Неискам да давам мнения просто защото виждате колко важни подробности са написани на 10 страници за 2 месеца - тези неща се виждат за 10 минути ако колата е до мен. И искам да попитам вие като измерихте всичко по тая кола даже и фазите решихте че и пречат на студеното палене сетихте ли се да измерите смес? сетихте ли се да измерите с тоя осцилоскоп какво подава екуто като импулс на дюзите и какво е реално? сетихте ли се да замерите сутрин налягане на маслото в тая глава дали въобще има? в тоя ред на мисли след като се откачи температурния датчик и колата се оправя и значи имаме понижено количество гориво и може би грешка в аванса на колата - следователно проверяваме дюзите какви ги вършат (вкл. и дебита им), дебита на помпата на студено захранванията на дюзите и помпата, целостта на управляващите маси на всички тези елементи и плюсовете им (особенно на помпата и дюзите). Добре е някой да се сети да види сигналите на датчиците на разпр. и коляновия вал и как се синхронизират сигналите им(вкл. как работят на топло и студено). Не ми се обеснява как се проверяват бубините ма най лесно е вземете едни нови и пробвайте защото тая работа с тропания и чукания и смущения в разни компоненти ми мяза на драма в бубина която ебава плюса или масата на на цялата инжекция(не е много вероятно понеже под натоварване щеше да става страшно но е възможно). Не на последно място тва с първите 4000 оборота ме навежда силно на мисълта за налягането на маслото в главата и помисли дали проблема не е свързан с пробега на маслото ? И все пак какво е маслото ? За вариятора случвало ми се е да глъхне кола от вариятор ама беше и неправилно зацепена и вариятора се чуваше на две пресечки постоянно тропане, много малка да не кажа нищожна е тая вероятност при теб просто защото си помисли какво се случва когато ремъка напъне шайбата и фазата се измести би трябвало даже да стане по добре 
Айде сега псувайте ме ма по-добре вие отколкото жената дето ме чака с точилката в другата стая 
Неискам да давам мнения просто защото виждате колко важни подробности са написани на 10 страници за 2 месеца - тези неща се виждат за 10 минути ако колата е до мен. И искам да попитам вие като измерихте всичко по тая кола даже и фазите решихте че и пречат на студеното палене сетихте ли се да измерите смес? сетихте ли се да измерите с тоя осцилоскоп какво подава екуто като импулс на дюзите и какво е реално? сетихте ли се да замерите сутрин налягане на маслото в тая глава дали въобще има? в тоя ред на мисли след като се откачи температурния датчик и колата се оправя и значи имаме понижено количество гориво и може би грешка в аванса на колата - следователно проверяваме дюзите какви ги вършат (вкл. и дебита им), дебита на помпата на студено захранванията на дюзите и помпата, целостта на управляващите маси на всички тези елементи и плюсовете им (особенно на помпата и дюзите). Добре е някой да се сети да види сигналите на датчиците на разпр. и коляновия вал и как се синхронизират сигналите им(вкл. как работят на топло и студено). Не ми се обеснява как се проверяват бубините ма най лесно е вземете едни нови и пробвайте защото тая работа с тропания и чукания и смущения в разни компоненти ми мяза на драма в бубина която ебава плюса или масата на на цялата инжекция(не е много вероятно понеже под натоварване щеше да става страшно но е възможно). Не на последно място тва с първите 4000 оборота ме навежда силно на мисълта за налягането на маслото в главата и помисли дали проблема не е свързан с пробега на маслото ? И все пак какво е маслото ? За вариятора случвало ми се е да глъхне кола от вариятор ама беше и неправилно зацепена и вариятора се чуваше на две пресечки постоянно тропане, много малка да не кажа нищожна е тая вероятност при теб просто защото си помисли какво се случва когато ремъка напъне шайбата и фазата се измести би трябвало даже да стане по добре Айде сега псувайте ме ма по-добре вие отколкото жената дето ме чака с точилката в другата стая Ясно е, че от разстояние диагностика няма как да се направи. Аз пиша тука за да кажа какво съм проверил и евентуално пропускам да проверя и някой да ме подсети. Пределно ясно ми е, че никой няма да ми намеир проблема така от разстояние и ако сам не си го намеря нама как. . Към fade специално, въпреки, че е малко препрян и се нервира от време на време... Черпя го бира... абе всички Ви чепря бира 
... незнам...
Tweet
Comment