Track day 1

Printable View

Show 80 post(s) from this thread on one page

08-10-2009, 23:06
ФЕРАРИСТ

Глей как са гъбаркат с благочестивия михлюзин........
09-10-2009, 13:05
fiore

Quote:

Originally Posted by MainaCore

Аз си спомням сивата 156-ца, която се мъчеше да завие и не се получаваше. Колега ела сега събота и неделя има совободно каране http://www.facebook.com/event.php?ei...892694&index=1 Да видиш поне другите коли от други марки със стрийт гуми какви времена дават ;)

Ще дойда когато я накарам да стои добре на пътя. Тогава това беше максимума което тази кола можеше да извади от себе си. Знам другите коли какви времена дават и знам че този същия селеспийд дава 1,05 на тази писта със стрийт гуми. А другите марки не ме интересуват. С бмв-тата приключих когато се качих в алфа.
29-10-2009, 23:18
Absente_

Quote:

Originally Posted by mordohy

То на Нико от Пендаполи му се строши съединителя,иначе щяха да видят останалите.Лошото е,че се опитах да завържа разговор с нашите колеги,ама явно не им бях от категорията.Май следващия път трябва да се пусна с трошачката на Нико,за да ми обърнете внимание.Почувствах се много гадно колеги.Просто исках да ви помогна,а ме гледахте като помияр.Това,че подготвях още 5 коли и се бях омазал,явно ви беше достатъчно да ме пратите в глуха линия.И на моите приятели гърци им направи страшно лошо впечатление.Все пак за тях аз съм накакъв авторитет.Не общувах с много хора,но двете двойки , с които си разненихме няколко реплики,стигнаха за всичко.Добре,че имаше на корем след това в Агио Пневма узо 12.Това донякъде смекчи вкуса в устата ми.Абе майната му!

нищо чудно колега , такива са си някой от "летящите" колеги , другия път въобще не се и опитвай да завръзваш разговор!
15-11-2009, 18:27
PEPI-2ALFA

Не се ли очертава скоро продължение?
28-11-2009, 17:38
ne0

от алфисти.гр разбрахме че Боксера май е дал 01:39:....
(всичко е на Гръцки и е трудно за разбиране, гоогле транслатор)

а българска 147 1.9 ЖТД е дала 01:43....
(вероятно на КГБ) но ще изчакаме с интерес да се похвалят шоферите...
28-11-2009, 18:31
Доко

Quote:

Originally Posted by ne0

от алфисти.гр разбрахме че Боксера май е дал 01:39:....
(всичко е на Гръцки и е трудно за разбиране, гоогле транслатор)

а българска 147 1.9 ЖТД е дала 01:43....
(вероятно на КГБ) но ще изчакаме с интерес да се похвалят шоферите...

Аааа и таз добра, недй ся така ,да не си се объркал нещо ? :crybaby::brickwall::wallbash:
28-11-2009, 18:58
digitalundgrd

къде ги четете тия работи
дайте темата, че нищо не разбирам в гръцкия форум
28-11-2009, 19:05
ne0

трябва да си регистриран
02-12-2009, 12:34
mordohy

Quote:

Originally Posted by digitalundgrd

къде ги четете тия работи
дайте темата, че нищо не разбирам в гръцкия форум

Първо се регистрирай,колега и използвай преводача,ако не им разбираш.Ако искаш да поснеш нещо,преводача няма да ти свърши никаква работа,защото превода между двата езика е много труден.На практика буквалния превод е неразбираем.Осен това не знам дали има такава опция.
Ако решиш да пишеш на гръцки ще ти трябва и азбука,но граматиката им е такава,че дори аз пиша като китаец.Пиша само с думи,които знам точно как се пишат.Иначе е много вероятно да напишеш някоя глупост.Имат много омоними и разликата е само в изписването на звука с някоя от буквите или комбинация от букви за един и същ звук,както и ударението!
02-12-2009, 23:04
virusalfa

Quote:

Originally Posted by mordohy

Първо се регистрирай,колега и използвай преводача,ако не им разбираш.Ако искаш да поснеш нещо,преводача няма да ти свърши никаква работа,защото превода между двата езика е много труден.На практика буквалния превод е неразбираем.Осен това не знам дали има такава опция.
Ако решиш да пишеш на гръцки ще ти трябва и азбука,но граматиката им е такава,че дори аз пиша като китаец.Пиша само с думи,които знам точно как се пишат.Иначе е много вероятно да напишеш някоя глупост.Имат много омоними и разликата е само в изписването на звука с някоя от буквите или комбинация от букви за един и същ звук,както и ударението!

:clap:Акривос етси,колега!Ето малко за разтуха на душата от гръцкия планински шампионат/само в средна и южна Гърция се провежда/
http://www.youtube.com/watch?v=iQUuj...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=r0GLh...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vfKu-...eature=related
11-12-2009, 11:00
Furious 155

ей, а най-бързата 155-ца я няма нито в клипа нито на снимките в алфисти.бг..... тц,тц..
11-12-2009, 11:38
ne0

прати снимка и ще я сложа...
11-12-2009, 11:55
Furious 155

http://clubalfaromeo.com/forum/showp...9&postcount=22

;)
11-12-2009, 12:01
ФЕРАРИСТ

Quote:

Originally Posted by fiore

Ще дойда когато я накарам да стои добре на пътя. Тогава това беше максимума което тази кола можеше да извади от себе си. Знам другите коли какви времена дават и знам че този същия селеспийд дава 1,05 на тази писта със стрийт гуми. А другите марки не ме интересуват. С бмв-тата приключих когато се качих в алфа.

