Въпрос за недозавиване на 145

[Dagi]

Добре имам следния въпрос:
Колата има предно и задно жълто кони с прожини eibach ,предна eibach стаб. щанга, камбъри за регулиране на ъгъла и 15мм фланци отпреде.Обаче предницата недозавива адски много,да кажем завои, в които с друга кола без проблем влизам с 80-90 тази с 40 трябва да и дърпам ръчната защото направо се удря в бордюра.Възможно ли е предницата да е много втвърдена или трябва да се сложат и 15мм фланци отзаде?Мерси

[oem]

Сходимоста как е регулирана?

[Dagi]

При Дунев я регулираха,как точно немога да ти кажа

[oem]

Ами иди им кажи, че не завива. Да я оправят. Като няма данни едва ли някой ще успее да ти каже тук какво и е.

[Dagi]

Според мене не е от това,повече ме притесняват фланците от 15мм,понеже и джантите са 30 ет и колелата отпреде излизат много навънка а тези отзаде седят прибрани.Те я регулираха преди калояново като се разбрахме за там да я напарвят.Другото,което ме притеснява да не би предницата да е много втвърдена с тази щанга,защото колата отзаде се усеща че е доста мека, а отпреде непомръдва.

[oem]

Според мене не е от това,повече ме притесняват фланците от 15мм,понеже и джантите са 30 ет и колелата отпреде излизат много навънка а тези отзаде седят прибрани.Те я регулираха преди калояново като се разбрахме за там да я напарвят.Другото,което ме притеснява да не би предницата да е много втвърдена с тази щанга,защото колата отзаде се усеща,че е доста мека, а отпреде непомръдва.

Ами това не е чак такъв проблем със задницата. Тя пак си прави ъгъла на завой стига да не е 4х4

По-скоро в предницата ти е проблема. Страничен наклон, сходимост....

[Furious 155]

А колко газ даваш на влизане в завоя?

Иначе от наклоните на колелата и сходимостта е точно оттам

[Dagi]

Няма значение дали даваш газ или не,дори без газ бавно да влезеш пак недозавива.Ами ще ходя пак да я провериме тогава сходимостта и ще видим.

[oem]

И наклона! Аз на мойта като напъна разпънката само на вън и почва да се пързаля в завоя. Смятай при теб щом има за регулиране колко може да е сбъркано. Трябва да се намери оптималния ъгъл. При прекалено голям ъгъл при ниски скорости ще ти пързаля, но пък във високи в завоя ще държи здраво (сега да не се засилиш в някой завой да пробваш) Трябва да се намери оптималния ъгъл.

[Dagi]

Забравих да кажа,че нямам разпънка,иначе аз цял ден пробвам двете коли и равносметката е 145-ца ляв завои 30км и що годе влиза ,Гт 80 км на цялата газ колата просто завива и продължава...

[oem]

Нали имаш горе на ботушите за регулиране на ъгъла? Това трябва да се регулира правилно и сходимоста. За разпънката имах предвид, че само като напъна изместването горе на ботуша е много малко (от усукването на купето) и недозавива.

[digitalundgrd]

GT-то има Q2 и мисля, че това допълнително ти дава сигурност в завоя Друго, което ми идва на ум е, това че 145-цата е олекотена и цялата тежест е от пред...

[badmadafaka]

Рейката на тая 145, ако не е от КуВе, е доста по-дълга от на ГТ-то, нали не очакваш тя да завие от половин оборот на волана
Не, сериозно - да не би нещо шенкелите да играят важна роля - те от какво бяха..?

[Dagi]

Колата е с къса рейка и е виско шпер,който не е ташак като Q2-то на Гт-то,понеже дори като си върнал газта е зацепен,а Q2-то постоянно отключва ако върнеш газта

[Furious 155]

пиши след преглед на стенд какво е станало.
Иначе аз целогодишно си карам с -2 градуса на всяко от предните колела camber и да ти кажа доста смело влиза колата в завоите, чак задните гуми не държат.