View Full Version : Всичко за Alfa Romeo 149 (Giulietta)
eskaliburg
01-03-2010, 20:48
До тук много добре! Със сигурност има голям напредък от 147-цата като ускорение .. 1.4-то 170 коня ще е шедьовър дано и разхода да е приличен!.. Данните спрямо другите автомобили са на ниво , но все пак от изброените по горе само голф-а е по новичък , .. интериора е страшен , много е хубав, само 1750 тби-то ми се струва като ускорение е по слабичко от 147-цата като се има на предвит, че гта-то е 250 коня и до 100 е 6.3 явно тези 15 коня повече са си сила ..
Stoyan Georgiev
02-03-2010, 00:57
тея наред са ли ?!27 хил. евро :noooo:
е WTF майна ?!
До тук много добре! Със сигурност има голям напредък от 147-цата като ускорение .. 1.4-то 170 коня ще е шедьовър дано и разхода да е приличен!.. Данните спрямо другите автомобили са на ниво , но все пак от изброените по горе само голф-а е по новичък , .. интериора е страшен , много е хубав, само 1750 тби-то ми се струва като ускорение е по слабичко от 147-цата като се има на предвит, че гта-то е 250 коня и до 100 е 6.3 явно тези 15 коня повече са си сила ..
Тез 15 коня на 147 са от V-образен мотор с малко повече цилидри от 1750 ТБи-то... ;) Пък и 147-цата вероятно е по-лека :)
тея наред са ли ?!27 хил. евро :noooo:
е WTF майна ?!
Е... 10-ина хилки е по-скъпа от аналогичен голф, ама без пари пък ли да я раздаваме :)
10 хилки повече от Голфа и 1:10 съотношение в продажбите, това ще се получи...Че те и търсят колкото за модела си в по-горният клас - 159?!? Хем искат да продават повече коли, хем ги пускат на ебати цените?!?
DerMeister
02-03-2010, 09:52
Еми просто не могат да ги пускат на по-ниски цени, ако не продават повече, малко е Параграф 22...
П.П. Някой да изкача със снимките от автосалона, отвориха го. Или примиерата не е днес?
Първи снимки от Женева. (http://www.infomotori.com/auto/2010/03/02/alfa-romeo-giulietta-ginevra/2/)
Още една галерия. (http://www.alvolante.it/gallery/18670)
ПП. Белия експонат е QV
Рядко красив автомобил.
Страхотна е .ИСКАМ Я!
B. Stamatov
02-03-2010, 14:26
Абе не е лоша. Ама тая "залепената" маска. Като цяло е балансиран дизайна. Това естествено е лично мнение и не смятам , че трябва да е меродавно за всички..... Дано поне се продава, че да ни оттласне малко от дъното....
servosterzo
02-03-2010, 17:51
Да си кажа честно добре изглежда от всички ъгли без Фронтално отпред,та това е само 1 от 8 основни гледни точки (360 Градуса),и смятам че е добър резултат и си е хубава колицата. Определено си има специфично излъчване, добре е изработена, сигурна , бърза , икономична, и практична , въобще си мяза на премиум ниво на изпълнение, остава само да видим някое ревю как е в действие.
Общо взето като се има предвид дизайнерските бази 8C и MiTo , си личи че са се постарали да направят най-доброто възможно от Gulietta.
Надявах се да не прилича толкова много на фиат... Но явно това време е безвъзвратно изгубено.
Абе какъв Фиат-колата е УНИКАЛНА-страшна,направо,браво на дизайнерите!!:bravo::coolio:
Надявах се да не прилича толкова много на фиат... Но явно това време е безвъзвратно изгубено.
Колкото и да не искаме да е така Алфа си е вече част от Фиат и никога няма да носи уникалните черти на Алфа от времето когато са били самостоятелни. Трябва да сме благодарни на Фиат че пазят нашата любима марка. Ако марката набере сила и докаже че може да бъде наравно с другите премиум коли, със сигурност ще видим повече познати черти от миналото.
thecleaner
04-03-2010, 18:13
видео от Женева 1 (http://www.youtube.com/watch?v=6sUQ9J6bws4)
видео от Женева 2 (http://www.youtube.com/watch?v=ccbaRCjpObE&feature=related)
.
Надървих се като гледам видеото. :wow:
Незнам дали е пускано това видео тук, но на мен ми хареса как се държи на снега в Швеция! Накрая дават кадри и от тестовете в Южна Африка.
http://www.youtube.com/watch?v=3R4VQsho3X0
ПС.
Като говорим за Женава http://autoreader.net/ - тук има и представянията на Фиат и на Алфа....
Stoyan Georgiev
05-03-2010, 20:43
имам тревожна новина... ... почва да ми харесва :chair:
арматурното табло ме привлича, центрланата конзола съкс, ама е по-хубава от повечето представители в този клас
Таблото е много готино,кое точно не те кефи в централната конзола?
...центрланата конзола съкс, ама е по-хубава от повечето представители в този клас
Кое е по-хубаво от повечето в класа, колата или конзолата :)
Щото това важи за колата, като цяло... ако я сравняваме с 8C или с някое Ферари, е обикновена колица, ама на фона на останалите в класа е по-добра от всякъде - отпред, отзад, отвън, отвътре, конзолата, таблото... и предполагам и динамиката, ама това ще се види тепърва :)
digitalundgrd
06-03-2010, 10:00
Тестове в Южна Африка
видео 1 (http://www.youtube.com/watch?v=qvb9n7Cof0s&feature=player_embedded) видео 2 (http://www.youtube.com/watch?v=Y1z9xy47gPw&feature=player_embedded) видео 3 (http://www.youtube.com/watch?v=htMLAYIoYdU&feature=player_embedded)
и една доста детайлна ГАЛЕРИЯ (http://www.quattroruote.it/ginevra2010/articolo.cfm?codice=235553&pagina=274705&canaleuscita=-1) от Женева
Тия да дойдат да я тестват по "булевардите" в България...Аз като гледам черните пътища в Африка са с по-малко дупки, бабунки и прочие от нашите
:big_whoops:
nikolaaaay
06-03-2010, 11:14
Тия да дойдат да я тестват по "булевардите" в България...Аз като гледам черните пътища в Африка са с по-малко дупки, бабунки и прочие от нашите
:big_whoops:
Това е идея. Даже ще спестят пари, няма нужда да ходят по други континенти.
Stoyan Georgiev
06-03-2010, 11:45
Таблото е много готино,кое точно не те кефи в централната конзола?
най-малкото не е обособена (а за мен това е важно) освен това е прекалено опростена, но не по хубав семпъл и стилен начин, ами простее ... не мога да го опиша точно - усещане е ;) на живо може и да ми хареса - примерно на снимки интериора на 147 едно време ми изглеждаше ужасен, ама на живо ми харесва доста
Мен ме кефи точно тая простота в разположението на отделните уреди,как се разцепва цд-то и формата му,къде е скрито копчето за аварийните,харесва ми симетричността и ретро алфа вида.
servosterzo
07-03-2010, 19:07
http://img695.imageshack.us/i/p1090118.jpg/
http://img203.imageshack.us/i/p1090125r.jpg/
http://img203.imageshack.us/i/p1090126r.jpg/
http://img175.imageshack.us/i/p1090129.jpg/
http://img291.imageshack.us/i/p1090122p.jpg/
http://img52.imageshack.us/i/p1090123.jpg/
Това са линкове към статията от последния брой на Ауто Билд. 100 000 км със Фиат Браво, колата няма никакви повреди и получава оценка 6. Редакторите Казват че двигателите са супер , като разход ,и тяга,, пространството е много добро за дълги пътувания , изработката и материалите са ок.
Пиша го защото всички знаем, че Gullietta и Bravo са на 90% еднакви коли(като части и използвани материали,естесвнено има разлика във дизайна и настройките с оглед премиум-спортните претенци на Gullietta) делят една платформа и дори са със еднаква дължина 4,35 м.
Сатията ме радва ,защото РЕАЛНО значи че с Gullietta ще имаме : Съвременни технологии и двитатели, спортно усещане без лишение от удобство за дълъг път, надежност, качество , и всичко събрано заедно = задоволство от новия продукт на марката, и неговите способности.
За тягата безкрайна - 6 , 6 , 6!
За фарове омайни - 6 , 6 , 6!
от последния брой на Ауто Билд. 100 000 км със Фиат Браво...
Аз също бях приятно изненадан от теста, но не мога да не се ядосам на сравнението на седалките с тези на Голф. Кефът ми се усилва от таблицата за предишни тестове и какви колици остават далеч назад :)
thecleaner
08-03-2010, 03:06
Ето и Жулиета на страницата на автосалона в Женева http://www.salon-auto.ch/en/premieres/alfa-romeo-guilietta-171-17056 има и малко видео.
StarChild
10-03-2010, 12:39
Ето и Жулиета на страницата на автосалона в Женева http://www.salon-auto.ch/en/premieres/alfa-romeo-guilietta-171-17056 има и малко видео.
След като изгледате всички последни постове, снимки, видео клипове и т.н. кажете пак, че е грозна! Сигурен съм като се види на живо ще е още по зашеметяваща!
Последният клип от женева където мисля снимката е на топ версията с четирилистната детелина е направо невероятна и спокйни може да съперничи по красота на заобикалящите ги моделки!
CUORE SPORTIVO!:big_love:
B. Stamatov
10-03-2010, 13:16
След като изгледате всички последни постове, снимки, видео клипове и т.н. кажете пак, че е грозна! Сигурен съм като се види на живо ще е още по зашеметяваща!
Последният клип от женева където мисля снимката е на топ версията с четирилистната детелина е направо невероятна и спокйни може да съперничи по красота на заобикалящите ги моделки!
CUORE SPORTIVO!:big_love:
Не е грозна, но според мен, не е и красива. Просто едно обикновено моделче от класа си. Но наистина и аз очаквам да я видя на живо. Тогава мога и да променя позицията си...
Не е грозна, но според мен, не е и красива. Просто едно обикновено моделче от класа си. Но наистина и аз очаквам да я видя на живо. Тогава мога и да променя позицията си...
Е чак пък обикновена... Сложи я до Голф 6 и ми кажи коя е обикновената ;) Пък предполагам и до Астра ефекта ще е подобен въпреки, че новата е Астра бива и доста надминава Голф по отношение на дизайна :)
http://dox.bg/files/dw?a=78539c83f2
servosterzo
11-03-2010, 02:59
Ето на този линк може дори на 1080р да се види Giulietta от Женева за около 1.30 мин
Пича дето я представя е Американец и му харесва много.
http://www.youtube.com/watch?v=bT18eUv0LBM
Ето на този линк може дори на 1080р да се види Giulietta от Женева за около 1.30 мин
Пича дето я представя е Американец и му харесва много.
http://www.youtube.com/watch?v=bT18eUv0LBM
Wow !!!
Това ми хареса ще има и 6 скоростна автоматизирана кутия с два съединителя :wub: DSG за Alfa.
Ето това вече е приказка ;)
Браво!
