Track day 1

[ICI]

има 5 месеца до 15 май... който му се кара ще кара....

Ици с уважение ти пиша че много от нещата не са така както си ги мислиш, може да са логични но неправилни.

Макс скорост на правата зависи от:

-големината на ускорението на автомобила след апекса на последния завой

-теглото на автомобила

-мощност на автомобила спрямо броя оборотите на мотора и тези на двигателните колела, т.е. предавателни числа на кутия и диф

-АЕРОДИНАМИЧНО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

-момент на спиране

-ЗКУ

и аз казвам точно това
Ако искаш може да се направи и разбор по точките които си дал.

Значи става дума дали може наистина да е дадена реална скорост от 188 км/ч на Алфисти трак дея, аз давам следните примери с коли с които сме карали:

Митсу ево8 270 коня на гуми, над 1500кг с двама човека, сликове, 59сек за обиколка, макс скорост на правата почти 180 км/ч

БМВ зет 3 , 290 коня на гуми, 1.00 мин за обиколка, скорост на правата-вървим заедно

Типото, с неясни коне на гуми около 1300 кг, стрийт гуми, 1.02 за обиколка, скорост на правата 180 км/ч

А тука трябва да са ххх данните на автомобил, който да мине горните три на правата?

[ne0]

това 188 ми беше подхвърлено от организацията на мероприятието и го казах по микрофона.

На пистата няма техника за такова измерване.


Това 1.02.. кога си го давал?

[ICI]

на тоя трак дей от видеото дадох това 1.02.00 , мисля че точно след него беше Алфисти трак дея .

[kocta]

Мога да добавя и БМВ е30 165 на гумите 1100- кг. скорост на правата 180 по километраж (реални 170+) , 59 сек
Алфа 145,80 на гумите,1200кг,135-140км/ч на правата,1.04 време
БМВ Е34 комби , 110 на гумите,1500кг+,130км/ч на правата , 1.08 време.
Интересно ми е изводите тук какви са?

[thecleaner]

Мога да добавя и БМВ е30 165 на гумите 1100- кг. скорост на правата 180 по километраж (реални 170+) , 59 сек
Алфа 145,80 на гумите,1050кг,135-140км/ч на правата,1.04 време
БМВ Е34 комби , 110 на гумите,1500кг+,130км/ч на правата , 1.08 време.
Интересно ми е изводите тук какви са?

Еб.м ти БМВ тата.

[ne0]

Мога да добавя и БМВ е30 165 на гумите 1100- кг. скорост на правата 180 по километраж (реални 170+) , 59 сек
Алфа 145,80 на гумите,1200кг,135-140км/ч на правата,1.04 време
БМВ Е34 комби , 110 на гумите,1500кг+,130км/ч на правата , 1.08 време.
Интересно ми е изводите тук какви са?

с алфата на каква конфигурация на пистата си дал 1:04 ?
мерил ли си я на кантар и ако да колко тежи на преден и заден мост?

[kocta]

с алфата на каква конфигурация на пистата си дал 1:04 ?
мерил ли си я на кантар и ако да колко тежи на преден и заден мост?

BFAS конфигурация.Не съм я мерил и немога да ти кажа с точност цифри.Ама знам,че беше мега зле от към всичко.Е сега след освежаването ще й тегля един кантар при Дунев и ще съобщя. Просто са ми интересни заключенията които правите Според мен няма значение скоростта ,важно е времето.И все пак една по-бърза кола на правата може да стопи седунда-две от времето... Осезаемо по-бавни коли в завой и много по-ранно спиращи дават времена като една добре спретната завиваща и средно спираща кола само и само заради своята сила на правите... Един вид като излезеш зад него на правата,даже и да си с 5-10км/ч отгоре просто го виждаш как се телепортира някъде в делечината и всичко наново...

[Furious 155]

я сега кажете как се дават времена 1:04, че аз със стрийт гуми на моята 155 под 1:09 не успях да сляза... на правата успявам да докарам 135км/ч(140 май показа веднъж, ама после завоя ми се видя тесен), посред уреда на колата, който според гпс-а е точно така!

[kocta]

я сега кажете как се дават времена 1:04, че аз със стрийт гуми на моята 155 под 1:09 не успях да сляза... на правата успявам да докарам 135км/ч(140 май показа веднъж, ама после завоя ми се видя тесен), посред уреда на колата, който според гпс-а е точно така!

