Известие

**VFTI** · d.m.y г., 10:08

Аз пък мислех че като :2 възрастра имаш за 2 тийна

Старата ми бегачка особенно с модовете по окачването(които често ми липсват) многократно беше се доказала по магистралата срещу Х МЛ тигани и разни други високи и едносрични... The Legend 155...

П.П Охх а тази е и с по-къса рейка и така ми се иска да има червени пружини и нископрофилни гуми...

TS · d.m.y г., 10:38

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Аз пък мислех че като :2 възрастра имаш за 2 тийна

Старата ми бегачка особенно с модовете по окачването(които често ми липсват) многократно беше се доказала по магистралата срещу Х МЛ тигани и разни други високи и едносрични... The Legend 155...

П.П Охх а тази е и с по-къса рейка и така ми се иска да има червени пружини и нископрофилни гуми...

**Dimicha** · d.m.y г., 12:00

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Аз пък мислех че като :2 възрастра имаш за 2 тийна

Старата ми бегачка особенно с модовете по окачването(които често ми липсват) многократно беше се доказала по магистралата срещу Х МЛ тигани и разни други високи и едносрични... The Legend 155...

П.П Охх а тази е и с по-къса рейка и така ми се иска да има червени пружини и нископрофилни гуми...

Абе то ако става въпрос, аз на акъл съм по-зле и от тийн, но

А щом ти се искат червени пружини, слагай...я кажи май новото купе доста по-добре се държи на пътя, а? Че старото си е въртиопашка яка, лесно тръгва с вратите

**VFTI** · d.m.y г., 16:57

Ами впечатленията ми са, че наистина новото купе по-устойчиво. Над това твърдение мога да разсъждавам в 2 насоки.

1. То е по-устойчиво защото има по-широка следа, допълнителни греди във вратите(усилване) и една идея по тежко + по-къса рейка.
2. Старото бе по неустойчиво защото корозията му бе дошла в повече.

И все пак си мисля, че първото е по-вярно. Сега колата я карам в абсолютен сток вариант(изключвам жълтите "кофап" аморт.) + много високи гуми 195/60/15 и пак се държи чудесно и ме кара да правя простотии от време на време. А в момента е като бъги отпред. МНОГО ВИСОКА, което пък май също кефи

през легналите полицаии летя с поне 40-50км...
надявам се в близкото бъдеще да имам възможност тази 155 да започне да гради славата и емоциите които ми даваше бившата... тази е супер спокойна и тиха, особенно комфортна, до сега не познавах 155 от тази и страна, спрямо старата бруталия... ...бръмчене, ръмжене...пфффф... баси яката носталгия ме налегна в това мнение, само докато търсех снимка на старата...простете ми...

Attached Files

**Dimicha** · d.m.y г., 18:00

Да, наистина сигурно е по-скоро първото, даже в едно старо ревю бях чел, че това била основната причина да се направи втора генерация, която да е не само фейслифт. Та ми беше интересно да чуя от първа ръка. А иначе за шума е вярно, като в някой Спитфайър е вътре-реве, дрънчи, скърца, бучи

Я кажи за тия Кофап-жълти, какво ще рече, спортни ли са? Като съотношение пари/качество как са?. Че около февруари очаквам едни постъпления и се замислям най-сетне да бутна и по окачването нещо.

**VFTI** · d.m.y г., 19:29

Тази сега е много безшумна, особено и с меките високи гуми и новата генерация не се чува изобщо. Както казах пълен антипод на старата, което понякога ми липсва.

Ами аз го казах на шега. Не са Кофап, а КОНИ...кофап ги сложих като пример защото за мен са тотални боклуци. За амортисьори мога да ти дам два съвета:
1. Нови жълто КОНИ
2. Некви евтини втора употреба...и пак... и пак после.

Ест. мога да ти продам и нови Monroe на много добра цена...

**Dimicha** · d.m.y г., 19:56

Да, за Монрото чух добри отзиви, ще те потърся като се опарича, че сега е страшна смрад откъм пари...както винаги е било де

Нашата мила държавица и мили началници...но да не се оплаквам

**Alfa User** · d.m.y г., 22:46

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Щракнах и моето...