Трак дей без "космонавт със селеспийд" няма да е същия, трябва да има и такъв рефренс за останалите.....че трак дей не е само кола, и чиляка вътре е важен......
11-12-2009, 12:42
Speeder

Тц тц, защо така се засягаш..

Quote:

Originally Posted by fiore

Чак сега прочитам какво самочуствие имаш.

Това няма как да го прочетеш :)

Quote:

Originally Posted by fiore

Това е писта приятелю и ако не можеш да караш бързо просто не влизаш на нея

И това не е така. Даваш 30 лева и влизаш и с Фиат 126п ако искаш :wow:

Quote:

Originally Posted by fiore

А иначе щом със стоков мотор и стоково окачване допълнено с 15 ки улични гуми и неработеща ламбда мога да слизам под 1,10 на почти всяка обиколка, вероятно не съм чак толкова от търкалящите се

и 103 коня са достатъчни :

Quote:

20 Валентин Вълов Alfa Romeo 146 1.6 Boxer CO1766AK до 1.6 "01:10.31"

и това са все факти..

Поздрави!
11-12-2009, 17:40
Furious 155

пичове, тия спорове на пистата се решават :paddle:
11-12-2009, 18:58
fiore

Quote:

Originally Posted by Furious 155

пичове, тия спорове на пистата се решават :paddle:

хаха, да не го вземаш на сериозно. Аз поне се забавлявам, както го правех и на пистата. Не ме е срам че съм на 7 секунди от най доброто време. Отидох, направих си кефа и сега правя същото. Може пък на втория трак дей да дойда с някой още по голям кошник:))) Ама преди това има "Серес" нали...

И "космоНафт" не е човека който пуска косми в нафтата:))))
11-12-2009, 19:15
Kris

Quote:

Originally Posted by fiore

И "космоНафт" не е човека който пуска косми в нафтата:))))

да не го приемеш лично ... ама всички се кръстят като влизаш на кроасана:priest::handshake:
11-12-2009, 21:18
ne0

един съвет за кроасана:

като почнеш да се кръстиш.... късно е БЕГАЙЙЙЙ
11-12-2009, 22:45
Furious 155

Аз лично много се изкефих да карам на писта, но има още много да подобрявам в карането си. Бих се възползвал някой опитен да седне до мен и да казва къде греша в обиколките! С удоволствие ще карам пак на 15-ти май, само колата да е ОК! Живи и здрави!
12-12-2009, 15:54
fiore

Quote:

Originally Posted by Kris

да не го приемеш лично ... ама всички се кръстят като влизаш на кроасана:priest::handshake:

Трудно можеш да ме засегнеш с шегички.

Прав е Нено. Не става с кръстене.
Дали ще карам на 15-ти ще видим:))) Има хора обаче които ме познават и знаят отговора на последния въпрос:р
13-12-2009, 22:45
ФЕРАРИСТ

Абе така от любопитство да питам някой сурна ли сликове на тоя трак дей сега дето мина, и да сподели инфо с 4 ли е бил, или с 2, и отпред или отзад......
13-12-2009, 23:31
Furious 155

Quote:

Originally Posted by ФЕРАРИСТ

Абе така от любопитство да питам някой сурна ли сликове на тоя трак дей сега дето мина, и да сподели инфо с 4 ли е бил, или с 2, и отпред или отзад......

имаше коли с по 4 слика и според мен на тая писта дават предимство, просто защото моите тойо стриит гуми след 3-та обиколка прегряваха! Живот и здраве и работа и пари, мисля на следващия тракдей да съм и аз ако не слик, то поне семи-слик!
14-12-2009, 13:46
ФЕРАРИСТ

Е то слика няма как да не дава предимство, просто исках да знам дали да си зема още два и за отпред, щото на кола с предно ако и изтървеш дупето и няма вкарване в пътя после, за разлика от тия с задно......
14-12-2009, 14:02
Kris

дам, идеята е 4 слика ... макар, че имаше една 164ка която беше само с предни .. ако не се лъжа
14-12-2009, 14:08
stelt

Мисля че имаше един фиат браво със сликове само на предните колелета. Не помня кой точно беше обаче.
14-12-2009, 14:13
Kris

да, и бравото с черните ленти
14-12-2009, 21:42
ICI

Quote:

Originally Posted by ФЕРАРИСТ

Е то слика няма как да не дава предимство, просто исках да знам дали да си зема още два и за отпред, щото на кола с предно ако и изтървеш дупето и няма вкарване в пътя после, за разлика от тия с задно......

не знам защо така смяташ, но няма нищо по-лесно от това да изправиш кола с предно, дори и напреко на пътя да се пързаля, стига да имаш достатъчно сцепление отпред, място и мощност ;)
Задното въобще не може да се извади след един определен ъгъл, а на предното му трябва само яка газ и адекватна работа с волана за да не се хвърли след това в другата посока.
Е тука едно клипче с Типото от времето когато беше на предно, с чисто нови пистови сликове Пирели Корса 225/620/17 отпред и нормални гуми отзад.
Определено е доста бавно в сравнение ако беше с четири слика, понеже само от центробежната сила задницата излита в завоите и става леко сложно :).
http://videos.streetfire.net/video/F...ice_160999.htm
14-12-2009, 22:45
gigi

Аз бях със сликове само отпред. Много е забавно особенно ако си забравиш задните гуми на 2.8.....:hehehm:
Не съм сигурен, но май щеше да е по добре с 4 гуми
14-12-2009, 23:06
ФЕРАРИСТ

Quote:

Originally Posted by ICI

не знам защо така смяташ, но няма нищо по-лесно от това да изправиш кола с предно, дори и напреко на пътя да се пързаля, стига да имаш достатъчно сцепление отпред, място и мощност ;)

Мне - задното е за предпочитане в завоя - предното се смята че те издърпва в завоя, но на писта предното си е кофти - ако се говори за максимално владеене на колата, и изстискване на максималния грип, задното има предимство - при него основното движение е да се бута колата напред, и в един завой, основното което може да ти се случи(защото въпреки че е важно как ще влезеш в него, важно е и как ще излезеш) е да ти хукне задницата......при кола със задно процеса става доста по контролируемо, в смисъл че може да се овладее, или ако пилота е по чуствителен, може по добре да хване границата след която задницата ще започне да се пързаля......когато задните гуми са движещите, в завоя когато сцеплението се изгуби, те започват да приплъзват - това може веднага да се елиминира с дори и леко отнемане на газта, и с това да си възстановиш сцеплението.....задните гуми в завой понасят два типа сили на прилепяне(не го казвам по научному, а по разбираемо) - едните сили тикат колата настрани, другите напред - когато колата се плъзне, и пилота или контрира, или отнеме газта, той или прекъсва една от двете сили, или спомага на едната, като намаля усилието и в някоя от посоките......това може да възстанови сцеплението......
Докато при предното тръгне ли ти задницата, възможностите за овладяване са доста по малки, тъй като когато контрираш с волана, той управлява гумите който движат колата напред, а за възстановяването на сцеплението на задните гуми може и да не ти стигне завоя.......
Трябва ли да караме кола на писта, и да изстискваме максимум бързина за обиколка при еднакви коли - предното няма капчица шанс.......
Току що гледах и видеото което е красноречиво колата няколко пъти губи задницата или в началото, или в средата на завоя - това е чиста загуба на време - е да, не мога да отрека че изглежда зрелищно, или доставя тръпка, но ако същото типо е със задно, може да си позволи да преодолее завоя с много по голяма средна скорост......средна скорост.......ще го потретя....средна скорост.....
14-12-2009, 23:41
Furious 155

стига размисли и страсти за предаването - те са го измислисли, a именно 4х4! Хем те бута през завоя, хем те вади от завоя, хем кеф че го прави малко настрани ;).
Та по темата: откъде 15-ски сликове? че лятото идвааа :big_heat:
14-12-2009, 23:44
1912

15 ки да искаш ама чакай малко то още зимат не е дошла
14-12-2009, 23:44
Kris

тойо 888, малко скъпо идват ама кеф цена няма
14-12-2009, 23:46
Furious 155

Quote:

Originally Posted by 1912

15 ки да искаш ама чакай малко то още зимат не е дошла

ами то отрано трябва, те ще си стоят дома на топло и сухо!

Quote:

Originally Posted by Kris

тойо 888, малко скъпо идват ама кеф цена няма

семи-слик също е добра оферта - може направо с тях да стигнеш и до пистата, но по 200лв е гумата...
15-12-2009, 00:00
pla_y_men

Quote:

Originally Posted by ФЕРАРИСТ

Мне - задното е за предпочитане в завоя - предното се смята че те издърпва в завоя, но на писта предното си е кофти - ако се говори за максимално владеене на колата, и изстискване на максималния грип, задното има предимство - при него основното движение е да се бута колата напред, и в един завой, основното което може да ти се случи(защото въпреки че е важно как ще влезеш в него, важно е и как ще излезеш) е да ти хукне задницата......при кола със задно процеса става доста по контролируемо, в смисъл че може да се овладее, или ако пилота е по чуствителен, може по добре да хване границата след която задницата ще започне да се пързаля......когато задните гуми са движещите, в завоя когато сцеплението се изгуби, те започват да приплъзват - това може веднага да се елиминира с дори и леко отнемане на газта, и с това да си възстановиш сцеплението.....задните гуми в завой понасят два типа сили на прилепяне(не го казвам по научному, а по разбираемо) - едните сили тикат колата настрани, другите напред - когато колата се плъзне, и пилота или контрира, или отнеме газта, той или прекъсва една от двете сили, или спомага на едната, като намаля усилието и в някоя от посоките......това може да възстанови сцеплението......
Докато при предното тръгне ли ти задницата, възможностите за овладяване са доста по малки, тъй като когато контрираш с волана, той управлява гумите който движат колата напред, а за възстановяването на сцеплението на задните гуми може и да не ти стигне завоя.......
Трябва ли да караме кола на писта, и да изстискваме максимум бързина за обиколка при еднакви коли - предното няма капчица шанс.......
Току що гледах и видеото което е красноречиво колата няколко пъти губи задницата или в началото, или в средата на завоя - това е чиста загуба на време - е да, не мога да отрека че изглежда зрелищно, или доставя тръпка, но ако същото типо е със задно, може да си позволи да преодолее завоя с много по голяма средна скорост......средна скорост.......ще го потретя....средна скорост.....