Еми явно не е с ускорение по правата
http://www.youtube.com/watch?v=r77kP3d_42A
Последните 3-4 обиколки са 59 секундни
Почва да се дава газ от 1:12,колата е със сток спирачките си и стреет легал гуми 195.

[ФЕРАРИСТ]

Еми явно не е с ускорение по правата
http://www.youtube.com/watch?v=r77kP3d_42A
Последните 3-4 обиколки са 59 секундни
Почва да се дава газ от 1:12,колата е със сток спирачките си и стреет легал гуми 195.

Това с БМВто от по горе ли е?
ПС - тоя варбург не го ли правихте с един Киро в стария сервиз на Чарли преди 2 години, или ви бъркам?????

[Furious 155]

Еми явно не е с ускорение по правата
http://www.youtube.com/watch?v=r77kP3d_42A
Последните 3-4 обиколки са 59 секундни
Почва да се дава газ от 1:12,колата е със сток спирачките си и стреет легал гуми 195.

то е ясно че правата е само един елемент от цялата работа в който основно играе колата, но после по завоите е силата на пилота. На тракдей-я имаше коли които на правата не успявах да догоня, но по завоите доста бързо се стигат

[kocta]

Това с БМВто от по горе ли е?
ПС - тоя варбург не го ли правихте с един Киро в стария сервиз на Чарли преди 2 години, или ви бъркам?????

Същия
Даже те помня когато дойде да си оправяш 156-цата
Иначе клипа е с бмв-то от по-горе.На алфата за съжаление нямам заснет онборд и тн.

[ICI]

просто го виждаш как се телепортира някъде в делечината и всичко наново...

http://www.youtube.com/watch?v=r77kP3d_42A
Последните 3-4 обиколки са 59 секундни
Почва да се дава газ от 1:12,колата е със сток спирачките си и стреет легал гуми 195.

тия тойо 888 са явно най-доброто за стрийт легални сликове, много лепят като загреят хубаво.
Виж на моето видео за какво пищене и вой на гумите става дума, полу-сликове Азенис са предните, но като смес са като високоскоростни нормални гуми, няма го това размекване и лепене като на слика.
Но пак са добре де, за сравнение карах отначало няколко обиколки с подарени гуми, заделени за пързаляне само, и като сложих след това Азениса отпред паднаха 2 секунди от обиколка.

[kocta]

тия тойо 888 са явно най-доброто за стрийт легални сликове, много лепят като загреят хубаво.
Виж на моето видео за какво пищене и вой на гумите става дума, полу-сликове Азенис са предните, но като смес са като високоскоростни нормални гуми, няма го това размекване и лепене като на слика.
Но пак са добре де, за сравнение карах отначало няколко обиколки с подарени гуми, заделени за пързаляне само, и като сложих след това Азениса отпред паднаха 2 секунди от обиколка.

Говори ми ,говори ми... аз на алфичката само с такива карам подарени за парзаляне...
Иначе да разливат се но не мога да кажа,че съм доволен от тях.Демек на спиране са задоволителни,в завой средна хубост,бързо прегряват,ако са по-теснички и си само на 1 двигателен мост ускорението на излизане от завой и тн е по-скоро зле (от към сцепление на гумата).
Сравнение права когато карам примерно зад Хриситян (сивата е30-ка Плевен-56 секундна)... той кара с 2-3-4 ръка чист слик но 225 или 245 /17 и се старая да подавам газ когато и той а аз бях на наща е30-ка с нови 195-ци 15-ки тоуо-та еми нестава... спираме еднакво ,завиваме еднакво,на правата е малко по-бърз заради тегло и съвсем малко мотор но на ускорение от завой... и си яке от тук 0.3 стотни от там 0.3 и хоп то станало 2 секунди
Абе с тея семита и стреет ... като се дават пари да си е на чист да не те е яд... Е сега Дидо се е засилил да взима чисти пак 15 195 или 205 ... как да му обясня,че пак ще е куца работа... за мен лично на кола над 200конски сили около 1000-1200кг примерно на 1 двигателен мост гумите започват от 225 16/17 нагоре. Аз примерно за алфичката се чудя дали да оставам даже на 16-ки.Много ми се ще да мина на 17 и да си реша въпроса с едни 4 броя 225-ци и съм сигурен,че няма да съжалявам. Ама как да обясниш на другите ?!

[Furious 155]

т.е. по-добре чист слик, отколкото семи слик!