Да се надяваме, че колата ще се окаже успешна - марката има нужда от това.
http://www.youtube.com/watch?v=ais11_2ANQQ
оставам без коментар ,защото съм без думи:big_love: (http://www.youtube.com/watch?v=ais11_2ANQQ)
http://www.youtube.com/watch?v=ais11_2ANQQ
оставам без коментар ,защото съм без думи:big_love: (http://www.youtube.com/watch?v=ais11_2ANQQ)
Спира дъхът!!! :big_love:
B. Stamatov
24-03-2010, 09:33
Тест на DNA системата: ВИДЕО (http://www.youtube.com/watch?v=LyF2TnEBV7o&feature=youtube_gdata)
Ако бяха показали поведението на автомобила и с изключена ''ESP'', информацията щеше да е по изчерпателна. Но и видяното до тук ме радва. Кола с предно предаване и "игрива" задница е трудна за постигане цел.
ГТА версията:
http://zoosviat.com/autoreader/wp-content/uploads/2010/03/4442862710_629fffc5c9_o-300x180.jpg (http://autoreader.net/?p=1183)
http://zoosviat.com/autoreader/wp-content/uploads/2010/03/4442862858_3f4fe7b159_o-300x180.jpg (http://autoreader.net/?p=1183)
vankata_ll
25-03-2010, 12:00
Тц, тц. Тия фотошопъри грам срам нямат. Така да оглозгат Митко ГТА-то :smackbum:
Може да разцъкате конфигуратора (http://www.alfaromeo.com/carconfigurator/Giulietta/index.html) на Жулиета
разцъках, къ и да го врътиш се на 60к+ си отива.
разцъках, къ и да го врътиш се на 60к+ си отива.
E, aз цъкнах само на "правилния" мАтор и тя цената от 20К евро стана 29К веднагически.
Друго по конфигуратора не съм пипал, ама то и не ми трябва.:wow:
E, aз цъкнах само на "правилния" мАтор и тя цената от 20К евро стана 29К веднагически.
Друго по конфигуратора не съм пипал, ама то и не ми трябва.:wow:
oo яките жанти са още некоя хилка.
ВИДЕО (http://www.youtube.com/watch?v=Z8xMmz1JZ4I&feature=related) на интериора и една галерийка (http://picasaweb.google.com/alfalund/AlfaRomeoGiulietta#)
Страхотна е колата!:wub:
Само цената за база от 20 к Евро е леко отрезвяваща, иначе и аз като колегите я докарвам добре оборудвана на 30 К Е:biggrin:
разцъках, къ и да го врътиш се на 60к+ си отива.
И аз разцъках конфигуратора и установих, че за 31 500 евро, колкото излиза една сносно моторизирана и оборудвана Джулиета ще си взема 159 2,4JTDm :hehe: Тия са луди да искат толкова пари за една "костенурка"!?! Задава се поредният пазарен "успех"на марката...
И аз разцъках конфигуратора и установих, че за 31 500 евро, колкото излиза една сносно моторизирана и оборудвана Джулиета ще си взема 159 2,4JTDm :hehe: Тия са луди да искат толкова пари за една "костенурка"!?! Задава се поредният пазарен "успех"на марката...
За тези пари, "костенурката" ще е в QV вариант, с 235к.с. Нека ми е зле! ;)
Stoyan Georgiev
30-03-2010, 19:41
пух е прав
само за 2.4 бъркаш, щото гледаш само цените там, в БГ нова 2.4 можеш да купиш за 60, ще е обазкана от екстри, ама пак е голям дизел на страхотно както всички знаем купе :)
Най-евтината нова 159 2.4 започва от 35.800 евра, а Жулиета QV започва от 29.000. СПРАВКА (http://www.alfaromeopress.com/download/2010/ALFA_ROMEO/LISTINI/100108_AR_159.pdf)
Преди няколко поста съм пуснал цени за сравнене с конкуренцията. Алфата е абсолютно конкуретноспосбна. Все пак това е премиум марка. За по непритенциозните клиенти има ФИАТ. Това че в БГ сме бедни, не значи че колата е лошо позиционирана!
Можеш да провериш за колко ще ти продат 159-ка, и то 2,4 в момента от ММ, а не в Германия или Италия ;-) Колкото до премиум сегмента, за съжаление Алфа Ромео в момента не попада там... Кое те кара да мислиш, че редовият западноевропеец не си прави сметката, ако и да има пари?!? Я виж колко Панди, Корси,Фиести, Астри, Голфчета, Фабии, Октавии и Логани се търкалят по техните пътища ;-) Имат си доволно коли и от премиум марките, ако пак цакаш с тази карта. Истината е, че Алфа Ромео е ни риба, ни рак - нито премиум, нито евтина и затова не се продава и се обезценява толкова бързо. Изходите са два - по-високо качество или по-ниска цена като мисля, че второто ще им е по-лесно.
И аз разцъках конфигуратора и установих, че за 31 500 евро, колкото излиза една сносно моторизирана и оборудвана Джулиета ще си взема 159 2,4JTDm :hehe: Тия са луди да искат толкова пари за една "костенурка"!?! Задава се поредният пазарен "успех"на марката...
Най-евтината нова 159 2.4 започва от 35.800 евра, а Жулиета QV започва от 29.000. СПРАВКА (http://www.alfaromeopress.com/download/2010/ALFA_ROMEO/LISTINI/100108_AR_159.pdf)
Преди няколко поста съм пуснал цени за сравнене с конкуренцията. Алфата е абсолютно конкуретноспосбна. Все пак това е премиум марка. За по непритенциозните клиенти има ФИАТ. Това че в БГ сме бедни, не значи че колата е лошо позиционирана!
Пух е абсолютно прав за конкурентността на цената.
Освен това колите от C-сегмента от доста време вече не са "костенурки" :) Достатъчно са големи, просторни, функционални и практични за 4-членно семейство, въпреки факта, че са хеч :) Факта, че някои от тях (включително и Жулиета) вече не се предлагат в двуварти версии е достатъчно красноречив :) А "костенурките" са в B-сегмента :)
Можеш да провериш за колко ще ти продат 159-ка, и то 2,4 в момента от ММ, а не в Германия или Италия ;-)
Е чакай сега, че нещо не разбирам. Ти цъкаш на конфугуратора на Жулиета, дето цените там са за като Италия и Германия, пък после го сравняваш със цените на 159 в БГ... къде е базата за сравнение? Ако ще ги сравняваме като цени ще го правим в една и съща държава, ако искаме да е смислено сравнението... и това при положение, че се абстрахираме от факта, че Жулиетата е "малко" по-нова от 159 ;)
Пък и какъв е смисъла да я сравняваме с кола в друг сегмент, като можем да я сравним с конкурентнтие марки и модели в същия. Щото това е начина за сравнение - клиентите на нови коли обикновено решават първо решават колко голяма кола ще си купят, а после избират марка и модел :) А пък ти ако искаш един клас по-голяма кола, това е друга работа сега, просто цъкаш грешния конфигуратор :) Така, че според мен удачното сравнение е с Голф VI и Астра 2010 - те нито са бюджетни, нито са премиум :)
@RPWWD
Между друго точно семейството на 159 е най-непродаваемото в момента и всички надежди се крепят на Мито и Жулиета.
Непродаваемо щото е скъпо, добре че дойде кризата, та да понамалят цените. Иначе, независимо от цената въпросното семейство е много по-добро от от семейството на Митю и Жулиетка, но тук отново опираме до пазарната конюктура и факта, че Алфа Ромео не умеят да предлагат реалната цена за своите автомобили.
B. Stamatov
31-03-2010, 12:43
Мисля си доста далеч от нещата. Бъркаш субективното ти усещане, какво харесваш като модел и какво е изгодно за Алфа Ромео (ФИАТ). И аз не харесвам особено Митьо, ама какво от това. Колата си реализара плануваните продажби. 159 и сие не се продават не заради цената, а заради неадекватни бензинови мотори и неадекватна платформа за D-клас автомобил, от там високо тегло, по-висок разход и тнт. 75% от продажбите на 159 са с дизелови мотори, а те са по-скъпите. И въпреки приличния дизайн и доброто пътно поведение, колата не се купува. При Брера и Спайдър краха е пълен. Така че причините са по-скоро технически и управленски, отколкото неправилно ценообразуване. Не може нещо да се продава за по-малко пари, отколкото си вложил в него. Не случайно 159 ще бъде сменена вероятно 2011. Новия модел няма да е нито по-евтин, нито по-некачествен от 159, а надявам се технически по-адекватен и грамотно направен.
Добър анализ. Напълно съм съгласен с доводите изложени от Pooh....
Мисля си доста далеч от нещата. Бъркаш субективното ти усещане, какво харесваш като модел и какво е изгодно за Алфа Ромео (ФИАТ). И аз не харесвам особено Митьо, ама какво от това. Колата си реализара плануваните продажби. 159 и сие не се продават не заради цената, а заради неадекватни бензинови мотори и неадекватна платформа за D-клас автомобил, от там високо тегло, по-висок разход и тнт. 75% от продажбите на 159 са с дизелови мотори, а те са по-скъпите. И въпреки приличния дизайн и доброто пътно поведение, колата не се купува. При Брера и Спайдър краха е пълен. Така че причините са по-скоро технически и управленски, отколкото неправилно ценообразуване. Не може нещо да се продава за по-малко пари, отколкото си вложил в него. Не случайно 159 ще бъде сменена вероятно 2011. Новия модел няма да е нито по-евтин, нито по-некачествен от 159, а надявам се технически по-адекватен и грамотно направен.
Мисля, че съотношението дизелови/бензинови моторизации при продадените 159-ки беше 86%/14%, но това не е заради неадекватността на бензиновите им двигатели, а просто заради факта, че 159 е кола за дълъг път и се купува от хора, които изминават много километри. Нали не мислиш, че производствената цена на една 159/Брера/Спайдър е 35 000 евро? Просто нашите хора се опитаха чрез по-високи цени да заблудят клиентите, че видиш ли Алфа вече може да се мери с трите немски марки, но за съжаление номерът не мина и в резултат те продават двойно по-малко коли, отколкото беше при моделното семейктво на 156/147/GT, които бяха с 20% по-евтини. Мога да ти кажа отсега, че същото ще се случи и с Жулиета, просто защото е нереално скъпа. Мога да се обзаложа, че съотношението дизел/бензин ще бъде подобно на реализациите при 159, и съответно също толкова слабо като общ брой продажби, защото потенциалните клиенти ще предпочетат да си купят Браво или Астра с идентичен италиански дизел за доста по-малко пари.
Stoyan Georgiev
31-03-2010, 15:14
RPWWD, за цените има едно простичко обяснение - инфлация
а пък това дето със цените убеждавали хората, че са съперници на немските марки... сори брат ама по-вятърничево изказване не бях чувал от доста време във форума.
това, че колите били за дълъг път не знам пак откъде си го измисли при положение, че седанът е колкото извънградска толкова и градска кола, а пък брера и спайдър са далеч от определението на коли за извънградско... защо те нямат адекватни бензини ? 1.8 2.2 и 3.2 все атмосферни и далеч назад в конските сили и представянето от конкурентите.......
RPWWD, за цените има едно простичко обяснение - инфлация
а пък това дето със цените убеждавали хората, че са съперници на немските марки... сори брат ама по-вятърничево изказване не бях чувал от доста време във форума.
това, че колите били за дълъг път не знам пак откъде си го измисли при положение, че седанът е колкото извънградска толкова и градска кола, а пък брера и спайдър са далеч от определението на коли за извънградско... защо те нямат адекватни бензини ? 1.8 2.2 и 3.2 все атмосферни и далеч назад в конските сили и представянето от конкурентите.......
Като човек, който си е купил Алфа от шоурума, би трябвало да си им чел брошурките, в които обясняваха за новото качество на изработка, за премиум сегмента и т.н. И аз съм ги чел ;-) Кво и е градското на 159, това че не може да качи един бордюр ли, или че с тоя DPF филтър трябва да бягаш по Цариградско до Ихтиман и обратно, та да успее да завърши процеса на самоочистване? Всички европейски производители в последните 7-8 години продават повече дизелови отколкото бензинови автомобили, защото годишните пробези изминавани от хората в Западна Европа се увеличават непрекъснато.
Колкото до инфлацията, средната заплата преди 8 години в Италия беше 1500 - 1700 евро, не съм останал с впечатления днес да се увеличила драстично, нито пък цените на основните им стоки и услуги, и тогава една добре обрудвана 156 струваше 23 000 евро в магазина, пък сега Джулиетата, която е и хечбек все пак , да отива на 30 000?!?
Както и да е, помнете ми думата, тая кола ще е пазарен провал с тази ценова политика.
Мисля, че съотношението дизелови/бензинови моторизации при продадените 159-ки беше 86%/14%, но това не е заради неадекватността на бензиновите им двигатели, а просто заради факта, че 159 е кола за дълъг път и се купува от хора, които изминават много километри. Нали не мислиш, че производствената цена на една 159/Брера/Спайдър е 35 000 евро? Просто нашите хора се опитаха чрез по-високи цени да заблудят клиентите, че видиш ли Алфа вече може да се мери с трите немски марки, но за съжаление номерът не мина и в резултат те продават двойно по-малко коли, отколкото беше при моделното семейктво на 156/147/GT, които бяха с 20% по-евтини. Мога да ти кажа отсега, че същото ще се случи и с Жулиета, просто защото е нереално скъпа. Мога да се обзаложа, че съотношението дизел/бензин ще бъде подобно на реализациите при 159, и съответно също толкова слабо като общ брой продажби, защото потенциалните клиенти ще предпочетат да си купят Браво или Астра с идентичен италиански дизел за доста по-малко пари.
А моето мнение е че дизелите са пордавани заради разхода и цената на дизела която си е очевадно по ниска!! Изминатите километри са двойно че и повече от двоино в сравнение за бензина.Бензиновите мотори са си добри ама и разхода им си е добър.
За това се продават пове4е дизели от всички марки
DerMeister
31-03-2010, 17:59
Дизеловите се продават по-добре, защото просто дизела дръпна много от технологична гледан точка. Кой луд ще си взема някакво дърво 1.8 или 2.2, което харчи два пъти повече от по-мощен, по-икономичен и доказан дизел. Сега вече с тези турбо бенизнки нещата се промениха.
Дизеловите се продават по-добре, защото просто дизела дръпна много от технологична гледан точка. Кой луд ще си взема някакво дърво 1.8 или 2.2, което харчи два пъти повече от по-мощен, по-икономичен и доказан дизел. Сега вече с тези турбо бенизнки нещата се промениха.
Викаш турбобензинките не харчат, а ;-)
Stoyan Georgiev
31-03-2010, 19:14
Викаш турбобензинките не харчат, а ;-)
1.4 турбо бензин е по добрия вариант от 2.2 атмосферка относно разхода :) КПД и т.н.
1.4 турбо бензин е по добрия вариант от 2.2 атмосферка относно разхода :) КПД и т.н.
Да, така е, но още е много далеч от показателите на дизеловите двигатели по този критерии.
nikolaaaay
31-03-2010, 20:37
Викаш турбобензинките не харчат, а ;-)
С или без турбо, новите бензинки на Фиат групата не харчат много. Никога не бих се замислил за дизелова кола от класа на Митко или Пунто. Просто за 1-1,1 тона няма смисъл от дизел. За 159 пък е нормално да се търсят дизели, не само заради високия разход на бензинова кола с тегло 1,5+ тона, а и заради въртящия момент на печките.
За цената на Джулиета, изобщо не мисля, че 30к евро са много за кола 235 коня. Все пак 147/156 ГТА беше 250 кончета (с доста по-висок разход) и не мисля, че са били по-евтини от 1,75 турбо-бензин.
А това, че Браво винаги ще се купува повече от Джулиета е самата истина, но Фиат не е Алфа, въпреки еднаквите двг-та и платформи. Колите са мноого различни като концепция.
...независимо от цената въпросното семейство е много по-добро от от семейството на Митю и Жулиетка...
Кога пък успя да я видиш тая Жулиета на живо, кога седна вътре да видиш каква е изработката и кога успя да завъртиш едно кръгче, че започна да я сравняваш със по-старите модели :) Поне кажи на каква база я сравняваш, за да знаем - като твърдиш нещо не е лошо да е подкрепено с някви факти :)
...Мога да ти кажа отсега, че същото ще се случи и с Жулиета, просто защото е нереално скъпа. Мога да се обзаложа, че съотношението дизел/бензин ще бъде подобно на реализациите при 159, и съответно също толкова слабо като общ брой продажби, защото потенциалните клиенти ще предпочетат да си купят Браво или Астра с идентичен италиански дизел за доста по-малко пари.
Понеже явно не искаш да погледнеш няколко страници назад и продължаваш да твърдиш, че е нереално скъпа и конкурентите са много по-евтини, ей тука цитирам поста на Пух :)
Като коментирате цените, някой направи ли си труда да провери колко са на конкуренцията? Аз си направих.
Цени в Италия (в Германия са по-скъпи) за 5-врати версии с виско ниво на оборудване (отговарящо на Distinctive) Макар че при директо сравнение може да се окаже че Distinctive включва повече неща.
VW Golf 2.0 tdi 170hp -----------28.500 euro
Opel Astra 2.0 cdti 160hp --------24.000 euro
A3 sportback 2.0 tdi 170hp ------31.600 euro
BMW 120d 177hp ----------------31.900 euro
Alfa Giulietta 2.0 jtdm 170hp ---27.600 euro
VW Golf 1.4 tsi 160hp -------------23.700 euro
Opel Astra 1.6 turbo 180hp --------22.500 euro
A3 sportback 1.8 tfsi 160hp --------30.000 euro
BMW 120i 170hp ------------------30.400 euro
Alfa Giulietta 1.4 tb MA 170hp ---23.900 euro
При условие, че Опел и ФВ не са премиум марки.
Астрата гледам не е чак толкова по-евтина. И все пак трябва да имаме предвид факта, че Алфа може и да не е премиум марка в пълния смисъл на думата, но е по-луксозна и по-добре изпълнена (т.е. малко по-премиеум ;) ) от Опелите, а лично според мен и от ФВ, което при дизела е малко по-скъпо ;) За Браво е ясно - Фиат винаги ще е по-еветин и от Алфа и от Ланча. Просто Фиат е бюджетната марка на концерна, а Алфа и Ланча имат съвсем друго позициониране.
И не виждам какво толкова спорим, Пух вече обобщи нещата - това, че в ние нямаме пари да си я купим, не прави колата скъпа :)
Аз подкрепям колегата PRWWD в неговото предположение!
"Не е нито риба нито рак"
От цените се вижда, че е по-евтина от типичните премиум марки (Ауди, БМВ), а в същото време по-скъпа от масовите (Опел, фВ)!
Европееца ще продължи да си кара или евтина масовка, или някой премиум които няма да е Алфа.
Извода е че и с този модел Алфа си остава автомобил за индивидуалисти и отново ще остане със скромни продажби в сравнение с Опел Астра или Ауди А3 да кажем.
Същата съдба ще сполети и друг представен на скоро екзотичен модел като новя Лексус Хечбек примерно.
Извода за мен е същия като на колегата PRWWD, а именно:
За да има по-добро представяне марката Алфа Ромео, трябва ясно да си дефинира сегмента в които ще играе.
Или да намали цените за да се конкурира с масовите като запази спортния си дух и уникалния дизайн (нещо което направи ФВ с марката СЕАТ ), или да стане деиствително премиум марка и да конкурира БМВ, Ауди!
При премиум варианта обаче хората търсят и премиум качество което за сега го няма при алфа.
Как виждам аз нещата към момента:
Алфа струва по-скъпо от масовите продукти, а в същото време не достига тяхното качество. Европееца си прави сметката и избира друго - не алфа. Тъжно но е факт.
Вече 15 години със всеки нов модел се надявам това да се промени (качеството, надеждността, пазарното представяне) но за съжаление това не става.
Искрено се надявам това да стане с модел като Жулиета - отличен дизайн и двигатели, а качеството какво е само времето ще покаже!
...От цените се вижда, че е по-евтина от типичните премиум марки (Ауди, БМВ), а в същото време по-скъпа от масовите (Опел, фВ)!
...
VW Golf 2.0 tdi 170hp -----------28.500 euro
Alfa Giulietta 2.0 jtdm 170hp ---27.600 euro
VW Golf 1.4 tsi 160hp -------------23.700 euro
Alfa Giulietta 1.4 tb MA 170hp ---23.900 euro
За Опел съм съгласен, ама на ФВ кое му е по-евтино?
Аз ли не мога да сравня две числа, кво става :)
VW очевидно не е позиционирано при премиум марките пък цените на Голф 6 са същите като на Жулиета, при положение, че Жулиета е по-нов модел от него и вероятно дистинктив версията е по-добре оборудвана от аналогичното ниво при Голф. И не виждам какъв е проблема, че някои коли са позиционирани между бюджетните и премиумите, какъвто очевидно е случая не само с Жулиета, ами и с Голф - за конкуренция на Астра си има Браво.
И не е вярно, че европейците си купували само бюджетни коли или само премиуми - света не е нито, черен нито бял - шарен е и за всеки влак си има пътници :)
Цената от 27 000 евро, която си постнал е за оборудване Prrogression, с Distinctive излизаше 31500 евро.
Цената от 27 000 евро, която си постнал е за оборудване Prrogression, с Distinctive излизаше 31500 евро.
Излиза с най-скъпата боя и с най-големите джанти :) Вече си мисля, че нарочно се опитваш да ни дезинформираш :)
Ей сега проверих конфигуратора, точно 2.0 JTDm с Distinctive оборудване, без да пипаш боята и джантите (а между другото джантите на дистинктив са различни от тия на прогрешън) е точно 27,900 Евро :) Ако още не ми вярваш:
http://www.alfaromeo.com/carconfigurator/Giulietta/index.html#4
:)
StarChild
01-04-2010, 22:27
Стига спорили все едно утре всички тръгвате да си купувате и поръчвате оборудването! ;) Няма лошо! Предстоят Велигденски празници! :saint: Пожелавам го на всички ви!:super:
Ееех, гроздето е кисело :pfbbt:
Стига търсили кусури бре хора, молете се да е успех тая машинка, че май от това зависи дали няма да станем антиквари. :cold:
надяваме се ! надяваме се ! Само да ги имах 26 000 евро за тая кола 1ви щях да съм в Милано моторс . Дано да успеят да има какво да мъдриме по натам че вантикварните магазини части за алфа незнам колко ще се продават.
