Екстрийм сервиз от старите ленти ;)

[oem]

Имах предвид, че не искам да сменям окачване и прочее. Само турбото, колекторите, патищата, кулера, клапанчетата и всичко друго което е нужно.

Поне ориентеровъчна цена? 1000, 2000, 3000, 4000, 5000... 10 000 лв. ??? Колко долу горе? Възможно ли е да се прави с части втора ръка, рециклирано турбо и прочее? Ако да, то колко долу горе би могла да цената тогава. Търся варианти. Ако ме устори карам колата в сервиза и когато стане. Ако не здраве да е.

[fifo]

утре (03.03) работи ли сервиза

[Bobi_33]

На 4-ти (сряда) ще работи сервиза.

[Mury]

Имах предвид, че не искам да сменям окачване и прочее. Само турбото, колекторите, патищата, кулера, клапанчетата и всичко друго което е нужно.

Поне ориентеровъчна цена? 1000, 2000, 3000, 4000, 5000... 10 000 лв. ??? Колко долу горе? Възможно ли е да се прави с части втора ръка, рециклирано турбо и прочее? Ако да, то колко долу горе би могла да цената тогава. Търся варианти. Ако ме устори карам колата в сервиза и когато стане. Ако не здраве да е.

Бате нещата са много комплексни,и никога според мен неможе да се каже колко ще е точната цена

[156]

Бате нещата са много комплексни,и никога според мен неможе да се каже колко ще е точната цена

Така е, то затова човекът е написал "ориентировъчна цена"
Аз също се интересувам точно от такъв тунинг, така че наистина дайте инфо тук или на ЛС

[ne0]

Невъзможно е да се даде цена без да се знае на какво.

1. Каква е базата от която се тръгва: модел, година и естествено моментно техническо състояние.
2. За какво ще се използва колата.
3. Какви резултати се искат от клиента (да е мощна, да е бърза или и двете).
4. Да се кара нормално или спортно, състезателно.

Монтираме ли нови:
Бутала, Биели, Лагери, Вал, Маховик, Съединител, Ск. кутия, Диф, спирачки, окачване, кулери, маслени радиатори, турбина/и, какви изпускатели, смукатели, колко дюзи, какви, каква електроника и т.н.......

Нека си говорим конкретно

[Mury]

Монтираме ли нови:
Бутала, Биели, Лагери, Вал, Маховик, Съединител, Ск. кутия, Диф, спирачки, окачване, кулери, маслени радиатори, турбина/и, какви изпускатели, смукатели, колко дюзи, какви, каква електроника и т.н.......

А това струва доста пари

[oem]

Невъзможно е да се даде цена без да се знае на какво.

1. Каква е базата от която се тръгва: модел, година и естествено моментно техническо състояние.
2. За какво ще се използва колата.
3. Какви резултати се искат от клиента (да е мощна, да е бърза или и двете).
4. Да се кара нормално или спортно, състезателно.

Монтираме ли нови:
Бутала, Биели, Лагери, Вал, Маховик, Съединител, Ск. кутия, Диф, спирачки, окачване, кулери, маслени радиатори, турбина/и, какви изпускатели, смукатели, колко дюзи, какви, каква електроника и т.н.......

Нека си говорим конкретно

Добре де. Ето:

1. Алфа Ромео 156 1.8 ТС 98-ма CF2 32201. Моментното състояние на мотора е много добро. Не харчи масло, мотора е уникално чист. Работи перфектно!
2. Колата ще се ползва ежедневно, както всяка друга кола.
3. Резултатът който се иска да е малко по-мощна. Както казах приблизително 40 - 50 к.с от горе и 50 - 60 нм. Просто да поема малко по-добре.
4. Ще се кара нормално, рядко спортно, но в никакъв случай състезателно.

Монтираме нови:
Кулери, маслени радиатори, турбина/и, подходящи изпускатели, подходяща електроника ако е нужно.

