Семейството расте - 75 1.8 Турбо

[dellltata]

моята делтичка е същата тежест с крик и резервна гума -точно 1290 кила. без мен де.
а 75 цата спарковата нашата с гиги е точно 1165кила-сори ама нямаме рез гума но е напълно оборудвана .

[Dexer]

След тракдея на Гръцка писта искам да споделя какви са ми впечатленията, както от колата, така и от всички останали съпътстващи моменти.

Опитах се да подготвя колата по възможно най-добрия начин, който на тоя етап можах да си позволя като време и като ресурси.
Далеч не всичко беше изпипано и в топ състояние, но все пак нищо по колата не беше оставено на случайността (изключвам джантите, с които ми бяха и единствените проблеми в Гърция).
За този тракдей бях решил, че ще купя нови гуми, вместо да давам пари за 10-та употреба сликове. Взех 4 нови Federal 595 RSR, за които изчетох не лоши отзиви в чужди форуми.
Колата беше прегледана от Венци, естествено имаше какво да се прави по нея. В крайна сметка отидох към Серес със сравнително здрава кола (с изключение на мотора, който харчи масло), като всички важни места бяха проверени.
Мисля, че това е доста важно, защото на пистата изненадите трябва да бъдат сведени до минимум.

Сега за колата на пистата:
Аз лично съм доволен от представянето и. Бях малко скептично настроен как кола с малка мощност, със слаби спирачки и с 27 години зад гърба си ще издържи 3 дена на истинска писта.
Първата ми работа беше да излезa и да карам със стари гуми, докато науча трасето в общи линии. Това го правех петък, като си подобрявах времената с всяко излизане. В края на деня и сложих новите гуми и бях готов да я карам с тях в събота.
Събота сутринта усетих силни вибрации от предните колела. Оказа се, че джантите са криви. На пистата работеше мобилен гумаджия, който ми монтира 2 от гумите на други джанти и проблема изчезна. До края в неделя карах с Федералите. Не се износиха много и ще мога да карам с тях още веднъж примерно на Калояново. 75-цата не износва гуми както коли с предно предаване.
Новият асфалт на пистата е супер!
Докато търсехме причината за вибрациите се установи луфт в предните лагери. Венци ги излекува набързо, въпреки, че далеч не беше дошъл до Серес да си цапа ръцете
Колата е стабилна в завоите, не се накланя много, спира сравнително равномерно без превес в ляво или дясно. Нямах никакъв проблем с охлаждането за трите дена - температурата на водата не се качи над 80 градуса. Налягането на маслото седеше стабилно.
Алфата е слаба и с по-силен мотор щях да карам по-бързо по правите, но и така става. Заради конфигурацията, съм карал от 3та предавка нагоре и така избегнах хъркащата втора, която ми къса нервите.
Препоръчително е да се кара с хубава седалка-корито, а не със стандартна псортна седалка, зашото завоите са бързи и страничното ускорение е сравнително голямо.
Аз съм много доволен от колата, представи се много добре, от пилота има още много да се желае. 75 определено става за Серес.

В тая връзка искам да ви напиша колко ми струва ходенето на тоя тракдей, защото съм почти сигурен, че на тези, които искат да отидат за първи път ще им е важно да знаят. Освен това се съмнявам, че друг ще пише за това точно.
Гуми: 4 броя нови 205/45/16 Федерал 595 - 800 лв + доставка 30
Гуми 2: 4 броя употребявани гуми за резервни - 200 лв (може и без тях, аз не ги ползвах)
Гориво: 125 литра Х 2,70 лв = 340 лв
Масло - 1 литър - 20 лв
Винетка + зелена карта - 50 лв
Такса - 160 лв
Спане - 60 лв (2 вечери)
Ядене и пиене общо - 170 лв
Бокс - 70 лв (1/5 от общата цена)
Други - 100 лв

Общо - около 2 000 лв.
Отделно ремонтите на колата преди тракдея, те са само за коли като моята, а не за подържaни като вашите

Заслужава ли си? - твърдо ДА! Догодина пак съм там, ако всичко е наред с мен

2 думи за обстановката - супер е да си сред такива хора! Най-вече ме впечатли лежерното спокойствие на почти
всички гърци, които бяха дошли да си изкарат приятно без да има нужда от каквито и да е отрицателни емоции.
Нещата се случваха на пистатa и в бокса без напрежение, без излишни напъни и възклицания от когото и да е. Отношението към нас Българите също беше добро!
Благодарности на Гръцките организатори, но най-вече на Нено, защото аз отидох на готово, без да трябва да се занимавам с нищо. А той го беше осигурил!!!

[ne0]

Колата на Тони е перфектна, постигнатото време не отговаря на качествата й. Отдавам го не на неумения на Тони, а на това, че го беше страх да кара колата с цел постигане на най-бърза обиколка. Една от малкото безпроблемни коли. Евала!

п.с. Задъжително трябва да си смениш волана!!!

п.с. Следващата година ще има и друга 75

[136]

Винаги има какво да се желае.Важно е да си направиш колата по твоя стил и да знаеш на какво да наблегнеш защото кефа е ................огромен.Парите не са малко и както си написал ако не отидеш за 3 дни да се покефиш може да си купиш 75ца от мобиле.бг

[Venci]

Опааааа, разни неща се случват.

[Bobi_33]

Опааааа, разни неща се случват.

Некви нови ризки - готино. Няма да харчи масло като преди.

[Michelinov]

Кажете де , мен доста ме интересува.

[Dexer]

Ами няма много за казване - моторът беше с износени ризи и сегменти, така че в момента Венци се занимава да ги смени. Естествено, правим му и ревизия докато е отворен - лагери, глава, уплътнения... Иначе нищо различно от напълно стоков мотор. Даже и маховика няма да олекотяваме.
Моторът напредва много добре, за разлика от купето

[Dexer]

както казва Митака, "никога не правете така с класиките си".... нито със 75ците.

[digitalundgrd]

Изпердашил си я малко

[75TwinSpark]

Трагедия,най лошото място на което може да си удариш 75-цата.

[pe6kata212]

Как се случи тази неприятна случка, до колкото знам не е в движение в момента.
Гадна работа

[Dexer]

поне да я бях ударил от каране...
Падна една машина върху нея докато разтоварваха камион в близост.
Надявам се скоро да я оправим.

[pla_y_men]

Стискам палци да я оправиш бързо и да стане още по-бърза
Вчера метнах едно око на процесите около твоя мотор...ще стане екстра...ще трябва да мислим за 3.2 , 3.5 или 3,7 , за да се сборим с теб
Огромно благодаря за тампоните, шайбите и унибала, идеални са!

[injekciona]

Тази алфа преди като седеше на тротоара над B&B Racing в Овча Купел, всеки ден минавах покрай нея да и се радвам