Аз рейцър?!?!Да да?!

[Пепи]

Да не си бил за ремък , като си превключвал на по-малко обороти ...
Че аз съм за ремък , ама за дръпки не жаля ...

[Mury]

Да не си бил за ремък , като си превключвал на по-малко обороти ...
Че аз съм за ремък , ама за дръпки не жаля ...

Не просто там си превключвах и колата си вървеше наравно,друг е въпроса че скоро я разработихме тотално все пак е на 12 000 от ремонта

[PEPI-2ALFA]

...и става 160 при което давам мигача и с резка маневра минавам в дясно

Ти по-добре внимавай с "резките" маневри на тия скорости.

[VFTI]

и на 130 , момчето дето викаше , че нямам шанс , му секна думата , и главата му се удари отзад в облегалката , при което Алфата почва да набира зверски - 130-140-150 (240-60-80-320-360 )и вече съм наравно с него , още малко натискам , и става 160 при което давам мигача и с резка маневра минавам в дясно , той дава мигач да ме изпревари , аз съм отпуснал педала , дава мигач да изпреварва , натискам педала , вдигам 180 и той остава отзад .. на разклонението Нови Хан (малко след "бабунката") не го виждам зад мен ...


Доволна работа

Аз във Q4 240коня и не дърпаше толкова много при 130км...А твоя приятел с комоцио ли е след това зверско набиране??



[quote=PEPI-2ALFA]

...и става 160 при което давам мигача и с резка маневра минавам в дясно

Ти по-добре внимавай с "резките" маневри на тия скорости.[/quote:1tll5t7a]

Той няма книжка ти му говориш за маневри А и в НФС 160км не са нищо особенно

[hondoman]

Здравейте и аз да се включа в темата малко еми тука гледам, че има мнения, че 325 не вьрвели еми сгонвал сьм се 3 пьти с такова и ме бие с около кола някаде е тия бмв-та ги признах че варвят грамотно

[Mury]

Здравейте и аз да се включа в темата малко еми тука гледам, че има мнения, че 325 не вьрвели еми сгонвал сьм се 3 пьти с такова и ме бие с около кола някаде е тия бмв-та ги признах че варвят грамотно

Значи не ти върви Хондата или БМВ-то е много правено

[hsr]

Колеги,няма де е зле да уточните точно за кави 3-ки става въпрос.Е36 по-големите двигатели(2.0,2.5) назнам как вървят,ама като им гледам данните по каталог не са нещо впечатляващо Е30 2,5 обаче е съвсем отделен въпрос.Един приятел имаше такова,баща му го беше внесъл от Германия преди 13-14 г.почти ново и колицата си беше доста вървежна.Така че няма да се учудя ако дръпне колегата с Хондата.А понеже стана въпрос за 320 ис,ако е е30-ка(на която двигатела всъщност е M-power)едва ли има атмосферна кола до 2.0 която да го бие.

[Mury]

Колега доколкото знам на Е30 М3 мотора е 2.3 и е около 200 коня което няма нищо общо със спора иначе в спора става въпрос за БМВ Е36 доколкото аз съм разбрал А и да ти кажа честно аз за такова БМВ 320 ИС за първи път чувам знам че има 318 ИС но 320 незнам

[MONI]

справка:

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Bmw3er.jpg

BMW 320 is има само до 90 година, а дефакто е36 няма с такъв двигател (is)

[hsr]

Колега.потърси из нета и ще видиш,че има.М3 2.3 си е спортната версия-с 2-те врати и раздутите калници,а 320 ис има и с 4 врати- 2000 кубика,16 клапанов,4 цилиндров М-пауър мотор мисля,че е околу 195 коня.Един приятел,който е член на БМВ-клуба ми каза преди време за него,било предназначено за Италиянския пазар.И аз отначало не вярвах ама проверих и се обедих.Даже в мобиле.бг имаше едно,ама цената беше... А за е36 незнам,нещо не ми допада като визия и не съм се интересувал мн.много от тях,такаче сигурно си прав.

[MONI]

Колега.потърси из нета и ще видиш,че има.М3 2.3 си е спортната версия-с 2-те врати и раздутите калници,а 320 ис е с 4 врати- 2000 кубика,16 клапанов,4 цилиндров М-пауър мотор мисля,че е околу 195 коня.Един приятел,който е член на БМВ-клуба ми каза преди време за него,било предназначено за Италиянския пазар.И аз отначало не вярвах ама проверих и се обедих.Даже в мобиле.бг имаше едно,ама цената беше... А за е36 незнам,нещо не ми допада като визия и не съм се интересувал мн.много от тях,такаче сигурно си прав.

Линка съм го пуснал да се чете така че не ни пращай да търсим, а прочети! Там ясно пише че има 320ис от 1988 - 1990 г ама като цъкнеш на вида на двигателя и излиза, че е 2.3 192 коня дефакто този който слагат в М-повера. Това е нещо като 316 с 1.8 мотор.

[hsr]

Сажалявам колега Moni,но въпросния коментар явно съм го писал по времето когато ти си пускал твоя,защото когато почвах да го пиша твоя го нямаше,така че не се отнасяше за теб ,а за колегата Mury.Явно пиша твъреде бавно,за което се извинявам.А относно двигателя аз и в по-горния коментар съм писал,че двигатела всъщност е М,но колата като цяло се води 320 ис.Но за литража не6то не съм гъгласен-Motor S14 B20 2.0 l, 141 kW (192 PS), 210 Nm. Пак ще проверя и ако намеря някакъв линк ще дам.

[MONI]

Сажалявам колега Moni,но въпросния коментар явно съм го писал по времето когато ти си пускал твоя,защото когато почвах да го пиша твоя го нямаше,така че не се отнасяше за теб ,а за колегата Mury.Явно пиша твъреде бавно,за което се извинявам.А относно двигателя аз и в по-горния коментар съм писал,че двигатела всъщност е М,но колата като цяло се води 320 ис.Но за литража не6то не съм гъгласен-Motor S14 B20 2.0 l, 141 kW (192 PS), 210 Nm. Пак ще проверя и ако намеря някакъв линк ще дам.

Прочети този линк който е именно за S14.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_S14

Незнам как ти се вижда реално атмосферен двигател от 1988 г от 2000 куб. да е 192 коня.

[hsr]

Аз линка го видях,не че рабирам много английски,но там пише главно за 2,3 и 2,5 М моторите,а аз убеден,че има и 2.0,който имано се слага на 320 ис.Аз пък попаднах на следното :

# 320 is
# Bj.: 07.09.1988
# Ez.:05.1989 in Italien
# 192 PS aus 1990 ccm
# Lachssilber metallic
# M-Technik II rundum (serie)
# Servo/ABS
# ca. 60/40 tiefer mit italienischem Fahrwerk
# VA: 7,5x16" Borbet Exclusiv mit 205/45/16
# HA: 9x16" Borbet Exclusiv mit 225/40/16
# Silberne Schroth asmIII Hosentrдger Gurte
# 32er Raid HP lesmo Lekrad
# Weisse Front und Seitenblinker

[MONI]

ами незнам....аз гледам в Укипедията и съм да линк пък от тук нататък да каже някой който наистина знае

П.С. Никой ли от БМВ форума не чете тук????