Феро, завиждам на търпението ти и на мисионерския дух:priest:Като за човек с две коли с предно, си напълно прав!:cheers: Усещам, че ще ти търсим 75-ца в най-скоро време...тогава наистина ще видиш какво е кеф!:gas:
15-12-2009, 00:25
ne0

хубо де как така става това?

http://www.youtube.com/watch?v=-r0vEHLPWN0
15-12-2009, 15:43
Bodom

Quote:

Originally Posted by ne0

хубо де как така става това?

http://www.youtube.com/watch?v=-r0vEHLPWN0

Не виждаш ли как? На правите става, не в завоите.:lol:
15-12-2009, 17:50
slav40

Quote:

Originally Posted by Bodom

Не виждаш ли как? На правите става, не в завоите.:lol:

да в завоите са като залепени :haha:
15-12-2009, 18:54
j1v

Quote:

Originally Posted by ne0

хубо де как така става това?

http://www.youtube.com/watch?v=-r0vEHLPWN0

С наказателни тежести на колите със задно, индиана ...

бмв-тата мисля стигаха до 30-ина кила и нагоре (2/3 от тях заради RWD-то и другите заради класиране на първо място в предното състезание)

В общи линии регламента там е обратно на ф1 и се прави всичко възможно колите да са много изравнени.
15-12-2009, 19:45
ne0

3 Attachment(s)

мама моите или твоите цаки не са в час нешо в клипа не ги виждам тия неща от снимките ????

Attachment 35972
Attachment 35973
Attachment 35974

мързи ме да ти пиша защо са наказанията по-късно..... като се видим
15-12-2009, 19:58
ne0

вземи този поздрав... U2 .... Elevation
любима ми е 1:30 мин :):):)

http://www.youtube.com/watch?v=PaJ2BcCjYok
16-12-2009, 09:33
Mury

Quote:

Originally Posted by ne0

хубо де как така става това?

http://www.youtube.com/watch?v=-r0vEHLPWN0

Тоя клип требе да стане реклама на Алфа Ромео:noooo::noooo::noooo:
19-12-2009, 19:59
kocta

Quote:

Originally Posted by Mury

Тоя клип требе да стане реклама на Алфа Ромео:noooo::noooo::noooo:

Ей сега ще дразня всички бмв-сти :D

---------- Post added at 19:59 ---------- Previous post was at 19:47 ----------

А относно семи сликовете по-добре си купете чист слик.
После само ще ви е яд,че давате времена със секунда , секунда и половина по-бавни а сте си платили почти 1000лв за гуми...
19-12-2009, 20:33
ne0

много добър съвет
22-12-2009, 19:21
mordohy

(всичко е на Гръцки и е трудно за разбиране, гоогле транслатор)
Като има такъв проблем се обаждай,бе Нено!Познавам,освен мен,поне още двама,които ще направят сносен превод!
22-12-2009, 21:44
ne0

Quote:

Originally Posted by mordohy

(всичко е на Гръцки и е трудно за разбиране, гоогле транслатор)
Като има такъв проблем се обаждай,бе Нено!Познавам,освен мен,поне още двама,които ще направят сносен превод!

:brickwall:
27-12-2009, 02:12
ЗМЕЯ!

Малко позакъснели фотоси :)

http://www.picvalley.net/u/2527/1244...ikX1xR0o4R.JPG http://www.picvalley.net/u/2701/6708...Fac1rLCms7.JPG http://www.picvalley.net/u/1890/1364...B8AkoAYfqI.JPG http://www.picvalley.net/u/2210/1811...Cvc8GRCjhh.JPG http://www.picvalley.net/u/1913/9919...RqZ7ujuAaY.JPG http://www.picvalley.net/u/2040/8027...MlfnqbukXE.JPG http://www.picvalley.net/u/2187/8638...Iv0BD4LZmq.JPG http://www.picvalley.net/u/1714/7650...dJDAmXpfwa.JPG http://www.picvalley.net/u/1630/3281...3eYAMBK1fc.JPG http://www.picvalley.net/u/2427/1778...mk1HqZZJX8.JPG http://www.picvalley.net/u/2474/3470...oTC7v6owFv.JPG http://www.picvalley.net/u/2836/1298...X8QUPE6NKI.JPG http://www.picvalley.net/u/2622/1987...cD3B2AONSA.JPG http://www.picvalley.net/u/2427/1423...vIWq5AgLhv.JPG http://www.picvalley.net/u/2499/3618...QN0EVEnjE6.JPG http://www.picvalley.net/u/2622/4064...OBiLVdT30j.JPG http://www.picvalley.net/u/2438/1815...XT4mw5fDMr.JPG http://www.picvalley.net/u/1942/8110...6dsa07sRov.JPG http://www.picvalley.net/u/2641/3301...SWiimuhwcc.JPG http://www.picvalley.net/u/2338/1319...sOm57G8mqD.JPG http://www.picvalley.net/u/2766/7647...ojQvL7Y3HM.JPG http://www.picvalley.net/u/1854/9962...WQpHPxWceW.JPG http://www.picvalley.net/u/1672/2078...EgHtKPD88M.JPG http://www.picvalley.net/u/1968/1142...iu2HWiRwmN.JPG http://www.picvalley.net/u/2988/1947...G3G76Tonmc.JPG http://www.picvalley.net/u/2605/1677...usENmljMSF.JPG http://www.picvalley.net/u/2157/6929...TjakTqKMN0.JPG http://www.picvalley.net/u/2638/1424...fVontCdr1M.JPG http://www.picvalley.net/u/1888/7522...no7ncJ36M9.JPG http://www.picvalley.net/u/1673/9312...cGfEAlRYIT.JPG http://www.picvalley.net/u/1852/2003...7k4j0BxeeO.JPG http://www.picvalley.net/u/2012/1633...ClODWlkf3k.JPG http://www.picvalley.net/u/1917/1019...nVPGmaLOtS.JPG http://www.picvalley.net/u/2924/4002...m5ks7uohOV.JPG http://www.picvalley.net/u/2000/1708...lUriMgu6Gd.JPG http://www.picvalley.net/u/2929/5264...xWYCpTaFQY.JPG http://www.picvalley.net/u/2842/1955...troK9WKpJt.JPG http://www.picvalley.net/u/1518/9320...doEEB3O3pj.JPG http://www.picvalley.net/u/2757/1936...Z28mJr4Nq6.JPG http://www.picvalley.net/u/2371/1024...l4YkMa9DOx.JPG http://www.picvalley.net/u/1910/1934...Qnff3rqO13.JPG http://www.picvalley.net/u/2979/1831...01KM2uQxIB.JPG
03-01-2010, 19:23
ICI