RoMeO_156_GTA
02-04-2010, 13:46
надяваме се ! надяваме се ! Само да ги имах 26 000 евро за тая кола 1ви щях да съм в Милано моторс .
И аз така ;) Отначало бях скептично настроен към дизайна , но след официалните снимки взе , че ми хареса доста . Дори дребните детайли са изпипани в стил Алфа Ромео 8) Само където цветовете ми се виждат доста малко . Остава да чакаме да се появи в България и да имаме преки впечатления .
boyracer
02-04-2010, 16:45
Неразбирам защо правите подобни ''филосовски'' анализи
. Как решихте ,че цената е висока ? Сигурно сте по наясно с маркетинга от специалистите в тази област които работят за групата Фиат. Истината е проста Фиат никога няма да съсдаде вътрешна конкуренция в групата . Giulietta се позиционира в така наречения премиум сегмент като предлага по добри цени от Audi A3 и BMW 1xx. Както Fiat Bravo е с по ниска цена от VW Golf.
Вече е въпрос на вкус кой какво ще избере.
Излиза с най-скъпата боя и с най-големите джанти :) Вече си мисля, че нарочно се опитваш да ни дезинформираш :)
Ей сега проверих конфигуратора, точно 2.0 JTDm с Distinctive оборудване, без да пипаш боята и джантите (а между другото джантите на дистинктив са различни от тия на прогрешън) е точно 27,900 Евро :) Ако още не ми вярваш:
http://www.alfaromeo.com/carconfigurator/Giulietta/index.html#4
:)
Пробвах го с червената пастелна боя, не вярвам да е по-скъпа от металиците. Джанти не съм барал изобщо. Както и да е, дано се продава на Запад, за тук е ясно.
Червената и черната пастелна боя са по-скъпи май от другите както е при 159 TI.
Stoyan Georgiev
03-04-2010, 02:55
Червената и черната пастелна боя са по-скъпи май от другите както е при 159 TI.
металиците са по-скъпи от пастелните версии, които са по-скъпи от простите цветове, но с малко
Dodo 155
03-04-2010, 09:04
Пробвах го с червената пастелна боя, не вярвам да е по-скъпа от металиците. Джанти не съм барал изобщо. Както и да е, дано се продава на Запад, за тук е ясно.
2.0 JTDm Distinctive с ксенон, сензори и доста други глезотии ми излиза 29 920 евро, което е около 10% повече от 147-та ми и има заводски повече екстри. Признавам си, че при конфигурацията не сложих кожен салон, но пък има други по-функционални екстри.
Като цяло, имайки предвид, че това е нов модел и първоначалната му цена е около 10-15% по-висока, доста по-подобрен е от всички Алфи до момента, най-нова концепция двигатели M-jet2, MultiAir и т.н., цената е доста конкурентна!
Първоначално си мислех, че базовата цена ще бъде около 30 000 евро, а за тия пари може да си вземеш натоварено с екстри QV, което е доста прилично!
Алфа Ромео отдавна не може да се сравнява с доста коли и не се продава поради много причини, особено в БГ, където представителите са ПЪЛНИ ИДИОТИ!
Аз лично ще изчакам 2-3 год., за да се появат първите buy-back и тогава ще се изкордисам в една "грозна", "скъпа" и т.н. Жулиета :biggrin:
boyracer
03-04-2010, 09:50
Не си мислете че тази концепция за бензинови двигаетли е нещо по добро. Принудени са да я ползват зада могат да отговарят на новите екологични норми за вредни емисии. Атмосверния двигател има по дълаг живот , по плавно разгръща мощноста си . Занете че и през 80-те е имало бум на турбо моторите и след това повечето производители са се отказали поради многото недостатъци . Относно разхода не се заблуждавайте той зависи най-много от начина на каране и конкретното състояние на мотора ако си мислите ,че като настъпите тази въшка 1.4 няма да гори ,много се лъжете.
2.0 JTDm Distinctive с ксенон, сензори и доста други глезотии ми излиза 29 920 евро, което е около 10% повече от 147-та ми и има заводски повече екстри. Признавам си, че при конфигурацията не сложих кожен салон, но пък има други по-функционални екстри.
Като цяло, имайки предвид, че това е нов модел и първоначалната му цена е около 10-15% по-висока, доста по-подобрен е от всички Алфи до момента, най-нова концепция двигатели M-jet2, MultiAir и т.н., цената е доста конкурентна!
Първоначално си мислех, че базовата цена ще бъде около 30 000 евро, а за тия пари може да си вземеш натоварено с екстри QV, което е доста прилично!
Алфа Ромео отдавна не може да се сравнява с доста коли и не се продава поради много причини, особено в БГ, където представителите са ПЪЛНИ ИДИОТИ!
Аз лично ще изчакам 2-3 год., за да се появат първите buy-back и тогава ще се изкордисам в една "грозна", "скъпа" и т.н. Жулиета :biggrin:
А, сетих се, бях цъкнал и едно кожено салонче, затова мина 30 000 евро.
Че , ММ са идиоти спор няма, но не са те причината да не се купува, а че алфистите сме хора, в най-добрият случай средна ръка, като финансови възможности и много си харесваме марката, ама на старо ;-)
Dodo 155
03-04-2010, 10:49
Не си мислете че тази концепция за бензинови двигаетли е нещо по добро. Принудени са да я ползват зада могат да отговарят на новите екологични норми за вредни емисии. Атмосверния двигател има по дълаг живот , по плавно разгръща мощноста си . Занете че и през 80-те е имало бум на турбо моторите и след това повечето производители са се отказали поради многото недостатъци . Относно разхода не се заблуждавайте той зависи най-много от начина на каране и конкретното състояние на мотора ако си мислите ,че като настъпите тази въшка 1.4 няма да гори ,много се лъжете.
Колега, 80-те са преди около 30 год., когато доста техника и ресурси бяха доста по-различни ;)
Логиката ти е права, но не забравяй, че MultiAir не е само мотор с турбо! Масла, материали, дозиране на сместта и др. фактори влияещи към целият описан от теб процес са в пъти по-различни и подобрени, сравнени с 80-те ;)
От друга страна ... защо ми е вечен мотор, като ще харчи много, ще му плащам висока ЕКО такса и т.н., а в същият момент останалите агрегати ще се развалят по-рано? Всичко се прави да издържи 5-6 год. без проблем и после за скрап.
Това, че ние ги караме след 6-та год. и се чудим коя марка е по-здрава, е съвсем друг въпрос :)
Pooh го написа по-горе, ама вие си мелите каквото знаете :)
В световен мащаб нещата стоят съвсем различно от това какво ми се иска на мен или теб :)
п.с. Сигурен съм, че ако производители слушат и се водят по логиката на този форум, до 2 год. ще се произвежда само една марка - Алфа Ромео :-)
boyracer
03-04-2010, 12:59
Не е точно така колега вярно е че в западните страни се карат много повече нови автомобили но не всеки там кара нова кола и я ползва 2-3 години и я праща за скраб. Читава 147 -ца на 6-7 год струва от 6000 еuro нагоре в Германия (ясно е че има и по евтини но съм писал читава :) ) ако си мислиш че това не са пари за тях . И ги хвърлят много се лъжеш.
Ще помоля да се привържате към темата ! :ban:
http://www.facebook.com/video/video.php?v=1394298867475 ето едно ново клипче на новата прицеса само тоя линк имам ако намеря друг ще го сменя за да могат и потребителите без фейсбук да го гледат:drums: (http://www.facebook.com/video/video.php?v=1394298867475)
http://www.facebook.com/video/video.php?v=1394298867475 ето едно ново клипче на новата прицеса само тоя линк имам ако намеря друг ще го сменя за да могат и потребителите без фейсбук да го гледат:drums: (http://www.facebook.com/video/video.php?v=1394298867475)
Абе никак не е лоша колицата ... - има страшно Гладка странична линия, което страшно ми допада, също както при моята... ...
На мен колата ми допада адски много! Дано я оценят достойно! :)
Peter_63
11-04-2010, 07:04
Някой знае ли кога ще се появи по шоурумовете на България?
ПП. На мен екстериора на колата ми харесва. За интериора все още имам колебания, но трябва да седна вътре за да я усетя. Това е чисто субективното ми мнение де. Не ангажирам никого с него. Ма то като си избирам кола разчитам 90% на субективното си усещане, отколкото на разни статистики, статии, професионални становища, нкап менкап и пр. :D
Тест и видео
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Alfa-Romeo-Giulietta/248791/
Stoyan Georgiev
13-04-2010, 18:37
кратко ревю и някоко снимки от топ гиър :)
http://www.topgear.com/UK/photos/alfa-romeo-giulietta-first-drive?imageNo=0
Вграден космодиск в седалките ;)
и цени ТЪК (http://www.alfisti.bg/images/alfisti/alfa%20romeo/Price_list.pdf)
Stoyan Georgiev
14-04-2010, 11:57
много ме дразни как на волана са сложили същите грозни и отвратителни за натискане копчета, които са на фиат500 а може би и на останалите фиати...
DerMeister
14-04-2010, 12:18
много ме дразни как на волана са сложили същите грозни и отвратителни за натискане копчета, които са на фиат500 а може би и на останалите фиати...
На мен самият волан ми е много тумбест и изпъкнал... :Bolt:
B. Stamatov
14-04-2010, 12:36
Колкото повече материали излизат за тази кола толкова по смотан ми се струва дизайна, това рабира се е лично мнение. Има и типични Алфа недостатъци, поне на пръв поглед- мястото окло педалите пак е доста недодялано както при всички Алфи. Виждат се разни болтове и метални планки, а и изолацята виси. Но пък ме радва, че във всички статии, които прочетох обелязват доброто пътно поведение. Дано постигне пазарни успехи това автомобилче, че да излязат и нови модели в по- високите класове, които наистина да носят спортна технология и елегантен италянски дизайн.......
Колкото повече материали излизат за тази кола толкова по смотан ми се струва дизайна, това рабира се е лично мнение. Има и типични Алфа недостатъци, поне на пръв поглед- мястото окло педалите пак е доста недодялано както при всички Алфи. Виждат се разни болтове и метални планки, а и изолацята виси...
Ти тая кола в легнало положение под шофьорската седалка ли ще я караш, щото от там са снимани болтовете и металните планки :) При нормална позиция в колата, като гледам снимките мисля, че не се виждат :) Пък и не знам дали не очакваш твърде много от Алфа ако искаш да закачат педалите с пластмасови планки и гвоздеи ;)
На мен количката отвратително много ми харесва,пипната е с мерак,QV модела няма нужда от нищо повече за да изглежда перфектен,дизайна и отвън и отвътре ми допада,на фона на всички нови боклуци в тоя клас,просто е идеална кола.Има си го ретро чара,материалите в купето ми изглеждат добри.
Агитацията продължава ;)
Giulietta QV на пистата в Болоко (http://www.youtube.com/watch?v=iJUXi1gap8M&feature=player_embedded)
От камерата ли е илюзия или тая кола е с панорамно огледало за задно виждане в купето?
MainaCore
15-04-2010, 11:40
Ако динамиката е наистина толкова добра, фаровете ще ги прежалим :) БТВ отзад малко мяса на БМВ Х6 ако е гледаш отстрани, може би е заради хрома и страничната линия.
