предните колела ми стоят разкрачено, не съм я удрял

[mancheff]

преди не го бях забелязъл, но мисля че е защото тогава не са били в това положение, ходих на реглаж след смяна на ходовата част, регулираха ги да сочат направо, но те са разкрачени ето така / \
като не съм я удрял, знаете ли от какво може да е, все си мисля че този проблем се появи доста след като я купих и не мога да си обясня от каде, преди съм карал пежо и се разкрачиха, но задните колела, оказа се че при взички пежа се появявал този проблем

[Galeano]

Амм ,за алфа ромео става въпрос нали?

[mancheff]

da 145, 1997

da 145, 1997

[ne0]

ами имаш носачи от мареа

[mancheff]

ama po dulgi li sa ili kakvo imash predvid, na montiora mu kazah da mi zima hubavi originalni 4asti, a za nosa4ite kaza 4e vurviat zaedno sus sharnirite, nqmalo samo 6arniri

[oem]

Те така трябва да са. Трябва да има лек ъгъл. Като е спряна така трябва да е. Като тръгне да върви се изправят. Лошо е ако е много разкрачена.

[Madjo]

здравейте колеги,

и аз да споделя, че моята Алфа(от подписа), също е разкрачена отпред (тип навън - / \ ) , особено дясното колело. при реглаж досега никой майстор не ми е казвал, че имам нещо за смяна по окачването, до преди празниците - тогава в ДИЯНА-та в Люлин ми казаха да сменя десен шенкел и щяла да се изправи
а аз си я карам така вече 3-та година, не ми е търкала гумите отвътре, което не го разбирам
някой патил може ли да посъветва освен шенкел, какво длуго може да е и има ли 100% начин да се провери кое е кривото, преди да се сменя каквото и да било?
Дадоха ми съвет да разширя дупката на горният болт на шенкела в посока навън, и оттам да се изправи колелото. някой от вас дали го е правил преди и не е ли опасно от гледна точка на здравината - че тая дупка си е доста близо до края на самият шенкел

ще оценя всякъкви съвети, благодаря предварително на всички

[Alexanderbb]

безумна работа. ако не искаш да си строшиш главата не си играй с такива разширявания

[Madjo]

Re:

безумна работа. ако не искаш да си строшиш главата не си играй с такива разширявания

и аз мисля че не е уместно да се разширява горната дупкал
а дали не може да се разшири долната дупка, но навътре за да не се доближава до края

[oem]

Всяка предница може да се отваря и затваря от накраиниците на кормилната щанга. Кви болтове? Кви дупки? Развива се контра гаиката и с ключе обикновено е 13 навиваш кормината щанга. Но трябва да мериш разстоянието м/у гумите в предната част и в задната. Когато от пред е по голямо от зад тогава е отворена/разкрачена, а когато е обратното е затворена. Нормално е предницата да бъде отворена с 1, 2 мм. Понеже като тръгне колата самите сили при ускорение затварят предницата в движение.

[търтей]

Нормално е предницата да бъде отворена с 1, 2 мм.

за жигула или за камаз са тия милиметри ?
или трябваше да е затворена предницата?
изобщо говориш на изуст

[oem]

Нормално е предницата да бъде отворена с 1, 2 мм.

за жигула или за камаз са тия милиметри ?
или трябваше да е затворена предницата?
изобщо говориш на изуст

Специално за 156-цата го дават от 1 до 3 мм отворена. Аз съм си я регулирал на 1 мм. Точно от кормилните накрайници. То няма от къде другаде.

Ти като не говориш на изуст що не обясниш как се регулират? А само се опъваш?

[търтей]

специално за 156 Е затворена предницата
а ти как си си го регулирал е друга тема

и не е от 1 до 3

а е 2+-1 което е леко различно

за коли със спортно окачване са други данните

изобщо четете повече

[oem]

специално за 156 Е затворена предницата
а ти как си си го регулирал е друга тема

и не е от 1 до 3

а е 2+-1 което е леко различно

за коли със спортно окачване са други данните

изобщо четете повече

Ко речи? Я разшифровай "2+-1"

И какви са данните заколи със спортно окачване?

[krasy k]

Развива се контра гаиката и с ключе обикновено е 13 навиваш кормината щанга. Но трябва да мериш разстоянието м/у гумите в предната част и в задната. Когато от пред е по голямо от зад тогава е отворена/разкрачена, а когато е обратното е затворена. Нормално е предницата да бъде отворена с 1, 2 мм. Понеже като тръгне колата самите сили при ускорение затварят предницата в движение.

Тия в специализираните сервизи само си дават парите за техника и апаратура.Що не си ги светнал,че може и така да се регулират предници ами са се набутали с толкова пари. Браво на теб , чак сега сервизите останаха без работа.