Quote:

Originally Posted by ФЕРАРИСТ

когато задните гуми са движещите, в завоя когато сцеплението се изгуби, те започват да приплъзват - това може веднага да се елиминира с дори и леко отнемане на газта, и с това да си възстановиш сцеплението.....задните гуми в завой понасят два типа сили на прилепяне(не го казвам по научному, а по разбираемо) - едните сили тикат колата настрани, другите напред - когато колата се плъзне, и пилота или контрира, или отнеме газта, той или прекъсва една от двете сили, или спомага на едната, като намаля усилието и в някоя от посоките......това може да възстанови сцеплението......
Докато при предното тръгне ли ти задницата, възможностите за овладяване са доста по малки, тъй като когато контрираш с волана, той управлява гумите който движат колата напред, а за възстановяването на сцеплението на задните гуми може и да не ти стигне завоя.......
Трябва ли да караме кола на писта, и да изстискваме максимум бързина за обиколка при еднакви коли - предното няма капчица шанс.......
Току що гледах и видеото което е красноречиво колата няколко пъти губи задницата или в началото, или в средата на завоя - това е чиста загуба на време - е да, не мога да отрека че изглежда зрелищно, или доставя тръпка, но ако същото типо е със задно, може да си позволи да преодолее завоя с много по голяма средна скорост......средна скорост.......ще го потретя....средна скорост.....

Ами ти сам си дал отговора, задните гуми на RWD понасят два вида сили - странична и двигателна, така че много по-лесно могат да загубят сцепление в завой, камо ли вече да са загубили безвъзвратно сцепление - няма оправия, докато при FWD въобще не е така, за това особено за рали се предпочита предно, защото търпи много по-нервно каране и дава по-добри резултати ;)
А за клипчето с Типото, повярвай кола със задно със същата комбинация гуми въобще не може да мине с тая скорост ;)

А сега вече по темата :), от много време все се каня да питам за тая прословута рекордна скорост от 180 и нещо км/ч на Алфисти трак дея, посигната от дизеловата Алфа на края на правата преди левия, как става това, имате ли логично обяснение, понеже аз нямам.
Там съм виждал да се правят 170-180км/ч от коли около и над 300-те коня ;) с времена 59сек за обиколка до 1мин и 2сек, съответно със сликове или улични гуми.
03-01-2010, 21:16
ФЕРАРИСТ

Quote:

Originally Posted by ICI

Ами ти сам си дал отговора, задните гуми на RWD понасят два вида сили - странична и двигателна, така че много по-лесно могат да загубят сцепление в завой, камо ли вече да са загубили безвъзвратно сцепление - няма оправия, докато при FWD въобще не е така, за това особено за рали се предпочита предно, защото търпи много по-нервно каране и дава по-добри резултати ;)
А за клипчето с Типото, повярвай кола със задно със същата комбинация гуми въобще не може да мине с тая скорост ;)

Колега, не говорим за рали, а за писта, и за предаването което може да докара най-добрата скорост - всички моторни спортове в който на писта се развива средна скорост от по 200-260 кмч, се ползва задно, говорим за изстискване на предела, а не за врътки по някаква бензиностанция.....говорим за скорост на лимита......предното никога не го може.....
03-01-2010, 21:38
ICI

еее, колега ти къде отиде при болидите с тази средна скорост 200-260 :)
Вече над 300 коня хората казват че е по-удачно да се премине на задно, макар че и предно карат примерно с 600++ на писта ;)
03-01-2010, 22:30
ФЕРАРИСТ

Ми принципа е един и същ, просто там се изважда максимума от колата, съответно и от физиката......всички са с 4 гуми, принципа в завоя е винаги един и същ......щом там е така, значи физиката и механиката сочат че максимума може да се извлече от тази комбинация.......задно.....както и че комбинацията за гориво не подлежи на дебат, а само бензин.......
04-01-2010, 20:19
VFTI

Quote:

Originally Posted by ICI

А сега вече по темата :), от много време все се каня да питам за тая прословута рекордна скорост от 180 и нещо км/ч на Алфисти трак дея, посигната от дизеловата Алфа на края на правата преди левия, как става това, имате ли логично обяснение, понеже аз нямам.
Там съм виждал да се правят 170-180км/ч от коли около и над 300-те коня ;) с времена 59сек за обиколка до 1мин и 2сек, съответно със сликове или улични гуми.