и кво сега... само аз ли ще купувам?!
Stoyan Georgiev
15-04-2010, 12:54
и кво сега... само аз ли ще купувам?!
май май :)
май май :)
е май ок ... нека е май.
ма май 2010 ли или май 2011?
мен колата ми харесва - как и да я гледам.
1.4 мултиеър турбо дистинктив с малкия спорт пакет + босе, цвят червен пастел = 53000 лева.
хмм оно за 46 мое да си купи импреца врх човек бе; верно без косе-босе, ма ще е щар по щар...
Stoyan Georgiev
15-04-2010, 14:34
на импреза врх имаш какво да ти свири вместо босето, не бой се ;)
Като гледам интериора на Жулиетка, бих преглътнал идиотските фарове :Yeeeehaaa:
е едва ли ще бъдат по-ниски от тези на запад:biker:
аз имам друго чудене дали ще извадят някоя турбо печка от рода на 2.4 ЖТД и колко маганца ще да е туй животно :dark2:
е едва ли ще бъдат по-ниски от тези на запад:biker:
аз имам друго чудене дали ще извадят някоя турбо печка от рода на 2.4 ЖТД и колко маганца ще да е туй животно :dark2:
хм че 2.0 170 конье не ти ли е достатъчно?
DJ Vladic
16-04-2010, 23:23
Имам приятел(колега), и негов приятел е дилър на Мазда. В Русе новият им шоурум ше е заедно с италианските марки. Тия дни дилъра казал на колегата че днес са донесли новата Алфа Ромео. Ама за Митю ли се има в предвид или Жужа. Някой от по-просветените нека каже дали има някаква възможност да е Жулиета щото ше су ударя дупиту в тавана ако е наистина. Не съм говорил с дилъра пък колегата е на ВИЕ с нещата :)
Няма възможност да е Жулиета, споко.
И кога ще започнат продажбите на красавицата? :director:
DiStefano
17-04-2010, 08:54
ъъъъ ... пак ли шни лишат от двуврата ?! .. талянците ?! ...
siniqtzmey
17-04-2010, 14:59
ъъъъ ... пак ли шни лишат от двуврата ?! .. талянците ?! ...
Двувратката излезе преди две години.
Жулиета си е много добра алфа,новите технологии вложени в нея и бързината,която за сега загатва.Дизайна е по-добър от всички грозотии в нейния клас,но всички мислете сигурно като мене,че можеше и да е по-добре(по-агресивен).
Хора немога да разбера какво толкова ви влече една кола да е двуврата?:screwy: Това е толкова непрактично и дразнещо, че направо нямам думи... всеки път "стани да седна"! Да не говорим, че дръжката на задната врата е скрита именно за да изглежда като двувратка и да ви кажа, доста хора дето не са запознати с този факт, веднага си казват, че е двуврата.... Колата изглежда страхотно и това е най-големия кусур, че предницата можеше да е малко по-агресивна, но и в този си вариант ми допада! Това е лично мнение и по никакъв начин не ангажирам никого с него! :afro:
digitalundgrd
17-04-2010, 20:01
Ми някой се возим предимно сами или максимум с гаджето ;) . Та липсата на задни врати не ни бърка :) Въпрос на личен избор и според нуждите де...
скритите дръжки на задните врати винаги са били едно от нещата които ме кефят в алфата веднъж имах една многозабавна случка една позната ме пита "а защо твойто комби е с 2 врати ?" На въпрос защо реши така? отговора беше " еми няма дръжки на задните врати :screwy:"
хм че 2.0 170 конье не ти ли е достатъчно?
на мен ми е достатъчно даже се изкефих че има матор 1.6 с мощност 105 коня която ме устройва , но се чудя няма ли да извадят нещо още по-мощно което да конкурира 3-литровия TDI на ауди например :Tease:
но се чудя няма ли да извадят нещо още по-мощно което да конкурира 3-литровия TDI на ауди например :Tease:
Тоя мотор го слагат на моделите с по-големи габарити като А5, а не примерно на А3... такъв мотор би бил прекалено голям и безсмислен за автомобил, който се води предимно градски. 2.0 jtdm е супер според мен! :respect:
blacksnoopy
18-04-2010, 03:17
С този цвят и джанти е супер
http://static.blogo.it/eurocarblog/alfa-romeo-giulietta-prova-su-strada-03/AlfaRomeoGiulietta_provasustrada_02.jpg
http://static.blogo.it/eurocarblog/alfa-romeo-giulietta-prova-su-strada-03/AlfaRomeoGiulietta_provasustrada_07.jpg
siniqtzmey
20-04-2010, 11:56
[/URL][URL="http://www.youtube.com/watch?v=LiXShKRDaxk&feature=fvst"] Тест драйв (http://www.youtube.com/watch?v=LiXShKRDaxk&feature=fvst) на http://www.AutoWeek.TV (http://www.autoweek.tv/)
До тук всички мнения положително ОК!
А сега погледнете българските статии :rotfl:
http://news.automedia.bg/read/9451.html
До тук всички мнения положително ОК!
А сега погледнете българските статии :rotfl:
http://news.automedia.bg/read/9451.html
Разбирам, защо авторът на статията не си е написал името - ама че идиот! :brickwall:
e, статията не ми се струва чак толкова зле.
малко критики са отнесли мекото окачване и плитките седалки, иначе оценката звучи по-скоро положително - "...Като цяло може да се заключи, че QV е изненадващо комфортен, с перфектна платформа и силен, но тих двигател, с точна трансмисия и ефективни спирачки, с перфектна кормилна система. За съжаление, при всичко това налице, няма как колата да е изключително спортна, тя е по скоро някаква версия на Gran Turismo. ..."
съдейки по разсъжденита в статията Джулиетта е с по-добър комфорт от досега, който пречи донякъде на спортния дух и неподписалият се автор не познава устойството оборотомер и според него турбината се вкючва на 4500 оборота .
п.с. разсъжденията на голфаджиите в коментарите по долу са изключително забавни , 156 бил най-лошия модел за миналата година хм колеги защо не казвате , че още се произвежда ама сигурно тва е накаква секретна разработка.:choice:
Тоя дето я е писал/превеждал тая статия не е в ред със централния процесор :rotfl:
Тоя дето я е писал/превеждал тая статия не е в ред със централния процесор :rotfl:
Бе прав си ,ама много от читатиелите също са с такива и ще им изплакне мозъците и утре пак ще има,те тея алфи не са много хубави
Бе прав си ,ама много от читатиелите също са с такива и ще им изплакне мозъците и утре пак ще има,те тея алфи не са много хубави
Чудо голямо.
Не вярвам Alfa Romeo да разчита на нашия пазар, за да просперира марката, така че колкото повече прости голфаджии си мислят, че колата е зле, толкова по-малко алфи ще има по улицата, т.е. ще сме различни. ;)
Чудо голямо.
Не вярвам Alfa Romeo да разчита на нашия пазар, за да просперира марката, така че колкото повече прости голфаджии си мислят, че колата е зле, толкова по-малко алфи ще има по улицата, т.е. ще сме различни. ;)
.... и ще караме по-евтини коли ..знаем я тая песен :)
Проблема е по-глобален.
Болна и манипулирана нация сме и нещата стават по-зле.
Тоя коментар е по-скоро за темата "Биг Брадър....",но няма как да се радвам на това че се пишат глупости и масата ги проема за даденост.
Весел диалог се е получил под неадекватната статийка на анонимния журналист.Забавлявам се искрено :)
B. Stamatov
22-04-2010, 11:12
Въпреки че не съм виждал колата на живо и не съм я карал, до известна степен съм съгласен със статията. Няколко пъти гледах клипчето на пистата, което е побликувал Пух. Наистина много се налконява в завоите, но управлението ми изглежда предцизно въпреки това. По отношение на ЕSP. Ами наистина в кола със спортен дух е недопустимо да няма опция за изключването на стабилизиращата система. Седалките- ми плитки и неудобни ми изглеждат и на мен. С просто око се вижда че са прекалено широки и не предлагат добра странична упора при по резки маневри. Зам, че след тези мой думи ще бъда обявен за еретик, но това е мнението ми за сега и се радвам, че има и такива статии писани от наши журналисти, защото за какъвто и да е автомобили да съм чел до сега се сипеха само хвалепствия, което не е услуга на евентуалните клиенти, а на дилърите.
P.S. Работата на един журналист е да критикува. Независимо дали е областта на политиката, икономиката, спорта или както е в случая, автомобилостроенето....
sexpodmosta
22-04-2010, 12:01
Въпреки че не съм виждал колата на живо и не съм я карал, до известна степен съм съгласен със статията. Няколко пъти гледах клипчето на пистата, което е побликувал Пух. Наистина много се налконява в завоите, но управлението ми изглежда предцизно въпреки това. По отношение на ЕSP. Ами наистина в кола със спортен дух е недопустимо да няма опция за изключването на стабилизиращата система. Седалките- ми плитки и неудобни ми изглеждат и на мен. С просто око се вижда че са прекалено широки и не предлагат добра странична упора при по резки маневри. Зам, че след тези мой думи ще бъда обявен за еретик, но това е мнението ми за сега и се радвам, че има и такива статии писани от наши журналисти, защото за какъвто и да е автомобили да съм чел до сега се сипеха само хвалепствия, което не е услуга на евентуалните клиенти, а на дилърите.
P.S. Работата на един журналист е да критикува. Независимо дали е областта на политиката, икономиката, спорта или както е в случая, автомобилостроенето....
Лошо няма, но статията е директен превод от чужда медия ;) Именно за това има критики :)
mihail_mladenov
22-04-2010, 12:38
45495
DerMeister
22-04-2010, 12:42
Това Autobild ли е?
Това Autobild ли е?
Да ,има и тест на 100к на Фиат 500 с много лоша оценка
Stoyan Georgiev
23-04-2010, 15:46
добре я представят, убедиха ме , че е хубава , даже почна да не ми е толкова изродски грозна в лице....
добре я представят, убедиха ме , че е хубава , даже почна да не ми е толкова изродски грозна в лице....
Изчакай да я видиш на живо,аз бях потресен като видях мито наживо,а на картинка ми беше толкова омразно :)
Stoyan Georgiev
23-04-2010, 16:16
мито и на живо ми е грозно :)
http://news.automedia.bg/read/8971.html
Тази статия не е особенно обнадеждаваща... :nono:
http://news.automedia.bg/read/8971.html
Тази статия не е особенно обнадеждаваща... :nono:
Да ,чели сме я и тя е от времето ,когато никой не беше тествал автомобила.
MainaCore
29-04-2010, 10:56
Много добра статия!!!! Има много истини за съжаление...
Много добра статия!!!! Има много истини за съжаление...
Предполагам, говориш на база на това, че си тествал въпрсният автомобил? :gruebel:
Тези цени показвани ли са тук?
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S9hmDLPB91I/AAAAAAACytw/TKQ3Zr_xC0I/s1600/Alfa-Romeo-Giulietta-2.jpg
какво ще да е OTR?
http://wiki.answers.com/Q/What_does_OTR_mean
VAT e ДДС-то
http://wiki.answers.com/Q/What_does_OTR_mean
VAT e ДДС-то
и какво има в тая сума?
застраховка? нещо задължително в УК? някой знае ли?
гледам на бензинките варира, на дизелта е флат ...
и какво има в тая сума?
застраховка? нещо задължително в УК? някой знае ли?
гледам на бензинките варира, на дизелта е флат ...
On The Road. Generally refers to the total price of a vehicle including all costs required to legally drive the vehicle, but possibly excluding insurance. This will therefore include the purchase price plus any applicable taxes.
Според Уики.
On The Road. Generally refers to the total price of a vehicle including all costs required to legally drive the vehicle, but possibly excluding insurance. This will therefore include the purchase price plus any applicable taxes.
Според Уики.
съдържанието ме интересуваше, не дефиницията. мерси все пак.
Абе, Пинко нали ходи да тества изчкайте той ще си каже.:super:
rossenvn
15-05-2010, 17:21
Ново лице. Ума Търман е лице на Алфа. Все пак е по-добре от олимпиадата. Там е онова гейче Джъстин ;-)
http://news.automedia.bg/read/9630.html
DiStefano
15-05-2010, 18:54
яка и откачена мацка е тая женица ... подхожда и "ролята" .. пък и кака Катрина вече одъртя за да се промъква боса през багажника :lol_sign:
ето я новата реклама http://www.youtube.com/watch?v=BiNgQt5y8zM&feature=player_embedded
Много хубава реклама,въпреки че не съм голям фен на как Ума,ми хареса.
Днес разбрах че вече в Пловдив има Giulieta , та според мен ще е удачно , да има вече и раздел за нея :)
mihail_mladenov
20-05-2010, 15:16
В новият брой на Авто Билд има тест между Alfa Romeo Giulietta и BMW 120i. Алфата печели теста.
То от както излезе МиТо е време за нов раздел... макар да има само 2 или 3 форумни :)
Такава тема ще е най-актуална след 6-8 години :)
И аз мернах статията в Ауто Билд ,но още не съм имал време да я прочета.
..." Giulia TI vs 1800ti, Giulia Super vs 2002, Alfeta vs 520i - това бяха двубоите на едно велико време, в което Алфа натриваше носа нагерманските си конкуренти."
..." Ще се окаже ли накрая, че "италианеца" ще хвърли в нокаут "бавареца"? Признавам, че едва ли ще се стигне до нокаут, но във всеки случай 1-ва серия ще отнесе поредица от сериозни удари."
Това са цитати от новия брой на АутоБилд в статията Алфа Ромео срещу БМВ 120i.
Статията е хубава само да видим какво ще стане понататък. Има статия и за Загато, също е хубава, имам чувството, че тоя брой е правен от италианци, немците може да са излезли в отпуск :Tease:
mihail_mladenov
21-05-2010, 14:47
Като гледам в последните броеве на Ауто Билд, зачестиха статиите за Алфа Ромео.
B. Stamatov
21-05-2010, 15:29
ето я новата реклама http://www.youtube.com/watch?v=BiNgQt5y8zM&feature=player_embedded
Рекламата е готина и стилна. За разлика от дизайна на Джулиетата....
въпрос на вкус , ама един голф 6-ца на фона на Джулиетта е меко казано безличен:choice:
ето я новата реклама http://www.youtube.com/watch?v=BiNgQt5y8zM&feature=player_embedded
Пълната версия на рекламния клип с Ума http://www.youtube.com/watch?v=Bj4Piivyduw&feature=related въплащава расовата Италианска мощ с иновациите и кративността на новите технологии...евалла страхотно се е получило :bravo:
има доста интересни неща вътре и с пдф варианта и гугъл преводач се разкрива тайната на италиянския език
аз напраимер отких радващата за мен новина поне по паспорт , че градския разход на печките е съответно 5,5 за малката и 5,8 за голямата
аз напраимер отких радващата за мен новина поне по паспорт , че градския разход на печките е съответно 5,5 за малката и 5,8 за голямата
И аз тва гледам...учудващо ниски консумации за 2-рото поколение М-Jet от Алфа евалла! :clap:
Само за първите два дни в Италия са направени 2700 поръчки за Жулиета.
Само за първите два дни в Италия са направени 2700 поръчки за Жулиета.
Мн.интересно...кога е била официалната дата на пускане на Жулиетата в Италия и кога да я чакаме в БГ да знаеш случайно?
незнам кога е официалната дата в БГ но аз вчера видях жулиета чистак бърсак с 2 супер яки мацки в нея ярко червена на цвят комплекта беше страхотен кола +2 женки
ако съм запомнил правилно, миналия уикенд са започнали да приемат поръчки
а кога ще дойде официално тук...нямам представа
Лелееееее,уникалана ееее просто-нямам думи,тая кола ме грабва все повече и повече,дори има алуминиева капачка за резервоара и капачки за винтилите и разделител за багажника и куфари:notworthy::notworthy:,евала им правя на италиянците,когато искат да направят нещо уникално,красиво с мерак и вкус,няма други такива:big_love:.
п.с.скоро мисля да пускам обява-продавам си дроба за алфа жулиета:doctor:
siniqtzmey
02-06-2010, 15:08
ALFA ROMEO GIULIETTA EURO NCAP CRASH TESTING (www.italiaspeed.com/2010/cars/alfa_romeo/06/giulietta_euroncap_crash_test/0205.html)
видео (www.youtube.com/watch?v=SLZvkrZF5DU&feature=player_embedded)
blacksnoopy
02-06-2010, 16:21
Ох, къса ми се сърцето като гледам как я блъскат
kibika88
02-06-2010, 16:35
Ох, къса ми се сърцето като гледам как я блъскат
Да ни я бяха дали нас да ги краме вмето да ги блъскат така :twisted:
по официална информация от Ауто Италия до септември колата ще се продава само в Италия, а през късната есен ще пристигне и у нас.
B. Stamatov
02-06-2010, 17:09
ALFA ROMEO GIULIETTA EURO NCAP CRASH TESTING (www.italiaspeed.com/2010/cars/alfa_romeo/06/giulietta_euroncap_crash_test/0205.html)
видео (www.youtube.com/watch?v=SLZvkrZF5DU&feature=player_embedded)
Браво наистина каросерията се държи много добре при всички тестове. Наисина добра си е колата. А за смачканте тенекии няма каво да съжалявате. Предницата и без това не е мн. красива така, че загубата не е голяма:brickwall:
Най-важното в случая е, че:
Giulietta has been awarded the prestigious Euro NCAP five-star rating and an overall score of 87/100:...
т.е уникално сигурна кола, 5 звезди и е събрала 87 от 100 възможни точки...евалла,аферим и 3 пъти машалла! :dance:
sa6o_roman
02-06-2010, 18:40
Браво, браво! Досегашният първенец в класа - Голф 6, е детрониран. Ето малко сравнения:
http://www.euroncap.com/Content-CarModel/61277c30-8a83-4cfb-bb06-997f36314b14/alfa-romeo-giulietta.aspx
http://www.euroncap.com/results/vw/golf.aspx
http://www.euroncap.com/results/mazda/3.aspx
http://www.euroncap.com/results/mitsubishi/lancer.aspx
http://www.euroncap.com/results/peugeot/308.aspx
http://www.euroncap.com/results/volvo/c30.aspx
http://www.euroncap.com/results/honda/civic.aspx
mihail_mladenov
02-06-2010, 19:09
Браво на хората от Алфа Ромео, който са я направили толкова сигурна кола.
TRE GAZELE
02-06-2010, 19:52
браво за сигурността,както се споменава и в други сайтове,това е най-сигурната кола в компактния клас правена някога:new_Eyecrazy:,евала:clap:
още инфо
http://www.italiaspeed.com/2010/cars/alfa_romeo/06/giulietta_euroncap_crash_test/0205.html
красавица
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=177483922&asrc=pl
Алфа Giulietta vs BMW 120i
http://www.autobild.de/artikel/alfa-giulietta-gegen-bmw-1er-test_1175877.html
Алфа Giulietta vs BMW 120i
http://www.autobild.de/artikel/alfa-giulietta-gegen-bmw-1er-test_1175877.html
Статията за издевателството над 1-ва серия от Жулиетата ми действа мноооого задушевно,наистина... :hump: :tooth:
DerMeister
03-06-2010, 11:05
Или Алфа са превели бая пари по сметката на АутоБилд, или Джулиетата е наистина много добра кола, защото вече в трети брой я хвалят по всички показатели. Естествено като я сравнят с Голф ще е друго, но ... :twisted:
Или Алфа са превели бая пари по сметката на АутоБилд, или Джулиетата е наистина много добра кола, защото вече в трети брой я хвалят по всички показатели. Естествено като я сравнят с Голф ще е друго, но ... :twisted:
Те може и затова да я хвалят.И голфа да я свали от пиедестала,ръйш ли голфа става най-добрата кола,ма тва си го знаем :chair:
Аз лично очаквам продажби близки до тези на 156 след тези непрестанни реклами.Ама няма как иначе да стане.
boyracer
03-06-2010, 11:49
Или Алфа са превели бая пари по сметката на АутоБилд, или Джулиетата е наистина много добра кола, защото вече в трети брой я хвалят по всички показатели. Естествено като я сравнят с Голф ще е друго, но ... :twisted:
Хахах точно на мен наскоро ми дадоха броевете на Аутобилд за последните 2 год. Няма тест в който Polo , Golf 6 или Audi да участва и да не бие :).
Даже имаше сравнение Golf R и Porsche GT3 и пишеше че на голфа имал всичко само още малко динамика му трябвало :). Така че ако решат да сравняват с Golf 1.4 TFSI (compressor и турбо) е ясен резултата който ще дадат от Аутобилд. Но реално Gulietta e изборът на младото поколение със своята спортна насоченост а Golf за хора на средна възраст и български кисели гъзари.
Но реално Gulietta e изборът на младото поколение със своята спортна насоченост а Golf за хора на средна възраст и български кисели гъзари.
Еваллата, тук си в десетката... :roll2:
младото поколение с лекота вади 40000лв. и бяга на опашката за нова Алфа.
младото поколение с лекота вади 40000лв. и бяга на опашката за нова Алфа.
В Италия кой мислиш кара Алфа , пенсионерите ли :)
Тва че за нас 40к са много не значи ,че ако живея и печеля в Италия няма да направя подарък на разглезената щерка или пъпчивия пубер.
младото поколение с лекота вади 40000лв. и бяга на опашката за нова Алфа.
Е те ако на нашето младо поколение разчитат...
А за нормалните държави дори в криза покупката на лизинг не е екзотика :)
sa6o_roman
04-06-2010, 14:21
Само да ви кажа, че в аутобилд и в куатророуте пишат едно и също за ФВ и Ауди, както и за всички автомобили.
boyracer
04-06-2010, 19:13
младото поколение с лекота вади 40000лв. и бяга на опашката за нова Алфа.
Под младо поколене се разбират хора до 35-40 год.
40 000 лв не са много пари в Италия и доста хора могат да си позволят да плащат лизинга с техните ниски лихви и добри заплати. Цената не е изобщо висока за подобна кола Polo GTI струва 48 000 лв .горе долу толкова и VW Golf 1.4TFS 170ps. Дори прилично оборудвана Kia Venga 1.4 мотор 90 ps струва 34 000 лв :) Така, че и на мен ми се струваше висока цената но като разгледах цените на другите модели и ми стана ясно че Gulietta си е сравнително изгодна оферта.
младото поколение с лекота вади 40000лв. и бяга на опашката за нова Алфа.
Ми в някой държави старото поколение с лекота вади пари за БМВ-та, а някои пенсионери с лекота вадят пари за поршета и ферарита и бягат по опашките... Не виждам къв е проблема младо семейство да извади 25 хиляди евро за Алфа.
Пък и с огледа на факта, че всички коли в класа струват по толкова, просто трябва да си избереш коя е по-младежката и да си я купиш, щото и пенсионерските Голфове и пак са по толкова ;)
Споко бе, няма да усетим как ще минат 3-4 години и ще се купува за по 10 бона, та и нашто младо поколение ще се зарадва!:upsidedwnsmiley:
изборът на младите е клио, пунто, малко по-заможните голф, А3,А4, още по-заможните отиват на 3-ки, Цетки. Алфа е седма глуха. Евентуално втора употреба, защото цената е равностойна вече на опел и форд. Това е истината. Дори в Италия не могат да продадат 30% от продажбите на БМВ. Може Жулиетката да е най-доброто в момента, ама опашки за нея няма да има. Красива, хубава, технологична, не е лоша, но само това не стига за добър пазарен дял. Още повече че точно сега е момента за продажби, защото скоро ще излезе новата единица и познай кой ще е номер 1.
изборът на младите е клио, пунто, малко по-заможните голф, А3,А4, още по-заможните отиват на 3-ки, Цетки. Алфа е седма глуха. Евентуално втора употреба, защото цената е равностойна вече на опел и форд. Това е истината. Дори в Италия не могат да продадат 30% от продажбите на БМВ. Може Жулиетката да е най-доброто в момента, ама опашки за нея няма да има. Красива, хубава, технологична, не е лоша, но само това не стига за добър пазарен дял. Още повече че точно сега е момента за продажби, защото скоро ще излезе новата единица и познай кой ще е номер 1.
За съжаление си прав. Писал съм толкова много за това, че реалните качества на една кола нямат (почти) никакво значение за пазарния и успех - и първа и втора ръка - че ме мързи да пиша пак.
изборът на младите е клио, пунто, малко по-заможните голф, А3,А4, още по-заможните отиват на 3-ки, Цетки. Алфа е седма глуха. Евентуално втора употреба, защото цената е равностойна вече на опел и форд. Това е истината. Дори в Италия не могат да продадат 30% от продажбите на БМВ. Може Жулиетката да е най-доброто в момента, ама опашки за нея няма да има. Красива, хубава, технологична, не е лоша, но само това не стига за добър пазарен дял. Още повече че точно сега е момента за продажби, защото скоро ще излезе новата единица и познай кой ще е номер 1.
грешка
в Италия Алфа продава повече от БМВ
и то преди да са пуснали Жулиетата
Не мога да повярвам, тия с ботушите от Аутобилд продължават с хвалбите и в последния брой, този път не е Пинко, а някакъв немец :screwy:
Току виж взели та промили мозъците на една четвърт от Европа, и Фиат Ауто Спа вземат та регистрират някакви извънземни продажби ;-)
Не мога да повярвам, тия с ботушите от Аутобилд продължават с хвалбите и в последния брой, този път не е Пинко, а някакъв немец :screwy:
Току виж взели та промили мозъците на една четвърт от Европа, и Фиат Ауто Спа вземат та регистрират някакви извънземни продажби ;-)
Дааам ето потвърждението...
http://www.autobild.de/artikel/alfa-giulietta-premierentester_1182721.html?bild=1&now=92#mmg
Еми да видят и те нещо красиво,мощно и изпипано,което ти носи удоволствие,а не някви сиви скучни машини.Нали все пак Алфа носи в себе си спортния дух(наблягам на спортния а не състезателен-има разлика) и удоволствието от шофирането:flirt:
Еми да видят и те нещо красиво,мощно и изпипано,което ти носи удоволствие,а не някви сиви скучни машини.
Това определение важи по-скоро за моделното семейство 159/Брера/Спайдер, но щом им харесва на ботушите, нека купуват на воля Жулиетката.
boyracer
07-06-2010, 13:55
Това определение важи по-скоро за моделното семейство 159/Брера/Спайдер, но щом им харесва на ботушите, нека купуват на воля Жулиетката.
Да 159/Брера/Спайдер едната 2 тона другата с ''прекрасни'' бензинови мотори. Не казвам че са лоши колите(не казвам и че не съм навит за една 159 ) но с тях в продуктовата листа Алфа е на опашктата в Европа. Колите са добри но конкуренцията в класа е брутална . Сега виждам че с новите модели Mito и Gulietta има надежда за вдигане на крака на марката.
Ами и за тях важи,но Брера според мен изостана още в началото,когато излезе,много красива,солидна изработка,но прекалено тежка и мудна,при Спайдер пак го има тоя момент,ма нали е кабролет,така че се прежалва,а сега с фейслифта се надявам,че 159 е доста по-добре от преди,по-лека е и има по-хубави двигатели:respect:
Да 159/Брера/Спайдер едната 2 тона другата с ''прекрасни'' бензинови мотори. Не казвам че са лоши колите(не казвам и че не съм навит за една 159 ) но с тях в продуктовата листа Алфа е на опашктата в Европа. Колите са добри но конкуренцията в класа е брутална . Сега виждам че с новите модели Mito и Gulietta има надежда за вдигане на крака на марката.
Като изключим шестаците, Алфа Ромео нямат читав бензинов мотор от 17-18 години, па ти си се закахърил едва сега за 159/Брера/Спайдър ;-) То затова и 84% от реализациите им са дизелови. Нямам нищо против 2 тона кола, тамън да лепне за магистралата, пробвал съм го с други машини около това тегло, много е готино :rosso_spider:
Като изключим шестаците, Алфа Ромео нямат читав бензинов мотор от 17-18 години, па ти си се закахърил едва сега за 159/Брера/Спайдър ;-) То затова и 84% от реализациите им са дизелови. Нямам нищо против 2 тона кола, тамън да лепне за магистралата, пробвал съм го с други машини около това тегло, много е готино :rosso_spider:
Да, ама като дойде завоя, тези два тона имат свойствотo лекинко да дърпат колата настрани по допирателната... :tooth:
boyracer
08-06-2010, 18:43
Като изключим шестаците, Алфа Ромео нямат читав бензинов мотор от 17-18 години, па ти си се закахърил едва сега за 159/Брера/Спайдър ;-) То затова и 84% от реализациите им са дизелови. Нямам нищо против 2 тона кола, тамън да лепне за магистралата, пробвал съм го с други машини около това тегло, много е готино :rosso_spider:
Имам предвид че моторите след 2005 в 159/Брера са на GM :pain: Сега вече че ти си от дизел сектата е друг въпрос . Няма да спорим всеки си кара каквото му харесва.
Имам предвид че моторите след 2005 в 159/Брера са на GM :pain:
И са чувствително по-надеждни от ТS и JTS(02-05) ;-) Кво като са на GM?!? Нямам нищо против въпросната американска компания независимо, че Опел е част от нея. Между другото, бензиновите опелски мотори са пословично надеждни ;-)
Кво като са на GM?!?
Ми точно това е, че не са на Алфа... това е проблема...
Както каза колегата Fear, разликата се чува! :respect:
http://www.youtube.com/watch?v=WSgjAQo6D9w
Ми точно това е, че не са на Алфа... това е проблема...
Както каза колегата Fear, разликата се чува! :respect:
http://www.youtube.com/watch?v=WSgjAQo6D9w
Както вече казах, единственият чист Алфа мотор е 2,5-3,0-3,2 GTA V6, всичко друго е Фиат, и в конкретният случай GM. Сори, но това е действителността и поне в частта си Фиат скоро няма да се промени, най-много GM да бъдат заменени от Chrysler ;-) Колегата Fear също използва фиатски агрегат :respect:
В днешно време това с "истинските двигатели" се променя много,една компания като държи 3-4 марки използва едни и същи неща-компоненти,агрегати,при всички,и в това дори няма нищо лошо,като се замислим малко,но това вече не е по темата.Аз смятам че Жулиетката ще е много успешна,а най-вече италянците имат най-голям повод да я купуват,все пак 100 години Алфа Ромео-това си е национална гордост,не са много марките които могат да се похвалят с това.
Добре де какво им е на Фиат-ските мотори.
Все едно Фиат нямат славни мотори,а Lampredi twin cam .
Ако не бяха Фиат ,сега какво щяхме да караме,то и тоя форум нямаше да го има.
Колко хора във форима карат 2,5 3.0 3.2 ?
Добре де какво им е на Фиат-ските мотори.
Все едно Фиат нямат славни мотори,а Lampredi twin cam .
Ако не бяха Фиат ,сега какво щяхме да караме,то и тоя форум нямаше да го има.
Колко хора във форима карат 2,5 3.0 3.2 ?
И аз тва казвам, зер рацери много докато не дойдем до поддръжка, данъци и касата в бензиностанцията ;-)
И аз тва казвам, зер рацери много докато не дойдем до поддръжка, данъци и касата в бензиностанцията ;-)
Ако не беше скапаният акциз, когато си купувах колата, въобще нямаше да погледна Fiat-ските двигатели. ;)
Да не говорим, че поддръжката на Twin Sparк в крайна сметка излиза май по-скъпо, отколкото тази на 3.0. Поне за свещите е сигурно. :tooth:
Що се отнася до това, колко ми е "фиатски" двигателя, такъв е само блока. ;)
Ако не беше скапаният акциз, когато си купувах колата, въобще нямаше да погледна Fiat-ските двигатели. ;)
Да не говорим, че поддръжката на Twin Sparк в крайна сметка излиза май по-скъпо, отколкото тази на 3.0. Поне за свещите е сигурно. :tooth:
Що се отнася до това, колко ми е "фиатски" двигателя, такъв е само блока. ;)
Търтея ей сега ще те полази на тема фиатски туин спарк ;-) То и на Холденските двигатели при 159/Брера само блока им е GM, главата е Алфа Ромео, ма си ги водиме "опелски"?!?
Търтея ей сега ще те полази на тема фиатски туин спарк ;-) То и на Холденските двигатели при 159/Брера само блока им е GM, главата е Алфа Ромео, ма си ги водиме "опелски"?!?
Да ме налазва, не ми пука. :)
Когато става въпрос за 1.8/2.0 двигатели с 4 цилиндъра е кажи-речи все тая какви са. В 99% от случаите са си обикновени скромни двигатели до 150-160к.с.
Обаче когато става въпрос за 3.0+ литра, тогава нещата са други. Отново те приканвам, да чуеш разликата (http://www.youtube.com/watch?v=WSgjAQo6D9w).
Ще ме извиняват от GM, aма техният двигател може и да има добри характеристики, но звучи като счупена прахосмукачка. :tooth:
Уф... Мислех да не се включвам в масирания оф-топик, който заформихте в последните страници, ама ше драсна един ред.
