазина....

[ФЕРАРИСТ]

Бащата си взе лада четворка, но 1500 кубика с 5 скорости..... Нова с найлоните........ Ебаси кочината.........

[ecotronic]

Ма резултата е един и същ нали

А втора употреба коли и тогава се предлагаха. Това го знам понеже цял живот сме имали коли и до края на соца баща ми беше сменил 5-6 и все лади (не сме имали москвич) а и една волга имахме и нито една от тия коли не беше нова от магазина....

Резултатът може и на пръв поглед да е един и същ, но това да имаш парите за нещо, пък да не можеш да си го купиш е простотията на простотиите!

Имаше и втора употреба (нови коли). Дребната разлика беше в това, че цените им бяха близо двойно по-високи от тези в магазина. Продаваха се и лотарийни билети на цена по-висока от печалбата. Това помниш ли го?

Абе - идиотска система.

[Orm]

Продаваха се и лотарийни билети на цена по-висока от печалбата. Това помниш ли го?

Ти от тез ли си купувал ????

Не, не го помня това......

[ecotronic]

Ти от тез ли си купувал ????

Не, не го помня това......

К'во се радваш бе?

То и сега май се продават така.