+0.5 бара!?

[75 turbodelta]

...и настанаха виртуални времена, в които тунинга стана нещо толкова "лесно" както примерно смяна на сегменти и гарнитура.
Па за чипването да не говорим.
Там вече масово е ясно, че това трябва да е по-евтино от всеки един обичаен ремонт .

Напоследък всеки пита модерния въпрос на колко може да се надува, все едно ще се купува нещо на кило .
Първо всичко зависи от това какво е налягането в цилиндъра при изгарянето, а то зависи от това с колко чиста смес е зареден цилиндъра.
А това пък зависи от дебита на горещата част на турбото, валове, генерация и още и още...

Така, че една кола може да върви чат-пат с един сетъп на 0.5, а друга може да "лети" при същия надуув
и съответно да не издържи ако не е подготвена.

е добре де няма ли да е добре на 0.33 да речем щом 0.5 става силно

[traiko_89]

тунинговането както знаете е цяла наука от иследване на матерялите за тяхната характеристики до процесите който настъпват в различните регими на работа.Та на тоя етап е счупваш сменяш или вървиш по отъпкани проекти или копирането на вече направен двигател пример !!!!!! не реален 2.0турбо от 155 Q4 с 2.0 16в Т.С.

[ICI]

е добре де няма ли да е добре на 0.33 да речем щом 0.5 става силно

просто споменах същите цифри, за които се говори в темата, иначе по принцип си говоря

[75 turbodelta]

е добре кажи ся колко е добре да се надуват алфите предвид нежните им и изтънчени души

[WhitePower]

е добре кажи ся колко е добре да се надуват алфите предвид нежните им и изтънчени души

0.5 с по малка турбина ) , колкото лекод а повейва въздуха
нагоре се очаква и съединители скорости лагери да летят из под капака

[trustworthy]

А някой няма ли да даде ли груба оферта колко може да струва на колегата надуването?

П.С. Аз гледам над 2.2 да не надувам ... много твърдо почва да вози

[ICI]

е добре кажи ся колко е добре да се надуват алфите предвид нежните им и изтънчени души

като се има предвид, че тук питащите не смятат да харчат трицифрени суми около техните нежни железа, да си правят вятър за без пари няма смисъл, а е и обречена кауза, както спомена.
Иначе най-правият път за турбо Алфа е като на Иво 146-ката .
Само се чудя , не му ли омръзнаха вече тия 170, че пътя до едни 220 коня не е нищо повече от малко занимавка само

[WhitePower]

преди пунтото имаше проект за алфата със турбина с отворен гейт на 0.2-0.3 бара , ама тя така изкърти една скоротсна пък камоли с 20-30 коня отгоре

иначе цените ги има на първа страница и нека помоля пишешщите на четат преди да питат

[Kik0]

Може пък момчетата да измислят някакво ново ноу-хау защо ги обезнадеждавате

[WhitePower]

Може пък момчетата да измислят някакво ново ноу-хау защо ги обезнадеждавате

аа няма такова нещо всеки е тръгнал от някъде

и аз само сложих едно по голямо сешуарче и така се почна че една година го правя , ама дано накрая излезе поне 200+++

[traiko_89]

ето с цел да го отнеса ама нали има ентосиасти, от мен да мине.темата не е преведена моля ако някой има възможност за превод предварително благодаря.приветствам за коментар на изпалнението на мотора като конструктивни решения, зада се обсъди а не глупави спамове.забавляваите се!!!

[abart_]

като се има предвид, че тук питащите не смятат да харчат трицифрени суми около техните нежни железа, да си правят вятър за без пари няма смисъл, а е и обречена кауза, както спомена.
Иначе най-правият път за турбо Алфа е като на Иво 146-ката .
Само се чудя , не му ли омръзнаха вече тия 170, че пътя до едни 220 коня не е нищо повече от малко занимавка само

Аааа,втръснаха ми отдавна вече Другия път като си дойда трябва да се позанимаваме,че все да оправя туй-онуй неостава време.......
незнам обаче за над 200 коня дали ще ми вършат работа стандартните дюзи,и помпа? щото сега е на 1 бар

[ICI]

стигат, ако и помпата е наред - и тя стига.