Мисията Rosetta

[ecotronic]

На този етап на развитие на техниката, големите резервоари нямат алтернатива. Това е и причината за идеята за строеж на бази за производство на химическо гориво тук и там.

Революция в космонавтиката евентуално може да настъпи, когато започнат да се ползват двигатели, работещи с анти-материя а нейното производство поевтинее драстично.

[dimitar_vd62]

Това за междузвездни полети, сега ни трябват примерно йонни.Има е експериментални в полет.Преди години руснаците бяха пуснали такова нещо ама повече нищо не казаха по въпроса.Проблема е че тягата им е много малка и времето за ускорение, респективно спиране при достигане на целта е голамо и пак съизмеримо с времето за което ще преодолееш растоянието с химически Плюса е че горивото е много по малък обем.Абе сигурен съм че имат нещо и едните и другите ма не казват.Относително, като погледнеш от братя Райт как и колко се разви авиацията, особено след Втората световна, как от първия спътник за 10 години даже по-малко кацнахме на Луната, няма начин оттогава насам да е застой.

[ecotronic]

Йонни двигатели отдавна се ползват и ще се ползват, но поради малката им тяга - само за корекции на орбити на спътници предимно.
Изчислено е, че с настоящите технологии производството на 1 гр. антиводород би струвало около 50 - 60 трилиона долара. Има обаче и по-евтини способи за добиването и, като това да се събира от радиационните пояси на планети с магнитосфери, като земята. В радиационните пояси на земята например е доказано наличието на антипротони.
Учените допускат, че съществуват комети от антиматерия, дори цели галактики.
Такива открития биха задоволили всички енергийни потребности на човечеството за вечни времена.

[dimitar_vd62]

Струва да, което ме навежда на мисълта че ако си седнат на дирниците ще имаме полза всички.

[ecotronic]

E, то като се замислиш, всяко нещо, създадено до момента от човешка ръка, струва пари.
Къде щяхме да сме сега, ако тези пари не бяха похарчени?

[dimitar_vd62]

Бе друго имах пред вид, парите за въоръжаване могат да спонсорират тези начинания.Отделно хора като Бил Гейтс дето имат милиарди вместо да си купуват яхти като презокеански лайнери могат да ги вложат в такива частни проекти.Сещам се за един млад бизнесмен койта всичко спестено влага в разработването на частна ракета.Не тоя от Вирджин галактик, забравих му името, друг беше къде 30 годишен.

[ecotronic]

Тъжно ми става, като се замисля, колко пари се хвърлят навятъра за глупости и как бихме могли да живеем, ако ги нямаше тия простотии.

[dimitar_vd62]

Е има надежда - http://mipt.ru/news/plasma_propulsio...hrase_id=77778 съотнесено към това - http://www.interfax.ru/world/408144 значи щом един 50 килограмов спътник освен апаратура носи и запас от гориво за толкова много маневри значи по голям кораб може да носи сравнително малко гориво.ЕSA също имат такава разработка - Dual Stage 4 Grid.Злите езици говорят за достигната скорост на изтичане от порядъка на 210км/сек., което на фона на химическите 3-4 км/сек. си е направо фантастика.Така вече един полет до марс ще отнеме най много месец.Обаче излитането и кацането пак са си проблем пред вид мощта на химическите двигатели.Но пък самия път ще спекти много гориво и полезен обем.

[ecotronic]

Проблемът с относително малката мощност на електрическите двигатели произтича до голяма степен от малките възможности на слънчевите панели.
Може би ако се ползва друг способ за получаване на ел. енергия, ефектът от тях ще е доста по-добър.

[dimitar_vd62]

Кюриосити на Марс няма слънчеви батерии - https://solarsystem.nasa.gov/rps/rtg.cfm Тъй че може да се стигне далече и без слънце - http://www.novini.bg/news/250008-нов...�утон.html

[ecotronic]

Този способ с термодвойките е нискоефективен (под 10% КПД), но върши работа за случаи подобни на марсохода, където е необходимо относително малко количество енергия но за продължително време. При бустерите е обратното. Там си трябва нещо по-сериозно - подобно на класически ядрен реактор.

[mordohy]

Кацането и последващите неудачи са предвидими и неизбежни. Все пак говорим за влияния, които са в порядъци по-малки от тия, на които сме свикнали.
Шедьовърът е пермутационният анализ на траекторията.
Това е най-голямата ни победа като цивилизация!
Победата ни е, че сме решили правилно уравнение от шеста степен със седем + неизвестни!
Това е тържеството на човешкия дух!
Ще се закрепи или не.... това са подробности.
Не трябва да сме максималисти!

[ecotronic]

Асистираната гравитация, като способ за придвижване в космическото пространство действително си е постижение, защото изисква много сериозно познаване на обстановката. Това засега е и единственият възможен способ за придвижване с оглед нивото на развитие на технологиите ни.
За съжаление този способ е прекалено бавен. Някой беше изчислил, че да опознаваш слънчевата система придвижвайки се по този способ е равносилно на това един охлюв да опознава град като София.

[mordohy]

Асистираната гравитация, като способ за придвижване в космическото пространство действително си е постижение, защото изисква много сериозно познаване на обстановката. Това засега е и единственият възможен способ за придвижване с оглед нивото на развитие на технологиите ни.
За съжаление този способ е прекалено бавен. Някой беше изчислил, че да опознаваш слънчевата система придвижвайки се по този способ е равносилно на това един охлюв да опознава град като София.

Да но е най-приемлив на сегашния етап!

[old alfist]

Кацането и последващите неудачи са предвидими и неизбежни. Все пак говорим за влияния, които са в порядъци по-малки от тия, на които сме свикнали.
Шедьовърът е пермутационният анализ на траекторията.
Това е най-голямата ни победа като цивилизация!
Победата ни е, че сме решили правилно уравнение от шеста степен със седем + неизвестни!
Това е тържеството на човешкия дух!
Ще се закрепи или не.... това са подробности.
Не трябва да сме максималисти!

Уравненията от каквато и да е степен ги решават компютрите, а преценките си остават човешка дейност, която никога не може да се замени от тях.