Просто искането е както е сега колата да и се боцне едно турбо да надува на 0,3 - 0,4 максимум и това е. Мисля, че стандартните дюзи и всмукател ще вършат работа.

Не знам за турбото дали ще може да се управлява от сегашното ЕКУ или ще трябва нов блок за управление. Или може би с механично управление на налягането.... от това не разбирам, за това искам ориентеровъчна цена и срок на изпълнение.

[Mury]

Добре де. Ето:

1. Алфа Ромео 156 1.8 ТС 98-ма CF2 32201. Моментното състояние на мотора е много добро. Не харчи масло, мотора е уникално чист. Работи перфектно!
2. Колата ще се ползва ежедневно, както всяка друга кола.
3. Резултатът който се иска да е малко по-мощна. Както казах приблизително 40 - 50 к.с от горе и 50 - 60 нм. Просто да поема малко по-добре.
4. Ще се кара нормално, рядко спортно, но в никакъв случай състезателно.

Монтираме нови:
Кулери, маслени радиатори, турбина/и, подходящи изпускатели, подходяща електроника ако е нужно.

Просто искането е както е сега колата да и се боцне едно турбо да надува на 0,3 - 0,4 максимум и това е. Мисля, че стандартните дюзи и всмукател ще вършат работа.

Всмукателя да,но дюзите не съм сигурен,но това най-добре може да го каже бат Бобо,той все пак е с първия турбиниран 16 В ТС в бгНе абравяй че трябва и гарнитурата на главата да се смени

[oem]

Всмукателя да,но дюзите не съм сигурен,но това най-добре може да го каже бат Бобо,той все пак е с първия турбиниран 16 В ТС в бгНе абравяй че трябва и гарнитурата на главата да се смени

Ще се смени щом трябва. Ако трябва и месингова ще се сложи... каквото трябва ще се направи. Но ОРИЕНТИРОВЪЧНА цена се иска.

П.С. Във варна има 147 2.0 ТС Турбо. На бобо мисля не е първата баш.

[bouncer]

Вие младежи прекрасни занимавате ли се с тоци? имам утечка някъде по колата и се вбесявам жестоко като ми падне акумулатора за 3 дни.

[Mury]

Вие младежи прекрасни занимавате ли се с тоци? имам утечка някъде по колата и се вбесявам жестоко като ми падне акумулатора за 3 дни.

звънни на Бобо

[hestrea6643]

пожелажам ви много успехи и ще се види ме

[Bobi_33]

Ще се смени щом трябва. Ако трябва и месингова ще се сложи... каквото трябва ще се направи. Но ОРИЕНТИРОВЪЧНА цена се иска.

П.С. Във варна има 147 2.0 ТС Турбо. На бобо мисля не е първата баш.

На Бобо колата е първата в БГ конверсия в турбо. Конверсията е правена преди 5 години почти, ако не греша.
За твоя мотор специално с разреждането ще стане най-добре с бутала от Фиат мотора 2.0 20V турбо. Буталата са на същия размер, но се намират адски трудно.

[Bobo]

Гледам сте се разприказвали и виждам че клиента не е много наясно какво трябва НО поне знае какво иска - мога да направя бърза компилация -

1- во испускателната система се сменя с нова това е нъкъде - 1200лв
2- турбо пътища, кулер, дъмп клапи и тем подобни - един господ знае колко ще излязат но да речем че около 1300лв ще са достатъчни
3- Турбина за тези коне които се целят Т25 на гарет е един идеален избор цена си търсете
4- Колата се нуждае от нова електроника цената и с окабеляване и ремап ще бъде около 1500лв.
5- Леко разреждане на мотора е препоръчително тъй-като тва е ежедневка - сваляне глава профилактика на главата, метална гарнитура и квото се наложи 600лв
6- Дюзите са задължителни те са около 200лв втора ръка ако се намерят


Всички цени са много ориентировъчни и тотала надминава 5000 и сигурно съм забравил някой неща де но горе долу това е. За всичко гореописано качеството е най-доброто в БГ гаранция за това