Смяна на демпферен маховик с обикновен?

[Chimev]

При ауди тди знам ,че става от един приятел които е направил трансплантация със стария маховик. Но при нашите не се продава феродов диск с пружини. Освен това според мен ,трябва да се сложи и обикновен маховик понеже съединителя с пружини идва по дебел от този дето е без.
Имам един въпрос. При свалена кутия как се проверява дали демферния маховик е пътник.

Гледало се за луфтове - въртиш, буташ, дърпаш

[koi4a]

Колеги рових се в сайта на Valeo, там май вече са го измислили http://www.valeoservice.com/actualit...1A96B9&lang=en

[KoRny]

Мдаа,но като гледам списъка има няколко модела на Фиат след 2002-4 за наще няма комплект...

[nicks1]

Тия Фиати са с френски мотори, затова ги има в списъка.

[undy]

Не са се намесили още китайчетата иначе и това ще измайсторят.........и да прибират на хората парите.

[ldv6]

На бензиново GTV 3.0 V6 е правено вече:
http://www.alfaowner.com/Forum/tunin...-flywheel.html

V6 обаче има много равномерен ход, за дизелите какъв ще е резултата може да се провери само опитно...

Ето тука хората сменят на дизели, и пишат че обикновен маховик и съединител пазят от удари и вибрации ск. кутия повече от прецакан двойномасов...
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...onversion.html

[kolchev]

Колеги намерих нещо което го коментират и в други форуми.Оригинална разработка е на Valeo, но дали ще става за JTD моторите. http://art.rexbo.net/valeo/pdf/kit-4p-notice.pdf

[ldv6]

http://autolusso.co.uk/new_alfa_part...19-8v-16v.html

[virusalfa]

от цялата работа ще претоварваш ударно съединителя и или той или скоростната кутия след него ще го отнесат...

Недей се секири за скоростната кутия,май е като на 164,с малко разлики.Произведена е от ZF.При 164 е без този демпферен маховик и издържа.А колегата да не се плаши от цените на маховика.Не е запознат на Ауди какви пари е тоя маховик.А със 166 ще сте малко като ние със 164,защото има вероятност по-да не се развалят.Ще се развали някоя част,която е купена евтино.Разбетете-евтино няма.

---------- Post added at 17:17 ---------- Previous post was at 17:09 ----------

Тия Фиати са с френски мотори, затова ги има в списъка.

Фиатите с френски мотори не са ФИАТ.Те са Пежо с емблема на ФИАТ.Дори педалите са на Пежо.

---------- Post added at 17:25 ---------- Previous post was at 17:17 ----------

Аз лично допусках . Не става въпрос да седнеш и да си измайсториш един маховик. Ясно е, че ако не е балансиран примерно ше береш ядове. Става въпрос, че принципно става и аджеба дали някой е открил такъв маховик конкретно за алфите, тъй като за други марки Валео предлагали готов кит с твърд маховик и пружини на феродовия диск (за дизеловите пежа ако не се лъжа). А от тука би трябвало да следва, че тоя проклетник не е 100% задължителен . До колкото разбрах негативите са само в посока на комфорта (не се обират вибрациите в такава степен). Бобо, ти като врял и кипял, кажи не би ли станал маховика от двулитровка примерно, или от 164? Или не си ги сравнявал?

Маховика не е предназначен само да се хване за него съединителя,колега.Маховика е като акумулатор на въртящ момент.Няма как да си туриш току така от 164-там мотора е с 4 цилиндъра,коляновия вал и коляно-мотовилковите групи са с по-голяма маса и т.н.Нищо общо с редови 5 цилиндров мотор.А вибрации аз не усещам от страна на съединител.Освен ако си монтираш некое менте за 150лв или съединител,който е избиран само по размери от майстор на коли с прости емблеми.Когато си е читав съединителя,няма вибрации.

---------- Post added at 17:32 ---------- Previous post was at 17:25 ----------

'Стар' дизел с обем 2000 кубика, да кажем, е давал около 2 пъти по-малко коне и въртящ момент в сравнение с модерен дизел. Няма как да е 'по-слаб' валът при това положение.
Коляновия вал, въобще коляно-мотовилковия механизъм и прилежащите прериферии се изработват на база изчисления на якост и вибрации за конкретния двигател . Ако си сигурен, че вибрационните характеристики няма да се променят, ако сложиш плътен маховик и съединител с демпферни пружини, ок. Иначе може да промениш резонансните честоти на системата като може нищо да не се случи, а може и да се случи...Бобо каза какво може да очакваш.

Колега,за какви вибрационни характеристики и резонансни честоти говориш,да не си докторант по физика?Моля обоснови се.Какво означава стар дизел и какво нов?Комънрейл впръскването ли ги дели на стари и нови,или демпферния маховик?Ако е първото-има с ГНП и демпферен маховик.

[vertan]

Аз лично,(без да имам претенции за майстор),не виждам начин да се подмени демпферния маховик с обикновен.

[stelt]

Начин има, продават се готови комплекти за тази трансформация. Наскоро сменях, само че не на алфа , а на друг автомобил.

[virusalfa]

Начин има, продават се готови комплекти за тази трансформация. Наскоро сменях, само че не на алфа , а на друг автомобил.

Съгласен съм донякъде-един приятел си е подменил на БМВ 318 iS демпферния маховик с обикновен.Според него сега колата е станала по-пъргава.Но козата си иска пръч.

[Jivko7777]

Съгласен съм донякъде-един приятел си е подменил на БМВ 318 iS демпферния маховик с обикновен.Според него сега колата е станала по-пъргава.Но козата си иска пръч.

по пъргава не че щото видиш ли с обикновен маховик, а е станала пъргава щото плътния е бил по лек