И моето е такова ... дистанционното де.

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Ест. мога да ти продам и нови Monroe на много добра цена...

Ти ако искаш нископрофилни гуми - да правим една трампа - моите са 195/50/15 зимните - Firestone Winterhawk

А я обади на лично една цена за предни и задни Monroe Reflex !

**VFTI** · d.m.y г., 19:54

Пускам една цена, която важи за всички собственици на 155 от форума, само и единствено

Амортисьорите са нови и с 3г. гаранция.

Цените са за брой аморт. Вариантите са два, може да ги проучите в и-нет, кой модел какво. Да отбележа че задните аморт. по каталог се разделят на такива 92-95г. и такива за след 95г. като разликата в цената е 3-4лв. на брой. Реално незнам да има разлика, ама може нещо вътрешнопроизводствена...знам ли 2мм да са по-високи

Преден Monroe Original GAS 16598 - 87lv.
Заден Monroe Original GAS 23430 - 52lv.

Преден Monroe Reflex E4480 - - 93lv.
Заден Monroe Reflex E5038 - - 55lv.

П.П Докато тази кола я карам всеки ден по 30км. не бих минал на размер под 60 височина :Д:Д:Д Някой ден...може би пак бих се върнал към старата слава...

**Alfa User** · d.m.y г., 22:10

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Пускам една цена, която важи за всички собственици на 155 от форума, само и единствено

Амортисьорите са нови и с 3г. гаранция.

Eвала, ще се свържа с теб, но първо трябва да прегледам предницата пак

**pace** · d.m.y г., 17:39

Днес сложих и задните пружини на Simoni Racing

**Tonimir** · d.m.y г., 23:12

Венци, каква е разликата м/у:
-Преден Monroe Original GAS 16598
-Преден Monroe Reflex E4480

освен в цената де

И като за 155 "супер", кое е по-подходящо?

Питам, че след 13к км, 155цата ми ще направи 200к км. а на тази цифра съм и намислил едно абсолютно ПЪЛНО обслужване на всичко под капака, както и обслужване на задния мост.

Та едно от нещата, които искам да и подменя са предните аморт.
В момента тя си е със стоковите си аморт. и пружини. А лично гоня повече комфорт, но с една идея твърдост. (Все пак да не ми се люлее на скорост над 140-150)

и м/у другото, сигурно пак ще ти искам и едни ТРВ носачи

Много съм доволен от тези които монтирах преди повече от 2 години вече.

**don_pepone** · d.m.y г., 23:55

Пусни и един 3.0 мотор отпред,да натежава и да не се клати на висока скорост

:P

**VFTI** · d.m.y г., 18:07

Ами по принцип, първите са си прости газови амортисьори.Май са по-стари и като производствена линия. А рефлекса е уж наследника им, като се характеризира хем с подобрен комфорт, хем със стабилна возия.

Monroe Reflex е газов амортисьор, който увеличава стабилността на автомобила като поема и най-малките колебания на окачването. Тестовете доказват, че Monroe Reflex предотвратява поднасянето на автомобила, като го задържа в безопасна траектория и осигурява сигурност за водача и пасажерите.

Уникална клапанна система на буталото – Каква е тайната на Monroe Reflex? Нова и уникална система бутални клапани, известна като Двойно Дискова Технология. Тя представлява бутален клапан, състоящ се от две групи пластини, които притежават специална структура за реагиране при бавна скорост на движението на буталото. Двойно дисковата технология осигурява незабавно сцепление с пътя при ниска бутална скорост, когато възникват най-опасните ситуации при шофиране, например: смяна на лентата на движение или внезапна употреба на спирачки. Тези две групи пластини позволяват на количеството масло, преминаващо през тях, да варира в зависимост от пътната ситуация. Това води до бърза и сигурна реакция на амортисьорите Monroe Reflex.

**forza_italia** · d.m.y г., 20:09

Колеги някой знае ли дали алтернатор от бензинова 155 или 1.9 ТД става за моята 2.5 ТД или имат някакви разлики ?

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment