Конституционният съд РЕШИ:

[ФЕРАРИСТ]

Аз дори се радвам, че има дупки по-пътищата, защото това е естествен ограничител на скоростта в известен смисъл.

Разбира се, аз също съм във възторг от дупките по пътищата, да го духат германците например, с тия хубави и обширни пътища, дето са предпоставка за бясно шофиране, катастрофи, жертви и прочее....

[Susscrofa]

Разбира се, аз също съм във възторг от дупките по пътищата, да го духат германците например, с тия хубави и обширни пътища, дето са предпоставка за бясно шофиране, катастрофи, жертви и прочее....

Никога не си позволявай да ни сравняваш с немци, фламандци, финландци и т.н. Ние никога няма да бъдем като тях, НИКОГА, това е невъзможно..
Сравнявай ни с валонци, испанци, италианци и т.н. Нека бъдем обективни.

---------- Post added at 17:12 ---------- Previous post was at 17:10 ----------

Лошият път хич въобще и изобщо няма как да оправдае ненормалното каране, защото на лошия път няма как да има такова.
В този смисъл, предлагам за да ограничим нарушенията на ЗДП да оставим асфалтът да се грижи за скоростта и правилата - с годините - скоростта все повече ще пада, нарушенията свързани с изпреварвания и несъобразена скорост - също.

Законът е мислен с оглед на най-тъпите представители на обществото от "водачи". Слага ниската летва, защото няма как да дефиренцира умните от тъпите, умелите от неумелите, тъпите гъски с червило и джи-е-сем в ръката от опитния внимателен шофьор. Поради което дискриминира по-умните и оправни шофьори, които от своя страна леко повдигат летвата и там ги чака господин 20 лева. Системата е вечна и симбиозна, така че няма смисъл да се спори освен на чаша ракия и салата за да минава весело времето...

Точно така, повечето ограничения са сложени изхождайки от позицията, че там ще кара най-слабият шофьор, най-неподготвеният, най-начинаещият.

[jorko]

Лошият път хич въобще и изобщо няма как да оправдае ненормалното каране, защото на лошия път няма как да има такова.
В този смисъл, предлагам за да ограничим нарушенията на ЗДП да оставим асфалтът да се грижи за скоростта и правилата - с годините - скоростта все повече ще пада, нарушенията свързани с изпреварвания и несъобразена скорост - също.

Законът е мислен с оглед на най-тъпите представители на обществото от "водачи". Слага ниската летва, защото няма как да дефиренцира умните от тъпите, умелите от неумелите, тъпите гъски с червило и джи-е-сем в ръката от опитния внимателен шофьор. Поради което дискриминира по-умните и оправни шофьори, които от своя страна леко повдигат летвата и там ги чака господин 20 лева. Системата е вечна и симбиозна, така че няма смисъл да се спори освен на чаша ракия и салата за да минава весело времето...

Значи всеки с 20-ка назад е умел карач, а този дето не са го глобили е ламе ?

[old alfist]

На държавните органи работата и е да има изрядни пътища като настилка, включително пътни знаци и маркировка съобразени с най-неблагоприятните случаи станали на конкретното място, инфраструктура около тях, да има закони и тяхното прилагане, а всеки си преценява как да кара, какво да плаща и изобщо какъв да бъде.

[mordohy]

. Системата е вечна и симбиозна, така че няма смисъл да се спори освен на чаша ракия и салата за да минава весело времето...

Ето, че още на втората страница, такава важна тема пак я обърнахме на пукница!

Иначе отдавна това трябваше да стане.
Изобщо системата с глобите у нас си е чисто мутренска система.
Не знам тия, дето гласуват законите, наясно ли са, че някъде в началото на миналия век, след обилни кръвопролития и жертви и от двете страни, капитала решава, че е по-полезно да поотпусне малко нещата и от тогава са всички тия придобивки, които те отмениха с няколко акта.
Подобно е и положението с необжалваемите актове.
Това изобщо не е дребна работа и не виждам защо някои го омаловажават.

[old alfist]

Ето, че още на втората страница, такава важна тема пак я обърнахме на пукница!

Иначе отдавна това трябваше да стане.
Изобщо системата с глобите у нас си е чисто мутренска система.
Не знам тия, дето гласуват законите, наясно ли са, че някъде в началото на миналия век, след обилни кръвопролития и жертви и от двете страни, капитала решава, че е по-полезно да поотпусне малко нещата и от тогава са всички тия придобивки, които те отмениха с няколко акта.
Подобно е и положението с необжалваемите актове.
Това изобщо не е дребна работа и не виждам защо някои го омаловажават.

Тъй като самите управляващи усещат отвреме-навреме, че самите те не са изрядни, се опитват да поотпуснат понякога примката, но проблемите си остават и от двете страни на барикадата, макар, че не би трябвало изобщо да има барикада, но това може би е една утопия.

[raiders]

Колко пъти ще го пиша, че държавата е затова да се грижи за свойте граждани, няма изряден шофьор, но това не значи, че трябва всички да сме глобени, има рамки в който трябва да влезем и да се спазват правилата, а когато човек е виновен да си поемаш последствията.

Жалко, че не се прави нищо в насока превенция, не всичко е глоба и пари, когато те спре учтив катаджия, и при нарушение те пусне няма ли да се почувстваш добре, даже ще внимаваш повече. Ако си простак или си караш по принцип така рано или късно ще останеш без точки и книжка, като таксиметровия шофьор с 50 нарушения, 1 кражба и 1 побой и този човек кара такси, може би и без разрешително...

Тази система по-бързо да стане електронна или ако е вече такава да работи както трябва и хората като него да си понесат наказанието.

Съвсем отделно пътищата в България те карат понякога да правиш дребни нарушения, за който по-горе споменах, че може да ти се разминава.

[morfius]

Никога не си позволявай да ни сравняваш с немци, фламандци, финландци и т.н. Ние никога няма да бъдем като тях, НИКОГА, това е невъзможно..
Сравнявай ни с валонци, испанци, италианци и т.н. Нека бъдем обективни.

Точно така, повечето ограничения са сложени изхождайки от позицията, че там ще кара най-слабият шофьор, най-неподготвеният, най-начинаещият.

Колега е поживял доста в Италия, имам приятели в Испания, доста се ходи до Гърция... е такива пътища като нашите никъде няма.
156 на 10 години идва от Италия с оригиналното си окачване, не ми говори глупости, че пътищата са фактор за спазване на закона.
Напротив... прочети теорията за счупения прозорец!

А ограниченията ни почти не са се променили от времето на ладите и москвичите... но то и при възрастта и състоянието на автопарка е спорно до колко е удачно осъвременяването им.
Пак ще кажа, не е проблема толкова в максималната скорост, проблема е в нацвъканите през 100 метра - 70, 60, 50 и т.н. както и че 90% от главните транспортни коридори у нас минават през селца и паланки.

[old alfist]

Пак ще кажа, не е проблема толкова в максималната скорост, проблема е в нацвъканите през 100 метра - 70, 60, 50 и т.н. както и че 90% от главните транспортни коридори у нас минават през селца и паланки.

Ограниченията са сложени за спазване при най-неблагоприятни условия и така трябва да бъде, защото обикновено се е случило нещо трагично на това място.
И мен ме дразнанят, но винаги се съобразявам.
Например както си се движа със 140-150км./ч. и видя ограничение 60 намалявам поне на 100 и то с повишено внимание и презумцията, че съм в нарушение.
Така съм преценил и си поемам риска.

[ФЕРАРИСТ]

Никога не си позволявай да ни сравняваш с немци, фламандци, финландци и т.н. Ние никога няма да бъдем като тях, НИКОГА, това е невъзможно.

Няма пък - ще си позволявам.......кефи мъ.....

---------- Post added at 00:24 ---------- Previous post was at 00:22 ----------

Например както си се движа със 140-150км./ч. и видя ограничение 60 намалявам поне на 100 и то с повишено внимание и презумцията, че съм в нарушение.
Така съм преценил и си поемам риска.

Цяло щастие за тебе е че не си написал това си мнение във фиатаджийския форум, че ще видиш на кво ще те направят......

[546]

Няма пък - ще си позволявам.......кефи мъ.....

---------- Post added at 00:24 ---------- Previous post was at 00:22 ----------


Цяло щастие за тебе е че не си написал това си мнение във фиатаджийския форум, че ще видиш на кво ще те направят......

фиатаджиите да не дават газ като видят ограничение
да достигнат ограничението,де

[mordohy]

Околовръстен път.
Прав участък около 2 км.
Две ленти в едната посока, мантинели и прочие.
Изведнъж ограничение 60 и триъгълника с дупката.
Какво ли има!?
Има четвърт километър трета лента за намаляване на скоростта и излаз в дясно.
На магистралата няма толкова дълги ленти.
Тука никога не е имало инциденти.
Идиотското е, че единствените причини за подсвирвания и псувни са точно двете идиотски табели.
Има и друго.
Шофьорите у нас са "гола вода"
Вместо да се престроят още в началото на лентата и постепенно да намалят скоростта, те просто в последния момент свиват, пресичайки и вече двойната непрекъсната линия, нарушавайки поне три правила.
Вместо КАТ да следи за тия нарушения, слага едно 60 и всичко е наред. Лайното го прикриваме с кошница рози.
Слабата подготовка и липсата на дисциплина са основните причини за катастрофите, а не превишената скорост.
Посочения участък е проектиран за скорост от 120 км/ч , но преди 35 години.
Правил съм си експеримент и при скорост от 160 км/ч, без всякакво затруднение съм преминавал през тоя участък.
Това с 33-ката.
Какво ли ще е с по-нова кола.
Извода е, е скоростта отдавна не отговаря на възможностите на колите, но съвсем точно отразява подготовката на 90% от стадото.

[old alfist]

Цяло щастие за тебе е че не си написал това си мнение във фиатаджийския форум, че ще видиш на кво ще те направят......

Не е възпитателно това ми мнение, но все пак е така и наблягам - с повишено внимание и мисълта, че все пак има опасности и поставянето на знака не е случайно.