Първо не знам от кога звука на двигател е най-показателното работата му, при положение, че до голяма степен зависи от ауспусите. На мерцедес на големите мотори, като им слагат умишлено тръби с които да звучат като Месершмит, да не би да са с най-великите V-образни двигатели в историята ;) И второ не знам кой ги води тия мотори с блокове на GM опелски - нито алфа, нито фиат съм чул да ги водят така, ама ние си ги водим. Може и да не искате да го признаете, щото тогава ще има по-малко за плюене по марката, ама факт е, че най-сложния компонент на двигателя е главата и от нея зависят доста неща. Ако тия мотори бяха опелски и нямаше, опел щяха да ги монтират със същите глави :)
И в края на краищата тоя спор няма нищо общо със жулиета. Време е да приемем, че реалностите в автомобилостроенето са такива - марките си обменят разработки, щото иначе всички ще потънат :)
П.С. Ще се радвам модераторите да ми изтрият поста, като почистват темата, щото тя си плаче за това :)
Alfa Romeo Giulietta: най-сигурният компактен автомобил
http://news.automedia.bg/read/9802.html
Абе веднага си грабвам една бензинова Жулиета, ако спечеля от тото, не ми трябва двигател повече от 150-170 кс.
Нещо на мен тия прототипи ми стоят малко недодялани...
Еми щот са прототипи :mrgreen:
Вторият прототип хич не е зле. Поне е запазил "намръщената" линия, че с тия оцъклени Митю и Жулиетка отиваме на зле.
Вторият прототип хич не е зле. Поне е запазил "намръщената" линия, че с тия оцъклени Митю и Жулиетка отиваме на зле.
Втория прилича на ровър :wallbash:
Втория прилича на ровър :wallbash:
Роувър 75 е страхотно красива кола и нямам нищо против да напомня на него. Със сигурност е по-хубав от МиТо и Жулиета.
Роувър 75 е страхотно красива кола и нямам нищо против да напомня на него. Със сигурност е по-хубав от МиТо и Жулиета.
Тук съм принуден да се съглася. За съжаление има нерадостната съдба на повечето стилни коли с подчертана индивидуалност, т.е. пазарен провал и жестоко обезценяване на втора ръка.
Ако бях 15-20 години по-възрастен сигурно щях да съм фен и собственик на Ровър.
Stoyan Georgiev
17-06-2010, 23:55
и да довърша оф-топика
интериора на ровър 75 ми харесва адски много!
Stoyan Georgiev
18-06-2010, 00:50
ревюто на топ-гиър
http://www.topgear.com/UK/alfa-romeo/giulietta/road-test/1.4-tb-170-hp
---------- Post added at 21:50 ---------- Previous post was at 21:46 ----------
тея тъпанари толкова ли не успяха да предвидят място за една бутилка с вода значи !
може ли в тея ОГРОМНИ ДЕБЕЛИ врати да не можеш да сложиш дори и НАЙ-ДРЕБНИТЕ бутилки ?! за какво са ги направили въобще тея ниши не мога да разбера, при положение, че абсолютно нищо освен примерно фенерче не може да се побере там :wallbash:
и за 159/брера важи същото, по спомен и на всяка друга алфа е така....... :wallbash:
ревюто на топ-гиър
http://www.topgear.com/UK/alfa-romeo/giulietta/road-test/1.4-tb-170-hp
---------- Post added at 21:50 ---------- Previous post was at 21:46 ----------
тея тъпанари толкова ли не успяха да предвидят място за една бутилка с вода значи !
може ли в тея ОГРОМНИ ДЕБЕЛИ врати да не можеш да сложиш дори и НАЙ-ДРЕБНИТЕ бутилки ?! за какво са ги направили въобще тея ниши не мога да разбера, при положение, че абсолютно нищо освен примерно фенерче не може да се побере там :wallbash:
и за 159/брера важи същото, по спомен и на всяка друга алфа е така....... :wallbash:
Ми сигурно не е случайно ;).
Stoyan Georgiev
18-06-2010, 01:01
Ми сигурно не е случайно ;).
дайте ми само една рационална причина.....
на 159 е трябвало да направят нишата точно 4 сантиметра по-отворена или широка и щеше да е идеална. и мястото го има, и вратата е достатъчно дебела - има няма 25-30 сантиметра от най-краните точки
колкото и да е тъпо, няма място примерно за пистолет.
хайде, как да е, на мен не ми трябва, но пък това е кола, която ще се ползва от италианските служби (159 си се ползва), това да има удобни ниши и т.н. би трябвало да си е изискване !
интериора на ровър 75 ми харесва адски много!
И аз да си кажа офтопик-мнението, щото тази кола заслужава. Това е един удивително старателно и качествено сглобен автомобил, след 2002 година е с хубавия комън-рейл дизел на БМВ, реално по-голяма част от техниката и окачването също е БМВ. Разкошен, приятен на вид, много добре обезшумен и возещ много комфортно автомобил. И най-важното - удивително надежден - поне колкото БМВ. Точно по същата причина има и доста части - освен това и досега се произвежда в Китай като Roеwe 750 - това е служебния автомобил на тяхната полиция...
Такива ми ти работи, отдавна заглеждам едно комби 2003 дизел, ама...
Но аре стига толкова, нека модератора отдели тия приказки за 75 в отделна тема, мога много да ви разправям за тази кола.
и за 159/брера важи същото, по спомен и на всяка друга алфа е така....... :wallbash:
Аааа, в моите се побира бутилка с минерална вода... от 0.5 литра... tooth:
А в багажника мога да събера ЦЯЛА двулитрова бутилка... :crazy:
Ето малко варианти от дизайнерско пручване на Жулиетана от Чентро Стиле. ...
За първия ясно, че е силно погрознена 147 :) Ама втория е учудващо странен. Въпреки, че съм по принцип съм фен на линията на 145, и тоя прототип видимо има прилики, отзад ми изглежда много недодялано. Отпред... горе-долу :)
Така или иначе, на фона на тия варианти, не знам какво не и харесвате на колата :)
Роувър 75 е страхотно красива кола и нямам нищо против да напомня на него. Със сигурност е по-хубав от МиТо и Жулиета.
Роувър 75 наистина е много красива кола, и аз я харесвам и винаги се заглеждам като видя такава, само че дизайна му е типично английски :) Пък тия две коли първо са по-малки и са друг клас, което оказва влияние на дизайна и второ са италиански, а италианския стил е различен. Щеше да е добре някоя кола да прилича на ровър 75, ако си говорим за някой нов модел на Ягуар, ама за малка италианска кола, независимо Алфа или друга марка не знам доколко ще е добре ;)
Имам някакво усещане, че това е направено при челен сблъсък да се прибират педалите, но... само предполагам. Иначе честито!... Сега ще и изядат главата на Джулиетта, защото и бил дефектен педала... Яд ме е!
Е ще я изядат разбира се, всички знаят, че немските коли са най-качествени а италианските не струват.
Обобщена статия за италиански автомобил в немско списание:
"Автомобилът е красив, с най-доброто пътно поведение в класа си и отлични динамични качества, но не е разумна покупка, купува се само със сърце, бял дроб, далак и бъбреци. По време на теста забелязахме, че горният ляв ъгъл на капака на жабката е леко крив, от задната облегалка на предната дясна седалка стърчи конче, а стрелката на километража леко трепти при рязко спиране. Това показва, че италианците още не са оправили проблемите с качеството и са на последните места в нашите класации."
Обобщена статия за немски автомобил в немско списание:
"Като изключим хроничните проблеми с двигателя, скоростната кутия и ходовата част, ВАГ/БМВ/Месцедес отново показа, че е най-здравата кола и защити своя имидж. Затова си засулжава да го купите въпреки с 30% по-високата цена на конкуренцията и без да обръщате внимание на скучния дизайн и теснотията в купето."
Е ще я изядат разбира се, всички знаят, че немските коли са най-качествени а италианските не струват.
Обобщена статия за италиански автомобил в немско списание:
"Автомобилът е красив, с най-доброто пътно поведение в класа си и отлични динамични качества, но не е разумна покупка, купува се само със сърце, бял дроб, далак и бъбреци. По време на теста забелязахме, че горният ляв ъгъл на капака на жабката е леко крив, от задната облегалка на предната дясна седалка стърчи конче, а стрелката на километража леко трепти при рязко спиране. Това показва, че италианците още не са оправили проблемите с качеството и са на последните места в нашите класации."
Обобщена статия за немски автомобил в немско списание:
"Като изключим хроничните проблеми с двигателя, скоростната кутия и ходовата част, ВАГ/БМВ/Месцедес отново показа, че е най-здравата кола и защити своя имидж. Затова си засулжава да го купите въпреки с 30% по-високата цена на конкуренцията и без да обръщате внимание на скучния дизайн и теснотията в купето."
Tова ако някой го прочете дали ще го вземе на сериозно въобще ,най голямата глупост от журналист ,която съм чел някога :surrender:
Стърчало конче хаха хаха хахахааа :mf_Flush:
Имам някакво усещане, че това е направено при челен сблъсък да се прибират педалите, но... само предполагам. Иначе честито!... Сега ще и изядат главата на Джулиетта, защото и бил дефектен педала... Яд ме е!
ако има наистина такъв дефект ще трябва да го отстранят миналата година Тойота изтегли мисля че 200 000 автомобила поради същата причина
:mf_Flush:
Аз не съм чул този "дефект" досега да е довел до някакъв проблем при Стило,Браво,Делта,от които има сигурно общо 500 000 продадени автомобила.
Tова ако някой го прочете дали ще го вземе на сериозно въобще ,най голямата глупост от журналист ,която съм чел някога :surrender:
Стърчало конче хаха хаха хахахааа :mf_Flush:
Колега, не възприемай толкова буквално нещата, това, което съм писал, е метафорично и показва за какви глупости се хващат.
Но наистина имаше нещо подобно писано за МиТо - като дефект беше посочено, че мокетът под предната седалка се бил отлепил.:mf_Flush:
Или пък, че новото Браво нямало дръжка на вратата на багажника :please:
Колега, не възприемай толкова буквално нещата, това, което съм писал, е метафорично и показва за какви глупости се хващат.
Но наистина имаше нещо подобно писано за МиТо - като дефект беше посочено, че мокетът под предната седалка се бил отлепил.:mf_Flush:
Помислих ,че е директна извадка :tequilla: sorry.
Абе не е директна извадка, ама ако можеш малко да четеш между редовете, баш това си пишат... :tooth:
Jivko7777
20-06-2010, 19:27
По време на тест на АутоБилд, немците открили, че педала на газта на Жулиета може да се заклещи.
ИНФО (http://www.autocardesign.org/alfa-romeo-giulietta-accelerator-problem-in-the-test-autobild/)
ВИДЕО (http://www.youtube.com/watch?v=ow24-c0swg4&feature=player_embedded)
Интереснто е ,че този детайл е производство на немската фирма Hella и е започнал да се монтира преди 9г. на Стило, през новото Браво, новата Делта, но досега никой не е докладвал за проблем.
Проблем как пък не! Това е вид някаква защита!!!
Точно на третия път след натискането, не остава долу ами се закрява наляво! Защо не го показаха от първия път да се задържи долу ;) особенно на последната кола се видя най-добре, че това е направено с някакъв замисъл! Интересно ще ми е защо обаче! Предположения много, примерно на мен ми идва мисълта като заключването на волана...само че тук педала, като се закревя така, примерно да задейства бутон с който дa спира притока на гориво...
Незнам, но 100% не е дефект...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.