Питане за съпротивление на искрови запалителни свещи

[Furious 155]

Колеги, елетрически нещата са ясни, питанката е как общото съпротивление влияе на работата на мотора и дали примерно когато оригиналните свещи са без резистор е добре да се кара с такива с вграден резистор при една и също останала конфигурация на кабели и бобини?

[drigata]

Колеги, елетрически нещата са ясни, питанката е как общото съпротивление влияе на работата на мотора и дали примерно когато оригиналните свещи са без резистор е добре да се кара с такива с вграден резистор при една и също останала конфигурация на кабели и бобини?

Не търси под вола теле,ако смяташ ,че от това колата ти не върви си много в грешка.


За да те успокоя и аз карам с резисторни свещи и 5 килоома кабели и не смятам да променям нещата.

[Furious 155]

Не търси под вола теле,ако смяташ ,че от това колата ти не върви си много в грешка.


За да те успокоя и аз карам с резисторни свещи и 5 килоома кабели и не смятам да променям нещата.

не то ми е ясно че не е от това вървежа, но при смяната ми направи впечатление разликата в съпротивленията и затова разпитвам.

[Da_Fuse]

Колеги имам и аз едно въпросче свързанои с темата.

Как влияят разликите в съпротивленията на първичната и вторичната намотка на бубината върху силата на тока(искрата), има ли връзка с момента на протичане на тока и момента на искрообразуването и такива неща.

П.П. Също така ме интересува има ли разлика между две бубини, от които едната маслена, а другата суха обикновена с един извод за високоволтов кабел?

[kolev]

по съпротивлението на намотките може да съдиш единствено дали са здрави, бобината не е такъв елемент. давам ти един жокер. импулса във вторичната намотка който е и искрата , се получава в момента на прекъсване на захранването в първичната намотка.

[Da_Fuse]

Това е ясно, мисълта ми беше друга, какво ще се случи ако да речем сложиш на една кола бобина от друга, същата по вид и свързване, но с различни намотки(съпротивления на намотките)?

[oem]

Може много неща да се случат. Зависи какви са разликите. Може да имаш слаба искра или по-малка продължителност на искрата, а може да имаш и обратното. Най-просто казано.

[kolev]

Това е ясно, мисълта ми беше друга, какво ще се случи ако да речем сложиш на една кола бобина от друга, същата по вид и свързване, но с различни намотки(съпротивления на намотките)?

1-ви вариант - прегрява и изгаря
2-ри вариант - искрата ти е слаба

[mimouzunov]

1-ви вариант - прегрява и изгаря
2-ри вариант - искрата ти е слаба

3-ти вариант- всичко си е наред

[oem]

Ако се вземе предвид малката вероятност да си нацелил сходни по параметри бобини го има и този вариант.

[drigata]

Ще се опитам да ти отговоря възможно по най разбираем начин....

Преди години още когато прохождах в тунинга на автомобили си направих закачка с два вида бубини,двете бяха масленни ,но едната беше за обикновенно запалване (чукче и наковалня),а другата за електронно комутаторно запалване.

Та и двете ги пробвах на обикновенно запалване или по точно на разпределител с чукче и извода беше ,че бубината за такъв вид запалване работи нормално(естественно),но с другата имаше искра само на празен ход,нагоре в оборотите искрата прекъсва .

Извода беше ,че бубината за елктонно комутаторно запалване е с много по малко съпротивление на първичната намотка както и с по малко индуктивно съпротивление и се пренасища от големият и продължителен ток на първичната намотка.


А няма да ти говоря ако сложиш различна бубина с различно съпротивление на елктонно комутаторна система,как плющтят комутатори като пуканки.

Знаеш що е дуел тайм ????

[Da_Fuse]

Дуел тайм...?

[drigata]

Кажи сега за каква кола става на въпрос та ако можем да ти помогнем.

[mordohy]

Нищо няма да се случи!
Нещата стават!
Баси и профаните!
Има само два типа бобини.
Първия с комутат0ор и вториа- тиристорни системи
Тирристорните системи умряха!

[vaklinator]

Много глупости сте изписали по темата.
Има едина специална дисциплина ТВН /техника на високите напрежения/ Учил съм я 2 семестъра в ТУ-София, ако някой се смята за компетентен, нека да коментираме конкретни неща.

---------- Post added at 21:34 ---------- Previous post was at 21:15 ----------

Ако при 30kv имаш 5А и без да искаш те удари този ток си мъртвец!!!!!!

Точно така става щото неможете да смятате. По тази логика 30000х5 =750000 вата, едва ли ще може бензинов еквивалент ДВГ с мощност 120-150киловата да произведе такова електричество.