Според мен значение за тази скорост имаше въртящия момент от 500н.м, както и "330 мм спирачни дискове и четирибутални апарати Брембо"...Поне аз скоро разбрах как тази кола спира от 190-0км... И поне доколкото аз карах моята кола(140км. вдигнах на ГАЗ) и нейните възможности смятам че тази скорост беше напълно реална при така направената конфигурация на пистата:static: и от тази дизелова кола :)
04-01-2010, 21:30
ICI

За въртящият момент може да се заформи голям спор, това че е 500Нм нищо не значи, конете говорят на какво е способна една кола ;)
Или пък ако се държи да се говори все пак за въртящ момент, то трябва да се говори за момента на гумите, който е доста по-голям при цитираните от мен коли защото са доста по-мощни ;)
Просто отчитането на скоростта не е вярно в цялата сензация ;)
За спирачки няма смисъл да се говори, тия коли които цитирах спират по-късно, почти съм сигурен :)
А за скоростта на правата и спиранията може да се съди и по дадените времена за обиколка.
05-01-2010, 00:07
kocta

Тази година ще си проличат нещата не се тревожете :BIGsmile:
05-01-2010, 00:26
VFTI

Добре де...Аз излизам на тази дългата права мисля с 80км. на 2ра и изцеждам 3та до 140км и спирам... Аз съм 155ца... с гадни 15ки гуми без никакво окачване...заминали пружини и амортесьори и стандартни спирачки, които не спират...

Тааа моята логика е че кола с добро окачване и гуми на този завой ще излезе със 100++ километра...Отделно че примерно от 180км. ще спре точно тогава когато аз спирам от 140км. защото има по-добри спирачки и отделно че аз завоя след това ще го вземе с по-висока скорост... Тааа както и да го гледам от моите очи 180км. не са някаква толкова висока скорост за конкретната 156ца...Още повече че като се возих много бързо си ги набра...

И смятам че времето ама изобщо не зависи от толкова много от скорост на тази права при положение че има толкова много завои и места където може да се загуби сериозно време..А на правата 0.5сек при 140км. примерно са 10коли дистанция, 0.5сек. са кофти вземане на 2 завоя и съответно пад в скороста :):unsure: Незнам това са си мои разсъждения от моите очи...Нито съм експерт, нито съм карал там бързи коли..Просто вярвам :):) И ми се иска да чуя по-точни доводи за колите по 400коня... защото влиаят много фактори и за времената...

П.П Ами една камара колеги с коли по 100коня със значително по-малък макс -120км. правеха времена с по 2сек. по-добри от моите :) Та не виждам как по времената може да се съди за скороста на писта с много завои :)
05-01-2010, 03:01
ICI

Може да се съди като се знаят повечко подробности, ето примерно в това клипче давам същото време за обиколка както на сравняваната Алфа, аз съм с улични гуми, тя е със сликове.
Реално тя е доста по-бърза по завоите от мен заради сликовете, а ако и на правата е по-бърза с почти 10км/ч, то времето и щеше да е доста по-добро от моето ;)

На четвъртата минута от клипчето карам зад BMW Z3 290 коня на гумите, та ще е нещо като дневен кошмар да видя турбо-дизел с почти 100 коня по-слаб да ни мине стабилно там :)
http://user.streetfire.net/video/tra...ovo_704572.htm
05-01-2010, 03:09
ФЕРАРИСТ

Quote:

Originally Posted by VFTI

П.П Ами една камара колеги с коли по 100коня със значително по-малък макс -120км. правеха времена с по 2сек. по-добри от моите :) Та не виждам как по времената може да се съди за скороста на писта с много завои :)

На всяка писта, крайния успех е сбор от много по малки успехчета, ако приемем че пилотския фактор е един и същ......щом кола с по малка макс скорост и мощност прави такива времена, значи тя е значително по добра в преодоляването на всичко друго, което не е права - завой, влизане и излизане от него.......спирането все пак е изключително важен момент, той определящ за това как ще влезеш в завоя, и още повече, какви възможности и начини ще имаш за излизане от него......тука задното предаване получава още един мазен плюс в фиктивния дебат предно или задно на писта, щото при юнашко спиране, спирачното усилие на сток колите е винаги вповече отпред, и ако предните гуми са задвижващи рядко човек може да си позволи спиране в завоя......като казвам "спиране в завоя" нямам впредвид да натискаш спирачка лекичко или тук таме, а юнашки кучки до малко преди началото на епекса.......това става като хората много по лесно ако колата е с задно......
В нечии подпис бях видял надписа че правите са за бързите коли, а завойте за бързите пилоти.......много вярно......
05-01-2010, 08:40
голямата риба

Quote:

Originally Posted by ICI

Може да се съди като се знаят повечко подробности, ето примерно в това клипче давам същото време за обиколка както на сравняваната Алфа, аз съм с улични гуми, тя е със сликове.
Реално тя е доста по-бърза по завоите от мен заради сликовете, а ако и на правата е по-бърза с почти 10км/ч, то времето и щеше да е доста по-добро от моето ;)

На четвъртата минута от клипчето карам зад BMW Z3 290 коня на гумите, та ще е нещо като дневен кошмар да видя турбо-дизел с почти 100 коня по-слаб да ни мине стабилно там :)
http://user.streetfire.net/video/tra...ovo_704572.htm

Ици може и да го приемеш за заяждане.
Обаче ти някакъв еталон ли трябва да си?
05-01-2010, 12:27
ICI

Quote:

Originally Posted by голямата риба

Ици може и да го приемеш за заяждане.
Обаче ти някакъв еталон ли трябва да си?

ми не, интересно ми е просто как коли с по около 300 коня на гумите правят по-малка скорост на правата от дооста по слаба кола.
Дадох пример с клипчето, понеже там на края на правата стигаме до 180км/ч.

Май нещата опират до показанията на скоростомера, понеже аз съм сигурен в моя ;)
Та ако имаш друга теория, ще е интересно да се чуе.
05-01-2010, 13:06
stelt

Спора е безмислен. На тая писта се дават времена, не скорости. Ако ще и с 400 да се е движил някой по правата, ако времената са му лоши - все е тая.
05-01-2010, 13:18
digitalundgrd

Според мен Калояново е писта, на която не чак толкова мощни автомобили, но с яко окачване и луд шофер могат да дадат времена много близки до тези на значително "по-напомпани" автомобили ;) За пример мога да дам Нео с неговата 145-ца на трак дея....
05-01-2010, 13:28
ICI

въпроса ми беше точно за скоростта в края на правата ;)
Времена за обиколки знаем как се дават, не това е въпроса обаче :flirt:
05-01-2010, 16:32
голямата риба

Ици отговора е много прост.
Автомобила не е само двигател.
Има скоростна кутия и разни други неща които оказват влияние на ускорението и до ускорението.
05-01-2010, 17:39
VFTI

В подкрепа на горното помня че на божурище имаше коли които даваха времена около 10секунди и едните минаваха на финала с 240км, а други с 210км.... а там няма завои а само една права от 400метра...от тук пак продължавам да си правя изводи :)
05-01-2010, 18:56
ngbauns

15 маи работен ден:( http://www.btv.bg/news/news_details.pcgi?cont_id=148228
05-01-2010, 19:13
ICI

Точно в това е въпроса, аз ще си бия капата у земята :) ако тази турбодизелова Алфа даде по-висока скорост на тази права от колите с които си правя сравнението.
Няма как да се случи това обаче реално, понеже при просто сравняване на драг резултати или пък ускорение от 0 до 200 км/ч разликите ще са сигурно доста сериозни .
Примерно от 0 до 200 говорим за време от порядъка на 15-тина секунди.
Версията за доускорението важи в тоя смисъл.
А терминалните скорости при драг зависят страшно много от начина на стартиране, тоест от първите 60 фута, за това се получават много подобни времена с много различни терминални скорости.
Ама това не важи за нашия случай, защото разликата в конете не е в полза на колата с по-високата скорост ;)
05-01-2010, 19:15
Furious 155

Quote:

Originally Posted by ngbauns

15 маи работен ден:( http://www.btv.bg/news/news_details.pcgi?cont_id=148228

е това вече е ГАДНО!!!
05-01-2010, 20:02
ne0

има 5 месеца до 15 май... който му се кара ще кара....

Ици с уважение ти пиша че много от нещата не са така както си ги мислиш, може да са логични но неправилни.

Макс скорост на правата зависи от:

-големината на ускорението на автомобила след апекса на последния завой

-теглото на автомобила

-мощност на автомобила спрямо броя оборотите на мотора и тези на двигателните колела, т.е. предавателни числа на кутия и диф

-АЕРОДИНАМИЧНО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

-момент на спиране

-ЗКУ

един пример над-който да помислим с абсолютно различни коли:

http://www.vbox7.com/play:803805eb

според моето инфо колата е 528. Не съм 100% сигурен. Човека зад волана беше добър шофьор и даваше газ.

Данните на БМВ-ето не ги знам.
Моята кола на видеото е около 130 конски сили, 1210 кг с мен. +/- 10 кг. И двамата мисля сме със стандартни гуми.

Зависи с какви гуми карам макс скорост реална ми е около 160 км/ч, спокойно давам 1:03...... от 5 обиколки пет обиколки мога да го дам
05-01-2010, 20:40
ne0

нещо отностно предно задно или 4х4.... трасето не изисква мега умения

http://www.fastestlaps.com/track27.html

обърнете внимание на няколко коли със сходни характеристики
Pos Make / Model Time Year Power (hp) / Weight (kg) Driven by
43. VW Golf R32 3:02.15 ´05 247 / 1510 AUTO magazine
44. Nissan 350Z (283bhp) 3:02.25 ´02 287 / 1532 AUTO magazine
45. Audi TT 3.2 quattro (8J) 3:02.40 ´06 250 / 1448 Luigi Moccia ( auto)
46. BMW 130i 3:02.80 ´05 265 / 1450 Luigi Moccia ( auto)
47. Alfa Romeo 147 GTA 3:03.63 ´ 250 / 1427 AUTO magazine
48. Mazda 3 MPS 3:03.65 ´06 260 / 1485 Auto magazine -luigi Mocc

алфата е без ШПЕР на предно !
05-01-2010, 21:53
ICI

Quote:

Originally Posted by ne0

има 5 месеца до 15 май... който му се кара ще кара....

Ици с уважение ти пиша че много от нещата не са така както си ги мислиш, може да са логични но неправилни.

Макс скорост на правата зависи от:

-големината на ускорението на автомобила след апекса на последния завой

-теглото на автомобила

-мощност на автомобила спрямо броя оборотите на мотора и тези на двигателните колела, т.е. предавателни числа на кутия и диф

-АЕРОДИНАМИЧНО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

-момент на спиране

-ЗКУ

и аз казвам точно това :)
Ако искаш може да се направи и разбор по точките които си дал.

