Известие

**koki79** · d.m.y г., 00:09

Здравейте колеги ,аз също съм доволен от ксенона -за 7 години съм сменил 2 пъти само крушките понеже е китайски-55w-6000к,в дъжд и мъла -няма проблем,та и аз съм мераклия да си сложа и на халогените ксенон,понеже сложих 100w крушки и не съм доволен та колегата TS ако ги направиш сподели инфото или някой колега ако е слагал.

TS · d.m.y г., 07:02

Първоначално публикувано от koki79 Покажи съобщение

Здравейте колеги ,аз също съм доволен от ксенона -за 7 години съм сменил 2 пъти само крушките понеже е китайски-55w-6000к,в дъжд и мъла -няма проблем,та и аз съм мераклия да си сложа и на халогените ксенон,понеже сложих 100w крушки и не съм доволен та колегата TS ако ги направиш сподели инфото или някой колега ако е слагал.

От 2010год,до днешна дата съм с ксенон на халогенните 6000к. Доволно е,но много рядко ми се налага да ги ползвам. Взимаш H3 и си ти.

**Scrapera** · d.m.y г., 19:43

Със сигурност да сложиш 6000К на светлините за мъгла не е добра идея. На сняг, дъжд и мъгла, за каквото са предназначени тези светлини, се препоръчва възможно най-топла светлина. Почти съм сигурен, че обикновена халогенна крушка ще свети по-добре от ксенон 6000К в тези условия. Сигурно ще има смисъл да се сложи 4300К.

**toki4a** · d.m.y г., 20:06

ии аз съм доволен от моя 6000хил.келвина пиийм три ракийй и си видем и у мокро

TS · d.m.y г., 20:10

Колега,виж сега,ако за 4 години не бях доволен,дали нямаше да си върна халогенните крушки? Поради тази причина избягвам да пиша по-форуми. Ела ще се повозим,след това ще коментираме,кое,как и защо. Само да търкаме клавиатурата мисля,че е безсмислено.

---------- Post added at 20:10 ---------- Previous post was at 20:08 ----------

Първоначално публикувано от toki4a Покажи съобщение

ии аз съм доволен от моя 6000хил.келвина пиийм три ракийй и си видем и у мокро

За тебе знаеме,хахаххахаха.

**Scrapera** · d.m.y г., 22:50

Няма какво да гледаме колега, просто знам как 6000К направо изчезва на мокро, за мъгла да не говорим. Нищо лично, всеки сам си преценява какви крушки да си сложи.

TS · d.m.y г., 22:54

Отговори ми на един въпрос? Колко комлекта ксенон си продал? Явно имаш база за сравнение. Много от хората,спряха да пишат в форума поради тази причина.

**endeavour** · d.m.y г., 09:49

Момци, имам нужда от помощ - дайте идея къде може да е проблема при изправен термостат парното да духа студено при положение, че климатрона е на HI, а маркучите към и от радиаторчето на парното са горещи? Няма течове, няма изгорели бушони, вентилатора си духа яко... Нивото на антифриза не е мръднало от маркера, мотора си загрява нормално... Тая работа стана отведнъж по време на движение - просто от топло взе да духа студено.

**firedragon** · d.m.y г., 10:55

Проблеми с кранчето на парното или запушено радиаторче на парното.

**vaklinator** · d.m.y г., 11:24

Първоначално публикувано от endeavour Покажи съобщение

Момци, имам нужда от помощ - дайте идея къде може да е проблема при изправен термостат парното да духа студено при положение, че климатрона е на HI, а маркучите към и от радиаторчето на парното са горещи? Няма течове, няма изгорели бушони, вентилатора си духа яко... Нивото на антифриза не е мръднало от маркера, мотора си загрява нормално... Тая работа стана отведнъж по време на движение - просто от топло взе да духа студено.

Панела на климатроника се е споминал.
Моторчето едва ли може да изгори.

**mimouzunov** · d.m.y г., 11:27

Първоначално публикувано от firedragon Покажи съобщение

Проблеми с кранчето на парното или запушено радиаторче на парното.

Ако е кран или запушване няма ли "изходния" маркуч от радиаторчето да е леко по-студен от входното!?!
Трябва да се провери дали пък някоя клапа вътре случаино нее останала в положение да "прекарва" въздуха не от горещото радиаторче а от някъде другаде...

**firedragon** · d.m.y г., 12:12

Не съм дочел нещо. Съгласен съм,че няма как да е кранчето или запушено радиаторче. Както колегата по-горе е споменал, най-вероятно панела на климатроника се е предал. Моя също беше загинал,само че при него управлението на позицията на въздуха беше заминала.

**TRENDi** · d.m.y г., 12:15

Първоначално публикувано от firedragon Покажи съобщение

Проблеми с кранчето на парното или запушено радиаторче на парното.

При мен е същото положението. И 2-та маркуча/вход-изход/ не се барат/горещи са/. Радиаторчето е сваляно и тествано - не е запушено. А духа лека топлина, да не напиша и хладко и вътре се мръзне зимата. Според мен също са клапите на самото парно и някаква драма с тях.

**pace** · d.m.y г., 19:06

При мен духа горещо само когато е пуснато да духа през духалките на таблото,на другите позиции е малко по хладно но мисля,че проблема е в едно зъбно колелце което е захабено и прещраква,тези дни ще го сменя и ако има ефект ще споделя

**endeavour** · d.m.y г., 06:32

Имам спомен, че като се даде на контакт и се включи климатрона при промяна на градусите от LO към HI се задвижваше лостчето за отваряне на кранчето. Сега обаче това нещо не се наблюдава. Това може да значи, че или панела се е бъгнал, или моторчето, което върши тая работа поради някаква причина вече не я върши, или ... може и датчика да е... Май е най-лесно да почна от последния. Някой да се сеща за някакъв параметър на датчика за температурата в купето ?

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment