Премахване на филтър твърди частици

[Бобби]

Филтърът не е катализатор.
Спорно е, дали ще вземеш пари.

Я не се обаждай неподготвен))......

[Zlobich]

Ако мислите да оцапате и тази тема,недейте.
От доста места смърди,та няма нужда да се цапа и тази. Нека си бъдем полезни,не да си мерим мечовете.


Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Bobi_33]

Филтърът не е катализатор.
Спорно е, дали ще вземеш пари.

Филтърът изпълнява финкцията на катализатора. Има сходно устройство и е направен от почти същите материали, като катализатора. По–добре се следи неговото запушване, има регенерации, които уж му удължават живота, но тези които изкупуват катализатори, плащат почти същите суми и за ДПФ и ФАП-филтри. Естествено има и такива, които твърдят, че не е същтото, за да те финтират и да го вземет по-евтино, за да изкарат повече пари.

[Susscrofa]

Филтърът изпълнява финкцията на катализатора. Има сходно устройство и е направен от почти същите материали, като катализатора. По–добре се следи неговото запушване, има регенерации, които уж му удължават живота, но тези които изкупуват катализатори, плащат почти същите суми и за ДПФ и ФАП-филтри. Естествено има и такива, които твърдят, че не е същтото, за да те финтират и да го вземет по-евтино, за да изкарат повече пари.

Зависи от филтъра.
Има филтри, които само събират саждите и се самопочистват с просто изгаряне при температура над 500 градуса. Тук няма катализа, съответно липсват и катализаторите, които са ценните за изкупуване.
Защо според теб се казват филтри, а не им викат катализатори?

[Zlobich]

Другия въпрос е колки чини литъра на адитива и колко ще ми трябват за кочината? Може и да си го оставя. Колата не се кара много та и това е опция.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Bobi_33]

Зависи от филтъра.
Има филтри, които само събират саждите и се самопочистват с просто изгаряне при температура над 500 градуса. Тук няма катализа, съответно липсват и катализаторите, които са ценните за изкупуване.
Защо според теб се казват филтри, а не им викат катализатори?

Щото така им е удобно на производителите. На ако вътре материалите не бяха сходни, да не кажа еднакви, нямаше нов ДПФ да струва повече и от катализатор. По твоята логика, щом вътре няма благородни метали, защо ДПФ-ите са толкова скъпи?

[Susscrofa]

Щото така им е удобно на производителите. На ако вътре материалите не бяха сходни, да не кажа еднакви, нямаше нов ДПФ да струва повече и от катализатор. По твоята логика, щом вътре няма благородни метали, защо ДПФ-ите са толкова скъпи?

А защо има и филтър и катализатори?

Говорим за 2.2 ХДИ, само да уточня.

Аз бих се обзаложил, че ФАП-а /без катализатора/ е само керамика и се съмнявам, че струва нещо.

Колега Zlobich, МАХАЙ или ИЗБУШИ тази глупост, за да ти е мирна главата.

[Mury]

А защо има и филтър и катализатори?

Говорим за 2.2 ХДИ, само да уточня.

Аз бих се обзаложил, че ФАП-а /без катализатора/ е само керамика и се съмнявам, че струва нещо.

Колега Zlobich, МАХАЙ или ИЗБУШИ тази глупост, за да ти е мирна главата.

Ето,че сам стигна до извода,ФАП и ДПФ нямат нищо общо,във ФАП-а няма катализаторна част и се чисти с течност и температура,а ДПФ-а има катализаторна част и се чисти с температура.ФАП филтри имат по-старите френски чикийки,по-новите вече са с ДПФ-и.

[Susscrofa]

Ето,че сам стигна до извода,ФАП и ДПФ нямат нищо общо,във ФАП-а няма катализаторна част и се чисти с течност и температура,а ДПФ-а има катализаторна част и се чисти с температура.ФАП филтри имат по-старите френски чикийки,по-новите вече са с ДПФ-и.

Не съм стигал до никакъв извод.
Аз го знаех от самото начало.
Говорим и пишем за конкретен двигател.
Останалото е само опит от моя страна да развия темата.

[Zlobich]

Ще дойдем и до махането. Дамо време да остане,че талянката ми бели косите,ама пуста немотия. От пежо съм доволен,но няма да го хваля тук
Доволен съм от HDI толкова колкото от сегашното 1.9JTD.
Все пак някой знае ли каква е цената на литър адитив? Еолис ли нещо такова се казва?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[BO]

Ето,че сам стигна до извода,ФАП и ДПФ нямат нищо общо,във ФАП-а няма катализаторна част и се чисти с течност и температура,а ДПФ-а има катализаторна част и се чисти с температура.ФАП филтри имат по-старите френски чикийки,по-новите вече са с ДПФ-и.

Само за протокола, че ФАП=ДПФ ама на френски.
И при двете системи се използва катализатор в целия процес. Само, че ПСА слагат добавка в горивото, за да понижи температурата на изгорелите частици по време на регенерацията им.
Конкретно за колегата нека се обърне към такива, които правят само Пежа. Най-вероятно може да се размине само с пробиването на един отвор във филтъра и да не пипа нищо друго.

[Zlobich]

Благодаря за съвета

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Orm]

Мойто пежо го правиха в дружба 2 срещу параклисчето има една мивка и до тях жичкаджии. Та от една година никакви проблеми , никакви чекове и тем подобни . Цената беше или 300 или 350 , като ако имаш катализатор те ти го иизкупуват и излиза доста евтино , ако не и безплатно. Моя катализатор горублянците го бяха оползотворили вече

[didod]

Все пак някой знае ли каква е цената на литър адитив? Еолис ли нещо такова се казва?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Около 120-30 лв. литъра, ако е м/у 2002 и 2010.

[Zlobich]

Сега трябва да разбера колко литра събира и за колко хиляди стига едно зареждане.
@ORM
Тази е от Боми Ауто ще видим какви са ги сътворили като я качат на операционната. Благодаря за инфото
Btw
Няма ли да има авио шоу скоро?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk