Горд собственик на алфа 75

[Venci]

Истината е, че кардана веднъж направен с нови части и балансиран, дълго време не създава проблеми. Каретата трябва да са произведени преди не повече от 10 години. Научил съм го по трудния начин.
На Данчо 75та, която вижда голям тормоз на Калояново е на реални под 100 хил км. По спомен и сменявахме поне едно каре преди година. От тогава не е имала проблеми.

[AnastasKOSTOV-REX]

Колега дай малко снимк ако можре

За жалост нямам.

[spetsnaz_147]

Истината е, че кардана веднъж направен с нови части и балансиран, дълго време не създава проблеми. Каретата трябва да са произведени преди не повече от 10 години. Научил съм го по трудния начин.
На Данчо 75та, която вижда голям тормоз на Калояново е на реални под 100 хил км. По спомен и сменявахме поне едно каре преди година. От тогава не е имала проблеми.

Колега как се разбира дали е балансиран !

---------- Post added at 20:33 ---------- Previous post was at 20:20 ----------

Малко по малко работата тече , но и с тоя техно тест се чудя вече как да им закарам колата с кои подобрения
конита и пазреден двигател без турбина няма яд , но полиретана , унибала дали няма да ме прецакат !
Ако някой знае какво се гледа в този техно тест моля да подскаже

[Venci]

Има машини за баланс на кардани. За беда хората, които се занимават с това рядко взимат да правят кардан от 75. До колкото знам имат проблем със закрепването на трансаксиалния кардан с гумени карета към баланс машината.
Иначе най-лесно се разбира, че един кардан не е балансиран по вибрациите под г**а ти като подаваш газ.

[spetsnaz_147]

Мерси много хора стана да черпя , накрая ша ви събера накуп и ще стане " Пазарджишка сбирка "
Поканата е отправена

[fakira11]

Колега как се разбира дали е балансиран !

---------- Post added at 20:33 ---------- Previous post was at 20:20 ----------

Малко по малко работата тече , но и с тоя техно тест се чудя вече как да им закарам колата с кои подобрения
конита и пазреден двигател без турбина няма яд , но полиретана , унибала дали няма да ме прецакат !
Ако някой знае какво се гледа в този техно тест моля да подскаже

да няма промени по купето ,номер на рама на двигател ,които са описани в бракувания автомобил,и да нее гнилоч разбира се,осветление ,външен вид --с други думи все едно си на истински технически преглед.спирачки сщо.само че плащаш 300 лв да ти дадат документ че автомобила е годен за експлпатация

[spetsnaz_147]

А лека раздувка необходима заради 17 джанти , мнения

[Venci]

Раздувка за 17те не е нужна, ако караш с гуми 205/40/17. Имаше преди време една 75, която беше презацепена с един зъб надолу и с рязани пружини. Караше се с гуми 205/40/17 и не опираше никъде.

[spetsnaz_147]

Раздувка за 17те не е нужна, ако караш с гуми 205/40/17. Имаше преди време една 75, която беше презацепена с един зъб надолу и с рязани пружини. Караше се с гуми 205/40/17 и не опираше никъде.

Идеята е да имаме повече възможности за гуми , все пак не се знае какви сликове ще ни попаднат !

[vegatta]

Раздувка за 17те не е нужна, ако караш с гуми 205/40/17. Имаше преди време една 75, която беше презацепена с един зъб надолу и с рязани пружини. Караше се с гуми 205/40/17 и не опираше никъде.

Трябва да върви с 225/45/17 та и малко по големи...
Без раздувки нема да стане работата

[Venci]

Тогава трябва преди да се боядиса колата да се настрои окачването както ще се кара колата. Да вземеш джанти с гуми каквито ще се кара и така да се мери къде ще опира. Пробвал съм различни размери и с диаметър над 600 отпред ще започне да опира. Първо в ъглите на бронята, после във веждата, както и отвътре в подкалника. Трябва си сериозно преправяне на предните вежди.

[spetsnaz_147]

Тогава трябва преди да се боядиса колата да се настрои окачването както ще се кара колата. Да вземеш джанти с гуми каквито ще се кара и така да се мери къде ще опира. Пробвал съм различни размери и с диаметър над 600 отпред ще започне да опира. Първо в ъглите на бронята, после във веждата, както и отвътре в подкалника. Трябва си сериозно преправяне на предните вежди.

Ок но за технотеста играели проблема раздувки !

[vegatta]

това вече е направено с гумите и джантите и наистина опира за сега само в подкалника...
Ще видим като променим окачването кво ще стане, има вероятност да си остане по височка ама за сега са само предположения

[Venci]

Вега, надлъжния наклон гледахте, ли го като правихте пробата с гумите? При мен 205/45/16 опираха в бронята. След като ходих на реглаж нещата се промениха и опираше много по-малко. Най-добре е да се изреже там да го е.... При мен сега бронята е изпилена на ръба, а ръба на веждата е причукан. С надлъжен наклон 4 градуса и гуми 215/40/16 не съм усетил да опира никъде като колата е доста свалена.

[vegatta]

Нищо не е гледано. Като се направи окачването тогава ще се ходи по стендове че сега е малко излишно.
Иначе на мойта с 205/55/16 опираше отпред за много кратко само в зъба на бронята, но е височка