Значи става дума дали може наистина да е дадена реална скорост от 188 км/ч на Алфисти трак дея, аз давам следните примери с коли с които сме карали:

Митсу ево8 270 коня на гуми, над 1500кг с двама човека, сликове, 59сек за обиколка, макс скорост на правата почти 180 км/ч

БМВ зет 3 , 290 коня на гуми, 1.00 мин за обиколка, скорост на правата-вървим заедно

Типото, с неясни коне на гуми :) около 1300 кг, стрийт гуми, 1.02 за обиколка, скорост на правата 180 км/ч

А тука трябва да са ххх данните на автомобил, който да мине горните три на правата?
05-01-2010, 22:03
ne0

това 188 ми беше подхвърлено от организацията на мероприятието и го казах по микрофона.

На пистата няма техника за такова измерване.

Това 1.02.. кога си го давал?
05-01-2010, 22:35
ICI

на тоя трак дей от видеото дадох това 1.02.00 , мисля че точно след него беше Алфисти трак дея .
06-01-2010, 01:21
kocta

Мога да добавя и БМВ е30 165 на гумите 1100- кг. скорост на правата 180 по километраж (реални 170+) , 59 сек
Алфа 145,80 на гумите,1200кг,135-140км/ч на правата,1.04 време
БМВ Е34 комби , 110 на гумите,1500кг+,130км/ч на правата , 1.08 време.
Интересно ми е изводите тук какви са?
06-01-2010, 01:35
thecleaner

Quote:

Originally Posted by kocta

Мога да добавя и БМВ е30 165 на гумите 1100- кг. скорост на правата 180 по километраж (реални 170+) , 59 сек
Алфа 145,80 на гумите,1050кг,135-140км/ч на правата,1.04 време
БМВ Е34 комби , 110 на гумите,1500кг+,130км/ч на правата , 1.08 време.
Интересно ми е изводите тук какви са?

Еб.м ти БМВ тата. :evil:
06-01-2010, 02:01
ne0

Quote:

Originally Posted by kocta

Мога да добавя и БМВ е30 165 на гумите 1100- кг. скорост на правата 180 по километраж (реални 170+) , 59 сек
Алфа 145,80 на гумите,1200кг,135-140км/ч на правата,1.04 време
БМВ Е34 комби , 110 на гумите,1500кг+,130км/ч на правата , 1.08 време.
Интересно ми е изводите тук какви са?

с алфата на каква конфигурация на пистата си дал 1:04 ?
мерил ли си я на кантар и ако да колко тежи на преден и заден мост?
06-01-2010, 03:26
kocta

Quote:

Originally Posted by ne0

с алфата на каква конфигурация на пистата си дал 1:04 ?
мерил ли си я на кантар и ако да колко тежи на преден и заден мост?

BFAS конфигурация.Не съм я мерил и немога да ти кажа с точност цифри.Ама знам,че беше мега зле от към всичко.Е сега след освежаването ще й тегля един кантар при Дунев и ще съобщя. Просто са ми интересни заключенията които правите :) Според мен няма значение скоростта ,важно е времето.И все пак една по-бърза кола на правата може да стопи седунда-две от времето... Осезаемо по-бавни коли в завой и много по-ранно спиращи дават времена като една добре спретната завиваща и средно спираща кола само и само заради своята сила на правите... Един вид като излезеш зад него на правата,даже и да си с 5-10км/ч отгоре просто го виждаш как се телепортира някъде в делечината и всичко наново... :Bolt:
06-01-2010, 10:59
Furious 155

я сега кажете как се дават времена 1:04, че аз със стрийт гуми на моята 155 под 1:09 не успях да сляза... на правата успявам да докарам 135км/ч(140 май показа веднъж, ама после завоя ми се видя тесен), посред уреда на колата, който според гпс-а е точно така!
06-01-2010, 11:07
kocta

Quote:

Originally Posted by Furious 155

я сега кажете как се дават времена 1:04, че аз със стрийт гуми на моята 155 под 1:09 не успях да сляза... на правата успявам да докарам 135км/ч(140 май показа веднъж, ама после завоя ми се видя тесен), посред уреда на колата, който според гпс-а е точно така!

Еми явно не е с ускорение по правата :scherzkeks:
http://www.youtube.com/watch?v=r77kP3d_42A
Последните 3-4 обиколки са 59 секундни
Почва да се дава газ от 1:12,колата е със сток спирачките си и стреет легал гуми 195.
06-01-2010, 11:49
ФЕРАРИСТ

Quote:

Originally Posted by kocta

Еми явно не е с ускорение по правата :scherzkeks:
http://www.youtube.com/watch?v=r77kP3d_42A
Последните 3-4 обиколки са 59 секундни
Почва да се дава газ от 1:12,колата е със сток спирачките си и стреет легал гуми 195.

Това с БМВто от по горе ли е?
ПС - тоя варбург не го ли правихте с един Киро в стария сервиз на Чарли преди 2 години, или ви бъркам?????
06-01-2010, 11:54
Furious 155

Quote:

Originally Posted by kocta

Еми явно не е с ускорение по правата :scherzkeks:
http://www.youtube.com/watch?v=r77kP3d_42A
Последните 3-4 обиколки са 59 секундни
Почва да се дава газ от 1:12,колата е със сток спирачките си и стреет легал гуми 195.

то е ясно че правата е само един елемент от цялата работа в който основно играе колата, но после по завоите е силата :scherzkeks: на пилота. На тракдей-я имаше коли които на правата не успявах да догоня, но по завоите доста бързо се стигат :)

Show 80 post(s) from this thread on one page

All times are GMT +3. The time now is 07:50.