Обсъждане на други марки автомобили

[alfa racer GTA]

Освен алфа, разбира се.Но за нея имаме цял форум.

Като за начало една гонка между акура nsx и audu rs4:

http://topgear.bg/?go=article&p=deta...rticleId=10310

[pyle]

Със сигурносмат, ако има кой да кара Ауди-то ще се опъне на Хондата, не казвам, че ще я изпревари, но ще я напрегне!

[Bobi_33]

Със сигурносмат, ако има кой да кара Ауди-то ще се опъне на Хондата, не казвам, че ще я изпревари, но ще я напрегне!

Ако и 2-мата шофьори могат да карат, никакъв шанс за Аудито. Хондата е в класа на Ферари 458, просто в завои е друго нещо.

[abs0lu7en]

Всъщност интересното при NSX, както и при първия такъв е, че се кара доста лесно за супер кола. При новия предполагам е още по-силно изразено заради тоновете електроника вкарана в колата, за да следи всичко и да реагира адекватно.

[Bobo Markov]

Всъщност интересното при NSX, както и при първия такъв е, че се кара доста лесно за супер кола. При новия предполагам е още по-силно изразено заради тоновете електроника вкарана в колата, за да следи всичко и да реагира адекватно.

да разбирам ли, колега, че имаш преки впечатления от управлението на NSX и/или как се кара тази кола?

[abart_]

Силно се съмнявам някой от тук да има преки впечатления от NSX

Или пък от това

http://www.youtube.com/watch?v=sxOZC...e_gdata_player

[Bobo Markov]

Силно се съмнявам някой от тук да има преки впечатления от NSX

Или пък от това

http://www.youtube.com/watch?v=sxOZC...e_gdata_player

аз имам впечатления от NSX! някога преди години карайки от Самоков към София в дефилето с 90 км.час по завоите ме изпревари NSX беше все едно съм спрял ... NSX си е NSX преди това бях на Рали Боровец и там много добре разгледах въпросния NSX караше я младеж на видима възраст 20 години с гаджето си ... евала

[abart_]

Е аз имам впечатления тогава от 900 коня скайлайн.....младежа като му даде газ имах чувството, че съм спрял! Сигурно щото бях наистина спрял

Както се казва в една реклама-стига глупости!

[abs0lu7en]

Може би не се изразих съвсем коректно. Преки впечатления нямам. Няма как и да имам, защото възрастта ми е прекалено ниска, за да съм станал милионер със собствени усилия, а пък както се казва по моя край - "Не съм на Буров син."
Твърдението ми произхожда от мнението на доста уважавани презентъри, драйвъри и съзтезатели за това как се управлява NSX. Разбира се, ти си напълно свободен да не се съгласиш с мнението ми.

Sent from my LT15i using Tapatalk

[abart_]

Новия NSX не знам как е,но стария определено не е извънземно нещо,което остава всичко мърдащо да изглежда като спряло )))

Такива разкази като чуя винаги се забавлявам-но истината е,че дори самите японци осъзнават това,като я сравняват със истинска спортна кола

http://www.youtube.com/watch?v=ts_Hl...e_gdata_player
Enjoy

[mirchozo]

NSX все пак е нискобюджетна добре изглеждаща спортна кола, над класа на ежедневките по характеристики, но дооста далеч от суперавтомобилите. Вече ако се поналеят мангизи става друга бира. Примерно една пипната Супра по нищо не отстъпва на нискобюджетните суперавтомобили. Малко са относителни нещата, в сток вариантите нещата са ясни, но никой не си купува такива коли за да ги кара в сток-версия.

[abs0lu7en]

Айде пък сега вия я изкарахте някаква обикновена street евридейка.. Това си е супер кола от където и да го погледнеш. Вкарани са супер много нови технологии - за първи път виждани в сериен автомобил. Автомобила е разработван на писта като за това е помагал не кой да е, а Аертон Сена. При излизането си през 1990 е бил конкурентен на тогавашните: Ferrari 328 GTB и Porsche 911.

Да може да не е имал 500-600 коня под капака, но се е усещал по-състезателен и по-спортен от много други коли с такива претенции. Сигурно не е било трудно да му боднат 2 турбини и да го напомпат до към 450-500 коня, при което е щял да смаже всичко излизало до сега, но това няма да бъде driver-суперкара който са искали да на направят. Усещането се губи...

Аз лично не знам за друга кола с 3-3.5л мотор да може да се доближи до NSX.

[abart_]

NSX все пак е нискобюджетна добре изглеждаща спортна кола, над класа на ежедневките по характеристики, но дооста далеч от суперавтомобилите. Вече ако се поналеят мангизи става друга бира. Примерно една пипната Супра по нищо не отстъпва на нискобюджетните суперавтомобили. Малко са относителни нещата, в сток вариантите нещата са ясни, но никой не си купува такива коли за да ги кара в сток-версия.

Почне ли да се тунингова сериозно,марката започва да губи значение.
Честно казано за парите на тоя нискобюджетен умопомрачителен суперспортен Фтомобил си вземам едно мускулесто хамериканско корвЕ и край на филма

[alfa racer GTA]

А, бре то голяма дискусия се завъдила тука.

От видеото се вижда, че NSX -а изобщо не си дава зор.

Те по принцип аудито и NSX са различни класове автомобили, но все пак, нали този с аудито е решил да се състезава...

За мен този клип доказва само че аудито просто не е от класата на NSX-a.

Аудото предполагам е седан с четири врати, а NSX си е чист спортист.Гледах технически данни на NSX-a и да ви кажа http://nsx.acura.com/build/paint/NC1...OlJFJEVDWDo%3D

сериозен автомобил си е това.От 0 до 100км/1 за 3 секунди...


Просто аудито освен всичко останало в сравнение с NSX-a е лошо балансирано.NSX-a все едно се движи по релси...

Според мен си е добър автомобил.При конкуренция с 8c не се знае какъв ще е резултатът...
За 4c по тези завои, 4C -то може и да е по-доброто, предвид че е доста по-леко, макар и с доста по-малък двигател като мощност и кубатура ...

[italfen]

Толкова много електроника преебава усещането за контрол над тези 400+ коня. И тази b5-ца на клипа е много повече кола за мъже от колкото модерната играчка. Иначе за първият NSX ... две мнения няма - легенда!

Аудото предполагам е седан с четири врати, а NSX си е чист спортист.

Комби е алдито, ако е истински RS